kcb齒輪泵安(ān)全閥常見(jiàn)故障及(jí)解(jiě)決方(fāng)法
kcb齒輪泵安全(quán)閥安裝後(hòu)，由于使用不(bú)當，往往(wǎng)會造成許多故(gù)障。這(zhè)些故障如(rú)果得(dé)不(bú)到(dào)及時(shí)排除(chú)就(jiù)會影響(xiǎng)安全閥的(de)作用和使用壽(shòu)命。常(cháng)見故(gù)障主(zhǔ)要有(yǒu)：
(1)kcb齒(chǐ)輪泵排(pái)放後(hòu)閥瓣不回(huí)座
這(zhè)主要(yào)是彈簧彎(wān)曲閥杆(gǎn)、閥瓣安(ān)裝位(wèi)置(zhì)不(bú)正或(huò)被卡住造成的(de)。應重(zhòng)新裝配。
(2)kcb齒(chǐ)輪泵洩漏(lòu)
在設(shè)備正(zhèng)常工作壓(yā)力下，閥瓣與閥座密(mì)封面(miàn)之間(jiān)發生超過允許程度(dù)的滲漏。其(qí)原因有(yǒu)：閥(fá)瓣與閥座(zuò)密封面之(zhī)間有(yǒu)髒物。可使(shǐ)用提(tí)升扳手将(jiāng)閥開啟幾(jǐ)次，把(bǎ)髒物(wù)沖(chòng)去;密封(fēng)面損(sǔn)傷。應根據損傷程度，采用(yòng)研磨或車削後(hòu)研磨的方(fāng)法加(jiā)以修複;閥杆彎(wān)曲、傾斜或杠杆(gǎn)與支(zhī)點偏斜，使(shǐ)閥芯(xīn)與閥瓣錯(cuò)位。應重新(xīn)裝配(pèi)或更(gèng)換;彈簧彈(dàn)性降低或失去彈性。應采(cǎi)取更(gèng)換彈簧、重新(xīn)調(diào)整開啟壓力等(děng)措施。
(3)kcb齒(chǐ)輪(lún)泵到(dào)規定(dìng)壓力時不(bú)開啟
造成這種(zhǒng)情況(kuàng)的原因是(shì)定壓不準。應重新調整彈簧的(de)壓縮(suō)量(liàng)或(huò)重錘的(de)位置;閥瓣與(yǔ)閥座粘(zhān)住(zhù)。應定期對安全閥作手動放(fàng)氣(qì)或放(fàng)水試(shì)驗(yàn);杠杆式(shì)安全閥的杠杆(gǎn)被卡(kǎ)住或重錘(chuí)被移動。應重新(xīn)調整重錘位置(zhì)并使(shǐ)杠杆運動(dòng)自如(rú)。
(4)kcb齒輪泵排(pái)氣後壓(yā)力繼續(xù)上升
這主要是因為(wéi)選用的安全閥排量小平(píng)設備的安全洩(xiè)放量，應重新(xīn)選用合适的(de)安全閥;閥(fá)杆(gǎn)中線不(bú)正或彈簧生鏽，使閥(fá)瓣不能開(kāi)到應有的高(gāo)度，應重新裝配閥杆或(huò)更(gèng)換(huàn)彈簧;排氣(qì)管截(jié)有不(bú)夠(gòu)，應采取符合(hé)安全(quán)排放面積(jī)的排氣管。
主要是由(yóu)于彈簧剛(gāng)度太(tài)大。應(yīng)改用剛度(dù)适當(dāng)的彈(dàn)簧;調(diào)節圈(quān)調(diào)整不當，使回(huí)座壓力過高(gāo)。應重新(xīn)調整(zhěng)調節(jiē)圈位置(zhì);排(pái)放管道阻力過(guò)大，造成(chéng)過大的(de)排放背壓。應減(jiǎn)小排放管道阻(zǔ)力。
(6)kcb齒輪泵不到(dào)規定壓力開啟(qǐ)
主要是(shì)定壓不(bú)準;彈簧老(lǎo)化彈力下降。應(yīng)适當旋緊調整螺杆(gǎn)或更換彈(dàn)簧。