齒輪泵(bèng)rcb12,保(bǎo)溫(wēn)不鏽鋼(gāng)齒輪泵 流(liú)量(liàng)12m³齒(chǐ)輪油泵參數規格

●保(bǎo)溫瀝(lì)青泵(bèng)用途
　　 用(yòng)于輸送(sòng)重油、瀝青、膠類(lèi)、樹脂、洗(xǐ)滌(dí)劑等(děng)。
保溫瀝(lì)青(qīng)泵适用範圍(wéi)
　　 适用于(yú)輸送無腐蝕性、不(bú)含固(gù)體顆粒(lì)、在常溫下(xià)有凝固性(xìng)的(de)介質。尤(yóu)其适用于高寒(hán)地區(qū)室外安裝(zhuāng)和(hé)工藝過程中(zhōng)介質(zhì)需要保(bǎo)溫的場(chǎng)合，介質溫度可達250℃、粘度為5-1500cst。
保溫瀝青(qīng)泵結(jié)構特(tè)點

　　 該泵的(de)泵體設有空(kōng)心(xīn)夾層，并設有進(jìn)出口(kǒu)法蘭(lán)，可用于導熱油、蒸氣(qì)、熱(rè)水等媒體對(duì)輸送的液(yè)體和(hé)泵進(jìn)行加(jiā)熱保溫及(jí)冷卻。
　　 本型(xíng)泵的主要過流(liú)部位均設有空(kōng)心夾層,并設(shè)有(yǒu)可供(gòng)通蒸氣,熱(rè)/熱水,導熱(rè)油等對輸送液體和(hé)泵進(jìn)行加熱,保(bǎo)溫等功能,當輸送粘度(dù)較(jiào)大時(shí)應采用(yòng)減(jiǎn)速機(jī),調速電機或皮帶輪(lún)等傳動方(fāng)式,降低(dī)泵的轉速.
●适用(yòng)範(fàn)圍和(hé)主要用(yòng)途
    瀝青(qīng)保溫(wēn)泵的(de)材質(zhì)按工作溫(wēn)度分(fèn)為兩種,i類材質(zhì)ht200适用于輸送到(dào)200°c以下(xià),ii類(lèi)材(cái)質q235适(shì)用于(yú)輸送350°c以下的無腐蝕性,不(bú)含固(gù)體顆(kē)粒的(de)重油/瀝青等各(gè)類在常(cháng)溫(wēn)下有(yǒu)凝固(gù)懷以(yǐ)及高(gāo)寒地區室外安(ān)裝和工藝過程(chéng)中要求保(bǎo)溫的場合.

齒輪(lún)泵rcb12,保(bǎo)溫不鏽(xiù)鋼齒輪泵 流量12m³齒輪油(yóu)泵參數規格

●rcb型瀝青保溫(wēn)泵主(zhǔ)要用途:
一、主要(yào)用途：
保溫(wēn)泵适(shì)用于(yú)輸送無腐(fǔ)蝕性、不含固體(tǐ)顆粒(lì)、在常(cháng)溫下(xià)有凝(níng)固(gù)性的介(jiè)質.尤其适(shì)用于(yú)高寒(hán)地(dì)區室外(wài)安裝和(hé)工(gōng)藝(yì)過(guò)程中介(jiè)質(zhì)需要(yào)保溫(wēn)的場(chǎng)合,介(jiè)質溫度可(kě)達250℃、粘(zhān)度為5~1500cst。
二、應用範(fàn)圍：
　　 rcb系列瀝青保(bǎo)溫泵用于輸送(sòng)重油、瀝青、膠類(lèi)、樹脂(zhī)、洗(xǐ)滌(dí)劑等(děng)。
三(sān)、結(jié)構特點：
保(bǎo)溫泵齒輪泵,泵(bèng)體前(qián)蓋後(hòu)蓋設(shè)有空心夾(jiá)套、進(jìn)出口(kǒu)法蘭.該泵(bèng)适用于常(cháng)溫下(xià)有凝(níng)固性及(jí)高(gāo)寒地區室(shì)外安裝和工藝過程(chéng)中要求保(bǎo)溫的場合,能用導熱(rè)油、蒸汽、熱(rè)水、冷(lěng)水等(děng)媒體(tǐ)對輸送的液體(tǐ)和泵(bèng)進行加(jiā)熱,保溫(wēn)與冷卻。當輸送(sòng)介質的(de)粘度大于1500cst時,應采(cǎi)用減速機。
　　 傳動(dòng)方式(shì)：一般(bān)情(qíng)況采用(yòng)泵與(yǔ)電機(jī)直聯(lián)傳動方式。
　　 泵軸端密封設計為(wéi)兩種形式：(1)機械(xiè)密封(2)填料密封(fēng)。
　　 用(yòng)戶可根(gēn)據具(jù)體使用(yòng)情況而(ér)确定。

