齒輪泵 保溫齒輪泵(bèng) 不鏽(xiù)鋼材(cái)質 kcb1600 流(liú)量96立(lì)方

青(qīng)島用(yòng)戶采購(gòu)大(dà)流量(liàng)齒輪(lún)泵kcb1600,流量96立(lì)方，壓力06兆(zhào)帕，配(pèi)防爆(bào)電機(jī)45kw-6.kcb齒輪(lún)泵常規材(cái)質為(wéi)鑄鐵，球鐵，304不鏽(xiù)鋼。雙(shuāng)相不(bú)鏽鋼(gāng)是(shì)定制(zhì)産品，用(yòng)戶需求(qiú)量70台。年(nián)前采(cǎi)購已(yǐ)發走(zǒu)兩批，剛剛(gāng)投入(rù)生産(chǎn)，運行良好。第三批今(jīn)天下(xià)午裝(zhuāng)車出(chū)廠(chǎng)。

齒(chǐ)輪泵(bèng) 保溫齒輪(lún)泵 不鏽鋼材質 kcb1600 流量(liàng)96立方

●kcb齒(chǐ)輪泵概(gài)述

　　kcb齒(chǐ)輪油泵在輸(shū)油系統(tǒng)中可用作(zuò)傳輸(shū)、增壓泵；kcb gear oil pump in the oil system can be used as a transport, booster pump;

  在(zài)燃油系統中可用作輸送(sòng)、加壓(yā)、噴射的(de)燃(rán)油泵；in the fuel system can be used as a transport, pressure, jet fuel pump;

  在(zài)一切工(gōng)業領(lǐng)域(yù)中(zhōng)，均可(kě)作潤(rùn)滑(huá)油泵用(yòng)。in all industrial areas, can be used as lubricating oil pump.

  kcb齒輪泵主(zhǔ)要有(yǒu)齒輪、軸、泵(bèng)體、安全閥、軸端(duān)密封所組成。齒(chǐ)輪經熱處理有較高的(de)硬度和(hé)強度，與軸(zhóu)一同(tóng)安裝在可更換(huàn)的軸套内(nèi)運轉(zhuǎn)。泵内(nèi)全部(bù)零件(jiàn)的潤滑均(jun1)在泵(bèng)工作(zuò)時利(lì)用輸(shū)出介質而(ér)自動(dòng)達到。kcb gear pump are mainly gear, shaft, pump body, valve, shaft end seal. gear after heat treatment with high hardness and strength, and shaft installed in the replaceable shaft sleeve. in all parts of the lubrication pump are pump work automatically to achieve using the output media.

  泵内有設計(jì)合(hé)理的洩油(yóu)和回油槽(cáo)，是齒(chǐ)輪(lún)在工作中承受的扭矩(jǔ)力最小，因(yīn)此軸(zhóu)承負荷小，磨損(sǔn)小，泵效率高。pump is the drainage and back into the groove of reasonable design, is a gear in the work under the minimum torque force, so the bearing load is small, wear small, pump with high efficiency.

  泵(bèng)設有安全(quán)閥作為超(chāo)載保護，安全閥的全(quán)回流(liú)壓力為泵(bèng)額定排(pái)除壓力(lì)的1.5倍，也可(kě)在允(yǔn)許排出壓力範(fàn)圍内根據(jù)實(shí)際(jì)需要另(lìng)外調整(zhěng)。但注意(yì)本(běn)安全(quán)閥不能作減壓(yā)閥(fá)的長期(qī)工作，需要時可(kě)在管路上另行(háng)安裝(zhuāng)。從主(zhǔ)軸外(wài)伸端(duān)向泵(bèng)看(kàn)，為順時針旋轉。pump is equipped with safety valve as overload protection, the total reflux pressure relief valve is rated pump out pressure of 1.5 times, also can allow discharge pressure range according to actual needs and adjust. but note that this cannot be a long-term work pressure reducing valve, relief valve can be installed in the piping shall be separately when necessary. to pump from the main shaft overhang end to see, for clockwise.

●kcb齒(chǐ)輪泵性能範圍(wéi)

  流量：1.1m3/h-600m3/h壓力(lì)：0.28mpa--2.5mpa traffic: 1.1 m3 / h - 600 m3 / h pressure: 0.28 mpa, 2.5 mpa

  主(zhǔ)要(yào)用于(yú)油田(tián)、油庫(kù)、港口(kǒu)、碼頭、船舶(bó)等大(dà)流量(liàng)輸油，卸油(yóu)！mainly used in oil fields, oil depot, ports, docks, ship big flow like oil, oil unloading

