船用(yòng)卸船(chuán)泵 材質(zhì)鑄鐵不(bú)鏽鋼(gāng)w4.1zk-36z1m1w73  大流(liú)量雙(shuāng)螺杆泵 油汽混(hùn)輸

一、雙螺(luó)杆(gǎn)泵的特點 雙螺杆(gǎn)泵可以無(wú)攪動(dòng)無脈動平(píng)平穩地輸送各種介(jiè)質，由(yóu)于泵(bèng)體結(jié)構保證泵的工(gōng)作元件(jiàn)内始終存有泵送(sòng)液體作為密(mì)封液體(tǐ)，所有的泵(bèng)有(yǒu)很(hěn)強的(de)自吸能力(lì)，且能汽液(yè)混輸。 雙螺(luó)杆泵的特(tè)殊設計保證了(le)泵有高(gāo)的吸入(rù)性能(néng)即很小的npshr 值。 雙(shuāng)螺杆泵采(cǎi)用獨立潤滑的(de)外置(zhì)軸承允許(xǔ)輸送各種非潤滑性(xìng)介質。 雙螺杆泵采(cǎi)用同步(bù)齒輪傳(chuán)動轉動(dòng)零(líng)件互不接觸(chù)即使(shǐ)短時間幹(gàn)轉也沒有危險(xiǎn)( 1~2min)。 卧式(shì)立(lì)式帶加(jiā)熱套(tào)等各(gè)種結(jié)構型(xíng)式齊全可(kě)以輸送各(gè)種清(qīng)潔的不含固體(tǐ)顆粒的(de)低(dī)粘度(dù)或高粘度介質(zhì)先(xiān)用正确的材質甚(shèn)至可以(yǐ)輸送許(xǔ)多腐蝕性(xìng)介質。 二(èr)、雙螺杆(gǎn)泵性能(néng)範圍 可輸送(sòng)各(gè)種不含(hán)固體顆粒(lì)的介(jiè)質。 介質(zhì)粘(zhān)度1-1500mm2/s 降(jiàng)低轉速粘度可(kě)到3-106mm2/s。 壓力範圍4.0mpa。 流(liú)量範圍1-2000m3/h。 溫度範(fàn)圍-15 -280。 三(sān)、雙(shuāng)螺杆泵(bèng)應用(yòng) 造船(chuán)用作(zuò)船用(yòng)裝(zhuāng)載泵掃倉泵(bèng)船用壓載泵主機(jī)滑油泵(bèng)燃油輸送泵燃油噴射泵(bèng)貨油(yóu)泵等。 熱(rè)電廠重油及原油輸送(sòng)泵重油(yóu)燃油泵(bèng)等。 化工用作各(gè)種酸堿(jiǎn)鹽(yán)液以及樹脂(zhī)顔料油(yóu)墨油(yóu)漆甘油石(shí)蠟的(de)輸送(sòng)泵。 煉(liàn)油廠用以輸送各種加熱油瀝(lì)青油焦(jiāo)油乳膠液瀝(lì)青及用作(zuò)油(yóu)輪油(yóu)池油罐(guàn)車等各(gè)種油品(pǐn)的裝載及卸載。 食品(pǐn)用(yòng)于酒廠(chǎng)食品廠糖(táng)廠罐(guàn)頭廠等輸(shū)送酒(jiǔ)精蜂(fēng)蜜糖汁牙(yá)膏牛奶奶油醬(jiàng)油植(zhí)物油動物(wù)油葡萄(táo)酒等。 油(yóu)田(tián)輸送各種油(yóu)品原油等。

   螺(luó)杆(gǎn)泵是(shì)利用(yòng)螺杆(gǎn)的回(huí)轉來吸排(pái)液體(tǐ)的。圖(tú)1表示(shì)三(sān)螺杆 泵的剖(pōu)視圖。圖(tú)中，中間(jiān)螺杆(gǎn)為(wéi)主(zhǔ)動螺(luó)杆，由原動(dòng)機帶(dài)動回轉(zhuǎn)， 兩邊的(de)螺杆(gǎn)為(wéi)從(cóng)動螺杆，随主(zhǔ)動螺杆作反向旋(xuán)轉。主(zhǔ)、從動螺 杆的螺(luó)紋均為雙頭螺(luó)紋(wén)。