 1、齒輪泵内部零件磨損
    油(yóu)泵内(nèi)部零件磨損會造(zào)成内漏(lòu)。其中浮動軸(zhóu)套(tào)與齒(chǐ)輪端(duān)面之(zhī)間洩漏面積大，是造(zào)成(chéng)内漏的(de)主要(yào)部位(wèi)。這部(bù)分漏(lòu)損量占全(quán)部内漏的50%~70%左右(yòu)。磨損(sǔn)内漏的齒(chǐ)輪泵(bèng)其(qí)容(róng)積效率下降，油泵輸(shū)出功率大大低(dī)于輸入功(gōng)率。其損耗全部(bù)轉變(biàn)為熱(rè)能，因此會引起(qǐ)油泵過熱(rè)。若将(jiāng)結(jié)合平(píng)面(miàn)壓緊，因工(gōng)作時浮動(dòng)軸套(tào)會有少量運(yùn)動而造(zào)成磨損，結(jié)果使(shǐ)農具提升(shēng)緩慢(màn)或不能(néng)提升，這樣的浮動(dòng)軸套必須(xū)更換(huàn)或修(xiū)理。
   2、齒輪泵(bèng)殼體(tǐ)的磨(mó)損
   主要(yào)是(shì)浮動(dòng)軸(zhóu)套(tào)孔的(de)磨損（齒輪(lún)軸與(yǔ)軸套的正常間(jiān)隙是(shì)0.09~0.175mm，最大不得(dé)超過0.20mm）。齒輪工作(zuò)受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油(yóu)泵殼體，磨(mó)損泵(bèng)體的(de)低壓(yā)腔部分。另一(yī)種(zhǒng)磨損是(shì)殼(ké)體内(nèi)工作面成圓周(zhōu)似的磨損，這種(zhǒng)磨損(sǔn)主(zhǔ)要是添(tiān)加的油(yóu)液(yè)不淨(jìng)所緻，所以必須添加沒(méi)有(yǒu)雜質的油液。

   3、油封磨(mó)損(sǔn)，膠封老化
   卸(xiè)荷片的橡膠(jiāo)油(yóu)封老化變質，失去彈性(xìng)，對高壓油腔和低壓油腔失(shī)去(qù)了密封(fēng)隔離作用(yòng)，會産(chǎn)生高壓油(yóu)腔的(de)油壓往低壓油腔，稱(chēng)為“内漏”，它降低了油(yóu)泵的工作(zuò)壓(yā)力和流量。cb46齒輪泵它的正常(cháng)工(gōng)作壓力(lì)為100~110kg/平(píng)方(fāng)厘米，正(zhèng)常輸油量是46l/min，标(biāo)準的卸荷(hé)片橡(xiàng)膠油封是57×43。自緊(jǐn)油封是(shì)pg25×42×10的骨架(jià)式油封，它的損(sǔn)壞或年久(jiǔ)失效，空氣便從油封(fēng)與主(zhǔ)軸軸(zhóu)頸之(zhī)間的(de)縫(féng)隙或從(cóng)進油口接(jiē)盤與(yǔ)油泵(bèng)殼(ké)體結合(hé)處被吸入油(yóu)泵(bèng)，經回油管進入(rù)油箱，在油(yóu)箱中(zhōng)産生(shēng)大量氣泡(pào)。會造(zào)成油(yóu)箱中(zhōng)的油(yóu)液減少，發(fā)動機油底槽中油液(yè)增多現象(xiàng)，使農具提升緩慢或不能提升(shēng)。必須更換油封才可排除此故(gù)障。
   4、機油(yóu)泵(bèng)供油(yóu)量不足(zú)或無油壓 現(xiàn)象(xiàng)：工(gōng)作裝置提升緩慢(màn)，提升時發抖或不(bú)能提升(shēng)；油箱或(huò)油管内有(yǒu)氣泡(pào)；提升時(shí)液壓系(xì)統發出“唧、唧”聲(shēng)音；拖(tuō)拉(lā)機剛啟(qǐ)動時工(gōng)作裝置能提(tí)升，工作一段(duàn)時(shí)間油(yóu)溫升(shēng)高後，則提升(shēng)緩(huǎn)慢或(huò)不(bú)能提升(shēng)；輕負荷時能提(tí)升，重負荷時不能(néng)提升。進口泵(bèng) 閥門
   故障原因：（1）液壓(yā)油箱(xiāng)油面(miàn)過低；（2）沒(méi)按(àn)季節(jiē)使用液壓油；（3）進(jìn)油管被髒(zāng)物嚴(yán)重堵塞；（4）油泵主(zhǔ)動齒輪油(yóu)封損(sǔn)壞，空(kōng)氣進入液壓系(xì)統；（5）油(yóu)泵進(jìn)、出油口接(jiē)頭或(huò)彎接頭“o”形密封(fēng)圈損壞，彎接頭的緊(jǐn)固(gù)螺(luó)栓或(huò)進、出(chū)油管螺母未(wèi)上緊(jǐn)，空氣進(jìn)入液(yè)壓系統；（6）油泵内漏，密(mì)封圈(quān)老化；（7）油泵端面或主、從動齒輪軸套端(duān)面磨損(sǔn)或刮傷(shāng)，兩軸套(tào)端面不(bú)平度超(chāo)差；（8）油(yóu)泵内(nèi)部零件裝(zhuāng)配錯(cuò)誤造(zào)成内漏；（9）“左旋”裝(zhuāng)“右旋”油泵，造(zào)成(chéng)沖壞骨(gǔ)架(jià)油封(fēng)；（10）液壓(yā)油過髒。