  應用(yòng)範圍:kcb/2cy型齒輪(lún)輸油泵(bèng)适用(yòng)于輸送粘(zhān)度(dù)在300c.s.t以下的各(gè)種油(yóu)類，如原油、柴油、潤(rùn)滑(huá)油、動(dòng)植物油等(děng)。配用(yòng)銅齒輪可輸送(sòng)低閃點(diǎn)液(yè)體，如汽油、苯等。介質(zhì)溫度不超(chāo)過70℃，耐(nài)高溫(wēn)油泵的使(shǐ)用溫(wēn)度(dù)不超過(guò)300℃。本泵(bèng)身(shēn)帶有安(ān)全閥，超載(zǎi)時(shí)起安全(quán)作(zuò)用。軸封(fēng)有骨(gǔ)架油(yóu)封、機(jī)械密(mì)封、填料密封三種型式，訂(dìng)貨注(zhù)明。kcb齒(chǐ)輪潤滑泵主要用于各種(zhǒng)機(jī)械設備(bèi)中的潤滑(huá)系統中(zhōng)輸(shū)送潤滑油(yóu)，适用于輸(shū)送(sòng)粘度在(zài)10oe（75c.s.t）以下，溫度(dù)在300℃以下(xià)的(de)具有潤滑(huá)性的油料(liào)，不鏽鋼齒輪泵可輸送(sòng)食用油(yóu)料、飲料等(děng)。軸封(fēng)有骨架油封、機械密(mì)封、填(tián)料密封三種型(xíng)式.scope of application: kcb type / 2 cy gear oil pump is suitable for conveying viscosity at 300 c. s.t under various oil, such as crude oil, diesel oil, lubricating oil, animal and plant oil. with copper gear can handle liquid low flash point, such as gasoline, benzene, etc. medium temperature does not exceed 70℃, the use of high temperature resistant oil pump temperature does not exceed 300℃. when the pump body with a safety valve, overloading security role. shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three type, indicate the order. kcb gear lubrication pump is mainly used for all kinds of mechanical equipment of conveying lubricating oil in the lubricating system, suitable for conveying viscosity in 10 oe (below 75 c. s.t), the temperature is below 300℃with lubrication oil, stainless steel pump can transport edible oil, beverage and so on. shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three types.

齒(chǐ)輪(lún)泵 保(bǎo)溫齒輪(lún)泵 不鏽鋼(gāng)材質 kcb1600 流量96立方

 ●kcb齒(chǐ)輪泵安(ān)裝說(shuō)明:

　　1、安(ān)裝泵的(de)地點應(yīng)足夠寬敞(chǎng)，以方(fāng)便檢(jiǎn)修工作。2、泵(bèng)安裝的好壞，對(duì)泵的平穩(wěn)運行(háng)和使用壽命(mìng)有很重(zhòng)要的影響(xiǎng)，所以安(ān)裝校正(zhèng)工作必須仔細(xì)地(dì)進行，不(bú)得草(cǎo)率行事。3、泵吸入(rù)管的(de)安裝(zhuāng)高度(dù)、長度和管徑應(yīng)滿足(zú)計算值，力(lì)求(qiú)簡短，減少不(bú)必要的損失（如彎頭等）；并(bìng)保證泵在工作時，不超過其允許汽(qì)蝕(shí)餘量。4、吸入和(hé)排出管路應該(gāi)有支架。泵不允(yǔn)許承(chéng)受管路的(de)負荷(hé)。kcb gear pump installation instructions: 1, the location of the installation of pump should be spacious enough, to facilitate maintenance and repair work. the stand or fall of 2, pump installation, for the smooth running of the pump and service life have very important influence, so the installation calibration work must be carried out carefully and must not be too hasty. 3, installation height of pump suction pipe, the length and diameter should satisfy the calculated value, to short, reduce unnecessary losses, such as elbow, etc.); and ensure the pump at work, no more than the allowed npsh. 4, suction and discharge line should be a support. pump are not allowed to bear load of pipeline.

 ●kcb齒輪(lún)泵安(ān)裝順(shùn)序: kcb gear pump installation order:

　　1、在安裝過程(chéng)中，為(wéi)防止雜物落入機(jī)器内，機(jī)組的(de)所有孔眼(yǎn)均應蓋好(hǎo)。1, during the installation process, so as to prevent debris into the machine, all perforation should cover of the unit.

　　2、在接(jiē)好管路及(jí)确定電動機轉(zhuǎn)動方(fāng)向後，再接上聯軸(zhóu)器，并再校核(hé)一遍(biàn)軸的(de)同心度。2, good on the line and determine the direction of motor rotation, and coupling is connected, check it again and shaft concentricity.

　　3、校正泵(bèng)軸和(hé)電機(jī)軸的同心度，在(zài)聯軸(zhóu)大路外圓(yuán)上，允許偏(piān)差0.1毫(háo)米；兩聯軸器平面的間(jiān)隙應保(bǎo)證2～4毫米，（小泵取(qǔ)小值）間(jiān)隙要均(jun1)勻，允差0.3毫(háo)米。3, calibration of pump shaft and motor shaft concentricity, cylindrical, along the road in coupling allowable deviation of 0.1 mm;in the plane of the two coupling gap should guarantee 2 ~ 4 mm, small little pump (in value) clearance wants even, tolerance of 0.3 mm.

　　4、将機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底(dǐ)座與基礎之間(jiān)，用成(chéng)對的楔墊(niàn)用校(xiào)正(zhèng)用。4, put the unit in buried with anchor bolt, on the basis of between the base and foundation, with pairs of wedge cushion with correction.