    由(yóu)于各(gè)螺杆(gǎn)的相互齧合以(yǐ)及螺杆與(yǔ)襯筒(tǒng)内壁的(de)緊密配合，在(zài)泵的吸入(rù)口和排出(chū)口之(zhī)間， 就(jiù)會(huì)被分隔成一個或多個(gè)密封(fēng)空(kōng)間(jiān)。随着(zhe)螺杆的轉動和齧合，這(zhè)些(xiē)密封(fēng)空間在泵的吸(xī)入端不斷形成(chéng)，将吸入室(shì)中的(de)液體(tǐ)封(fēng)入(rù)其 中(zhōng)，并自吸入室沿(yán)螺杆軸(zhóu)向連(lián)續(xù)地推移至(zhì)排出(chū)端，将封閉在 各(gè)空間中的(de)液體(tǐ)不斷(duàn)排(pái)出，猶如(rú)一螺母在螺紋回轉時被不斷(duàn) 向前推(tuī)進的情(qíng)形那樣，這就是螺杆泵的基本(běn)工作(zuò)原理。

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    螺杆與(yǔ)殼體之間的密(mì)封面(miàn)是(shì)一(yī)個空(kōng)間曲面。 在(zài)這個(gè)曲面(miàn)上存在着(zhe)諸如ab或de之(zhī)類的(de)非密(mì)封區，并且(qiě)與螺杆(gǎn)的(de)凹槽(cáo)部分(fèn)形(xíng)成(chéng)許多三角(jiǎo)形(xíng)的(de)缺口abc、def。這些三(sān)角形 的(de)缺口構成液體(tǐ)的通道，使主動螺杆(gǎn)凹(āo)槽(cáo)a與從(cóng)動螺(luó)杆上的 凹(āo)槽b、c相連通。而凹(āo)槽b、c又(yòu)沿着(zhe)自己(jǐ)的螺線(xiàn)繞向背(bèi)面， 并分(fèn)别和背(bèi)面的(de)凹槽d、e相連(lián)通。由于(yú)在槽d、e與(yǔ)槽f(它屬 于(yú)另一(yī)頭螺(luó)線)相(xiàng)銜接的密封面上，也(yě)存在着類似于(yú)正(zhèng)面的三 角形(xíng)缺口(kǒu)a\'b\'c\'，所以(yǐ)d、f、e也(yě)将(jiāng)相通。這樣(yàng)，凹槽(cáo)abcdea也就組成一個“∞” 形的(de)密封空間(如采(cǎi)用單頭螺(luó)紋，則(zé)凹槽(cáo)将順(shùn)軸向盤饒螺杆(gǎn)， 将吸排口(kǒu)貫通(tōng)，無法形成密封(fēng))。不難(nán)想象，在這樣的(de)螺杆上，将(jiāng)形成許多個獨(dú)立的“∞”形密封空間，每(měi)一個密封空(kōng)間所占有的(de)軸向長度恰好(hǎo)等于(yú)累杆(gǎn)的導程t。因(yīn)此，為了使(shǐ)螺杆 能吸、排油口(kǒu)分隔開(kāi)來，螺(luó)杆的螺紋段的(de)長度至少要大(dà)于一(yī)個導程。

   從(cóng)上述工(gōng)作原理(lǐ)可以看出，螺杆(gǎn)泵有以下(xià)優點：
    1)壓力和流(liú)量範(fàn)圍寬闊。壓力約(yuē)在3.4-340千克力(lì)/cm 2，流量(liàng)可達18600cm3/分；
    2)運送液(yè)體的(de)種類(lèi)和粘(zhān)度範圍寬(kuān)廣；
    3)因為泵内的回轉(zhuǎn)部件(jiàn)慣(guàn)性力較(jiào)低，故可(kě)使用很(hěn)高的轉速(sù)；
    4)吸入(rù)性能(néng)好，具有自(zì)吸能(néng)力；
    5)流量均(jun1)勻連(lián)續，振動小(xiǎo)，噪音(yīn)低(dī)；
    6)與其它回轉(zhuǎn)泵相比，對(duì)進入的(de)氣(qì)體和(hé)污物不(bú)太(tài)敏感(gǎn)；
    7)結構堅實，安裝保養(yǎng)容易。
  

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雙螺杆(gǎn)泵(高(gāo)溫雙(shuāng)螺杆(gǎn)泵,大(dà)流量雙螺(luó)杆泵(bèng))的選型包括性能參數的選擇和泵(bèng)結構(gòu)型式的選擇，泵(bèng)結構型式的選(xuǎn)擇參見雙螺杆泵的(de)結構(gòu)形式介紹(shào)。

