船(chuán)用齒輪(lún)油泵kcb-633 卸船(chuán)泵  用(yòng)作貨(huò)油泵 配11kw電機 電動卧式(shì)齒(chǐ)輪泵(bèng)帕姆泵廠家生(shēng)産

●kcb齒輪(lún)油泵适(shì)用範圍:
   适用于(yú)輸送(sòng)不(bú)含固體(tǐ)顆粒和(hé)纖維,無(wú)腐蝕(shí)性、溫度不(bú)高(gāo)于150℃、粘度(dù)為5～1500cst的潤滑油(yóu)或(huò)性質(zhì)類似潤滑(huá)油的(de)其它液體(tǐ)。

●kcb齒輪(lún)油泵用途(tú)：
   在輸油系統(tǒng)中可用(yòng)作傳輸(shū)、增(zēng)壓(yā)泵。
   在燃油系統中(zhōng)可用(yòng)作輸送、加壓、噴(pēn)射(shè)的燃油(yóu)泵。
   在一切工業(yè)領域中(zhōng)，均可(kě)作(zuò)潤滑油泵(bèng)用。

●kcb齒(chǐ)輪油(yóu)泵結構特(tè)點：
   kcb齒輪油(yóu)泵主(zhǔ)要有(yǒu)齒輪、軸、泵(bèng)體、安全閥、軸端密封等部件組(zǔ)成，齒輪經熱處理有(yǒu)較高的硬(yìng)度和強(qiáng)度，泵内(nèi)所有運轉部(bù)件(jiàn)均利用其(qí)輸送(sòng)的介質(zhì)潤滑。
   泵(bèng)内有設計合理(lǐ)的(de)洩油和(hé)回油(yóu)槽，使齒輪在工作中承受的扭矩力最(zuì)小，因此軸承(chéng)負荷小，磨(mó)損(sǔn)小(xiǎo)，泵效率高(gāo)。
   該泵設(shè)有(yǒu)安全(quán)閥起過載(zǎi)保護(hù)作用。但本安全(quán)閥不能作減壓(yā)閥長期工作，需(xū)要時可在管路(lù)上另行安(ān)裝。

    機(jī)油泵作(zuò)用(yòng)是将機油(yóu)提高(gāo)到一(yī)定壓力後，強制(zhì)地壓送到發動(dòng)機各零(líng)件的運動表(biǎo)面上。其結構多采(cǎi)用齒輪(lún)式(shì)機(jī)油泵。發動(dòng)機工作時，曲(qǔ)軸(zhóu)帶動(dòng)主動齒輪傳動，被(bèi)動齒輪(lún)作反(fǎn)方向旋轉(zhuǎn)。吸(xī)油腔内的機(jī)油便(biàn)沿着齒隙和泵壁(bì)壓入出(chū)油腔。因吸油腔(qiāng)内的(de)機油被不(bú)斷(duàn)帶(dài)走，故吸油(yóu)腔内(nèi)産生吸力(lì)，不斷地将(jiāng)油底殼内的機油吸(xī)入吸(xī)油腔(qiāng)，并同(tóng)時将一(yī)定壓力(lì)的機油(yóu)泵(bèng)入潤滑油路(lù)。

    齒輪油泵是借一對(duì)相互齧合(hé)的齒輪(lún)，将機(jī)械能轉換為油壓(yā)能的(de)裝(zhuāng)置。在空(kōng)壓機的潤滑系(xì)統(tǒng)中(zhōng)被廣(guǎng)泛采(cǎi)用。油泵在運轉(zhuǎn)中的故障通常(cháng)是潤(rùn)滑系統中(zhōng)油壓降低(dī)，甚至有(yǒu)時(shí)打不上油(yóu)。
其原因大體有：1)旋轉(zhuǎn)方向(xiàng)與規定方向(xiàng)相反；2)吸(xī)油管(guǎn)路不嚴密(mì)，單向閥(fá)卡(kǎ)住；3)油(yóu)泵的(de)泵體與泵蓋之間密封不(bú)良；4)油槽内油量(liàng)不足(zú)；5)油泵零件嚴重磨損(sǔn)；6)吸油(yóu)過濾(lǜ)網被堵塞。
實際工作中應根據具體(tǐ)情況(kuàng)進行不同處理(lǐ)。在檢(jiǎn)修中應特(tè)别注(zhù)意吸(xī)油管(guǎn)道的(de)密封(fēng)，以及(jí)齒輪油(yóu)泵泵體(tǐ)與泵蓋(gài)之間的密(mì)封。吸入端如(rú)果密封不(bú)良，則油泵進口(kǒu)漏入(rù)空氣(qì)，造(zào)成油泵抽空，自然就要(yào)打(dǎ)不上油(yóu)。

