齒(chǐ)輪泵 保溫(wēn)齒輪(lún)泵 不(bú)鏽鋼材質 KCB1600 流量96立方(fāng)

青島用戶采購大流(liú)量齒輪泵KCB1600,流量96立方，壓(yā)力06兆帕，配防(fáng)爆電機45kw-6.KCB齒輪泵(bèng)常規材質為鑄鐵，球(qiú)鐵，304不鏽鋼。雙相(xiàng)不鏽鋼是定制産品(pǐn)，用戶需求量70台。年(nián)前采購已發走兩批，剛剛投入生産，運行良好。第三批今天下午裝車出廠。

齒輪泵 保溫齒(chǐ)輪泵(bèng) 不鏽鋼材質 KCB1600 流(liú)量96立方(fāng)

●KCB齒輪泵概述

　　KCB齒輪(lún)油泵在輸油(yóu)系統中可用作傳輸、增壓泵；KCB gear oil pump in the oil system can be used as a transport, booster pump;

  在燃油系統中可用(yòng)作輸送、加壓、噴射的(de)燃油泵；In the fuel system can be used as a transport, pressure, jet fuel pump;

  在(zài)一切工業領域中，均可作潤滑油泵(bèng)用。In all industrial areas, can be used as lubricating oil pump.

  KCB齒輪泵主要有齒輪、軸(zhóu)、泵體、安全閥、軸端密封(fēng)所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可更換的軸套(tào)内運轉。泵(bèng)内全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質而自動達到。KCB gear pump are mainly gear, shaft, pump body, valve, shaft end seal. Gear after heat treatment with high hardness and strength, and shaft installed in the replaceable shaft sleeve. In all parts of the lubrication pump are pump work automatically to achieve using the output media.

  泵内有設計合理的洩油和回油槽，是齒輪在工作中承受(shòu)的扭矩力最小(xiǎo)，因此軸承(chéng)負荷小，磨損小，泵效率高。Pump is the drainage and back into the groove of reasonable design, is a gear in the work under the minimum torque force, so the bearing load is small, wear small, pump with high efficiency.

  泵設有安全閥作為(wéi)超載保護(hù)，安全閥的(de)全回流壓力為泵額定排(pái)除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力範(fàn)圍内根據實際需要(yào)另外調整。但注意(yì)本安全閥不能作減壓閥的長(zhǎng)期工作，需要時可(kě)在管(guǎn)路上另行安(ān)裝。從主軸(zhóu)外伸端向泵看(kàn)，為(wéi)順時針旋轉。Pump is equipped with safety valve as overload protection, the total reflux pressure relief valve is rated pump out pressure of 1.5 times, also can allow discharge pressure range according to actual needs and adjust. But note that this cannot be a long-term work pressure reducing valve, relief valve can be installed in the piping shall be separately when necessary. To pump from the main shaft overhang end to see, for clockwise.

●KCB齒輪(lún)泵性(xìng)能範圍

  流量：1.1m3/h-600m3/h壓力：0.28MPa--2.5MPa Traffic: 1.1 m3 / h - 600 m3 / h pressure: 0.28 MPa, 2.5 MPa

  主(zhǔ)要用于油田、油庫、港(gǎng)口、碼頭、船舶等大流量輸油，卸(xiè)油！Mainly used in oil fields, oil depot, ports, docks, ship big flow like oil, oil unloading

