齒輪泵 齒(chǐ)輪油泵kcb200船(chuán)用卸(xiè)油泵(bèng) 船用(yòng)防爆電機

kcb齒輪(lún)泵性能(néng)範圍

　kcb/2cy型(xíng)齒輪輸油(yóu)泵适用于輸(shū)送(sòng)粘度(dù)在300c.s.t以(yǐ)下的各種(zhǒng)油(yóu)類(lèi)，如原油、柴(chái)油、潤滑油、動植(zhí)物油等(děng)。配(pèi)用銅(tóng)齒輪(lún)可輸送低(dī)閃點(diǎn)液體，如汽(qì)油、苯(běn)等(děng)。介質溫(wēn)度不超過70，耐高溫油泵的使用(yòng)溫度不超過300。本泵身帶有安全閥，超載(zǎi)時起安(ān)全作用。軸封(fēng)有(yǒu)骨架(jià)油(yóu)封、機械(xiè)密封(fēng)、填(tián)料密封(fēng)三種型式，訂貨(huò)注明。kcb齒(chǐ)輪(lún)潤滑(huá)泵主要用(yòng)于各(gè)種機械(xiè)設備中(zhōng)的潤滑系(xì)統中(zhōng)輸送潤(rùn)滑油，适(shì)用于(yú)輸送粘度(dù)在10oe（75c.s.t）以下，溫度在(zài)300以下(xià)的具有潤滑性(xìng)的(de)油料，不鏽鋼齒輪(lún)泵可輸送(sòng)食用油料(liào)、飲料等。軸(zhóu)封有(yǒu)骨架(jià)油封、機械密封、填(tián)料密封(fēng)三種型(xíng)式.

kcb齒輪(lún)泵的結構

齒輪(lún)泵 齒(chǐ)輪油泵(bèng)kcb200船用卸(xiè)油泵 船用防爆(bào)電機

　　泵主(zhǔ)要有(yǒu)泵體(tǐ)、齒輪、軸、軸承、安全閥(fá)、前蓋、後蓋(gài)、密封部件、聯軸器部(bù)件組成(chéng)。設(shè)有安全閥(fá)的(de)泵、當排油管(guǎn)路的液壓(yā)值超(chāo)過泵的規(guī)定時，安全閥開啟，保證(zhèng)泵及原(yuán)動機(jī)不(bú)緻因壓(yā)力過高(gāo)而受到(dào)損壞。軸端密(mì)封(fēng)有三(sān)種形式：填(tián)料密封(fēng)、機械密(mì)封、橡(xiàng)膠圈密封(fēng)，用戶可根(gēn)據具(jù)體的使用條件(jiàn)選擇合适(shì)的密封結構。泵有良(liáng)好的自吸性，泵内運(yùn)動(dòng)部件利(lì)用輸(shū)送的(de)液體(tǐ)實現潤滑，緻工作時可以(yǐ)不加引液和潤(rùn)滑劑(jì)。

齒(chǐ)輪油泵機械密封的安裝

　　 1.kcb齒(chǐ)輪油泵(輸油泵)啟動前應保持(chí)密封腔(qiāng)内(nèi)充滿(mǎn)液體(tǐ)。對于(yú)輸送(sòng)凝固(gù)的介質時(shí)，應用蒸汽将密(mì)封腔加熱(rè)使介(jiè)質熔(róng)化。啟動前(qián)必須盤(pán)車(chē)，以防止突(tū)然啟動而(ér)造成軟環(huán)碎裂.遠東(dōng)泵業

　　 2.對于(yú)利用齒輪泵外(wài)封油系統的機(jī)械密封(fēng)，應(yīng)先啟動封油(yóu)系統。停車後最後(hòu)停止(zhǐ)封油系統。kcb齒輪泵

　　 3.泵(bèng)停運後不(bú)能馬上停止封(fēng)油腔及端(duān)面密(mì)封的(de)冷(lěng)卻水，應(yīng)待端面密封處(chù)油溫(wēn)降到80度以(yǐ)下時，才可(kě)以停止冷卻水(shuǐ)，以免損壞密(mì)封零件(jiàn)。

kcb齒輪泵的(de)開機(jī)

