主機燃油噴射(shè)螺杆(gǎn)泵sns40三螺杆(gǎn)泵 主從(cóng)杆(gǎn)無接(jiē)觸 泊頭(tóu)螺杆泵(bèng)廠家

   螺杆泵因其可(kě)變(biàn)量輸送(sòng)、自吸(xī)能力強(qiáng)、可逆轉(zhuǎn)、能輸送含(hán)固體顆粒的液(yè)體，螺(luó)杆(gǎn)泵的流(liú)量(liàng)與轉速(sù)成線(xiàn)性關系(xì)等特點(diǎn)，适用于我單位(wèi)的噴(pēn)霧幹燥作(zuò)業流水線(xiàn)的輸(shū)送恒(héng)壓恒流料(liào)液到(dào)高速(sù)離(lí)心(xīn)霧化器，均(jun1)勻霧化确保産(chǎn)品品(pǐn)質。如果(guǒ)在設計選型(xíng)方面考慮(lǜ)不周(zhōu)，會給以後的使用、管(guǎn)理、維(wéi)修帶來(lái)麻煩，所(suǒ)以選(xuǎn)用的(de)一台(tái)按生(shēng)産(chǎn)實際需(xū)要，合理(lǐ)可(kě)靠的(de)螺杆(gǎn)泵既(jì)能保(bǎo)證生(shēng)産順(shùn)利進(jìn)行，又(yòu)可降低維(wéi)護和檢修(xiū)成本(běn)。 

   1.1 原流水線生産(chǎn)廠家(jiā)配(pèi)置的是(shì)小型(xíng)直流電機，由可控(kòng)矽(xī)控制轉速，利用可控(kòng)矽的相位角導通來(lái)形成(chéng)不同(tóng)的電壓斬波來(lái)控制(zhì)直流電機(jī)的(de)轉速，控(kòng)制器(qì)内部建立電壓(yā)負反饋(kuì)，無(wú)速度負反饋裝(zhuāng)置，儀(yí)表上顯示的實(shí)際上是個(gè)電壓(yā)模拟量，雖(suī)然有波動但不影響(xiǎng)正常(cháng)使用(yòng)。但由(yóu)于産品是粉塵(chén)性的，該粉(fěn)塵顆粒具有吸濕性(xìng)，和粘(zhān)性(xìng)。而小型(xíng)直流電(diàn)機通風(fēng)是電機未端風(fēng)扇導(dǎo)入空氣至(zhì)電機磁(cí)級(jí)冷卻(què)的，電(diàn)機(jī)内部數(shù)個工作日内就可以積(jī)聚(jù)很多(duō)粉塵，由于(yú)該粉(fěn)塵是(shì)具有(yǒu)吸濕(shī)性導緻電(diàn)機漏(lòu)電，頻繁(fán)損(sǔn)壞可(kě)控矽調速(sù)控制(zhì)器，由(yóu)于其具有(yǒu)的粘(zhān)性，電刷部(bù)分幾天就要清(qīng)潔一次，否(fǒu)則一(yī)旦電(diàn)刷粘在電(diàn)刷(shuā)架上(shàng)，由于該泵無速度負反饋，而是電(diàn)壓負(fù)反饋，操(cāo)作工明(míng)明看(kàn)到(dào)轉(zhuǎn)速表(biǎo)還是在原來位(wèi)置，其(qí)實料(liào)泵已經停轉了，而設(shè)備溫度(dù)由于沒(méi)有料液輸送在(zài)往(wǎng)上(shàng)串，即(jí)使把料泵控制(zhì)速(sù)度開到(dào)最大(dà)，也無(wú)濟于(yú)事(shì)。造(zào)成原(yuán)料的(de)浪(làng)費和産(chǎn)品的得率下降(jiàng)。影響企業的經濟效益和(hé)職工(gōng)的産(chǎn)量考評。

●sn三螺杆泵(bèng)特點：
1.轉(zhuǎn)子液壓(yā)平衡，振(zhèn)動小(xiǎo)，噪(zào)音低(dī)。
  2.輸(shū)出穩定，無脈動(dòng)。
  3.高效(xiào)率。
  4.具有很(hěn)強的(de)自吸能力。
  5.零部(bù)件采用通(tōng)用性強(qiáng)的系列(liè)化設計，具有多(duō)種安裝(zhuāng)方(fāng)式。
  6.結構緊(jǐn)湊，體(tǐ)積小(xiǎo)，重量輕，可在較高轉(zhuǎn)速下(xià)工作(zuò)。
●sn三螺杆(gǎn)泵輸送介質種類：
  a. 潤滑(huá)性液體(tǐ)：如機械(xiè)油，滑油，重油，渣(zhā)油
  b. 低潤滑性液體：如輕柴油，重(zhòng)柴油，含(hán)蠟稀油(yóu)
  c. 粘性(xìng)液(yè)體：如各種合成橡(xiàng)膠液(yè)和人(rén)造膠(jiāo)液(yè)，乳(rǔ)化液
●sn三螺(luó)杆泵應用(yòng)：
  ·在(zài)供熱設備中(zhōng)用做燃油，燃油(yóu)供應(yīng)和輸(shū)送泵。
  ·在機械工(gōng)業中(zhōng)用做液壓(yā)，潤滑和(hé)搖控馬(mǎ)達泵(bèng)。
  ·在化學石(shí)油化工(gōng)和(hé)食品(pǐn)工業中用做裝(zhuāng)載，輸送和供液泵。
  ·在船舶上用(yòng)做輸送(sòng)、增壓、燃(rán)油噴射和潤滑(huá)油泵以及(jí)船用(yòng)液壓(yā)裝置泵。