  應用範圍:KCB/2CY型齒輪輸油泵适用于(yú)輸送粘度在300c.s.t以下的(de)各種油類，如原油、柴油、潤滑油、動植物油(yóu)等。配用銅齒輪(lún)可輸送低閃點(diǎn)液體，如汽油、苯(běn)等。介質溫度不超過70℃，耐高溫油泵的(de)使(shǐ)用溫度不超(chāo)過300℃。本泵身帶有安全閥，超載時起安全作用。軸封有骨架油封、機械密封、填料密封三(sān)種(zhǒng)型式，訂貨注明。KCB齒輪潤滑泵主要(yào)用于各種機械設備中的潤滑系統中輸送潤滑油，适用于輸送粘度在10oE（75c.s.t）以下(xià)，溫度在300℃以下的具有(yǒu)潤滑性(xìng)的油料，不鏽鋼齒輪泵可輸送食用油料、飲料(liào)等。軸封有骨架油封、機械密封、填料密封三種型式.Scope of application: KCB type / 2 cy gear oil pump is suitable for conveying viscosity at 300 c. S.t under various oil, such as crude oil, diesel oil, lubricating oil, animal and plant oil. With copper gear can handle liquid low flash point, such as gasoline, benzene, etc. Medium temperature does not exceed 70℃, the use of high temperature resistant oil pump temperature does not exceed 300℃. When the pump body with a safety valve, overloading security role. Shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three type, indicate the order. KCB gear lubrication pump is mainly used for all kinds of mechanical equipment of conveying lubricating oil in the lubricating system, suitable for conveying viscosity in 10 oe (below 75 c. S.t), the temperature is below 300℃with lubrication oil, stainless steel pump can transport edible oil, beverage and so on. Shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three types.

齒輪泵 保溫齒輪泵 不鏽鋼材質 KCB1600 流量96立方

 ●KCB齒輪泵安裝說明(míng):

　　1、安裝泵的地點應足夠(gòu)寬敞，以(yǐ)方便檢修工作。2、泵安裝的好壞，對泵的平穩運行(háng)和使用壽命有很重要的(de)影響，所以安裝校正工作必須仔細地進行，不得草率(lǜ)行事。3、泵吸入管的(de)安(ān)裝高度、長度和(hé)管徑(jìng)應滿足計(jì)算值，力求簡短，減少不必(bì)要的損失（如彎頭等）；并保證泵在工作時，不超過(guò)其(qí)允許汽蝕餘量(liàng)。4、吸入和(hé)排出管路(lù)應該有支架(jià)。泵不允許承受管路的負荷。KCB gear pump installation instructions: 1, the location of the installation of pump should be spacious enough, to facilitate maintenance and repair work. The stand or fall of 2, pump installation, for the smooth running of the pump and service life have very important influence, so the installation calibration work must be carried out carefully and must not be too hasty. 3, installation height of pump suction pipe, the length and diameter should satisfy the calculated value, to short, reduce unnecessary losses, such as elbow, etc.); And ensure the pump at work, no more than the allowed NPSH. 4, suction and discharge line should be a support. Pump are not allowed to bear load of pipeline.

 ●KCB齒輪泵安裝順序: KCB gear pump installation order:

　　1、在安裝過程中，為防(fáng)止雜物落入機器内，機組的所有孔眼均應蓋(gài)好。1, during the installation process, so as to prevent debris into the machine, all perforation should cover of the unit.

　　2、在(zài)接好管路及确定電(diàn)動機轉動方向後，再接上聯軸(zhóu)器，并再校核一遍(biàn)軸的同心度。2, good on the line and determine the direction of motor rotation, and coupling is connected, check it again and shaft concentricity.

　　3、校正泵軸和電機軸的同心度，在(zài)聯軸大(dà)路外圓上，允許偏差(chà)0.1毫米；兩聯(lián)軸器平(píng)面的間隙應保證(zhèng)2～4毫(háo)米(mǐ)，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米(mǐ)。3, calibration of pump shaft and motor shaft concentricity, cylindrical, along the road in coupling allowable deviation of 0.1 mm;In the plane of the two coupling gap should guarantee 2 ~ 4 mm, small little pump (in value) clearance wants even, tolerance of 0.3 mm.

　　4、将機(jī)組放在埋有地腳螺栓(shuān)的基礎(chǔ)上，在底座與基礎(chǔ)之間，用成對的楔墊用校正用。4, put the unit in buried with anchor bolt, on the basis of between the base and foundation, with pairs of wedge cushion with correction.