　　1、開機(jī)前應(yīng)檢查(chá)泵軸(zhóu)轉動是(shì)否(fǒu)靈活(huó)，有無卡阻(zǔ)現象(xiàng)，進(jìn)出口管(guǎn)道上(shàng)的閥(fá)門是(shì)否開啟(qǐ)，泵的轉(zhuǎn)動方(fāng)向(xiàng)是(shì)否正(zhèng)确。2、長時間沒有(yǒu)使用(yòng)的泵開機(jī)前應(yīng)向(xiàng)泵腔中注入(rù)一定(dìng)量的(de)潤滑(huá)液，以(yǐ)減(jiǎn)少(shǎo)泵在吸油過程(chéng)中的幹摩擦，并(bìng)可提(tí)高泵的自(zì)吸性能。3、開機後(hòu)如有不正(zhèng)常的(de)噪音或過熱現(xiàn)象，應(yīng)立即停車檢查。4、檢查(chá)泵軸端有無洩漏現象，如：對(duì)填料密(mì)封應适當(dāng)調緊(jǐn)壓緊蓋(gài)，其它密(mì)封則應拆機檢查(chá)；5、若(ruò)輸送熱油(yóu)，在開機時(shí)應均(jun1)勻預熱，預熱是(shì)利用被輸送的介質(zhì)不斷通過(guò)泵體進(jìn)行(háng)的。預(yù)熱标(biāo)準：吸入(rù)口(kǒu)的油(yóu)溫不得高(gāo)于泵(bèng)體(tǐ)溫度40，預(yù)熱的升(shēng)溫速度(dù)控(kòng)制在＜40/h，在(zài)預熱(rè)時應(yīng)将固定泵體的螺栓松開(kāi)，預熱完(wán)畢(bì)，将其(qí)擰緊(jǐn)。在預熱過(guò)程中，應注意觀(guān)察泵(bèng)的運行情(qíng)況，以(yǐ)但發生不(bú)良情況，應立即停泵檢查。6、泵停(tíng)機後(hòu)，首先切斷(duàn)電源，然後(hòu)關(guān)閉(bì)進出(chū)口(kǒu)管(guǎn)道上(shàng)的閥門，避(bì)免造(zào)成泵(bèng)倒轉。7、泵經(jīng)過(guò)長期使用，壓(yā)力流量(liàng)有明(míng)顯(xiǎn)下降時(shí)，應(yīng)拆泵(bèng)檢查(chá)，更換其己(jǐ)磨損(sǔn)的零件

齒(chǐ)輪(lún)泵 齒輪油泵(bèng)kcb200船用(yòng)卸(xiè)油(yóu)泵 船(chuán)用防爆電機

kcb系(xì)列齒輪泵是我(wǒ)國的(de)傳(chuán)統産品(pǐn)，結(jié)構和設計是(shì)50年代(dài)初期(qī)引進(jìn)蘇聯(lián)的(de)産(chǎn)品，具(jù)有結構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用，使(shǐ)用(yòng)維(wéi)護方(fāng)便(biàn)等特點。kcb系列(liè)齒輪泵(bèng)均設(shè)有保護閥，當kcb齒輪(lún)油泵(bèng)超載時自(zì)動打(dǎ)開可對電(diàn)機(jī)起保護作用，但不能作為常(cháng)開式溢流(liú)閥來調節泵的工作(zuò)壓力(lì)。

