船用卸船泵(bèng) 材質鑄鐵不鏽鋼W4.1ZK-36Z1M1W73  大流量雙(shuāng)螺杆泵 油汽混輸

一、雙螺(luó)杆泵的特點 雙螺杆泵可以(yǐ)無攪(jiǎo)動無脈動(dòng)平平穩地輸送各種介質，由于泵體結構(gòu)保證泵的工作元件内始終(zhōng)存有泵送液體作為密封液體，所(suǒ)有的泵有很強的自吸能(néng)力，且能汽液混輸。 雙(shuāng)螺杆泵的特殊設計(jì)保證了泵有高的吸入性能即很小的NPSHr 值(zhí)。 雙螺杆泵采(cǎi)用獨立(lì)潤滑的(de)外置軸承允許輸送各種非潤滑性介質。 雙螺杆泵采用同步齒輪傳(chuán)動轉動零件互不接觸即使短時間幹轉也沒(méi)有危險( 1~2min)。 卧式立(lì)式帶加熱套等(děng)各種結構型式齊全可以(yǐ)輸送各種清潔的不含固體顆粒的低粘度或(huò)高粘度介質先用(yòng)正确的材質甚至(zhì)可以輸送許多(duō)腐蝕性介質。 二、雙螺杆泵性能(néng)範(fàn)圍 可輸送各種不含固體顆(kē)粒的介質。 介質粘度1-1500mm2/s 降低轉速(sù)粘度可到3-106mm2/s。 壓力(lì)範圍4.0MPa。 流(liú)量範圍1-2000m3/h。 溫度範圍-15 -280。 三、雙螺杆泵應用 造船用作船用裝載泵掃倉泵船(chuán)用壓載泵主機滑油泵燃油輸(shū)送泵燃油噴射泵貨(huò)油泵等。 熱電廠重油(yóu)及原油輸送泵(bèng)重油(yóu)燃油泵等。 化工用作各種酸堿(jiǎn)鹽液以及(jí)樹脂顔(yá)料油墨(mò)油漆甘油(yóu)石蠟的輸送泵。 煉油廠用以輸送各種加熱油瀝(lì)青油焦油乳膠液瀝青及用作油輪油池油罐車(chē)等各種油品的裝載(zǎi)及卸載。 食品用于酒廠食品廠糖廠罐頭廠等輸送酒精(jīng)蜂蜜糖汁牙膏牛奶奶油醬油植物油動物油葡萄酒等。 油(yóu)田輸送(sòng)各種油品原油等。

   螺杆泵是利用螺杆的回轉來(lái)吸排液體的(de)。圖1表示三螺杆(gǎn) 泵的(de)剖視圖。圖中，中間螺杆(gǎn)為(wéi)主動螺杆(gǎn)，由原動機帶動回轉(zhuǎn)， 兩邊的螺杆為(wéi)從動螺杆，随主動螺杆作反向旋轉(zhuǎn)。主、從動螺 杆的螺紋均為雙頭螺紋(wén)。

    由于各螺杆的(de)相互(hù)齧合以及螺杆與襯(chèn)筒(tǒng)内壁的緊密(mì)配合，在泵的吸入口和排出口之間， 就會被分隔成一個或多個密(mì)封空間。随着(zhe)螺杆的轉動和齧合，這些密封空間在泵的(de)吸入端不斷形成，将吸入室中的液體(tǐ)封入其 中(zhōng)，并自吸入室沿螺杆軸向連續地推移至排出(chū)端，将封閉在 各(gè)空間中的液(yè)體不斷排出，猶如一螺母在螺紋回轉時被不斷 向前(qián)推(tuī)進的情形那樣，這就是螺杆泵的基(jī)本工作原理。