　　5、為防止管線中雜(zá)物進入泵内，對新安裝的管線，在泵(bèng)膠應裝設過濾器，其有(yǒu)效截面應大于吸入管截面的2～3倍。5, in order to prevent debris into the pump in the pipeline, pipeline of new installation glue should be installed in the pump filters, the effective cross section should be greater than the suction pipe section 2 ~ 3 times.

　　6、松開聯軸大，用(yòng)水平儀分别放在泵軸和底座上，通過調整楔墊，校正機組水(shuǐ)平，适(shì)當擰緊地腳螺栓，以防走動。6, loose coupling, use level on the pump shaft and base, respectively, by adjusting the wedge cushion, correction unit level, tighten the anchor bolts, just in case.

　　7、在(zài)機組實際試運行(háng)2～3小時後，作最後檢查，如無不良現(xiàn)象，則認為安裝合格(gé)。

7, in the actual commissioning unit 2 ~ 3 hours later, a final inspection, if there is no negative phenomenon, is considered qualified installation.

●kcb齒輪泵的結構：KCB gear pump structure:

　　泵主(zhǔ)要有泵體、齒輪、軸、軸承、安全閥、前蓋(gài)、後蓋、密封部件、聯軸(zhóu)器(qì)部件組成。設有安全閥的泵、當排油管路的液(yè)壓(yā)值超過泵的規定時，安全閥開啟，保證泵及原動機(jī)不緻因壓力過(guò)高而(ér)受到損壞。軸(zhóu)端密封有三種形式：填料密(mì)封、機(jī)械密封、橡膠圈密封，用(yòng)戶可根據(jù)具體的(de)使用條件選擇(zé)合适的密封結構。泵有良好的(de)自吸性，泵内運動部件利用輸(shū)送的液體實現潤滑(huá)，緻工作時可以不加(jiā)引液(yè)和潤滑劑。

●kcb齒輪泵安(ān)裝: KCB gear pump installation:

　　1、泵安裝(zhuāng)前應檢查泵和電機在運輸過程中是否受到損壞，如電機是否受潮，泵(bèng)的進出口防塵蓋是否損壞(huài)而使污物進入泵腔内等。

　　2、泵在搬運過程中，應選擇合适起(qǐ)吊位置，減少泵的變(biàn)形。2, pump in the process of handling, should choose appropriate lifting position, reduce the deformation of the pump.

　　3、泵的底座應(yīng)固定在牢(láo)固的(de)基礎上(shàng)，以免産生振動影響泵(bèng)的正常工作。3, the base of the pump should be fixed on the basis of the strong, so as to avoid vibration influence the normal work of the pump.

　　4、泵的進出口管路應清理幹淨不得存有硬顆粒的報(bào)告雜物。4, import and export of pipeline of pump should be cleaned up shall not have the report of hard particles sundry.

　　5、管路口(kǒu)徑一般不小于泵的進出口徑，進油管路應盡量短，并減少彎(wān)路。必要(yào)時在進油口安(ān)裝金屬過濾器，過濾器的有效面積不(bú)應小于管道過流面積的三倍。

　　6、安裝時，不得用泵來(lái)承擔(dān)管路的重量。7、用手轉動聯軸器，泵應轉動靈活(huó)，不得有過緊或輕(qīng)重不均現象，如有應立即排除。

6, when installation, must not use the pump to bear the weight of the line.7, turn the coupling with the hand, the pump should be flexible rotation, can not have too tight or weight uneven phenomenon, should immediately ruled out.

　●kcb齒輪泵的開機: KCB gear pump of the boot:

　　1、開機前應(yīng)檢查泵軸轉動是否靈活，有無卡阻現象，進出口(kǒu)管道(dào)上的閥門是否開啟，泵的轉動方向(xiàng)是否正确。

　　2、長時(shí)間沒有使用的(de)泵開機前應向泵腔中注入一定量的潤滑液，以減少泵在吸油過程中(zhōng)的幹摩擦，并可提高泵的自吸性能。

　　3、開機(jī)後如有不正常的噪音或過熱現象，應立即停車檢(jiǎn)查。3, after the boot if there is any abnormal noise or overheating phenomenon, should immediately stop check.