我廠(chǎng)生産的(de)kcb齒(chǐ)輪(lún)油泵kcb–200以(yǐ)上規格的産品均将(jiāng)保(bǎo)護閥改(gǎi)為溢流閥(fá)，可在(zài)額定(dìng)壓(yā)力範圍(wéi)内(nèi)任意調(diào)節泵(bèng)的工作壓力，不(bú)用在管路上再(zài)另行安裝溢流(liú)閥等元件(jiàn)，起到調節和超載保(bǎo)護的(de)雙層功能。

kcb系列(liè)齒輪(lún)泵用(yòng)三爪式(shì)彈(dàn)性聯(lián)軸器(qì)與(yǔ)電(diàn)機組(zǔ)成(chéng)油泵(bèng)整(zhěng)機。

kcb系(xì)列齒輪泵常(cháng)用(yòng)于輸送常(cháng)溫（120以下）、無腐蝕性、不(bú)含固(gù)體顆(kē)粒雜(zá)質和纖維(wéi)的油(yóu)類介質輸(shū)送、加壓以(yǐ)及作為各(gè)類機械設備稀(xī)油站中的潤滑(huá)泵使用(yòng)，降低泵轉速可(kě)輸送(sòng)呈(chéng)流體的(de)高(gāo)粘度(dù)稠油(yóu)介質(zhì)。

kcb系列(liè)齒輪泵适用于輸送(sòng)不含固體(tǐ)顆粒(lì)和纖(xiān)維，無(wú)腐蝕(shí)性，溫(wēn)度不(bú)高于120，粘(zhān)度(dù)為5×10-61.5×10-3m2/s(5-1500cst)的(de)潤滑(huá)油或(huò)性質(zhì)類似潤滑油的其他液體。

應(yīng)用(yòng)範圍(wéi)

kcb齒輪(lún)油泵(bèng)在輸油系統中(zhōng)可用作傳輸、增(zēng)壓泵(bèng)；

kcb齒輪泵在(zài)燃油系統中(zhōng)可(kě)用作輸送(sòng)、加壓(yā)、噴射的燃油泵(bèng)；

在液(yè)壓傳動系(xì)統中可(kě)用(yòng)作提供液壓動力(lì)的(de)液壓泵；

kcb齒輪泵(bèng)在工業領域中(zhōng)，均可作潤滑油(yóu)泵用；

齒輪(lún)泵 齒(chǐ)輪油泵(bèng)kcb200船用卸(xiè)油泵(bèng) 船(chuán)用防爆(bào)電機(jī)

故障(zhàng)原因(yīn)：

（1）液壓油(yóu)箱(xiāng)油面(miàn)過低；

（2）沒(méi)按季節(jiē)使用(yòng)液(yè)壓油(yóu)；

（3）進(jìn)油管(guǎn)被髒(zāng)物嚴(yán)重堵(dǔ)塞(sāi)；

（4）油(yóu)泵主(zhǔ)動齒輪油封損壞，空氣進入液(yè)壓系統；

（5）油(yóu)泵進(jìn)、出油(yóu)口(kǒu)接(jiē)頭或(huò)彎接頭(tóu)“o”形密封圈損(sǔn)壞，彎接頭(tóu)的緊(jǐn)固(gù)螺栓或(huò)進、出(chū)油管螺(luó)母未上緊，空(kōng)氣進入液(yè)壓(yā)系統；

（6）油(yóu)泵内(nèi)漏，密封圈(quān)老(lǎo)化；

（7）油泵端面(miàn)或主、從動齒輪軸套(tào)端(duān)面(miàn)磨損或刮(guā)傷，兩軸套(tào)端面(miàn)不平度超(chāo)差；

（8）油泵内(nèi)部零(líng)件裝(zhuāng)配錯誤造(zào)成内(nèi)漏；

（9）“左旋”裝“右旋”油泵，造成(chéng)沖壞骨(gǔ)架(jià)油封(fēng)；

（10）液壓油(yóu)過髒。

kcb系(xì)列齒輪泵(bèng)性能參數(shù)表

kcb齒輪油泵泵體、齒輪、前(qián)後泵(bèng)蓋、安(ān)全閥(fá)、軸承及(jí)密(mì)封裝(zhuāng)置等零(líng)、部件(jiàn)組成.