船用卸船泵 材質鑄鐵不鏽鋼w4.1zk-36z1m1w73  大流(liú)量雙螺杆泵 油(yóu)汽混輸

性(xìng)能(néng)參(cān)數的(de)選擇(zé)：
    1. 流量 q ：
    作為容積式泵(bèng)，影響(xiǎng)雙螺杆泵流量(liàng)的因(yīn)素主(zhǔ)要有(yǒu)轉速 n ，壓力 p ，以及介質的粘(zhān)度 v 。
    1.1 轉(zhuǎn)速(sù) n 的影響：
    螺杆(gǎn)泵(高溫(wēn)雙螺(luó)杆泵,大流量(liàng)雙螺(luó)杆泵)在工作時(shí)，兩螺(luó)杆及襯套(tào)之(zhī)間形成密封(fēng)腔，螺杆每轉動一周便由(yóu)進口(kǒu)向出口移出一(yī)個密封(fēng)腔，即一(yī)個密封腔的體(tǐ)積的液體被(bèi)排(pái)出去。理想(xiǎng)狀态下，泵(bèng)内部無洩(xiè)漏，那麼泵的流(liú)量與(yǔ)轉速成正(zhèng)比。即(jí)： qth=n*q n---- 轉速； 　q---- 理論(lùn)排量，即泵每轉一周所排(pái)出的液體(tǐ)體積(jī)； 　qth---- 理論(lùn)排量。
    1.2 壓力 △ p 的影(yǐng)響：
    雙(shuāng)螺杆泵(高(gāo)溫雙螺(luó)杆(gǎn)泵,大流量雙(shuāng)螺杆泵)實際工(gōng)作(zuò)過程(chéng)中，其内(nèi)部存在(zài)洩漏，也稱滑(huá)移(yí)量。由于(yú)泵的密(mì)封腔有(yǒu)一定的間隙(xì)，且密封腔(qiāng)前、後存在壓差(chà) △ p ，因此，有一部分(fèn)液體回流(liú)，即存(cún)在洩漏，洩漏量(liàng)用 △ q 表示，則 q=qth- △ q.顯而易見，随着(zhe)密封(fēng)腔前、後壓差 △ p 升高，洩漏量 △ q 逐漸增大。對于不同(tóng)型線和結構，影(yǐng)響(xiǎng)大小也(yě)各不(bú)相同。    1.3 粘度 v 的影響：試想：将(jiāng)清水(shuǐ)和粘(zhān)稠的(de)漿糊(hú)以相(xiàng)同的體積從漏鬥式的容(róng)器中洩(xiè)漏出去(qù)。顯然(rán)水比漿糊(hú)要洩漏得(dé)快。同理，對(duì)于雙螺杆(gǎn)泵，粘度大的流(liú)體比粘(zhān)度小(xiǎo)的(de)液體的洩(xiè)漏要(yào)小，洩(xiè)漏量與介(jiè)質粘度(dù)有一定(dìng)的(de)比(bǐ)例關系。綜(zōng)上所述(shù)，要(yào)綜合(hé)地考慮以(yǐ)上各(gè)種因素(sù)，通過一(yī)系列的計算才能(néng)精确地(dì)知道(dào)泵的(de)實(shí)際流(liú)量是否符合工況(kuàng)要求(qiú)。
    2. 壓(yā)力 △ p ：
    與離心泵(bèng)不同，雙螺(luó)杆泵的工作壓(yā)力 △ p 由出口負載(zǎi)決定，即(jí)出口阻(zǔ)力來決(jué)定(dìng)。出口(kǒu)阻力(lì)與泵(bèng)的出口處的壓力是(shì)匹配的，出口(kǒu)阻(zǔ)力越大，工(gōng)作壓力也越大。若想(xiǎng)知道壓(yā)力，則需要用(yòng)流體力學(xué)的知識(shí)對(duì)出口(kǒu)阻力精确的計(jì)算。
    3. 軸功率 n ：
    雙螺(luó)杆泵(高溫雙螺(luó)杆泵,大流量雙(shuāng)螺杆(gǎn)泵(bèng))的(de)軸功率分為(wéi)兩(liǎng)部分，即： nth---- 液(yè)壓功(gōng)率，即(jí)壓力液體的能量； 　nr---- 摩擦功率。
    對(duì)于确定的壓力(lì)和流量，其液壓(yā)功率是一定的(de)，因此(cǐ)影響軸功(gōng)率的(de)因(yīn)素為摩(mó)擦率 nr 。
    摩擦功(gōng)率(lǜ)是由于運(yùn)動部件的(de)摩(mó)擦而消(xiāo)耗的那部分功(gōng)率。這些(xiē)摩擦功(gōng)率顯然(rán)是(shì)随着(zhe)工作(zuò)壓(yā)差的增(zēng)加而增加的，并(bìng)且介(jiè)質粘度的增加(jiā)也(yě)會引起(qǐ)液體摩(mó)擦功率(lǜ)的增加。
    由此，泵(bèng)的軸(zhóu)功率除了(le)液壓功率外，其中摩(mó)擦功率随(suí)介質粘度(dù)及工作壓(yā)力而增加(jiā)，因此在選(xuǎn)擇配(pèi)套電(diàn)機時，介質的粘度也是一(yī)個非常重要的(de)參考(kǎo)數據。尤其在輸送高粘度介質(zhì)時，需(xū)要作比較精确(què)的計(jì)算。
    在(zài)計(jì)算功率後，選擇配套電(diàn)機時應遵(zūn)照樣本表格中(zhōng)所規(guī)定(dìng)的有關(guān)規定。
    n(kw) n≤10 10 < n≤50 n > 50 n > 100 　k 1.5 1.25 1.15 1.1 　nm=n.k 　nm---- 電機(jī)功率 n---- 軸(zhóu)功率 k---- 船(chuán)用卸船泵 材質(zhì)鑄(zhù)鐵不鏽(xiù)鋼w4.1zk-36z1m1w73  大流量雙螺(luó)杆泵(bèng) 油汽(qì)混輸(shū)功率儲(chǔ)備(bèi)系數(shù)    