齒輪(lún)油泵的問(wèn)題解決方案
    故(gù)障分(fèn)析及(jí)排除方法(fǎ):
    1、油封磨損，膠封(fēng)老化.卸荷片的(de)橡膠油封老化變質，失去彈性(xìng)，對高壓(yā)油腔和(hé)低壓油腔(qiāng)失去(qù)了密封隔(gé)離作(zuò)用，會産生高壓(yā)油腔的油壓往(wǎng)低壓油(yóu)腔，稱為(wéi)“内漏”，它降(jiàng)低了油泵的工作壓(yā)力和流(liú)量。cb46齒輪(lún)泵它(tā)的正常工(gōng)作壓力為100~110kg/平方(fāng)厘米(mǐ)，正(zhèng)常(cháng)輸油量(liàng)是(shì)46l/min，标準(zhǔn)的卸(xiè)荷片橡膠油封(fēng)是57×43。自緊油封是(shì)pg25×42×10的骨(gǔ)架式(shì)油封(fēng)，它的損壞(huài)或年久失(shī)效，空氣便(biàn)從油(yóu)封與主軸(zhóu)軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼(ké)體結(jié)合(hé)處被吸入油泵，經回油(yóu)管進(jìn)入油(yóu)箱，在油箱(xiāng)中(zhōng)産生大量氣泡。會(huì)造成油(yóu)箱(xiāng)中的(de)油液(yè)減少，發動(dòng)機油(yóu)底槽(cáo)中油(yóu)液增多現象(xiàng)，使農具(jù)提升(shēng)緩慢(màn)或不(bú)能(néng)提升。必(bì)須更(gèng)換油封才(cái)可排(pái)除此故障(zhàng)。
　  2、油泵(bèng)殼體的磨損
主(zhǔ)要是(shì)浮動軸套孔的磨損(sǔn)（齒輪(lún)軸與軸套的正(zhèng)常間隙是(shì)0.09~0.175mm，最大(dà)不得超(chāo)過(guò)0.20mm）。齒輪油泵工作(zuò)受壓(yā)力油的作用，齒輪尖部(bù)靠近油(yóu)泵殼體，磨損泵(bèng)體的(de)低壓腔部(bù)分。另一種(zhǒng)磨損(sǔn)是殼(ké)體内(nèi)工作(zuò)面成(chéng)圓周似的磨損，這種磨損主要是(shì)添加的油液(yè)不淨(jìng)所緻(zhì)，所以必(bì)須添加(jiā)沒有(yǒu)雜質(zhì)的油(yóu)液。 幹洗店(diàn)
    3、油泵(bèng)内部零件磨損(sǔn)
    油泵(bèng)内部(bù)零件磨損會造成内(nèi)漏。其(qí)中浮動軸套與齒輪端面(miàn)之間(jiān)洩漏(lòu)面積(jī)大，是(shì)造成内漏的主(zhǔ)要部位。這(zhè)部分(fèn)漏損量占(zhàn)全部(bù)内漏(lòu)的50%~70%左右。磨損(sǔn)内(nèi)漏的(de)齒輪(lún)泵其容積效率下降，油泵(bèng)輸出(chū)功率大大(dà)低于(yú)輸入(rù)功率(lǜ)。其損耗全(quán)部轉(zhuǎn)變為(wéi)熱能，因此會引(yǐn)起(qǐ)油泵過(guò)熱。若(ruò)将結合(hé)平(píng)面壓緊，因(yīn)工作(zuò)時浮動軸(zhóu)套會有少量運(yùn)動而造成(chéng)磨損(sǔn)，結果(guǒ)使農具(jù)提(tí)升緩(huǎn)慢或(huò)不能提升(shēng)，這樣的浮(fú)動軸套必須更換或(huò)修理。齒輪油泵(bèng)是通(tōng)過一對參(cān)數和結構相同(tóng)的漸(jiàn)開線齒輪(lún)的相互滾(gǔn)動齧(niè)合，将(jiāng)油箱内的(de)低壓油升(shēng)至(zhì)能做功的高壓油(yóu)的重要(yào)部件。是(shì)把發(fā)動(dòng)機的機(jī)械能(néng)轉換成液(yè)壓能的動力裝(zhuāng)置。我(wǒ)公司(sī)生産(chǎn)的齒(chǐ)輪(lún)油泵流(liú)量大，可靠性好

