齒輪(lún)泵 帕(pà)姆泵(bèng) kcb5400 輸(shū)送(sòng)齒輪油

齒輪泵 帕姆(mǔ)泵 kcb5400 輸送齒(chǐ)輪油(yóu)

齒輪泵(bèng) 帕(pà)姆泵 kcb5400 輸送齒輪油

●kcb齒(chǐ)輪泵概述

　　kcb齒輪(lún)油泵(bèng)在輸(shū)油系統中(zhōng)可用作傳輸、增壓泵(bèng)；kcb gear oil pump in the oil system can be used as a transport, booster pump;

  在燃油系統(tǒng)中(zhōng)可用(yòng)作輸(shū)送、加(jiā)壓、噴(pēn)射的燃油(yóu)泵；in the fuel system can be used as a transport, pressure, jet fuel pump;

  在(zài)一切(qiē)工業(yè)領域中，均(jun1)可作潤滑(huá)油泵用。in all industrial areas, can be used as lubricating oil pump.

  kcb齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體(tǐ)、安全閥、軸(zhóu)端密(mì)封所組(zǔ)成。齒輪(lún)經熱處理(lǐ)有較(jiào)高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安(ān)裝在(zài)可(kě)更(gèng)換的(de)軸套内(nèi)運轉。泵(bèng)内全(quán)部(bù)零件的(de)潤滑均在(zài)泵工作時利用(yòng)輸出(chū)介質而(ér)自動達到。kcb gear pump are mainly gear, shaft, pump body, valve, shaft end seal. gear after heat treatment with high hardness and strength, and shaft installed in the replaceable shaft sleeve. in all parts of the lubrication pump are pump work automatically to achieve using the output media.

  泵内有(yǒu)設計合理的洩(xiè)油和回油槽，是(shì)齒輪(lún)在工作中(zhōng)承受(shòu)的(de)扭矩力(lì)小，因此(cǐ)軸承負荷小(xiǎo)，磨(mó)損(sǔn)小，泵(bèng)效率(lǜ)高。pump is the drainage and back into the groove of reasonable design, is a gear in the work under the minimum torque force, so the bearing load is small, wear small, pump with high efficiency.

  泵(bèng)設有(yǒu)安全閥作(zuò)為超載保護，安(ān)全閥(fá)的全(quán)回流(liú)壓力為泵額定(dìng)壓力的1.5倍，也可(kě)在允許(xǔ)出壓力範圍(wéi)内根據實(shí)際需要(yào)另(lìng)外調整。但(dàn)注意本安(ān)全閥不能(néng)作減(jiǎn)壓閥的長期工作，需要(yào)時(shí)可在管路上另行安(ān)裝。從(cóng)主軸外伸端向(xiàng)泵看，為順(shùn)時針旋轉(zhuǎn)。pump is equipped with safety valve as overload protection, the total reflux pressure relief valve is rated pump out pressure of 1.5 times, also can allow discharge pressure range according to actual needs and adjust. but note that this cannot be a long-term work pressure reducing valve, relief valve can be installed in the piping shall be separately when necessary. to pump from the main shaft overhang end to see, for clockwise.

●kcb齒輪(lún)泵性(xìng)能範(fàn)圍

  流(liú)量：1.1m3/h-600m3/h壓(yā)力：0.28mpa--2.5mpa traffic: 1.1 m3 / h - 600 m3 / h pressure: 0.28 mpa, 2.5 mpa

  主要用于油田、油(yóu)庫、港(gǎng)口、碼(mǎ)頭(tóu)、船(chuán)舶(bó)等(děng)大流量輸(shū)油，卸(xiè)油！mainly used in oil fields, oil depot, ports, docks, ship big flow like oil, oil unloading