船用卸船泵 材質鑄鐵(tiě)不鏽鋼W4.1ZK-36Z1M1W73  大流量雙螺杆泵(bèng) 油汽混輸

    螺杆與殼體之間的密封面是一個(gè)空間曲面。 在這個曲面上存在着諸如ab或de之類的非密(mì)封區，并且與螺杆(gǎn)的凹槽部分形成許多三角形的缺口(kǒu)abc、def。這些三角(jiǎo)形 的缺口構成液體的通道，使主(zhǔ)動螺杆凹(āo)槽A與從動螺杆(gǎn)上的 凹槽B、C相連(lián)通。而凹槽B、C又沿着自己的(de)螺(luó)線繞向背面， 并分别和背面的凹槽D、E相連通。由于在槽(cáo)D、E與(yǔ)槽F(它屬 于另一頭螺線)相銜接的密封(fēng)面上(shàng)，也存在着類似于正面的三 角形缺(quē)口a\'b\'c\'，所以D、F、E也将相通。這樣，凹槽ABCDEA也就組成一個“∞” 形的密封(fēng)空間(如(rú)采用單頭螺紋，則凹槽将順軸向盤饒螺(luó)杆(gǎn)， 将吸排口貫通，無法形(xíng)成密封)。不難想象，在這(zhè)樣的螺杆上(shàng)，将形成許多個獨立的“∞”形密封空間，每一個密封空間所(suǒ)占有的(de)軸向長度恰好等于累杆的(de)導程t。因此，為了使螺杆 能(néng)吸、排油口分隔開來，螺(luó)杆(gǎn)的螺紋段的長度至少要大(dà)于一個導程。

   從上述工(gōng)作原理可以看出，螺杆泵有以下優(yōu)點：
    1)壓力和流量範圍寬闊。壓力約在(zài)3.4-340千克力/cm 2，流量可達18600cm3/分(fèn)；
    2)運送(sòng)液體的種類和粘度範圍寬廣；
    3)因為泵内的回轉部件慣性力較低，故可使用很高的(de)轉速；
    4)吸入性(xìng)能好，具有自吸能力(lì)；
    5)流量均勻連續，振動小，噪音低；
    6)與其它回轉泵相比，對進入的氣體和污物不太敏感；
    7)結構堅(jiān)實，安裝保養容(róng)易。
  

   船用卸船泵 材質鑄鐵不鏽鋼W4.1ZK-36Z1M1W73  大流量雙螺(luó)杆泵 油汽混輸

雙螺杆泵(高溫(wēn)雙螺杆泵,大流量雙螺杆泵)的選型(xíng)包括性能參數的選擇和(hé)泵結構型式的選擇，泵結構型式的選擇參見雙螺杆泵的(de)結構形式介紹。