　　5、為防止(zhǐ)管線中(zhōng)雜物(wù)進入(rù)泵内(nèi)，對新(xīn)安裝(zhuāng)的管(guǎn)線(xiàn)，在(zài)泵膠應裝(zhuāng)設過濾器，其有(yǒu)效截(jié)面應大于(yú)吸入(rù)管(guǎn)截面的(de)2～3倍。5, in order to prevent debris into the pump in the pipeline, pipeline of new installation glue should be installed in the pump filters, the effective cross section should be greater than the suction pipe section 2 ~ 3 times.

　　6、松開聯(lián)軸大，用水(shuǐ)平儀分别(bié)放(fàng)在泵軸和底座(zuò)上(shàng)，通過調整(zhěng)楔墊(niàn)，校正(zhèng)機組水平(píng)，适當(dāng)擰緊地腳螺栓(shuān)，以防走動(dòng)。6, loose coupling, use level on the pump shaft and base, respectively, by adjusting the wedge cushion, correction unit level, tighten the anchor bolts, just in case.

　　7、在機(jī)組實(shí)際試(shì)運行2～3小(xiǎo)時後，作最後(hòu)檢(jiǎn)查，如無(wú)不(bú)良現象(xiàng)，則認(rèn)為安裝(zhuāng)合格。

7, in the actual commissioning unit 2 ~ 3 hours later, a final inspection, if there is no negative phenomenon, is considered qualified installation.

●kcb齒(chǐ)輪泵(bèng)的結構：kcb gear pump structure:

　　泵(bèng)主要(yào)有泵體、齒(chǐ)輪、軸、軸承、安全(quán)閥、前蓋、後蓋、密封部(bù)件、聯軸器(qì)部件組成(chéng)。設有安全(quán)閥的泵、當(dāng)排油管路的液(yè)壓值超過泵的規定時(shí)，安(ān)全閥開啟，保(bǎo)證泵及(jí)原動(dòng)機(jī)不(bú)緻因壓力過高(gāo)而受(shòu)到損壞(huài)。軸(zhóu)端密封有(yǒu)三(sān)種形式(shì)：填料密封(fēng)、機械密封、橡膠圈密(mì)封，用(yòng)戶可根據(jù)具體(tǐ)的使用條(tiáo)件選擇合适的(de)密封結(jié)構。泵有(yǒu)良好(hǎo)的(de)自(zì)吸性，泵(bèng)内運動部件(jiàn)利用輸送的液體實現潤(rùn)滑，緻(zhì)工作時可(kě)以不(bú)加引液和潤滑(huá)劑。

●kcb齒(chǐ)輪泵(bèng)安裝: kcb gear pump installation:

　　1、泵安(ān)裝前應檢(jiǎn)查泵(bèng)和電(diàn)機在運輸(shū)過程(chéng)中是否受到損(sǔn)壞，如電機(jī)是否受(shòu)潮(cháo)，泵的(de)進出口(kǒu)防(fáng)塵蓋(gài)是否損壞而使污物(wù)進入(rù)泵腔(qiāng)内(nèi)等。

　　2、泵在(zài)搬運過程(chéng)中，應(yīng)選擇合适(shì)起吊位置(zhì)，減(jiǎn)少泵的(de)變形(xíng)。2, pump in the process of handling, should choose appropriate lifting position, reduce the deformation of the pump.

　　3、泵的底座(zuò)應(yīng)固(gù)定在(zài)牢固的基礎上，以免産(chǎn)生(shēng)振動影響泵(bèng)的正常工作。3, the base of the pump should be fixed on the basis of the strong, so as to avoid vibration influence the normal work of the pump.

　　4、泵的(de)進出口管(guǎn)路應(yīng)清理幹淨不得存有硬顆(kē)粒的(de)報告雜物。4, import and export of pipeline of pump should be cleaned up shall not have the report of hard particles sundry.

　　5、管路口徑(jìng)一般(bān)不小(xiǎo)于泵的進(jìn)出口(kǒu)徑，進(jìn)油管路應盡量短，并減少彎路。必要時在(zài)進油口安(ān)裝金屬過濾器(qì)，過濾器的(de)有(yǒu)效(xiào)面積不應小于管道過流(liú)面積(jī)的三倍。

　　6、安裝時(shí)，不(bú)得用泵(bèng)來承擔管(guǎn)路的重量。7、用手轉動(dòng)聯軸(zhóu)器(qì)，泵(bèng)應轉動靈(líng)活，不得有(yǒu)過緊或輕(qīng)重不均現象(xiàng)，如有應(yīng)立即(jí)排除。

6, when installation, must not use the pump to bear the weight of the line.7, turn the coupling with the hand, the pump should be flexible rotation, can not have too tight or weight uneven phenomenon, should immediately ruled out.