 1、泵(bèng)體、前(qián)後蓋等零件(jiàn)為灰鑄鐵件，齒(chǐ)輪(lún)用優(yōu)質碳(tàn)素鋼制作(zuò)；亦可根(gēn)據用戶(hù)需要用銅(tóng)材或(huò)不鏽鋼(gāng)制(zhì)作。

2、安全閥(fá)。2cy系列(liè)齒輪(lún)式潤(rùn)滑泵(bèng)自身(shēn)不帶安全閥，用(yòng)戶在使用(yòng)時需(xū)自行在(zài)管路系(xì)統中安裝(zhuāng)安全閥。kcb,2cy系列油泵在(zài)後泵蓋或泵體(tǐ)上方裝(zhuāng)有安全(quán)閥，當泵或(huò)排出管道(dào)發生故障(zhàng)或将排出(chū)閥門(mén)完全關閉而産(chǎn)生高壓(yā)和(hé)高壓沖擊時安全閥(fá)就會自動打開，卸除(chú)部(bù)分或全(quán)部的(de)高壓液體(tǐ)回到吸入腔，從(cóng)而對泵及(jí)管道(dào)起到安(ān)全保護(hù)作用(yòng)。

3、軸承。2cy系列(liè)油泵(bèng)全部采用(yòng)du軸承；可根(gēn)據用戶要(yào)求采用錫(xī)青銅軸承。&0818.3-83.3、2cy1.1齒輪油(yóu)泵采用du軸承(chéng)；可根據用戶要(yào)求采用錫(xī)青銅(tóng)軸承。

 4、軸封。本系列齒輪油泵産(chǎn)品的軸端(duān)密封(fēng)有骨架油封、機(jī)械密(mì)封及填料(liào)密封三種(zhǒng)結構(gòu)。

a. 骨架油封(fēng)：骨架油封(fēng)的(de)特(tè)點是(shì)維護、更換方便，成本低，但(dàn)壽命(mìng)較短。丁(dīng)晴膠骨(gǔ)架油(yóu)封适用于(yú)1001：以下工作(zuò)環境；氟橡膠(jiāo)骨架油封适用于(yú)200以下(xià)工作環境(jìng)。

b. 1機械(xiè)密封(fēng)：機械密封(fēng)的特(tè)點是密封(fēng)可靠、壽命(mìng)長(zhǎng)，成(chéng)本高。機(jī)械(xiè)密封(fēng)的基體用(yòng)不鏽(xiù)鋼制(zhì)造(zào)， 動(dòng)、靜環視介(jiè)質(zhì)不同分(fèn)别由yg8硬質合金(jīn)或yg8-石(shí)墨制造，使用溫度(dù)在200以下(xià)。

c. 填料密(mì)封(fēng)：填料(liào)密封僅用于高(gāo)溫油泵，其特點(diǎn)是耐高溫，有少量洩漏。使用過程中(zhōng)需根據洩漏(lòu)情況經常進(jìn)行調(diào)整，使(shǐ)用溫(wēn)度在250：以下(xià)。

用戶需何種型式的(de)密封結構需在訂貨時注明。凡(fán)訂貨時未(wèi)注(zhù)明(míng)者均按丁(dīng)晴膠(jiāo)骨架油封結構(gòu)供貨(huò)。

5、進、出(chū)油口(kǒu)型式：

2cy系列(liè)齒輪(lún)油泵進(jìn)、出油口(kǒu)為與口徑對應(yīng)的英制管螺紋（g）,直接(jiē)制作在泵(bèng)體上(shàng)。

kcb18.3-200、2cy1.1-12齒輪式輸(shū)油泵配(pèi)帶管(guǎn)螺(luó)紋口(kǒu)的腰形法蘭；其(qí)餘(yú)泵(bèng)不配(pèi)帶法蘭，當用戶需(xū)要(yào)配帶(dài)法蘭時，應在訂(dìng)貨(huò)中(zhōng)注明。

6、泵與電機用彈(dàn)性(xìng)聯軸器(qì)連接，并安(ān)裝在(zài)公共底盤上。

五(wǔ)、kcb齒輪泵及2cy齒輪泵使(shǐ)用時(shí)應注意事項(xiàng)