    螺杆泵是利(lì)用螺(luó)杆的(de)回轉來吸(xī)排液體的。圖1表(biǎo)示三螺杆(gǎn) 泵(bèng)的(de)剖視圖。圖中，中(zhōng)間螺杆為主動(dòng)螺杆，由原(yuán)動機(jī)帶動(dòng)回轉， 兩邊(biān)的螺杆(gǎn)為從(cóng)動(dòng)螺杆(gǎn)，随(suí)主動螺(luó)杆作反向(xiàng)旋轉(zhuǎn)。主、從(cóng)動(dòng)螺 杆的(de)螺(luó)紋(wén)均為(wéi)雙頭(tóu)螺紋(wén)。

    由于(yú)各螺(luó)杆的(de)相(xiàng)互(hù)齧合(hé)以及螺杆(gǎn)與襯(chèn)筒内(nèi)壁的緊密(mì)配合(hé)，在泵的吸(xī)入口和排出口(kǒu)之間， 就(jiù)會被分隔成一個(gè)或多(duō)個密(mì)封空間。随(suí)着螺杆的轉動(dòng)和齧合，這些(xiē)密(mì)封空間在泵的吸入(rù)端不(bú)斷形(xíng)成，将吸入(rù)室中的液(yè)體(tǐ)封入其(qí) 中，并自吸(xī)入(rù)室沿螺杆軸向連(lián)續地推移至排(pái)出端(duān)，将封閉在(zài) 各空間中(zhōng)的液(yè)體不斷(duàn)排出，猶(yóu)如一螺(luó)母(mǔ)在螺紋回轉時被不斷 向前(qián)推(tuī)進的(de)情形那(nà)樣(yàng)，這就(jiù)是螺杆泵(bèng)的基(jī)本工(gōng)作原理。

    螺(luó)杆與殼體(tǐ)之間(jiān)的密(mì)封(fēng)面是一個空間(jiān)曲(qǔ)面。 在(zài)這個曲面上存在着(zhe)諸(zhū)如(rú)ab或de之類的(de)非(fēi)密封區(qū)，并且(qiě)與螺(luó)杆的(de)凹槽部分形成(chéng)許多(duō)三角(jiǎo)形的缺口abc、def。這些三角(jiǎo)形 的缺口(kǒu)構成(chéng)液體(tǐ)的通道，使(shǐ)主動(dòng)螺杆凹槽(cáo)a與從(cóng)動螺杆上(shàng)的 凹(āo)槽b、c相連通(tōng)。而凹(āo)槽b、c又沿着(zhe)自己(jǐ)的(de)螺(luó)線繞向背(bèi)面， 并分别(bié)和背面的凹槽(cáo)d、e相連(lián)通。由(yóu)于在(zài)槽d、e與槽f(它屬 于另一(yī)頭螺線)相(xiàng)銜接的(de)密封面上，也存在着類(lèi)似于正面(miàn)的三 角形(xíng)缺(quē)口a'b'c'，所以(yǐ)d、f、e也将(jiāng)相通。這樣，凹槽abcdea也(yě)就組成(chéng)一個“∞” 形(xíng)的密封(fēng)空間(如采用單(dān)頭螺紋(wén)，則凹槽将順軸向(xiàng)盤饒(ráo)螺(luó)杆， 将吸(xī)排口(kǒu)貫通，無(wú)法形成密封)。不難(nán)想象，在這樣(yàng)的螺杆(gǎn)上，将(jiāng)形成許多(duō)個(gè)獨(dú)立的“∞”形密(mì)封空間，每(měi)一(yī)個(gè)密封空(kōng)間所占(zhàn)有的軸(zhóu)向長度恰好(hǎo)等于(yú)累杆(gǎn)的導程t。因此，為(wéi)了使(shǐ)螺杆 能(néng)吸、排油(yóu)口分(fèn)隔開來，螺杆的螺紋(wén)段的長度至少(shǎo)要(yào)大于一個導(dǎo)程。

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