　　4、檢(jiǎn)查泵軸端有無(wú)洩漏(lòu)現象，如：對填料密封應适當調(diào)緊壓緊蓋，其它密封則應拆機檢查；4, check whether there is any leakage on the pump shaft end phenomenon, such as: the packing should be properly tighten clamp cover, other sealing should teardown check;

　　5、若輸送熱油，在(zài)開機時應均勻預熱，預熱是利用被(bèi)輸送的介質不斷通過泵體進行的。預熱标準：吸入口(kǒu)的油溫不得高于泵體溫度40℃，預熱的升溫速度控制在＜40℃/h，在預熱時應将固定泵體的螺栓松開，預熱完(wán)畢，将其擰緊。在預熱過程中，應注意觀察泵的運行情況，以但(dàn)發生不良情況，應立即停泵檢查。　　6、泵停機(jī)後，首先切斷電源，然後關閉進出口管道上的閥門，避免造成(chéng)泵倒轉。7、泵經過(guò)長期使用，壓力流量有明(míng)顯下降時(shí)，應拆泵檢(jiǎn)查，更(gèng)換其己磨損的零件。

●KCB齒輪油泵(輸油泵)機械密封的運轉

　　1.KCB齒輪油泵(輸油泵)啟(qǐ)動後若有輕微洩漏現象(xiàng)，應觀察一(yī)段時間。如齒輪泵連續運(yùn)行4小時，洩漏量仍不減小，則應停泵檢查。

　　2.KCB齒輪油(yóu)泵(輸油泵)的操作壓力應平穩，壓力波動不大于1公斤(jīn)/平方厘米。

　　3.KCB齒輪(lún)油泵(輸油泵(bèng))在運轉中，應避免發生抽空(kōng)現象，以免造成密封(fēng)面幹摩擦及密封破(pò)壞。

　　4.齒輪泵密封(fēng)情況要經常檢查。運轉中，當其洩漏超過标準時，重質油大于5滴/分，輕質油不大于10滴/分，如2-3日内仍無好轉趨勢，則應停泵栓查密(mì)封裝置。

●齒輪油泵機械密封的安裝

　　1.KCB齒輪油(yóu)泵(bèng)(輸油泵(bèng))啟動前應保持密封腔内充滿液體。對(duì)于輸送(sòng)凝固的介質時，應用蒸汽将密封腔加熱(rè)使介(jiè)質(zhì)熔化。啟動前必須盤(pán)車，以防止突然啟動而造(zào)成軟(ruǎn)環碎裂.遠東泵業

　　2.對于利(lì)用齒輪泵(bèng)外封油系統的機械密封，應先啟動(dòng)封油系統。停車後最後停止封油系統。kcb齒輪泵

　　3.泵停運後不能馬上停止(zhǐ)封油腔及端(duān)面密封(fēng)的冷卻水，應待端(duān)面密封處油溫降到80度以下(xià)時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。

●KCB齒(chǐ)輪泵常見故障(zhàng)及解決方(fāng)法(fǎ)

    目前，KCB齒輪泵(kcb不鏽(xiù)鋼齒輪泵)在自卸汽車與工程機械操縱機構中運用較(jiào)多，現将其常見(jiàn)故障及排除方法介(jiè)紹如下，供參考。 　　

　　1、産生振動與(yǔ)噪聲的原因與排(pái)除 　　

　　(1)吸入空氣 　　

　　 ①KCB齒輪泵的泵(bèng)體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規定(dìng)要求(qiú)，則泵在工作時容易吸(xī)入空氣(qì)；同樣，泵的端蓋與(yǔ)壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而(ér)變形，也會使密封不嚴而進入空氣。排除(chú)這種故(gù)障的方法是：當泵體或泵蓋的平面度達不到規定的要求時，可以在平闆上用金鋼砂按(àn)8字形(xíng)路線來回研磨，也可以在(zài)平面磨床上磨削，使其平面度不超過5μm，并(bìng)需要保證其平面與孔的垂直度要(yào)求；對于(yú)泵蓋與壓蓋(gài)處的洩漏，可(kě)采用塗敷環氧樹脂(zhī)等膠粘劑進行密(mì)封。 　　