4. 吸上性能的計(jì)算及選擇(zé) ：泵(高溫雙(shuāng)螺杆(gǎn)泵,大(dà)流量(liàng)雙螺杆泵(bèng))工作(zuò)分(fèn)為以下(xià)幾個(gè)階段：
    4.1 吸入，此時液(yè)體連續(xù)不斷地沿(yán)吸入管道移動；
    4.2 旋轉(zhuǎn)的螺杆把能量傳給(gěi)工作液體(tǐ)；
    4.3 壓出，此(cǐ)時液體(tǐ)帶有(yǒu)克服(fú)壓出(chū)管(guǎn)道系(xì)統所有(yǒu)阻力所必(bì)需的(de)壓力從泵(bèng)中排出。
    在以上三個階段中，為重要(yào)的(de)階(jiē)段是必須(xū)保證泵的吸上條件(jiàn)，泵才(cái)能正常工作，這(zhè)是泵(bèng)工作的(de)重(zhòng)要條件，否則就(jiù)會發(fā)生氣蝕，即引起振動(dòng)，噪音等問題。
    5. 汽蝕餘量的計算(suàn)：
    泵的汽蝕餘量 npshr 與泵的轉(zhuǎn)速 n ，導(dǎo)程 h 以及(jí)泵(bèng)所輸送介(jiè)質的粘度 v 等(děng)因(yīn)素都(dōu)有關系，對我廠引進的 bornemann 雙螺杆(gǎn)泵用以下公(gōng)式計算： npshr=(1.5+0.253vf 1.84345+0.0572vf 1.55)*v 0.4146 　vf---- 軸向(xiàng)流速， vf=n*h/60(m/s) ； 　n---- 轉速(sù) (r/min) ； 　h---- 導程(chéng) (m) ； 　v---- 工作粘度 (°e) 。 　由此(cǐ)可見(jiàn)，泵的 npshr 是随 vf ， v 的增(zēng)大而(ér)增大(dà)。因此(cǐ)在吸入條件不好的情(qíng)況下，宜(yí)選擇(zé)小導(dǎo)程的(de)雙螺杆泵(bèng)。這在選型時是很重(zhòng)要的。
    5.1 裝置(zhì)汽蝕餘量 npsha 的計(jì)算，這(zhè)裡不再闡述。
    5.2 想要保(bǎo)持泵正常(cháng)工作，即不發生(shēng)汽蝕、振動(dòng)等問(wèn)題，必須保(bǎo)證以(yǐ)下條(tiáo)件(jiàn)： npsha > npshr 這即是(shì)泵的吸入條件。
    6. 雙螺(luó)杆泵(bèng)(高溫(wēn)雙螺杆泵(bèng),大流量雙(shuāng)螺杆泵)的(de)轉速選擇：
    選擇不同的轉速常(cháng)牽涉以下問(wèn)題(tí)：
    6.1 通過選擇(zé)合适(shì)的泵轉速，以達到适(shì)當(dāng)的性能參數如流(liú)量等。
    6.2 随着(zhe)粘度的不同，泵的(de)轉(zhuǎn)速亦應有所(suǒ)改變。
    對(duì)于 boremann 雙螺杆泵，粘(zhān)度的(de)變化是決(jué)定轉速的(de)主(zhǔ)要(yào)條件，随(suí)着(zhe)粘度(dù)的增大，允(yǔn)許轉(zhuǎn)速也越低。
    轉速的(de)選擇(zé)實質也(yě)是吸上性能的(de)問題，尤其(qí)是在(zài)高粘度的(de)情況(kuàng)下，如果(guǒ)轉速選得過(guò)高，就會引(yǐn)起吸入不足(zú)，從(cóng)而産生噪音和(hé)振動等(děng)問題。因(yīn)此務(wù)必遵照有(yǒu)關原則選擇轉(zhuǎn)速。

