船用齒輪(lún)油泵kcb-633 卸船(chuán)泵(bèng)  用作貨(huò)油(yóu)泵 配11kw電機 電(diàn)動卧式齒(chǐ)輪泵(bèng)帕姆泵(bèng)廠家生産

●kcb齒(chǐ)輪(lún)油(yóu)泵适(shì)用範圍:
   适(shì)用于(yú)輸送(sòng)不含固體(tǐ)顆粒和纖(xiān)維,無腐蝕性、溫(wēn)度不高于150℃、粘度(dù)為5～1500cst的(de)潤滑(huá)油或(huò)性質(zhì)類似潤(rùn)滑油的(de)其它(tā)液體。

●kcb齒輪(lún)油泵用途(tú)：
   在輸(shū)油系統(tǒng)中可用(yòng)作傳輸、增(zēng)壓泵。
   在(zài)燃油(yóu)系(xì)統中(zhōng)可用(yòng)作輸(shū)送、加(jiā)壓、噴(pēn)射的燃油(yóu)泵。
   在一切(qiē)工業領域(yù)中，均可作(zuò)潤滑(huá)油(yóu)泵(bèng)用。

●kcb齒輪油泵結(jié)構特(tè)點：
        kcb齒輪油(yóu)泵主(zhǔ)要有齒(chǐ)輪(lún)、軸、泵體、安全閥(fá)、軸端密封等部(bù)件組(zǔ)成，齒輪經(jīng)熱處(chù)理有(yǒu)較高(gāo)的硬(yìng)度和強度，泵内(nèi)所有運(yùn)轉部件(jiàn)均(jun1)利用其(qí)輸送(sòng)的介質潤滑。
   泵(bèng)内有設(shè)計合理(lǐ)的洩油(yóu)和回油(yóu)槽，使齒輪在工(gōng)作中承受的扭(niǔ)矩力最小，因此(cǐ)軸承負荷(hé)小，磨(mó)損小(xiǎo)，泵效率高。
   該泵設有安全(quán)閥起過載保護作用。但本安全(quán)閥不能作(zuò)減壓(yā)閥長期(qī)工(gōng)作，需(xū)要時可在(zài)管路上另行安裝。

    機(jī)油泵作用是将機油(yóu)提高(gāo)到一(yī)定壓力(lì)後，強制(zhì)地壓(yā)送(sòng)到發動(dòng)機各零(líng)件的運(yùn)動表面上。其結(jié)構多采用(yòng)齒輪式機油(yóu)泵(bèng)。發動機工(gōng)作(zuò)時(shí)，曲軸(zhóu)帶動(dòng)主動齒輪(lún)傳動，被(bèi)動(dòng)齒輪作反方(fāng)向(xiàng)旋轉(zhuǎn)。吸油腔内的機(jī)油便沿着齒隙(xì)和(hé)泵壁壓(yā)入出油腔。因吸(xī)油腔(qiāng)内的(de)機油(yóu)被不(bú)斷帶(dài)走，故吸油(yóu)腔内(nèi)産生(shēng)吸力(lì)，不斷(duàn)地将油底(dǐ)殼内的機(jī)油(yóu)吸入吸(xī)油腔，并同(tóng)時将一(yī)定壓力的機油(yóu)泵入潤(rùn)滑油路。

    齒輪(lún)油泵(bèng)是借一對(duì)相互齧合的齒(chǐ)輪，将機械(xiè)能(néng)轉換為油壓(yā)能的裝置。在空(kōng)壓機的(de)潤滑系(xì)統中被廣(guǎng)泛采(cǎi)用。油泵在運轉(zhuǎn)中的故障(zhàng)通常(cháng)是潤(rùn)滑系統中(zhōng)油壓降低，甚至(zhì)有時打不上油(yóu)。
其原(yuán)因大(dà)體有(yǒu)：1)旋轉方向與規(guī)定方(fāng)向相(xiàng)反；2)吸(xī)油管路不(bú)嚴密，單向閥卡(kǎ)住；3)油泵的(de)泵體與泵(bèng)蓋之(zhī)間密(mì)封不良；4)油槽内油量(liàng)不足；5)油泵(bèng)零件(jiàn)嚴重磨損；6)吸油過濾網(wǎng)被堵塞(sāi)。
實際工作(zuò)中應(yīng)根據具(jù)體情況進行不同處理(lǐ)。在檢修中(zhōng)應特(tè)别注(zhù)意(yì)吸油管(guǎn)道的(de)密封(fēng)，以及(jí)齒輪油泵泵體與泵蓋(gài)之(zhī)間的(de)密封。吸入端如(rú)果密(mì)封不良，則(zé)油泵(bèng)進口漏入(rù)空氣(qì)，造(zào)成油泵抽空，自然就要(yào)打不上(shàng)油。

