齒(chǐ)輪泵 帕(pà)姆泵 kcb18.3 220v功率電機(jī) 1.45兆(zhào)帕(pà)壓力(lì)

●适用(yòng)範圍(wéi):
　　适(shì)用于輸(shū)送不含固體顆(kē)粒(lì)和(hé)纖維,無腐(fǔ)蝕性、溫度(dù)不(bú)高(gāo)于120℃、粘度為5×10-6×10-3m2/s(5～1500cst)的潤(rùn)滑油或(huò)性質類(lèi)似潤(rùn)滑(huá)油(yóu)的其它液體。
●用(yòng)途：
　　在(zài)衛生(shēng)條件要求(qiú)較高的場(chǎng)合，如(rú)醫藥、食品等行(háng)業；在有弱腐蝕性(xìng)的場合，如精(jīng)細化工、化妝品、印染、釀(niàng)造(zào)行業(yè)。

齒輪(lún)泵 帕姆泵(bèng) kcb18.3 220v功(gōng)率電機(jī) 1.45兆帕(pà)壓(yā)力(lì)

●結構特點：
　 本(běn)系(xì)列齒輪泵(bèng)主要有齒輪(lún)、軸、泵體、安全(quán)閥、軸(zhóu)端密封等部件組成(chéng)，齒輪經熱(rè)處理(lǐ)有較(jiào)高的硬度(dù)和強(qiáng)度，與軸一(yī)同安裝在可更(gèng)換的軸套内運轉。泵内(nèi)全部零件的(de)潤(rùn)滑均在(zài)泵工作(zuò)時利用(yòng)輸送介質而自動達(dá)到。
　 泵内有(yǒu)設計合理(lǐ)的洩(xiè)油和回(huí)油槽，使(shǐ)齒輪在工作中(zhōng)承受(shòu)的扭(niǔ)矩力(lì)最(zuì)小，因此軸承(chéng)負荷小，磨損(sǔn)小(xiǎo)，泵效率(lǜ)高(gāo)。
　 該泵(bèng)有安(ān)全閥作為(wéi)超載保護。安全(quán)閥(fá)的全回流壓(yā)力為(wéi)泵額(é)定排(pái)出壓力(lì)的1.5倍，也可在允許排出(chū)壓力(lì)範圍内根(gēn)據實際(jì)需要另(lìng)外調整。但(dàn)注意(yì)本安全閥不能(néng)做減壓(yā)閥長期(qī)工作，需要時可在(zài)管(guǎn)路(lù)上(shàng)另行(háng)安裝(zhuāng)。

合理(lǐ)選擇齒輪(lún)油泵管道直徑,管(guǎn)道直徑(jìng)大,在相(xiàng)同(tóng)流量(liàng)下.液流速度(dù)小(xiǎo),阻力損失(shī)小,但價格高,管道直(zhí)徑小,會導(dǎo)緻阻(zǔ)力損(sǔn)失(shī)急劇增(zēng)大,使所選齒輪(lún)油泵的壓力增(zēng)加,配帶(dài)功(gōng)率增(zēng)加,成本和(hé)運行(háng)費用都增(zēng)加.因(yīn)此應(yīng)從技術和(hé)經濟的角度綜(zōng)合考慮.排(pái)出管(guǎn)及其管接頭應(yīng)考慮(lǜ)所(suǒ)能承受(shòu)的最大壓(yā)力.管(guǎn)道布(bù)置(zhì)應盡可(kě)能布置成直管(guǎn),盡量減小管道(dào)中的附件(jiàn)和盡(jìn)量縮小管道長(zhǎng)度,必須轉(zhuǎn)彎的(de)時候,彎(wān)頭的彎曲半徑應該是(shì)管道(dào)直徑的3～5倍(bèi),角度盡可(kě)能(néng)大(dà)于90℃.齒輪泵的排(pái)出側必(bì)須裝設(shè)閥門(溢流(liú)閥)和(hé)逆止(zhǐ)閥.閥門用來調節泵的工況點(diǎn),逆止閥在液體倒(dǎo)流時可(kě)防止(zhǐ)齒輪(lún)泵反(fǎn)轉.(當液(yè)體倒流(liú)時,會産生(shēng)巨大(dà)的反向壓(yā)力,使(shǐ)泵損壞)
如(rú)液體的操(cāo)作(zuò)溫度.齒輪油泵吸(xī)入側壓(yā)力(lì).排出側容(róng)器壓(yā)力.海(hǎi)拔高度.環(huán)境溫度.操作是(shì)間隙的還是連(lián)續的.齒(chǐ)輪油泵(bèng)的位(wèi)置是固定的還是(shì)可(kě)移的(de).kcb齒輪油泵(稠油(yóu)泵,抽油泵(bèng))内部零(líng)件(jiàn)磨損(sǔn)會造成内(nèi)漏，齒(chǐ)輪(lún)泵内漏造成壓力和流(liú)量變小。其(qí)中浮(fú)動軸(zhóu)套(tào)與(yǔ)齒輪(lún)端面(miàn)之間(jiān)洩漏(lòu)面積大(dà)，造成内(nèi)漏的主要部位(wèi)。這部分(fèn)漏損量(liàng)占全部内漏的(de) 50%~70% 左右。磨損内漏(lòu)的齒輪泵其容(róng)積效率下降，油泵輸(shū)出功率大(dà)大低于(yú)輸(shū)入功率。其(qí)損耗全部(bù)轉變為(wéi)熱(rè)能，因(yīn)此會引起(qǐ)油泵(bèng)過(guò)熱。若将結合(hé)平面壓緊，因工(gōng)作時浮動(dòng)軸套會有(yǒu)少(shǎo)量運動(dòng)而造(zào)成(chéng)磨(mó)損，結(jié)果(guǒ)使(shǐ)壓力流量(liàng)下降，這樣(yàng)的浮動軸套(tào)必(bì)須更(gèng)換或修理。

1kcb齒輪油泵(bèng)(稠油(yóu)泵,抽油泵(bèng))主要(yào)由齒輪、軸(zhóu)、泵體、泵(bèng)蓋(gài)、軸承(chéng)套、軸端密封等部件組(zǔ)成。齒輪(lún)及軸(zhóu)均經(jīng)嚴格(gé)的熱處理(lǐ)，有較高的硬度(dù)和耐(nài)磨性，與軸一同(tóng)安裝在軸套内(nèi)。泵内所有運轉(zhuǎn)部件(jiàn)均利用其(qí)輸送的介(jiè)質潤(rùn)滑。

2 泵(bèng)(稠油泵,抽(chōu)油泵)内四(sì)個軸(zhóu)承套(tào)在泵體内(nèi)浮動(dòng)安裝，随(suí)工作壓力大(dà)小自(zì)動調整端面間隔，因此泵的壓(yā)力穩定(dìng)，輸(shū)出流(liú)量脈動小，容積(jī)效率高。

齒(chǐ)輪泵 帕(pà)姆泵 kcb18.3 220v功(gōng)率電機(jī) 1.45兆帕壓(yā)力
   

齒(chǐ)輪泵 帕姆(mǔ)泵 kcb18.3 220v功率電機 1.45兆帕壓(yā)力