   
    高溫(wēn)齒輪泵由(yóu)齒輪,軸,泵(bèng)體(tǐ)泵(bèng)蓋,軸(zhóu)端密(mì)封等(děng)零部件組成,所(suǒ)有零(líng)件均(jun1)選用(yòng)合适的耐溫材(cái)料制造(zào).泵内運(yùn)轉零件均利用其輸送的介質(zhì)潤滑(huá).泵配有安全閥,可防止超(chāo)載對泵和(hé)電機(jī)造成損壞.
　　當齒(chǐ)輪旋轉時(shí)，熔體(tǐ)即進入吸入腔(qiāng)兩齒輪的齒槽(cáo)中，随(suí)着齒輪轉動，熔體從(cóng)兩側被帶入排出腔(qiāng)，齒輪(lún)的再(zài)度齧(niè)合，使齒槽(cáo)中的(de)熔體(tǐ)被擠出排出腔，壓送到出口管(guǎn)道(dào)。隻要泵軸轉(zhuǎn)動，齒輪就(jiù)向(xiàng)出(chū)口側壓送(sòng)熔體(tǐ)，因此泵出口可達到很高(gāo)的壓(yā)力，而流量與排(pái)出(chū)壓(yā)力基(jī)本無關。
　　高溫齒(chǐ)輪泵，具有良好(hǎo)的自吸性(xìng)，每欠(qiàn)開泵前不需灌(guàn)入液體，結構簡(jiǎn)單緊湊(còu)，使(shǐ)用保養方(fāng)便。
　　高溫齒(chǐ)輪泵靠輸(shū)送的液體自(zì)動潤滑(huá)日常工作(zuò)時，無需另(lìng)加潤滑油(yóu)和用彈性聯軸器傳(chuán)遞動力可(kě)補償因(yīn)安(ān)裝時(shí)所引(yǐn)起(qǐ)的微小(xiǎo)偏(piān)差(chà)，在受(shòu)液壓(yā)沖擊(jī)時起(qǐ)到良(liáng)好的(de)緩沖作用。

用途：
　　高(gāo)溫齒輪(lún)泵适(shì)用(yòng)于輸送(sòng)溫(wēn)度在150℃～300℃，粘度為(wéi)5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500cst)的液體，該泵(bèng)不(bú)适用(yòng)于輸(shū)送有腐蝕(shí)性(xìng)，更(gèng)質點顆粒或纖維的(de)，高(gāo)揮發(fā)性，閃點(diǎn)低的(de)液體(tǐ)，如有(yǒu)特殊需要，可制(zhì)作特殊泵。