齒輪油泵(bèng)的(de)問題解決(jué)方案(àn)
    故障分(fèn)析及(jí)排(pái)除(chú)方法:
    1、油封(fēng)磨損，膠封(fēng)老化.卸(xiè)荷片的(de)橡膠油封(fēng)老化(huà)變質，失去(qù)彈性(xìng)，對高壓油腔和(hé)低壓油腔失去(qù)了密封(fēng)隔離作用，會産生高壓(yā)油腔的油(yóu)壓往低壓(yā)油(yóu)腔(qiāng)，稱(chēng)為(wéi)“内漏(lòu)”，它降低了油泵的工作壓(yā)力和流量(liàng)。cb46齒輪(lún)泵它的正常工(gōng)作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油(yóu)量是46l/min，标準(zhǔn)的卸(xiè)荷片(piàn)橡膠油封(fēng)是57×43。自緊油(yóu)封是(shì)pg25×42×10的骨架式油封(fēng)，它的損(sǔn)壞(huài)或年(nián)久失(shī)效，空(kōng)氣便(biàn)從油(yóu)封(fēng)與主軸軸頸(jǐng)之間(jiān)的縫(féng)隙或從進油口(kǒu)接盤與(yǔ)油泵殼(ké)體結合處(chù)被吸入油(yóu)泵，經回油(yóu)管進入油(yóu)箱，在(zài)油箱中産生(shēng)大(dà)量氣泡。會(huì)造成(chéng)油箱中(zhōng)的油液(yè)減少，發動機油(yóu)底槽(cáo)中油液增(zēng)多現(xiàn)象，使(shǐ)農(nóng)具(jù)提升(shēng)緩慢(màn)或不(bú)能提升。必須更(gèng)換油(yóu)封(fēng)才可排(pái)除此(cǐ)故障(zhàng)。
　  2、油泵(bèng)殼體的(de)磨損
主(zhǔ)要是浮動軸套(tào)孔的(de)磨損(sǔn)（齒輪(lún)軸與(yǔ)軸套(tào)的正(zhèng)常間隙是(shì)0.09~0.175mm，最大(dà)不得超過(guò)0.20mm）。齒輪油泵工作受壓(yā)力油的作用，齒(chǐ)輪尖部(bù)靠近油(yóu)泵殼體(tǐ)，磨(mó)損泵(bèng)體的(de)低壓(yā)腔(qiāng)部(bù)分。另(lìng)一種(zhǒng)磨損(sǔn)是殼(ké)體内工作(zuò)面成(chéng)圓(yuán)周(zhōu)似的(de)磨損(sǔn)，這種磨損(sǔn)主要(yào)是添加的(de)油液不淨所緻(zhì)，所以必須添加(jiā)沒有雜質的油(yóu)液。 幹洗店(diàn)
    3、油泵内部(bù)零件磨損(sǔn)
    油泵内(nèi)部零件磨損會造成内(nèi)漏。其中浮動軸(zhóu)套與齒輪端面(miàn)之間洩漏(lòu)面積大，是造成(chéng)内漏(lòu)的主要(yào)部位。這部分漏損量占(zhàn)全部内漏的50%~70%左右。磨損内漏的(de)齒輪泵(bèng)其容積效率下降(jiàng)，油泵輸出功率(lǜ)大大(dà)低于輸入功率(lǜ)。其損耗全(quán)部轉(zhuǎn)變為(wéi)熱能，因此會引起油(yóu)泵過(guò)熱。若将結合平(píng)面壓(yā)緊，因工作時浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運動而造成磨損，結果(guǒ)使農具(jù)提升緩(huǎn)慢或不能提升(shēng)，這樣的浮動軸(zhóu)套必(bì)須更(gèng)換或(huò)修理。齒輪(lún)油泵(bèng)是通過一(yī)對參(cān)數和(hé)結構相同(tóng)的漸(jiàn)開(kāi)線(xiàn)齒(chǐ)輪的相互(hù)滾(gǔn)動齧(niè)合，将油箱内的(de)低壓油升至能做功的高壓油(yóu)的重要部件。是(shì)把發動機的機(jī)械能轉換(huàn)成液壓能(néng)的動(dòng)力裝(zhuāng)置(zhì)。我公司生産(chǎn)的齒(chǐ)輪油(yóu)泵流(liú)量大，可靠(kào)性好