　●kcb齒輪泵的(de)開機: kcb gear pump of the boot:

　　1、開機(jī)前應(yīng)檢查(chá)泵軸(zhóu)轉動(dòng)是(shì)否(fǒu)靈活，有無卡阻現象(xiàng)，進出口管道上的閥門是否開(kāi)啟，泵的轉(zhuǎn)動方向是否正确。

　　2、長時(shí)間(jiān)沒有(yǒu)使用的(de)泵開機(jī)前應(yīng)向泵(bèng)腔中注入一定量的(de)潤滑液，以減少(shǎo)泵在吸油過程(chéng)中的幹摩擦，并可提(tí)高(gāo)泵的自(zì)吸性能。

　　3、開機後如有不正(zhèng)常的噪音(yīn)或過熱現象，應立即(jí)停車檢查(chá)。3, after the boot if there is any abnormal noise or overheating phenomenon, should immediately stop check.

　　4、檢查泵軸端有(yǒu)無洩漏現(xiàn)象(xiàng)，如：對填料密封應适當調(diào)緊(jǐn)壓緊(jǐn)蓋，其它密封則(zé)應拆(chāi)機(jī)檢查；4, check whether there is any leakage on the pump shaft end phenomenon, such as: the packing should be properly tighten clamp cover, other sealing should teardown check;

　　5、若(ruò)輸送熱油(yóu)，在開機(jī)時(shí)應均(jun1)勻預(yù)熱(rè)，預(yù)熱是利用(yòng)被輸送的介質不斷通過(guò)泵體(tǐ)進行(háng)的。預熱标(biāo)準(zhǔn)：吸入口(kǒu)的油溫(wēn)不(bú)得高(gāo)于泵體溫度40℃，預(yù)熱的升溫(wēn)速度(dù)控制在＜40℃/h，在(zài)預熱(rè)時應(yīng)将固(gù)定泵(bèng)體的(de)螺栓(shuān)松開，預熱完畢(bì)，将其(qí)擰緊(jǐn)。在預熱過(guò)程中，應注(zhù)意觀(guān)察泵(bèng)的運(yùn)行情(qíng)況，以(yǐ)但(dàn)發生不良情(qíng)況，應立即(jí)停(tíng)泵(bèng)檢查。　　6、泵停(tíng)機後，首先切斷(duàn)電源，然後(hòu)關閉進出(chū)口管道上(shàng)的閥(fá)門(mén)，避免造(zào)成泵倒轉。7、泵經(jīng)過長期(qī)使(shǐ)用，壓力流量有明顯(xiǎn)下降(jiàng)時，應拆泵檢查(chá)，更換其己(jǐ)磨(mó)損的零件。

●kcb齒(chǐ)輪油(yóu)泵(輸油泵(bèng))機械(xiè)密封(fēng)的運轉

　　1.kcb齒(chǐ)輪(lún)油泵(輸油泵)啟動後若(ruò)有輕微洩漏現(xiàn)象，應觀(guān)察一段(duàn)時間。如齒輪泵(bèng)連續運行4小時(shí)，洩漏量仍(réng)不減(jiǎn)小，則(zé)應(yīng)停泵檢(jiǎn)查。

　　2.kcb齒輪油(yóu)泵(輸油泵)的操(cāo)作壓(yā)力應平穩(wěn)，壓力(lì)波動不大(dà)于1公(gōng)斤/平方厘(lí)米。

　　3.kcb齒輪油(yóu)泵(輸油泵)在運(yùn)轉中，應避(bì)免發(fā)生抽空現(xiàn)象，以(yǐ)免造成密(mì)封面(miàn)幹摩(mó)擦及(jí)密封(fēng)破壞。

　　4.齒輪(lún)泵密(mì)封(fēng)情況要(yào)經(jīng)常(cháng)檢查。運轉(zhuǎn)中，當其洩漏超過标準時(shí)，重質(zhì)油大于(yú)5滴/分，輕(qīng)質油不大于10滴(dī)/分，如2-3日内仍無(wú)好轉(zhuǎn)趨勢，則應停泵栓查密封(fēng)裝置(zhì)。

●齒輪(lún)油泵(bèng)機械密封(fēng)的安(ān)裝

　　1.kcb齒(chǐ)輪油泵(輸油泵(bèng))啟動前(qián)應(yīng)保持(chí)密封腔内充滿液體。對(duì)于輸送凝固的介(jiè)質時，應用(yòng)蒸汽将密(mì)封腔加熱(rè)使介(jiè)質熔(róng)化。啟動前(qián)必須盤車，以防(fáng)止(zhǐ)突然啟動而(ér)造成(chéng)軟環(huán)碎(suì)裂(liè).遠東(dōng)泵業(yè)

　　2.對于利用齒輪(lún)泵外(wài)封(fēng)油系統(tǒng)的機(jī)械密封，應(yīng)先啟動封油系統。停(tíng)車(chē)後最後停止(zhǐ)封(fēng)油系統(tǒng)。kcb齒輪泵

