問題(tí)探讨(tǎo)
1.泵腔回油(yóu)問題
    我(wǒ)們(men)知道(dào)，當泵(bèng)抽完真空後.停(tíng)機時.由于(yú)泵腔處于真空狀态.泵油(yóu)就會(huì)返充泵腔(qiāng)内.泵油返充量很大.有的(de)會(huì)充(chōng)滿整(zhěng)個泵腔，有的甚至能(néng)進入前置(zhì)管道内(nèi).當(dāng)泵再次啟動時(shí).泵油(yóu)就會(huì)大量排出(chū)，泵油經壓(yā)縮後(hòu).溫度升高(gāo)，沖擊(jī)閥片.大部(bù)分以(yǐ)小油(yóu)滴的(de)形式(shì)存在，在大氣流(liú)的推(tuī)動下.易被(bèi)帶出泵外(wài).這樣就造成泵噴油(yóu).要想解決(jué)這個(gè)問題(tí)，就(jiù)得在泵(bèng)停機(jī)的同時，向(xiàng)泵腔(qiāng)内(nèi)快速充(chōng)氣，破(pò)壞泵腔内的真(zhēn)空度，使泵油投(tóu)有(yǒu)回充的(de)能力(lì)。這方面我(wǒ)們(men)已(yǐ)做了些工(gōng)作.就(jiù)是在(zài)泵口(kǒu)處配(pèi)咒壓(yā)差閥(fá).但其回(huí)充(chōng)氣體(tǐ)的速度很慢.而且壓趁閥的作(zuò)用隻是防(fáng)止(zhǐ)油(yóu)回充到壓差閥(fá)的前段.這(zhè)樣滿(mǎn)足不了防止泵腔進油的(de)目的.所以要把(bǎ)壓差閥的充(chōng)氣口擴(kuò)大些.使(shǐ)氣流快(kuài)速進(jìn)入泵腔，在(zài)短時(shí)間内(nèi)使腔(qiāng)内的(de)氣體(tǐ)壓強(qiáng)達到(dào)泵(bèng)油回充(chōng)泵腔的壓強，這樣可減少泵腔(qiāng)的回油量(liàng).另一(yī)方面.可以在(zài)泵(bèng)腔的(de)進油(yóu)管處設置(zhì)一個(gè)電磁(cí)閥，當泵開啟時(shí).電磁(cí)閥打開.讓(ràng)油路通暢.當(dāng)泵停機(jī)時.電(diàn)磁閥(fá)關閉油(yóu)路(lù).這樣(yàng)也可(kě)控制反油(yóu)。
2.油(yóu)池(chí)的設(shè)置
    在(zài)三螺杆泵的排(pái)氣閥(fá)上面必須(xū)有油.以保證其(qí)密封性。老式三螺杆泵的油池(chí)都設(shè)在排氣閥(fá)的上(shàng)方.這樣泵腔回油(yóu)不用油(yóu)管.同(tóng)時對排氣閥起密封作用(yòng).但當泵排(pái)大氣(qì)時，大氣流(liú)沖擊(jī)油層.就會(huì)有部(bù)分油被帶到泵(bèng)外，造成噴油.要(yào)想解決這個問題.就要把油池與排氣閥(fá)分隔開來(lái).而(ér)在排氣閥處保存一個小油(yóu)面來保證(zhèng)排氣閥的(de)密封性.這樣(yàng)就可以(yǐ)減少氣流(liú)對油的沖擊.這種方(fāng)法在(zài)我廠生産(chǎn)的三螺杆泵上得到了可觀的(de)效果(guǒ).
三、結論
    綜上所述，隻(zhī)是我(wǒ)們在三(sān)螺杆泵(bèng)設計結構(gòu)上控(kòng)制泵(bèng)腔的回油(yóu)問題(tí)。在(zài)排氣閥處減(jiǎn)少積油，同(tóng)時設置一(yī)些(xiē)油(yóu)氣分離裝置，就(jiù)可以消除了噴油現(xiàn)象(xiàng)。