　　 ②對泵軸一般采用骨(gǔ)架(jià)式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或将油封裝反，或其唇部(bù)被拉傷、老化，都将使油封後端經常處于負壓狀态而吸入空(kōng)氣，一般(bān)可更換新(xīn)油封予以解決。 　　

　　 ③油箱内油量不夠，或吸油管口未插至油面以下，泵便會吸入空氣，此時應往油箱内補充油液至(zhì)油标線；若(ruò)回油管口露出油面，有時也會因系統内瞬間負壓(yā)而使空氣反灌進入系統，所以回油(yóu)管口一般也應插至油面以下。 　　

　　 ④KCB齒輪泵(kcb不鏽鋼齒(chǐ)輪泵)泵的安(ān)裝位置距油面太高，特别是在泵轉速降低時，因不能保證(zhèng)泵吸油腔有必要(yào)的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應調整泵與油面的相對高度，使其滿足規定的要求。 　　

　　 ⑤吸油濾油器被污物(wù)堵塞或其容量過小，導緻吸油阻力增加而吸(xī)入空氣；另(lìng)外，進(jìn)、出油口的口徑較大(dà)也有可能帶入空氣。此時(shí)，可清洗濾油器，或選取較(jiào)大容量、且進出口徑适當的濾油器。如此，不(bú)但能防止吸入空氣，還(hái)能防止産(chǎn)生噪聲。 　

　　(2)機械原因

　　 ①泵與聯軸器的連接因不合規定要求而産生振動及噪聲。應按規定要求調(diào)整聯軸器。 　　

　　 ②因(yīn)油中污物(wù)進入泵内導緻齒(chǐ)輪等部件磨損拉傷而産生噪聲。應更換油液(yè)，加強過濾，拆開泵清洗；對磨損嚴重的齒輪，須修理(lǐ)或更換。 　　

　　 ③泵内零件損壞或磨損嚴重将産生振動與噪聲：如齒形誤差或周節誤差大，兩齒輪接觸不良，齒面粗糙度高，公法線長度(dù)超差(chà)，齒側隙過小，兩齧合齒輪的接觸區不在分度圓位置等。此時，可更(gèng)換齒輪或将齒輪對研。同(tóng)時，軸承(chéng)的滾針保持架破損(sǔn)、長短軸軸頸及滾針磨損等，均可導緻軸承(chéng)旋轉不暢而産生機械噪聲(shēng)，此時(shí)需(xū)拆修齒輪泵，更換滾針(zhēn)軸承(chéng)。 　　

　　 ④KCB齒輪泵(kcb不鏽鋼齒輪泵)齒輪軸向裝配間隙過小；齒輪端面與前後端蓋之間(jiān)的滑動(dòng)接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細清(qīng)除，從而運轉時拉傷接合面，使内洩漏(lòu)大，導緻(zhì)輸出流量減少；污物進(jìn)入泵内并楔入齒輪端(duān)面與前後端蓋之間的間隙内拉傷配合面，導(dǎo)緻高低壓腔因出現徑向拉傷的溝槽而連通，使輸出(chū)流量減小。對(duì)上(shàng)述情(qíng)況應分别采(cǎi)用以下措施修複。拆解齒輪泵，适當(dāng)地加大軸向間隙即研磨(mó)齒輪的端面；用平面磨床磨平前後蓋端面和(hé)齒輪端面，并(bìng)清除(chú)輪齒上的毛刺(不能倒角)；經平面磨削後的前(qián)後端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會(huì)有變化，應适當增加寬度。 　　