　　3.泵停(tíng)運後不能馬(mǎ)上停止封油腔及端面密封的(de)冷卻水(shuǐ)，應(yīng)待端(duān)面密(mì)封處油溫(wēn)降到80度(dù)以下時(shí)，才可以停(tíng)止冷(lěng)卻水，以(yǐ)免(miǎn)損壞(huài)密封(fēng)零件。

●kcb齒(chǐ)輪泵常(cháng)見故(gù)障(zhàng)及解決(jué)方法

    目前(qián)，kcb齒輪泵(kcb不鏽鋼齒輪泵)在(zài)自卸(xiè)汽車(chē)與(yǔ)工程機(jī)械操縱(zòng)機構中(zhōng)運用(yòng)較(jiào)多，現将其常見故障及(jí)排除方法(fǎ)介紹(shào)如下，供參(cān)考。 　　

　　1、産生振動與(yǔ)噪聲(shēng)的(de)原因與排除 　　

　　(1)吸入(rù)空氣 　　

　　 ①kcb齒輪(lún)泵的泵體與兩(liǎng)側端蓋(gài)為直接(jiē)接觸的硬密封(fēng)，若接觸面的平(píng)面度達不到規定要(yào)求，則泵在(zài)工作時容易吸(xī)入空氣；同樣，泵(bèng)的端(duān)蓋與(yǔ)壓蓋之間也(yě)為直接接觸，空(kōng)氣也容(róng)易(yì)侵(qīn)入；若(ruò)壓蓋(gài)為塑料制品，由(yóu)于其損(sǔn)壞或因(yīn)溫度(dù)變化而變(biàn)形，也會使(shǐ)密封不(bú)嚴而進入空(kōng)氣。排除這種故障的方法(fǎ)是：當泵體或泵(bèng)蓋的(de)平面度達不到(dào)規定的要(yào)求時(shí)，可以在(zài)平闆上用金鋼砂(shā)按8字(zì)形路(lù)線來(lái)回研(yán)磨，也可(kě)以在平(píng)面磨(mó)床(chuáng)上磨削(xuē)，使其平面(miàn)度不超過(guò)5μm，并需要保證其(qí)平面(miàn)與孔(kǒng)的垂(chuí)直度要求(qiú)；對于泵蓋(gài)與壓(yā)蓋處(chù)的洩漏，可(kě)采用塗敷(fū)環氧樹脂等膠粘劑(jì)進行密封。 　　

　　 ②對泵軸(zhóu)一(yī)般采(cǎi)用骨(gǔ)架式油封(fēng)進行密封(fēng)。若卡(kǎ)緊唇(chún)部(bù)的(de)彈簧脫落，或将油封(fēng)裝(zhuāng)反，或其(qí)唇部(bù)被拉(lā)傷、老化，都将使油封後端經常(cháng)處(chù)于(yú)負壓(yā)狀态而吸(xī)入空(kōng)氣，一(yī)般可更換(huàn)新油(yóu)封予以(yǐ)解(jiě)決。 　　

　　 ③油(yóu)箱内油量不夠，或吸油管(guǎn)口未插至(zhì)油面(miàn)以下，泵便(biàn)會吸入空(kōng)氣，此(cǐ)時應(yīng)往油(yóu)箱内補充油液至油(yóu)标線(xiàn)；若回油管口露出油面，有(yǒu)時也會因系統内瞬間負(fù)壓而(ér)使空氣反灌進(jìn)入系(xì)統，所以回(huí)油管口(kǒu)一般也(yě)應插(chā)至油面以下。 　　

　　 ④kcb齒(chǐ)輪泵(bèng)(kcb不鏽鋼(gāng)齒(chǐ)輪泵(bèng))泵的(de)安裝位置(zhì)距油面太高，特(tè)别是(shì)在(zài)泵轉(zhuǎn)速降低(dī)時(shí)，因(yīn)不能(néng)保證泵(bèng)吸(xī)油腔有必(bì)要(yào)的真空(kōng)度造(zào)成吸油不(bú)足而吸入空氣(qì)。此時應調(diào)整泵(bèng)與油面(miàn)的(de)相對(duì)高度，使(shǐ)其滿足(zú)規定的(de)要求。 　　

　　 ⑤吸油濾(lǜ)油(yóu)器(qì)被污物堵(dǔ)塞或(huò)其容(róng)量(liàng)過小，導緻吸(xī)油阻力增(zēng)加而吸(xī)入空氣(qì)；另外(wài)，進、出油口的口徑較大也(yě)有可(kě)能(néng)帶(dài)入空(kōng)氣。此時，可(kě)清洗(xǐ)濾油器(qì)，或選取(qǔ)較大容量、且進(jìn)出口徑适(shì)當的(de)濾油器。如此，不但能(néng)防止(zhǐ)吸入空氣，還能(néng)防止(zhǐ)産生(shēng)噪聲(shēng)。 　

　　(2)機械原因

　　 ①泵與聯軸器的(de)連接因不(bú)合規(guī)定要(yào)求而産生(shēng)振動及噪聲(shēng)。應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整聯軸(zhóu)器。 　　