船用卸船泵 材質(zhì)鑄鐵不鏽(xiù)鋼W4.1ZK-36Z1M1W73  大(dà)流量雙螺杆泵 油汽混輸

性能參數(shù)的選擇：
    1. 流(liú)量 Q ：
    作為容積式泵，影響雙螺杆(gǎn)泵流量的因素主要有轉速 n ，壓力 p ，以及介(jiè)質的粘度 v 。
    1.1 轉速 n 的影響：
    螺杆泵(bèng)(高溫雙螺杆泵,大(dà)流量雙螺(luó)杆泵)在工作時，兩螺杆及(jí)襯套之間形成密(mì)封腔，螺杆每轉動(dòng)一周便由進口向出口移出一個密封腔，即一個密封腔的體積的液體被排出去。理想狀态下，泵内部無洩漏，那麼泵的流量(liàng)與(yǔ)轉速成正比。即： Qth=n*q n---- 轉(zhuǎn)速； 　q---- 理論排量，即(jí)泵每轉一周所排出的液體體積； 　Qth---- 理(lǐ)論排量。
    1.2 壓力 △ P 的影響：
    雙(shuāng)螺杆泵(高溫(wēn)雙螺杆泵,大流(liú)量雙螺杆泵(bèng))實際工(gōng)作過程中，其内部存在洩(xiè)漏，也稱滑移量。由于泵的密封腔(qiāng)有一定的間隙，且密封腔前、後(hòu)存(cún)在壓差 △ P ，因此，有一部分液體(tǐ)回流(liú)，即(jí)存在洩漏，洩漏量用 △ Q 表示，則 Q=Qth- △ Q.顯而易見，随着密封腔(qiāng)前、後壓差 △ P 升高，洩漏量 △ Q 逐漸增大。對(duì)于不同型線和結構，影響大小也各不相(xiàng)同(tóng)。    1.3 粘度 v 的(de)影(yǐng)響：試想：将清水和粘稠的漿糊以相同(tóng)的體積從(cóng)漏鬥式的容器中洩漏出去。顯然水比漿糊要洩漏(lòu)得快。同理，對于(yú)雙螺杆泵，粘度大的流體比(bǐ)粘度小的液體的洩漏要小，洩漏量與介質粘度有一定的比例關系。綜上所述，要綜合地(dì)考慮以上各種因素，通過一系列的(de)計算才能精确地知道泵的實際流量是否符(fú)合工況要求。
    2. 壓力 △ P ：
    與離心(xīn)泵不同，雙螺杆泵的工作壓力 △ P 由出(chū)口負載決定(dìng)，即出口(kǒu)阻力來決(jué)定。出口阻力與泵的出口處的壓力是匹配的，出口阻力越大，工(gōng)作壓力也越大。若(ruò)想知道壓力，則需要用流體力(lì)學的知識(shí)對出口(kǒu)阻力精确的計算。
    3. 軸功率 N ：
    雙螺杆泵(高溫雙螺杆泵(bèng),大(dà)流量雙螺杆泵)的軸(zhóu)功(gōng)率分為兩部(bù)分，即： Nth---- 液壓(yā)功率，即壓力液體的能(néng)量； 　Nr---- 摩擦功率。
    對于确定的壓力和流量，其液壓功率是一定的，因此影響軸(zhóu)功率的因素為摩(mó)擦(cā)率 Nr 。
    摩擦功率是由于運動部件的摩擦而消耗的那(nà)部(bù)分功率。這些摩(mó)擦功率顯然是随着工作壓差的增加而(ér)增加的，并且(qiě)介質(zhì)粘度的增加也會引起液體摩擦功率的增加。
    由(yóu)此，泵(bèng)的軸功率除了液壓功(gōng)率外，其中摩擦功率随介質粘度及工作壓力而增加，因此在(zài)選擇配套電機時，介(jiè)質的粘度也是一個(gè)非常重要的參考數據。尤其(qí)在(zài)輸送高粘度介質時(shí)，需要作比(bǐ)較精确的計算。
    在計算功率後，選擇配套(tào)電機時應遵照樣本表格中所規定的有關規定。
    N(KW) N≤10 10 < N≤50 N > 50 N > 100 　K 1.5 1.25 1.15 1.1 　Nm=N.K 　Nm---- 電機(jī)功率 N---- 軸功率 K---- 船用(yòng)卸船(chuán)泵 材質鑄鐵(tiě)不鏽(xiù)鋼W4.1ZK-36Z1M1W73  大流(liú)量雙螺杆泵 油(yóu)汽混(hùn)輸功率儲備系數    

4. 吸上性能的計算及選擇 ：泵(高溫雙螺(luó)杆泵,大流量雙螺杆泵)工作分為以下幾個階段：
    4.1 吸入(rù)，此時液體連續不斷地(dì)沿吸入管(guǎn)道(dào)移動；
    4.2 旋轉的螺杆把(bǎ)能量傳給工作液體；
    4.3 壓出，此時液體帶有克服壓出管道系(xì)統所有阻(zǔ)力所必需的(de)壓力從泵中排出。
    在以上三個階段中(zhōng)，為(wéi)重要(yào)的階段是必(bì)須保證泵的吸上條件，泵(bèng)才能(néng)正常(cháng)工作(zuò)，這是泵工作的重要(yào)條件，否則(zé)就會發生(shēng)氣蝕，即引起振動，噪(zào)音等問題。
    5. 汽蝕餘量的計算：
    泵的汽蝕餘量 NPSHr 與泵的轉速 n ，導程 h 以及泵所輸送介質的粘度 v 等因素都有關系，對我(wǒ)廠(chǎng)引進的 Bornemann 雙螺杆泵(bèng)用以下公(gōng)式計(jì)算： NPSHr=(1.5+0.253VF 1.84345+0.0572VF 1.55)*v 0.4146 　VF---- 軸向流速(sù)， VF=n*h/60(m/s) ； 　n---- 轉速 (r/min) ； 　h---- 導程 (m) ； 　v---- 工作粘度 (°E) 。 　由此可見，泵的 NPSHr 是随(suí) VF ， v 的增大(dà)而增大。因此在吸入條件不好的情況下，宜(yí)選擇小導程的雙螺杆泵。這在選型時(shí)是很重要的。
    5.1 裝(zhuāng)置汽蝕餘量 NPSHa 的計算(suàn)，這裡不再闡述。
    5.2 想要保持泵正常工作，即不發生汽蝕、振動等(děng)問題，必須保證以下條件： NPSHa > NPSHr 這即是泵的吸(xī)入條(tiáo)件。
    6. 雙(shuāng)螺杆泵(高溫雙螺杆泵,大流量(liàng)雙螺杆泵)的轉速(sù)選(xuǎn)擇：
    選擇不同的轉速常牽涉以下問題：
    6.1 通過選擇合(hé)适的泵轉(zhuǎn)速，以達到适當的性能參數如流量等。
    6.2 随着粘度的不同，泵的轉速亦應有所改變。
    對于 Boremann 雙螺(luó)杆泵(bèng)，粘度的變化是決(jué)定轉速的主要條件，随着粘度的增大(dà)，允許轉速(sù)也越低。
    轉速的選擇實質也是吸上性能(néng)的問題，尤其是在高粘度的情況下，如果轉速選得過高，就會引起吸入不足，從而(ér)産生噪音和振(zhèn)動等問題。因此務必遵照有關原則選擇轉速。