　　(3)其(qí)他原因 　　

　　 油液的黏(nián)度高也會産生噪聲，必須選用黏度(dù)合适的油液。 　　

　　2、KCB齒輪泵(kcb不鏽鋼齒(chǐ)輪泵)輸出流量(liàng)不足 　　

　　 ①油溫高(gāo)将(jiāng)使其(qí)黏度下降、内洩漏增加，使泵輸出流量減小。應查明原因(yīn)采取措施；對于中高(gāo)壓齒輪泵，須檢查密封圈是否(fǒu)破損。 　　

　　 ②選用油的黏(nián)度過高或過低，均會造成泵的輸出流量減少，應使用黏度合格的油(yóu)品。 　　

　　 ③KCB齒輪泵一般不可以反(fǎn)轉，如泵體裝反(fǎn)，将造成壓油腔與(yǔ)吸油腔局部短接，使其流量(liàng)減少甚至(zhì)吸不上油來。此時，應(yīng)查泵的轉向。 　　

　　 ④發動機轉速不夠，造成流量減小。應查明原(yuán)因并(bìng)加以排除。 　　

　　3、旋轉不暢 　　

　　 ①軸向(xiàng)間隙(xì)或徑向間隙太小。重新加以調整修配 　　

　　 ②泵(bèng)内(nèi)有污物。解體以清除異物。 　　

　　 ③裝配有誤。齒輪泵兩(liǎng)銷孔的加工基準面并非裝配基準面(miàn)，如先将銷子打入，再擰(nǐng)緊螺釘，泵會轉不動。正确的方法是，邊轉動齒(chǐ)輪(lún)泵邊擰緊螺釘，最後配鑽(zuàn)銷孔(kǒng)并打入銷子。 　　

　　 ④泵(bèng)與(yǔ)發動機聯軸器的同軸度差(chà)。同軸度應保證在0.1mm以内。 　　

　　 ⑤泵内零件未退磁。裝配(pèi)前所有零件均須退磁。 　　

　　 ⑥滾針套質量(liàng)不合格或滾針斷裂(liè)。修理或更換。 　　

　　 ⑦工作油輸(shū)出口被堵塞(sāi)。清除異物。 　　

　　4、發熱

　　①造成齒輪泵旋轉不暢的各項原因均能導緻齒輪泵發熱，排除方法亦可參照其執行。 　　

　　 ②油液黏度過高或過低。重新選油。 　　

　　 ③側闆、軸套與齒輪端面嚴重摩擦。修複或更換。 　　

　　 ④環境溫度高，油箱容積小，散熱不良，都會使泵(bèng)發熱。應分别處理。 　　

　　5、KCB齒輪泵(kcb不鏽鋼(gāng)齒輪泵)主要零件的修複 　　

　　(1)齒輪 　　

　　 ①齒形(xíng)修理：用細砂布或油石(shí)除去拉(lā)傷或已磨成多棱形的部位，再将齒輪齧(niè)合面調換(huàn)方位并适當地進(jìn)行對研(yán)，最後清洗(xǐ)幹淨(jìng)；對用(yòng)肉眼能觀察到的嚴重磨損件，應予以更換。 　　

　　 ②端面修(xiū)理：齒輪端面由于與軸承座或(huò)前後蓋相對轉動而磨損，輕時會(huì)起(qǐ)線，可用研磨方法将起線(xiàn)毛刺痕迹研去并抛光；磨損(sǔn)嚴重時，應将齒輪(lún)放在平面磨床上進行(háng)修磨。應注意：兩個齒輪(lún)必須同時放在平面磨床上進行修磨，目的是為了保證兩個齒輪的厚度差在(zài)5μm範圍内；同時(shí)必須保證端面與孔(kǒng)的(de)垂直度及兩端面的平行度均在5μm範圍内，并用油石将銳邊倒鈍，但切(qiē)不可倒角，做到無毛刺、飛(fēi)邊即可。 　　

　　 ③當齒輪的齧合(hé)表(biǎo)面磨損時，應用油石将磨(mó)損所産生(shēng)的毛刺去掉；同時(shí)，調換齒輪的齧合方位，使原(yuán)來不齧合工作(zuò)的齒形(xíng)表(biǎo)面進行齧合工作，這樣不僅能保證其原有的工作(zuò)性能，還能延長齒輪的工作壽命。 　　