　　 ②因油(yóu)中污(wū)物進(jìn)入泵内導緻齒(chǐ)輪等部件(jiàn)磨損(sǔn)拉傷而(ér)産生噪聲。應(yīng)更換油液(yè)，加強過濾，拆開(kāi)泵清洗；對磨損(sǔn)嚴重的(de)齒輪(lún)，須修理或更(gèng)換。 　　

　　 ③泵(bèng)内零件損(sǔn)壞或磨損嚴重将産生振動與噪聲：如齒形誤差或周節誤差大，兩(liǎng)齒(chǐ)輪接觸(chù)不良，齒(chǐ)面粗糙(cāo)度高，公法線長(zhǎng)度超(chāo)差，齒側隙(xì)過小，兩齧(niè)合齒輪的接觸區不(bú)在分(fèn)度(dù)圓位置(zhì)等。此(cǐ)時，可(kě)更換(huàn)齒輪(lún)或将(jiāng)齒輪(lún)對研。同時(shí)，軸承(chéng)的滾(gǔn)針(zhēn)保持架(jià)破損、長短(duǎn)軸軸(zhóu)頸及滾針(zhēn)磨損(sǔn)等，均(jun1)可(kě)導緻軸(zhóu)承旋轉不暢而(ér)産生(shēng)機(jī)械噪聲，此時需(xū)拆修齒(chǐ)輪泵(bèng)，更換滾針(zhēn)軸承。 　　

　　 ④kcb齒輪(lún)泵(kcb不鏽(xiù)鋼(gāng)齒輪泵)齒(chǐ)輪軸向裝(zhuāng)配間隙過(guò)小；齒輪端面與前後(hòu)端蓋之間的滑(huá)動接合面(miàn)因齒輪在裝(zhuāng)配前毛(máo)刺未(wèi)能(néng)仔細清(qīng)除，從而運(yùn)轉時(shí)拉傷(shāng)接(jiē)合面，使(shǐ)内洩漏(lòu)大，導緻(zhì)輸出流(liú)量減少；污物進(jìn)入(rù)泵内(nèi)并楔(xiē)入齒(chǐ)輪端(duān)面與前(qián)後(hòu)端蓋之間(jiān)的(de)間(jiān)隙内(nèi)拉傷(shāng)配合面，導緻高(gāo)低壓腔因(yīn)出(chū)現(xiàn)徑向拉傷(shāng)的溝槽而連(lián)通(tōng)，使輸出(chū)流(liú)量減小。對(duì)上(shàng)述(shù)情況(kuàng)應分别采用以下措施修複。拆(chāi)解齒輪泵，适當(dāng)地加大軸向間(jiān)隙即研磨(mó)齒輪(lún)的端(duān)面；用平面磨床磨平(píng)前後蓋端(duān)面和(hé)齒輪(lún)端面，并清(qīng)除輪(lún)齒上(shàng)的毛(máo)刺(不(bú)能倒角)；經平面(miàn)磨削後的前後(hòu)端蓋其端面上卸荷(hé)槽的(de)深度(dù)尺寸(cùn)會(huì)有變化(huà)，應适(shì)當增加寬度。 　　

　　(3)其(qí)他原因 　　

　　 油液的(de)黏度高也會産(chǎn)生噪(zào)聲，必(bì)須選用黏(nián)度合适的(de)油液(yè)。 　　

　　2、kcb齒輪(lún)泵(kcb不鏽鋼(gāng)齒輪(lún)泵)輸出流量不(bú)足 　　

　　 ①油溫高(gāo)将使(shǐ)其黏度下(xià)降、内(nèi)洩漏(lòu)增加(jiā)，使泵輸(shū)出流(liú)量減小。應(yīng)查明原(yuán)因采(cǎi)取(qǔ)措施；對(duì)于中(zhōng)高壓(yā)齒輪泵，須檢查密封(fēng)圈是(shì)否(fǒu)破損。 　　

　　 ②選用油(yóu)的黏(nián)度過高(gāo)或(huò)過低，均會(huì)造(zào)成泵的輸出流量(liàng)減少(shǎo)，應使(shǐ)用黏度合(hé)格的油品。 　　

　　 ③kcb齒輪(lún)泵一般不(bú)可以反轉(zhuǎn)，如泵(bèng)體(tǐ)裝(zhuāng)反，将造成(chéng)壓油腔(qiāng)與吸油(yóu)腔局(jú)部短接，使其流量減少甚(shèn)至吸(xī)不上油來。此時，應查泵的(de)轉向(xiàng)。 　　

　　 ④發動(dòng)機轉速不(bú)夠，造(zào)成流(liú)量減(jiǎn)小。應(yīng)查明原(yuán)因并加以排(pái)除(chú)。 　　

　　3、旋(xuán)轉不暢 　　

　　 ①軸(zhóu)向間隙或徑向(xiàng)間隙太小(xiǎo)。重新(xīn)加以(yǐ)調整修配 　　

　　 ②泵(bèng)内(nèi)有污(wū)物。解(jiě)體(tǐ)以清(qīng)除(chú)異物。 　　

　　 ③裝配有誤。齒輪泵兩(liǎng)銷孔的(de)加工基(jī)準面(miàn)并非裝配(pèi)基準(zhǔn)面(miàn)，如先(xiān)将(jiāng)銷子(zǐ)打入，再擰緊螺釘，泵(bèng)會轉不動。正确的方(fāng)法是，邊轉(zhuǎn)動齒(chǐ)輪泵邊(biān)擰緊螺(luó)釘，最(zuì)後(hòu)配(pèi)鑽銷孔并(bìng)打(dǎ)入銷子(zǐ)。 　　