     故障分析及排除方(fāng)法:
    1、油封磨損，膠(jiāo)封老(lǎo)化.卸(xiè)荷片(piàn)的橡(xiàng)膠油封老(lǎo)化變質，失去彈(dàn)性，對高(gāo)壓油腔(qiāng)和低(dī)壓(yā)油腔失(shī)去了(le)密封隔離(lí)作用，會産(chǎn)生高(gāo)壓油腔的油壓(yā)往低壓油(yóu)腔，稱(chēng)為“内漏”，它降低(dī)了油泵的工作壓力(lì)和流量。cb46齒輪泵它(tā)的正常(cháng)工作(zuò)壓力為100~110kg/平(píng)方厘(lí)米(mǐ)，正(zhèng)常輸油量(liàng)是(shì)46l/min，标(biāo)準的卸荷片橡(xiàng)膠油封是(shì)57×43。自緊油封是pg25×42×10的骨架(jià)式油封，它(tā)的損(sǔn)壞或(huò)年久失效，空(kōng)氣(qì)便從油封與主(zhǔ)軸軸頸(jǐng)之(zhī)間的縫隙或(huò)從進油(yóu)口接盤(pán)與油泵殼體結合(hé)處被(bèi)吸入(rù)油泵(bèng)，經回油管(guǎn)進(jìn)入油箱(xiāng)，在油箱中(zhōng)産生大(dà)量(liàng)氣泡。會造(zào)成油箱中的油液減(jiǎn)少，發(fā)動機(jī)油底槽中油液(yè)增多現(xiàn)象(xiàng)，使農(nóng)具提(tí)升(shēng)緩(huǎn)慢或(huò)不能(néng)提升。必須(xū)更換油封(fēng)才可排除(chú)此(cǐ)故(gù)障。
　 2、油(yóu)泵殼(ké)體的(de)磨損(sǔn)
主(zhǔ)要(yào)是浮(fú)動軸(zhóu)套孔(kǒng)的磨損(sǔn)（齒(chǐ)輪軸與軸套的(de)正常間(jiān)隙是0.09~0.175mm，最大不(bú)得(dé)超(chāo)過0.20mm）。齒(chǐ)輪油泵工(gōng)作受(shòu)壓力(lì)油的作用(yòng)，齒輪尖部(bù)靠近(jìn)油泵殼體，磨損(sǔn)泵體的(de)低壓腔(qiāng)部分(fèn)。另一(yī)種磨(mó)損是殼體内(nèi)工(gōng)作面成圓周似(sì)的磨損，這種磨(mó)損主(zhǔ)要(yào)是(shì)添加的油(yóu)液(yè)不(bú)淨所(suǒ)緻，所以必須(xū)添(tiān)加沒有雜(zá)質的(de)油液。 幹(gàn)洗店
    3、油(yóu)泵内部零件磨損(sǔn)
    油泵内部零(líng)件磨(mó)損會造(zào)成(chéng)内漏。其(qí)中浮動(dòng)軸套與齒輪端(duān)面之間洩漏面(miàn)積大，是造成内(nèi)漏的主要(yào)部位。這部分漏(lòu)損量占全部(bù)内漏的(de)50%~70%左右。磨損内漏的齒(chǐ)輪泵其容(róng)積效率下降，油(yóu)泵輸(shū)出(chū)功(gōng)率大大低于輸(shū)入功率。其(qí)損耗全部(bù)轉變(biàn)為(wéi)熱(rè)能，因(yīn)此會引起油泵(bèng)過熱。若(ruò)将結合(hé)平面(miàn)壓緊，因工(gōng)作時浮動軸套(tào)會有少量(liàng)運動(dòng)而造(zào)成磨(mó)損(sǔn)，結果使農具(jù)提升(shēng)緩慢或不能提升，這(zhè)樣的浮動(dòng)軸(zhóu)套必須更換(huàn)或修理。
    齒(chǐ)輪油(yóu)泵是通(tōng)過(guò)一對參數(shù)和結構相(xiàng)同的(de)漸開(kāi)線齒(chǐ)輪的相互滾動(dòng)齧合，将油(yóu)箱内的低壓油(yóu)升至(zhì)能做功(gōng)的(de)高壓(yā)油的(de)重要部件(jiàn)。是把發動(dòng)機的(de)機械能轉換成(chéng)液壓能(néng)的(de)動力(lì)裝置(zhì)。我公(gōng)司生(shēng)産的齒輪(lún)油泵(bèng)流量大，可(kě)靠性(xìng)好

船用齒(chǐ)輪(lún)油(yóu)泵kcb-633 卸(xiè)船泵  用作(zuò)貨油泵 配(pèi)11kw電機(jī) 電動(dòng)卧式(shì)齒輪泵帕姆泵(bèng)廠家生産