　　(2)KCB齒輪泵(kcb不鏽鋼齒輪泵(bèng))泵(bèng)體 　　

　　 泵(bèng)體的磨損，主要在内腔與齒輪項圓相接觸的(de)那一面(miàn)，且(qiě)多發生在吸(xī)油(yóu)側。如果泵體屬于(yú)對稱型，可将泵體(tǐ)翻轉180度後再用;如(rú)果泵體屬于非對稱型，則需采用電鍍青銅合(hé)金工藝或電刷鍍的(de)方法修複泵體内腔孔的磨損部位。 　　

　　(3)軸承座圈 　　

　　 軸承座圈的磨損一般(bān)在與齒輪接觸(chù)的那一端面和與滾針接觸的内孔上(shàng)。端面磨損或拉(lā)毛起線時，可将(jiāng)4個軸承座圈放在平(píng)面磨床上，以不與齒輪接觸的那一面為基準将拉毛端面磨平(píng)，其精度(dù)應保證在10μm範圍内。軸承座圈一般磨損較小，若磨損嚴重，可研磨；或适當地加大孔徑并重新(xīn)選配滾針；或更換軸承座圈。

　　(4)長、短軸(zhóu) 　　

　　 長、短軸的失效，主要是在與滾針軸承相接觸處出(chū)現磨損。如果磨(mó)損輕微，可采用抛光修複(fú)(并更換新的滾針軸承)；如果磨損嚴重或折斷，則需(xū)用鍍鉻工(gōng)藝修複(fú)，或(huò)重新加工。重新加工時，須滿足(zú)長、短軸上的鍵槽對軸心線的平行度和對稱度的要求；裝在軸上的平鍵與(yǔ)齒輪鍵槽的配合間隙均不能過(guò)大；軸不得在(zài)齒輪(lún)内孔産生徑向擺動；軸頸(jǐng)與安裝齒輪部(bù)分配合表面的(de)同軸度不得大于10μm，兩(liǎng)端軸頸的同(tóng)軸度不得超過20-30μm。

  kcb齒輪泵作用是将機油提高到一定壓(yā)力後(hòu)，強制地壓送到發動(dòng)機各(gè)零件的運動表面上。其結構多采用(yòng)齒輪式機油泵(bèng)。發動機工(gōng)作時，曲軸(zhóu)帶動主動(dòng)齒輪傳動(dòng)，被動齒輪作反(fǎn)方向旋轉。吸油(yóu)腔(qiāng)内(nèi)的機油便沿着齒隙和泵壁壓入出油腔。因吸油腔内的機油被不斷帶走，故吸油腔内産生吸力，不斷地将油底殼内的(de)機油吸入吸油腔，并同時将(jiāng)一定壓力的機油泵入潤滑(huá)油(yóu)路。

   齒輪油泵是借一對相互齧合的齒輪，将機械能轉換(huàn)為油壓(yā)能的裝(zhuāng)置。在空壓機的潤滑系統中被廣泛采用。油泵在運轉中的(de)故障通常是潤滑系統中油壓降低，甚至有時打不上油。其原因大體(tǐ)有：1)旋轉方向與規定方向(xiàng)相反；2)吸油管路(lù)不嚴密，單向閥卡住；3)油(yóu)泵的泵體與(yǔ)泵(bèng)蓋之間密封不良(liáng)；4)油槽(cáo)内油量(liàng)不足；5)油泵零件嚴重(zhòng)磨損；6)吸油過濾網被堵塞。

實(shí)際工(gōng)作中應根據具體情況進行(háng)不同處理。在檢修中應特别注意(yì)吸油管道的密封，以及齒(chǐ)輪油泵泵體與泵蓋(gài)之間的密封。吸入(rù)端如果密封不良，則油泵進口漏入空氣，造成油泵抽空，自然就要打(dǎ)不上油。