　　 ④泵與(yǔ)發動機聯(lián)軸(zhóu)器的同(tóng)軸度差。同軸度應保(bǎo)證在(zài)0.1mm以内(nèi)。 　　

　　 ⑤泵内(nèi)零件未退(tuì)磁。裝(zhuāng)配前(qián)所(suǒ)有零件(jiàn)均須(xū)退磁(cí)。 　　

　　 ⑥滾針(zhēn)套質量(liàng)不合格或滾針(zhēn)斷裂。修(xiū)理或(huò)更換(huàn)。 　　

　　 ⑦工作油輸出口(kǒu)被堵(dǔ)塞。清除異(yì)物。 　　

　　4、發熱

　　①造成(chéng)齒(chǐ)輪泵(bèng)旋轉不暢的各(gè)項原因均能導(dǎo)緻齒輪泵發熱(rè)，排除方(fāng)法(fǎ)亦可(kě)參照(zhào)其(qí)執(zhí)行。 　　

　　 ②油(yóu)液黏(nián)度過高或過低(dī)。重新(xīn)選油。 　　

　　 ③側闆(pǎn)、軸套與(yǔ)齒輪端(duān)面嚴重摩擦。修(xiū)複或(huò)更(gèng)換。 　　

　　 ④環境溫度高，油箱容積小，散熱不良，都會(huì)使泵(bèng)發熱。應(yīng)分别處(chù)理。 　　

　　5、kcb齒(chǐ)輪泵(kcb不鏽(xiù)鋼(gāng)齒輪泵(bèng))主要零件(jiàn)的修(xiū)複 　　

　　(1)齒(chǐ)輪 　　

　　 ①齒形(xíng)修理：用(yòng)細砂布或(huò)油石(shí)除(chú)去(qù)拉(lā)傷或已(yǐ)磨成(chéng)多棱(léng)形的(de)部位，再将(jiāng)齒輪(lún)齧合面調換方(fāng)位并(bìng)适當地進行(háng)對研，最後清(qīng)洗幹淨；對(duì)用肉(ròu)眼能(néng)觀察(chá)到的(de)嚴重磨損件，應予以更換。 　　

　　 ②端面修理：齒輪(lún)端面(miàn)由于與(yǔ)軸(zhóu)承座或(huò)前(qián)後蓋相對轉動而磨損，輕時會起線(xiàn)，可用研磨方法(fǎ)将起(qǐ)線(xiàn)毛刺(cì)痕(hén)迹研去并抛光(guāng)；磨損嚴(yán)重時，應(yīng)将齒輪放在平(píng)面(miàn)磨床上進行(háng)修磨。應注意：兩(liǎng)個齒輪必(bì)須同時放在(zài)平面磨(mó)床上進行(háng)修磨(mó)，目的是為了保(bǎo)證兩(liǎng)個齒輪(lún)的(de)厚度(dù)差在5μm範圍内；同時(shí)必須保證端(duān)面與(yǔ)孔的(de)垂直度及兩端(duān)面的平行度均(jun1)在5μm範圍内，并用(yòng)油石(shí)将(jiāng)銳邊倒(dǎo)鈍，但切(qiē)不可倒(dǎo)角，做(zuò)到無(wú)毛刺(cì)、飛邊即可。 　　

　　 ③當齒輪的(de)齧合(hé)表面磨損(sǔn)時，應用油(yóu)石将(jiāng)磨損(sǔn)所産生的毛刺(cì)去掉(diào)；同時，調換(huàn)齒輪的齧(niè)合方(fāng)位，使原(yuán)來不齧(niè)合工(gōng)作的(de)齒形表面(miàn)進行齧合(hé)工作(zuò)，這樣(yàng)不僅能保(bǎo)證其原有(yǒu)的工作(zuò)性(xìng)能，還能延長齒輪的工作壽命。 　　

　　(2)kcb齒輪(lún)泵(kcb不鏽(xiù)鋼(gāng)齒輪泵)泵(bèng)體 　　

　　 泵(bèng)體的(de)磨損(sǔn)，主要(yào)在内腔與(yǔ)齒輪項圓(yuán)相接(jiē)觸的那一(yī)面，且多發(fā)生在(zài)吸油(yóu)側。如果泵體屬于對(duì)稱型，可将(jiāng)泵體(tǐ)翻轉(zhuǎn)180度後(hòu)再用(yòng);如果泵體(tǐ)屬于非對(duì)稱型(xíng)，則需采(cǎi)用電鍍(dù)青銅合金工藝或電刷鍍的方(fāng)法修(xiū)複泵(bèng)體内(nèi)腔孔(kǒng)的磨損部(bù)位。 　　