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    雙螺(luó)杆(gǎn)泵(bèng)如何(hé)進行(háng)日常維護與保養(yǎng)

    1、每日的(de)維護(hù)和保(bǎo)養
    1.1在螺杆(gǎn)泵(bèng)停泵時(shí)檢(jiǎn)查齒輪箱（04）内(nèi)的油(yóu)位(wèi)。若有必(bì)要，拆油螺(luó)塞（131），加油至(zhì)油标（106）的中(zhōng)心處(chù)為(wéi)止。1.2聽聽(tīng)是(shì)否有(yǒu)異常噪(zào)聲與震動(dòng)。1.3在泵運轉時檢(jiǎn)查泵(bèng)是否(fǒu)有洩漏。
    注意：對(duì)于機(jī)械密(mì)封，在大多數情(qíng)況下(xià)，由于汽化導緻(zhì)從密(mì)封洩液孔處(chù)觀察不到洩(xiè)漏，但有時(shí)少量(liàng)而又(yòu)穩定(dìng)的洩漏(lòu)是(shì)允許的。
    2、每周檢查與(yǔ)保養(yǎng)
    2.1對于(yú)已經停止(zhǐ)工作一周(zhōu)以上(shàng)的泵，應打(dǎ)開進、出口閥門(mén)，接通電動機電源，點動(dòng)幾次泵(bèng)。2.2檢查(chá)進(jìn)、出口管(guǎn)道上的閥門是(shì)否可以工作正(zhèng)常。
    3、每季的維護(hù)與保養
    3.1檢查所有基(jī)礎上的螺母和壓緊(jǐn)裝置(zhì)的螺(luó)栓是否(fǒu)松動。3.2安裝規定每(měi)三月把(bǎ)齒輪箱(xiāng)的油(yóu)更換(huàn)一次(cì)。松開齒輪箱（04）的(de)放洩螺塞(sāi)（130），将齒(chǐ)輪油(yóu)放掉。擰緊(jǐn)放洩螺塞，打開(kāi)注油螺(luó)塞（131），注入清潔的輕(qīng)油，清(qīng)洗齒輪箱。清洗(xǐ)幹淨(jìng)後打(dǎ)開放(fàng)洩螺(luó)塞，放掉輕(qīng)油，擰(nǐng)緊放洩螺(luó)塞(sāi)，從(cóng)注油(yóu)螺塞(sāi)口注(zhù)入(rù)規定的(de)齒輪(lún)油(yóu)至油标(biāo)（106）中間(jiān)，擰(nǐng)緊注油螺塞。
    4、每年的維(wéi)護與保(bǎo)養
    4.1檢查(chá)聯軸(zhóu)器的對中情況(kuàng)。4.2對照(zhào)泵和電機(jī)的(de)銘牌的(de)數值(zhí)，檢查(chá)泵的(de)流量(liàng)、壓力和功(gōng)率的情況(kuàng)。如果有必要，在壓力(lì)和流量下降很多的(de)情況下，則(zé)應對泵進行拆(chāi)卸檢修，更換維修已(yǐ)損壞的部件。當(dāng)然(rán)如(rú)果泵(bèng)的性能仍然令(lìng)人滿意，則無需(xū)拆泵維修(xiū)。
    5、潤(rùn)滑(huá)油系(xì)統油料更(gèng)換時間(jiān)
    5.1軸(zhóu)承每(měi)月加入一次3#通(tōng)用(yòng)锂基潤(rùn)滑脂(zhī)。5.2齒輪箱新泵累計250小時更(gèng)換美(měi)孚牌140或長城牌(pái)150車用齒輪油；連(lián)續運(yùn)轉每1000小時(shí)，更換一次上述(shù)相同的車(chē)用齒(chǐ)輪油。5.3機(jī)械(xiè)密封油：保證停機時油位在(zài)檢視孔(kǒng)中心(xīn)，日(rì)常視情況補充(chōng)，油品牌(pái)号：iso vg22-150vg28(相當(dāng)于20号機油)，每(měi)半年(nián)更換(huàn)一次(cì)。

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