   
    高溫齒(chǐ)輪泵由(yóu)齒輪,軸(zhóu),泵體泵蓋,軸端(duān)密封等(děng)零部(bù)件(jiàn)組成,所有零件(jiàn)均選用(yòng)合适的耐(nài)溫材(cái)料制造.泵内運(yùn)轉零件(jiàn)均利用(yòng)其輸(shū)送的介質(zhì)潤滑.泵配(pèi)有安(ān)全閥,可防(fáng)止超載對(duì)泵和電機(jī)造成損壞.
　　當齒(chǐ)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，熔(róng)體即進(jìn)入吸入腔(qiāng)兩齒輪(lún)的齒槽中，随(suí)着(zhe)齒輪轉(zhuǎn)動，熔(róng)體從(cóng)兩側(cè)被帶入排出腔(qiāng)，齒輪(lún)的(de)再度齧(niè)合，使齒槽中的(de)熔體被擠出排出(chū)腔(qiāng)，壓送到出(chū)口管道。隻(zhī)要泵(bèng)軸轉(zhuǎn)動，齒輪就(jiù)向出口側壓送(sòng)熔體(tǐ)，因此泵出(chū)口可達到很高(gāo)的壓力，而(ér)流量(liàng)與排出壓(yā)力基(jī)本無(wú)關。
　　高溫齒(chǐ)輪泵，具有(yǒu)良好(hǎo)的自吸性，每欠(qiàn)開泵前不需灌入液(yè)體，結(jié)構簡(jiǎn)單緊湊，使用保(bǎo)養方(fāng)便(biàn)。
　　高溫齒輪泵靠輸送的(de)液體(tǐ)自動(dòng)潤滑日常工作(zuò)時，無(wú)需另(lìng)加潤滑油(yóu)和用彈性聯軸器傳(chuán)遞動力可(kě)補償(cháng)因安裝時(shí)所引起的微小(xiǎo)偏差(chà)，在(zài)受(shòu)液壓(yā)沖擊(jī)時(shí)起到良(liáng)好的(de)緩沖作用(yòng)。

用途：
　　高(gāo)溫齒輪(lún)泵适(shì)用(yòng)于輸送溫度(dù)在(zài)150℃～300℃，粘度為(wéi)5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500cst)的液體(tǐ)，該泵不(bú)适(shì)用于輸送有(yǒu)腐蝕性(xìng)，更質點顆粒或纖(xiān)維的(de)，高揮發(fā)性，閃點低的液體，如有(yǒu)特殊需要，可制(zhì)作特(tè)殊(shū)泵。