　　(3)軸(zhóu)承座圈 　　

　　 軸承座圈的(de)磨損(sǔn)一般(bān)在與齒輪接觸(chù)的那一端面和與滾針接觸的(de)内孔(kǒng)上。端(duān)面磨損或(huò)拉毛起線(xiàn)時，可将4個軸承(chéng)座圈(quān)放在平面(miàn)磨床上，以(yǐ)不與齒輪接觸(chù)的那(nà)一面(miàn)為基(jī)準将(jiāng)拉毛端面磨平(píng)，其精度應保證(zhèng)在10μm範圍内。軸承(chéng)座圈(quān)一般磨損(sǔn)較小，若磨(mó)損嚴(yán)重，可研磨(mó)；或适(shì)當地加大(dà)孔徑并重新選配滾針；或(huò)更(gèng)換(huàn)軸承(chéng)座圈。

　　(4)長、短軸(zhóu) 　　

　　 長(zhǎng)、短軸的失(shī)效，主要是在與滾針軸承相(xiàng)接觸處(chù)出現磨損。如果(guǒ)磨損輕微，可(kě)采(cǎi)用抛(pāo)光修(xiū)複(并(bìng)更換新(xīn)的(de)滾針(zhēn)軸承(chéng))；如果磨損(sǔn)嚴重(zhòng)或(huò)折斷，則(zé)需用(yòng)鍍(dù)鉻工藝(yì)修複，或重新加工。重(zhòng)新(xīn)加工時，須滿足長(zhǎng)、短軸(zhóu)上的鍵槽對軸(zhóu)心線(xiàn)的平(píng)行度(dù)和對稱度(dù)的要(yào)求；裝在軸(zhóu)上的平鍵(jiàn)與齒輪鍵(jiàn)槽的配合(hé)間隙(xì)均不(bú)能過大；軸(zhóu)不得在齒(chǐ)輪内孔産生(shēng)徑向擺(bǎi)動；軸頸與安裝(zhuāng)齒輪部分配合(hé)表面的同(tóng)軸度不得大于10μm，兩端(duān)軸頸的同軸度不得(dé)超過(guò)20-30μm。

  kcb齒輪(lún)泵作(zuò)用是(shì)将機油提高到(dào)一定壓力後，強(qiáng)制地壓(yā)送(sòng)到發(fā)動機(jī)各零(líng)件的(de)運動表面上。其(qí)結構多采(cǎi)用齒(chǐ)輪式機油(yóu)泵。發動機(jī)工作時，曲(qǔ)軸帶(dài)動主(zhǔ)動齒(chǐ)輪傳動，被(bèi)動齒(chǐ)輪作反方向旋(xuán)轉。吸油腔内的(de)機油便沿(yán)着齒(chǐ)隙和(hé)泵壁(bì)壓入(rù)出油(yóu)腔。因(yīn)吸油(yóu)腔内的機油被(bèi)不斷帶走，故吸(xī)油腔内(nèi)産(chǎn)生吸力，不斷地将油(yóu)底殼内的(de)機油(yóu)吸入吸(xī)油腔(qiāng)，并(bìng)同時将一(yī)定壓力的機(jī)油泵入(rù)潤滑(huá)油路。

   齒(chǐ)輪油泵是借(jiè)一對相(xiàng)互(hù)齧合(hé)的齒(chǐ)輪(lún)，将(jiāng)機械(xiè)能轉換(huàn)為(wéi)油壓(yā)能的裝置(zhì)。在空(kōng)壓機的潤(rùn)滑系統中(zhōng)被廣泛采(cǎi)用。油泵在運轉中的(de)故(gù)障通常(cháng)是潤滑(huá)系統中油壓降(jiàng)低(dī)，甚至(zhì)有時打不上油(yóu)。其原(yuán)因大(dà)體有(yǒu)：1)旋轉方(fāng)向(xiàng)與規定方(fāng)向(xiàng)相反；2)吸(xī)油管路不(bú)嚴密，單向閥卡(kǎ)住；3)油(yóu)泵的泵體(tǐ)與泵蓋之間密封不(bú)良；4)油槽内油量(liàng)不(bú)足(zú)；5)油泵零件(jiàn)嚴重磨損；6)吸油(yóu)過濾(lǜ)網被(bèi)堵塞(sāi)。

實(shí)際工作(zuò)中應(yīng)根(gēn)據具體(tǐ)情況進行不同(tóng)處理。在檢修中(zhōng)應特别(bié)注意吸(xī)油管道的(de)密封(fēng)，以及齒輪(lún)油泵(bèng)泵體與泵蓋之(zhī)間的密封(fēng)。吸入(rù)端如(rú)果(guǒ)密封不(bú)良，則油泵進口(kǒu)漏入(rù)空(kōng)氣(qì)，造成(chéng)油泵(bèng)抽空(kōng)，自然(rán)就要打(dǎ)不上油(yóu)。