   排(pái)除方法：（1）根據季(jì)節(jiē)添加或更換(huàn)符合要求(qiú)牌(pái)号的機(jī)油至(zhì)規定(dìng)油面(miàn)處。取(qǔ)出油管内的異物，上緊(jǐn)接頭處的螺(luó)栓或螺母；（2）更(gèng)換(huàn)老化(huà)或損(sǔn)壞的(de)骨架油封或“o”形(xíng)密封膠圈(quān)；（3）更換(huàn)磨損的齒輪油(yóu)泵或油泵軸套(tào)，磨損(sǔn)輕微(wēi)時在平闆上将(jiāng)端面磨平(píng)整。其不平(píng)度允許誤差0.03mm；上(shàng)軸套(tào)端面低于(yú)泵體上(shàng)平(píng)面（正常值低(dī)于2.5~2.6mm），如超(chāo)差時(shí)應(yīng)在(zài)下軸(zhóu)套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償，安裝時則(zé)應(yīng)套在(zài)後軸(zhóu)套上(shàng)裝入；（4）卸荷(hé)片和(hé)密封(fēng)環必須裝(zhuāng)在進油腔，兩軸(zhóu)套才(cái)能保持(chí)平衡。卸荷片(piàn)密封環應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量(liàng)；（5）導向鋼絲彈力應能同時(shí)将上、下軸(zhóu)套(tào)朝從動齒輪的旋(xuán)轉方向(xiàng)扭轉一微小角度，使主、從動齒輪(lún)兩個(gè)軸套的加工平(píng)面緊(jǐn)密貼(tiē)合；（6）套(tào)上的(de)卸(xiè)荷槽必(bì)須裝(zhuāng)在低(dī)壓腔(qiāng)一側，以消除齒(chǐ)輪齧合時産生(shēng)有害的(de)閉(bì)死容積；（7）壓(yā)入自緊油(yóu)封前，應在(zài)其表面塗一層潤滑(huá)油，還要注意将(jiāng)阻油(yóu)邊緣(yuán)朝向(xiàng)前蓋，不能裝反；（8）“右旋”泵不能裝(zhuāng)在“左(zuǒ)旋(xuán)”機(jī)上，否(fǒu)則會(huì)沖壞(huài)骨架油封；（9）在裝(zhuāng)泵蓋前，須向泵殼内(nèi)倒入少量機油(yóu)，并(bìng)用手轉動齧(niè)合齒(chǐ)輪；（10）在裝好(hǎo)油泵蓋未擰緊(jǐn)螺栓之(zhī)前，應檢(jiǎn)查泵(bèng)蓋和泵體(tǐ)之間的間隙，是(shì)否在0.3~0.6mm之間，若間(jiān)隙過(guò)小(xiǎo)，應(yīng)更換大密封(fēng)圈(quān)和卸(xiè)壓件(jiàn)。液壓油泵(bèng)裝好後，應轉動(dòng)靈活無卡滞現(xiàn)象。不鏽鋼齒輪(lún)泵适用(yòng)于輸送(sòng)無潤滑性(xìng)，有腐(fǔ)蝕性(xìng)，衛生條件(jiàn)要求(qiú)高不(bú)含(hán)有(yǒu)固體顆粒，纖維(wéi)等物質(zhì)的(de)一般粘度和高粘度(dù)的(de)流體。介質溫(wēn)度-20-80℃,粘(zhān)度5-5000cst。

齒輪泵(bèng)rcb12,保溫不鏽(xiù)鋼齒(chǐ)輪泵 流量(liàng)12m³齒輪(lún)油泵(bèng)參(cān)數規格(gé)