高粘度(dù)齒輪泵機械密(mì)封洩(xiè)漏狀(zhuàng)态和失效組件形态

正常(cháng)切換，啟(qǐ)動(dòng)備用泵時(shí)，出現短暫(zàn)的抽空現象，運行數小時(shí)後，密封出現洩(xiè)漏。洩漏現(xiàn)象為(wéi)先滴(dī)狀後線狀漏，而且越(yuè)漏越大，并(bìng)伴有間斷油(yóu)氣外湧(yǒng)。拆卸密封，檢(jiǎn)查發現(xiàn)：①動環表面(miàn)有均勻磨損(sǔn)的環紋(wén)；②波紋(wén)管上有固(gù)體顆粒；③動(dòng)環座(zuò)防轉(zhuǎn)銷移位，防(fáng)轉銷(xiāo)處破(pò)損缺(quē)口。

1、操作造(zào)成泵體抽(chōu)空可能導緻密(mì)封故障

高(gāo)粘度(dù)齒輪泵維(wéi)修後，進行(háng)甩油(yóu)操作(zuò)。甩(shuǎi)油前開背冷蒸(zhēng)汽(qì)充分預熱(rè)密封約60min。将(jiāng)泵的進(jìn)口閥和出口閥關(guān)閉，在泵出口高壓力的作(zuò)用下，渣油(yóu)從泵的甩油閥(fá)門入口法蘭處(chù)進入泵體(tǐ)，經過出口法蘭(lán)進入(rù)甩油系統。甩油過程(chéng)間斷盤車(chē)30min左右。啟(qǐ)動前進行了倒灌(guàn)預熱(rè)。預熱是(shì)先将泵(bèng)的出口閥微開(kāi)，泵(bèng)體(tǐ)進口閥微開，在(zài)泵(bèng)出口壓(yā)力作用下，少量(liàng)渣油(yóu)從泵的出口閥門通(tōng)過泵(bèng)體和(hé)進口(kǒu)閥門(mén)。預熱(rè)過程(chéng)一(yī)直(zhí)到啟動泵前停(tíng)止，關閉(bì)出(chū)口閥門。甩(shuǎi)油和(hé)預熱(rè)過程(chéng)保證(zhèng)将泵(bèng)體内空氣和其(qí)它水分等(děng)造成泵抽(chōu)空的(de)因素(sù)排除并使(shǐ)密封(fēng)不受(shòu)高溫影響(xiǎng)，即抽空(kōng)現象(xiàng)不(bú)是操(cāo)作造成的(de)。

2、 泵殼和泵(bèng)軸膨(péng)脹不同可能造成密封故障

當(dāng)泵體(tǐ)入口管法(fǎ)蘭溫度到(dào)140℃以上時便(biàn)可啟動泵，此時測得泵外(wài)殼表(biǎo)面溫(wēn)度在(zài)95℃左右。啟動前關閉出口閥(fá)門，将(jiāng)入口閥門開大(dà)。啟動(dòng)電機(jī)，出口(kǒu)壓力(lì)正常後打開出(chū)口閥。出口(kǒu)閥門一旦打開，泵的流(liú)量(liàng)在110～120m3/h。啟(qǐ)動過(guò)程(chéng)中(zhōng)随之(zhī)而來(lái)的是183℃的熱(rè)油。由于轉子被(bèi)熱油包圍，而泵(bèng)為雙層泵殼體，幾分鐘的時間(jiān)内不會達(dá)到轉(zhuǎn)子溫(wēn)度，轉子和(hé)泵外殼的溫度差達88℃。這一溫差(chà)造成軸(zhóu)的(de)熱膨脹大于泵殼的(de)熱膨脹。

3、輔(fǔ)助系(xì)統對密封端面(miàn)溫度控制效果(guǒ)差

另(lìng)外(wài)一個很(hěn)大的(de)影響(xiǎng)因素(sù)就是(shì)密封輔(fǔ)助系統(tǒng)對密(mì)封腔(qiāng)内介(jiè)質(zhì)的溫度控制(zhì)。由(yóu)于缺乏(fá)有效的測量手(shǒu)段，密封端面處(chù)介質(zhì)實(shí)際溫度(dù)無法準(zhǔn)确得到(dào)。為了衡(héng)量密封(fēng)端面的溫度，對(duì)運行中泵的背(bèi)冷蒸汽進(jìn)行了測量。用測溫儀(yí)測得背冷蒸汽(qì)溫度為180℃。而出口(kǒu)溫度為188℃。背冷蒸(zhēng)汽進出口(kǒu)溫差(chà)隻有8℃，比較(jiào)小。背(bèi)冷蒸(zhēng)汽未中斷(duàn)，說明冷(lěng)卻水帶走的(de)熱量比較(jiào)少，使得對(duì)密封(fēng)端面溫度降低(dī)的效果不(bú)好，造成(chéng)介質高溫汽(qì)化，緻使泵(bèng)抽空(kōng)。

4、密封元件失效造成密(mì)封失效(xiào)

波紋管密封是平衡型密封，無補償環滑移輔(fǔ)助使(shǐ)其有良好的追随性和補償性(xìng)，在高(gāo)速下(xià)對(duì)軸的(de)振動和(hé)振擺(bǎi)适應性較(jiào)強。靜止型金屬(shǔ)波紋管密封可(kě)以克服軸和密(mì)封壓蓋(gài)傾斜問(wèn)題。且密(mì)封本身(shēn)為集(jí)裝式密封，通常(cháng)情況(kuàng)下，安(ān)裝過(guò)程(chéng)不會引(yǐn)起密封故障。

高(gāo)粘度齒(chǐ)輪泵啟(qǐ)動前發現盤車(chē)較重(zhòng)，拆卸密封(fēng)檢查(chá)時發現壓(yā)縮(suō)量有所增大，軸套固定環(huán)上(shàng)定位螺絲有松(sōng)動，拆(chāi)檢密封沒(méi)有發現其它密封元(yuán)件異常和(hé)損傷的情(qíng)況。密封故(gù)障(zhàng)洩漏後(hòu)，定位螺絲(sī)有松(sōng)動，定位環(huán)出現(xiàn)變形。

軸套傳動方式(shì)為頂(dǐng)絲傳(chuán)動，固定環用6個螺釘和軸套螺(luó)紋孔徑向(xiàng)相連(lián)固定(dìng)，用6個頂絲(sī)固定在軸表面上。

分析認為在(zài)常溫(wēn)下尚(shàng)可使用，在直徑較大(dà)和溫度(dù)較高時(shí)，熱油泵在溫(wēn)度(dù)和離心力的作(zuò)用下頂(dǐng)絲松動，傳動頂絲(sī)和軸(zhóu)套打滑，動環和(hé)軸套同時發生軸向串動(dòng)，運轉(zhuǎn)中容易(yì)失(shī)效。波(bō)紋管壓縮量太(tài)大，造成(chéng)端面比(bǐ)壓大(dà)，摩擦副溫(wēn)度升高，啟動過程發生(shēng)短暫抽(chōu)空。進(jìn)而發(fā)生動(dòng)環座防轉銷移(yí)位，動環座在防(fáng)轉銷處破(pò)損缺口。