1、安裝齒(chǐ)輪油(yóu)泵

a. 安裝前(qián)應檢查泵(bèng)在運(yùn)輸中是否受(shòu)到(dào)損壞(huài)，如電機是否受潮(cháo)、泵進出(chū)口的防塵蓋是(shì)否(fǒu)損壞而使污(wū)物進入泵腔内部等。

b. 安裝管道(dào)前應(yīng)先對管道(dào)内壁用清水或蒸氣清洗(xǐ)幹淨。安裝時應避免(miǎn)使管道的(de)重量(liàng)由泵來(lái)承擔，以(yǐ)免影響泵(bèng)的精度及壽(shòu)命。

c. 齒輪(lún)油泵應盡量靠近油池；管道各(gè)聯接部位不得漏氣、漏液(yè)，否則(zé)會(huì)發生吸不上(shàng)液體(tǐ)的現象(xiàng)。

d. 為防止顆粒(lì)雜盾(dùn)等污物(wù)進(jìn)入泵(bèng)内，應在吸(xī)入口(kǒu)安裝(zhuāng)金屬過濾(lǜ)網，過濾精度(dù)為(wéi)30目/in，過濾面(miàn)積應(yīng)大于進(jìn)油管橫截面積三倍以(yǐ)上(shàng)。

e. 進(jìn)出口管路(lù)建議(yì)安裝真(zhēn)空表及(jí)壓力(lì)表，以便監視泵的工(gōng)作狀(zhuàng)态(tài)。

f. 當油池(chí)較(jiào)深(shēn)、吸油管路(lù)較長或介(jiè)質粘(zhān)度較高而(ér)造成(chéng)真空度過高時(shí)，可将進油管加(jiā)粗(cū)一擋(dǎng)。吸油管(guǎn)路較(jiào)長時還應(yīng)安裝底閥。

2、齒輪(lún)油泵(bèng)工(gōng)作前的檢查(chá)

a. 泵的(de)各緊(jǐn)固件是(shì)否牢固(gù)。

b. 主動軸(zhóu)轉動(dòng)是否輕(qīng)重均(jun1)勻一(yī)緻。

c. 進出管(guǎn)道的(de)閥門是否(fǒu)打開。

d. 泵的旋轉方向(xiàng)是否(fǒu)符合要求(qiú)。

e. 初次使用(yòng)前應(yīng)向泵内(nèi)注(zhù)入适(shì)量介質。

3、齒(chǐ)輪油(yóu)泵工作時的維(wéi)護

a. 注意齒輪(lún)油(yóu)泵的壓力(lì)表及(jí)真空(kōng)表(biǎo)的(de)讀數應符合該泵所規定的技(jì)術規(guī)範以(yǐ)内。

b. 當齒輪油泵在運轉中(zhōng)有不正常的噪(zào)音或溫(wēn)升過高時，應(yīng)立即停泵(bèng)檢查。

c. 一般情況(kuàng)下，不(bú)得任意調(diào)整安全(quán)閥，如需調整(zhěng)時，要(yào)用儀(yí)器(qì)校正。使安全閥的(de)截(jié)止壓(yā)力為泵(bèng)

d. 額定(dìng)壓力(lì)的1.5-2倍。4、泵的停止(zhǐ)

a. 切斷電源(yuán)。

b. 關閉(bì)進出管道閥門(mén)。

kcb133-960、2cy8-60齒輪(lún)式(shì)輸油泵(bèng)有采用du軸承，錫(xī)青銅軸(zhóu)承(chéng)和滾動軸(zhóu)承三種結(jié)構，需(xū)在訂(dìng)貨時(shí)注明。訂(dìng)貨時(shí)未注明者均(jun1)按du軸(zhóu)承結構(gòu)供貨。

軸(zhóu)承為(wéi)内(nèi)置(zhì)型式(shì)，依靠(kào)被輸送介(jiè)質進行潤滑；011軸承和錫青(qīng)銅軸(zhóu)承能在(zài)非潤滑性介質(zhì)中工作(zuò)。

齒輪泵 齒(chǐ)輪油(yóu)泵kcb200船用卸油泵(bèng) 船用(yòng)防爆(bào)電機