目前，kcb齒輪泵(kcb不(bú)鏽鋼齒輪泵)在(zài)自卸汽(qì)車與工(gōng)程機械操縱機構中運用較多(duō)，現将其常(cháng)見故障及(jí)排除方法(fǎ)介紹如下，供參考。 　

1、産生振動與(yǔ)噪聲的原因與(yǔ)排除 　　

(1)吸入空氣(qì) 　　

①kcb齒輪(lún)泵的泵體與兩側端蓋為(wéi)直接(jiē)接(jiē)觸的硬(yìng)密封，若(ruò)接觸面(miàn)的平面度達(dá)不(bú)到規(guī)定要求，則(zé)泵在工作(zuò)時容易吸(xī)入空氣；同(tóng)樣，泵(bèng)的端蓋與(yǔ)壓蓋之間也為(wéi)直接(jiē)接觸，空氣(qì)也容(róng)易侵入；若(ruò)壓蓋為塑(sù)料制品，由(yóu)于其(qí)損壞(huài)或因(yīn)溫度變化(huà)而變形(xíng)，也(yě)會使密封不(bú)嚴而進入空(kōng)氣。排除這種故障的(de)方法(fǎ)是：當(dāng)泵(bèng)體或泵(bèng)蓋的平面(miàn)度達不到規(guī)定的要(yào)求時，可以(yǐ)在平(píng)闆上用金鋼砂(shā)按8字(zì)形路(lù)線來(lái)回研(yán)磨，也(yě)可以在平面(miàn)磨床上(shàng)磨削(xuē)，使其平面(miàn)度不超過5μm，并需(xū)要保證其平面(miàn)與孔的(de)垂(chuí)直度(dù)要求；對于泵蓋(gài)與壓(yā)蓋(gài)處(chù)的洩漏，可(kě)采用塗敷(fū)環氧樹脂等膠(jiāo)粘劑(jì)進行密封(fēng)。 　　

②對泵軸一般采用骨架式油封(fēng)進行密封(fēng)。若卡(kǎ)緊唇部的彈簧(huáng)脫落，或(huò)将油封裝反(fǎn)，或(huò)其唇部(bù)被拉(lā)傷、老化，都将使(shǐ)油封後端(duān)經常處于(yú)負(fù)壓(yā)狀态而吸(xī)入空(kōng)氣，一(yī)般(bān)可(kě)更換新油(yóu)封予以解(jiě)決。 　　

③油箱内(nèi)油量(liàng)不夠，或吸油管(guǎn)口未插至(zhì)油面以下，泵(bèng)便會吸(xī)入空(kōng)氣，此時應往油箱内補充(chōng)油液至油(yóu)标(biāo)線；若回(huí)油管(guǎn)口露(lù)出油面(miàn)，有時也(yě)會因系統内瞬(shùn)間負壓而(ér)使空(kōng)氣反灌進入系(xì)統，所以回油管(guǎn)口一般也應插至油面以下。 　　

④kcb齒輪泵(bèng)(kcb不(bú)鏽(xiù)鋼齒(chǐ)輪泵)泵的(de)安裝(zhuāng)位置距油面太(tài)高，特(tè)别是(shì)在泵(bèng)轉速降低時，因(yīn)不能保(bǎo)證(zhèng)泵吸(xī)油腔有(yǒu)必要的(de)真空度造成吸油不(bú)足而吸入(rù)空氣。此時應調(diào)整泵與油面的(de)相對高(gāo)度，使其滿足規定的要(yào)求。 　　

⑤吸油濾油器(qì)被污物堵塞或(huò)其(qí)容量過(guò)小，導緻吸油阻力增(zēng)加而吸(xī)入(rù)空氣；另外，進(jìn)、出油口的口(kǒu)徑較(jiào)大也有可能(néng)帶入空(kōng)氣。此時，可清洗(xǐ)濾油(yóu)器，或選取(qǔ)較大(dà)容量、且進出口徑适當的濾(lǜ)油器。如此，不(bú)但能(néng)防止吸入(rù)空氣(qì)，還能(néng)防止(zhǐ)産生(shēng)噪聲。 　

(2)機械(xiè)原因

①泵與聯軸器的(de)連接(jiē)因不(bú)合規定要(yào)求而産生振動(dòng)及噪(zào)聲。應(yīng)按規(guī)定要(yào)求調(diào)整(zhěng)聯軸器(qì)。 　　

②因油(yóu)中污物進(jìn)入泵内導(dǎo)緻齒輪等(děng)部件磨損拉傷而(ér)産生噪(zào)聲。應(yīng)更換(huàn)油液(yè)，加強(qiáng)過(guò)濾(lǜ)，拆開(kāi)泵清洗；對磨損(sǔn)嚴重(zhòng)的齒(chǐ)輪，須(xū)修理或更換。 　　

③泵内零(líng)件損壞或(huò)磨損嚴重将産(chǎn)生振(zhèn)動與噪聲(shēng)：如齒形誤(wù)差或(huò)周節誤差大，兩齒輪(lún)接觸(chù)不良(liáng)，齒面粗糙度高(gāo)，公法線長度超(chāo)差，齒(chǐ)側(cè)隙過小，兩齧(niè)合齒輪的(de)接觸(chù)區(qū)不(bú)在分度圓位置(zhì)等。此(cǐ)時，可更換齒輪(lún)或将齒(chǐ)輪對研。同時，軸承的滾(gǔn)針保持架破損、長短(duǎn)軸軸頸及(jí)滾針磨(mó)損等，均可導緻軸承旋轉不(bú)暢而(ér)産生機械(xiè)噪(zào)聲，此時(shí)需拆修齒輪泵，更換滾針軸承(chéng)。 　　

④kcb齒輪泵(kcb不鏽鋼(gāng)齒輪泵(bèng))齒輪軸(zhóu)向裝配間(jiān)隙過小；齒(chǐ)輪端面與(yǔ)前後端蓋之間的滑動(dòng)接合面(miàn)因齒(chǐ)輪在裝配(pèi)前毛(máo)刺未能仔(zǎi)細清除，從(cóng)而運(yùn)轉時(shí)拉傷接合(hé)面，使内洩漏大(dà)，導緻(zhì)輸出流量(liàng)減少；污物進入(rù)泵内(nèi)并楔(xiē)入齒(chǐ)輪端面與前後端蓋之間(jiān)的間(jiān)隙内拉傷(shāng)配合(hé)面，導(dǎo)緻高(gāo)低壓(yā)腔因出現徑向拉傷(shāng)的溝槽而(ér)連通，使(shǐ)輸(shū)出流(liú)量減(jiǎn)小(xiǎo)。對上述情況應分别采用(yòng)以下措施修(xiū)複。拆解齒(chǐ)輪泵，适當(dāng)地加(jiā)大軸(zhóu)向間(jiān)隙(xì)即研磨(mó)齒輪(lún)的端面；用(yòng)平面(miàn)磨(mó)床磨平前後蓋端面和(hé)齒輪端面(miàn)，并清(qīng)除輪齒(chǐ)上的毛(máo)刺(不能倒角)；經(jīng)平面磨(mó)削後的(de)前後端蓋(gài)其端(duān)面上卸荷槽的(de)深度尺(chǐ)寸會有(yǒu)變化(huà)，應适當增(zēng)加寬(kuān)度(dù)。