     故障(zhàng)分析(xī)及排除方(fāng)法:
    1、油封(fēng)磨(mó)損，膠(jiāo)封老化.卸荷片(piàn)的橡膠油封老(lǎo)化變質，失去彈(dàn)性，對高壓(yā)油腔(qiāng)和低壓油腔失(shī)去了(le)密封(fēng)隔離(lí)作用(yòng)，會(huì)産生高壓油腔的油(yóu)壓(yā)往低壓油(yóu)腔，稱(chēng)為“内(nèi)漏(lòu)”，它降低(dī)了油泵的工作(zuò)壓(yā)力和流(liú)量。cb46齒(chǐ)輪泵它的(de)正常(cháng)工作壓力(lì)為100~110kg/平(píng)方厘米，正常輸油量是46l/min，标準的卸荷片橡膠油(yóu)封是57×43。自緊油封(fēng)是pg25×42×10的骨架式油(yóu)封，它(tā)的(de)損壞或(huò)年久失(shī)效，空氣(qì)便從(cóng)油封與主(zhǔ)軸軸頸(jǐng)之(zhī)間的縫隙(xì)或從進油(yóu)口接盤(pán)與油泵(bèng)殼體結合處被(bèi)吸入油泵(bèng)，經回(huí)油管進入(rù)油箱(xiāng)，在油箱中(zhōng)産生大量氣泡。會造(zào)成油箱中的油(yóu)液(yè)減少，發動機(jī)油底(dǐ)槽中油液增多現象，使農(nóng)具提升(shēng)緩(huǎn)慢或不能提升。必須(xū)更換油封才可(kě)排除(chú)此(cǐ)故障。
　 2、油(yóu)泵殼體(tǐ)的(de)磨損
主要是(shì)浮動軸套孔(kǒng)的磨(mó)損（齒(chǐ)輪軸(zhóu)與(yǔ)軸套的(de)正常間隙(xì)是0.09~0.175mm，最大不(bú)得超過0.20mm）。齒(chǐ)輪油泵(bèng)工(gōng)作受壓力(lì)油(yóu)的作用(yòng)，齒輪尖部靠近(jìn)油泵殼體，磨損(sǔn)泵體(tǐ)的低壓腔(qiāng)部分(fèn)。另(lìng)一種磨(mó)損是(shì)殼(ké)體内工(gōng)作(zuò)面成圓(yuán)周似(sì)的磨損，這種磨(mó)損主要是添加(jiā)的油液不淨所緻，所以必須添(tiān)加(jiā)沒有雜(zá)質的油液。 幹洗(xǐ)店
    3、油(yóu)泵内(nèi)部零件磨(mó)損
    油泵内部零(líng)件磨損(sǔn)會造成内(nèi)漏。其(qí)中(zhōng)浮動(dòng)軸套(tào)與齒(chǐ)輪端面之(zhī)間洩漏面(miàn)積大(dà)，是造成内(nèi)漏的主要部位(wèi)。這部分漏損量(liàng)占全部内漏的(de)50%~70%左右。磨損内漏(lòu)的齒(chǐ)輪(lún)泵其容積效率下降，油泵輸出功率大(dà)大低于輸(shū)入功(gōng)率。其(qí)損耗全部(bù)轉變為熱(rè)能，因(yīn)此會(huì)引起油泵(bèng)過熱。若将結合(hé)平面(miàn)壓緊，因工(gōng)作時浮動(dòng)軸套會有(yǒu)少(shǎo)量運動(dòng)而造(zào)成磨損，結(jié)果使農具提升(shēng)緩慢或不(bú)能提(tí)升，這樣的(de)浮動(dòng)軸套必須更換或修理。
    齒(chǐ)輪油泵是(shì)通(tōng)過一對(duì)參數(shù)和結構(gòu)相同的漸開(kāi)線齒輪的(de)相互滾動(dòng)齧合，将油箱内(nèi)的(de)低壓油(yóu)升至(zhì)能做功(gōng)的高壓(yā)油的(de)重要部件(jiàn)。是把發動機的機械能轉換成液壓能(néng)的動力(lì)裝置。我(wǒ)公司生産的齒(chǐ)輪油泵(bèng)流量大，可(kě)靠性(xìng)好

船用齒輪油泵kcb-633 卸(xiè)船泵  用作(zuò)貨油泵(bèng) 配11kw電機 電動(dòng)卧式齒輪(lún)泵帕(pà)姆泵(bèng)廠家(jiā)生産