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    雙螺杆泵如何進(jìn)行日常維護與保養

    1、每日的維護和保養
    1.1在螺杆泵停泵時檢查齒輪箱（04）内的油位。若有必要，拆油螺塞(sāi)（131），加油(yóu)至油标（106）的中(zhōng)心處為(wéi)止。1.2聽聽是否有異常噪聲與震(zhèn)動。1.3在泵運轉時(shí)檢查泵是否有洩漏。
    注意：對于機械密封，在大(dà)多數情況下，由于汽化(huà)導緻從(cóng)密封(fēng)洩液孔處(chù)觀察(chá)不(bú)到洩漏(lòu)，但有時少量而又穩定的洩(xiè)漏是允(yǔn)許的。
    2、每周檢查(chá)與保養
    2.1對(duì)于已經停止工作一周以上的泵，應打開進、出口閥門，接通電(diàn)動機(jī)電源，點動幾次泵。2.2檢查進、出口管(guǎn)道上的閥門是否可以工作正常。
    3、每(měi)季的維(wéi)護與保養
    3.1檢查所有基礎上(shàng)的螺(luó)母和壓(yā)緊裝(zhuāng)置的螺栓是否松(sōng)動。3.2安(ān)裝規定每三月把齒輪箱的油更換一次。松開齒輪箱（04）的放洩螺塞（130），将齒輪油放掉。擰緊放洩螺塞，打開注油螺塞（131），注入清潔的(de)輕油，清洗齒輪箱。清洗幹淨(jìng)後(hòu)打開放洩螺塞，放掉輕油，擰緊放洩螺塞(sāi)，從注油螺塞口注入規定的齒(chǐ)輪油至油标（106）中間，擰緊注(zhù)油螺塞。
    4、每(měi)年的維護與保養
    4.1檢查聯軸器的對中情況。4.2對(duì)照泵和電機的銘牌的數值，檢查泵的流量、壓力和功率的情況。如果有必要，在(zài)壓力和流量下降很多的情況下，則(zé)應對泵(bèng)進行拆卸檢修(xiū)，更(gèng)換維修已損壞的部件。當然如果泵的性能仍然令人滿意，則無需拆(chāi)泵維修。
    5、潤滑油(yóu)系統油料更換時間
    5.1軸承每(měi)月加入一次(cì)3#通用锂基(jī)潤滑脂。5.2齒輪箱新泵累計250小時更換美孚牌140或(huò)長城(chéng)牌150車用齒輪油(yóu)；連續運轉每1000小時，更換一次上述(shù)相同的車用齒輪油。5.3機械密封油(yóu)：保證停機時(shí)油位在檢視孔中心，日常視(shì)情況補充，油品牌号：ISO VG22-150VG28(相當于20号機油)，每半(bàn)年更換一次。

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