  應用範(fàn)圍:kcb/2cy型齒輪輸油泵适用于輸送(sòng)粘度在300c.s.t以下的各種油類，如原油、柴油、潤滑油(yóu)、動植(zhí)物油等。配用銅齒輪可輸(shū)送低閃點液體(tǐ)，如汽油(yóu)、苯(běn)等。介(jiè)質溫度不超過(guò)70℃，耐高溫油泵的(de)使用溫(wēn)度(dù)不超(chāo)過300℃。本泵身帶(dài)有(yǒu)安全閥，超(chāo)載時(shí)起安全作用。軸(zhóu)封有(yǒu)骨(gǔ)架油封、機械(xiè)密封、填料(liào)密封三種型(xíng)式(shì)，訂貨(huò)注明(míng)。kcb齒輪潤滑泵主(zhǔ)要用(yòng)于各種機械設(shè)備中的(de)潤滑系(xì)統中(zhōng)輸(shū)送潤滑(huá)油，适用于輸送(sòng)粘度在10oe（75c.s.t）以下，溫度在(zài)300℃以(yǐ)下的具(jù)有潤滑性(xìng)的油(yóu)料，不鏽鋼(gāng)齒輪(lún)泵可輸送(sòng)食用(yòng)油料、飲料等。軸(zhóu)封有骨架(jià)油封(fēng)、機械密(mì)封、填料(liào)密封三種型式.scope of application: kcb type / 2 cy gear oil pump is suitable for conveying viscosity at 300 c. s.t under various oil, such as crude oil, diesel oil, lubricating oil, animal and plant oil. with copper gear can handle liquid low flash point, such as gasoline, benzene, etc. medium temperature does not exceed 70℃, the use of high temperature resistant oil pump temperature does not exceed 300℃. when the pump body with a safety valve, overloading security role. shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three type, indicate the order. kcb gear lubrication pump is mainly used for all kinds of mechanical equipment of conveying lubricating oil in the lubricating system, suitable for conveying viscosity in 10 oe (below 75 c. s.t), the temperature is below 300℃with lubrication oil, stainless steel pump can transport edible oil, beverage and so on. shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three types.

 ●kcb齒輪泵安(ān)裝說明:

　　1、安裝泵的地點應足夠寬(kuān)敞(chǎng)，以方便檢修(xiū)工(gōng)作。2、泵(bèng)安裝(zhuāng)的好壞，對泵的平穩(wěn)運行和使用壽命有(yǒu)很(hěn)重要的影響(xiǎng)，所以安裝校正工作(zuò)必須(xū)仔細(xì)地進行，不得草(cǎo)率行事(shì)。3、泵吸入(rù)管的安裝高度(dù)、長度和管徑應(yīng)滿足計(jì)算值，力求簡短，減少不必要的損(sǔn)失（如(rú)彎頭等）；并保證(zhèng)泵在工作(zuò)時，不超過其允許汽(qì)蝕餘量。4、吸入和(hé)出管(guǎn)路應該有(yǒu)支架(jià)。泵不允許(xǔ)承受管(guǎn)路的負(fù)荷。kcb gear pump installation instructions: 1, the location of the installation of pump should be spacious enough, to facilitate maintenance and repair work. the stand or fall of 2, pump installation, for the smooth running of the pump and service life have very important influence, so the installation calibration work must be carried out carefully and must not be too hasty. 3, installation height of pump suction pipe, the length and diameter should satisfy the calculated value, to short, reduce unnecessary losses, such as elbow, etc.); and ensure the pump at work, no more than the allowed npsh. 4, suction and discharge line should be a support. pump are not allowed to bear load of pipeline.

 ●kcb齒(chǐ)輪泵(bèng)安裝順(shùn)序(xù): kcb gear pump installation order:

　　1、在安裝過(guò)程中，為防止雜(zá)物落(luò)入機器内，機組的所有孔眼均(jun1)應蓋好(hǎo)。1, during the installation process, so as to prevent debris into the machine, all perforation should cover of the unit.

　　2、在接好(hǎo)管路及确(què)定電動機轉動(dòng)方向後，再接上(shàng)聯軸器，并再校(xiào)核一遍(biàn)軸的同(tóng)心度(dù)。2, good on the line and determine the direction of motor rotation, and coupling is connected, check it again and shaft concentricity.

　　3、校正泵軸和(hé)電(diàn)機軸(zhóu)的同心度(dù)，在聯軸大路(lù)外圓上(shàng)，允許偏(piān)差(chà)0.1毫米(mǐ)；兩聯(lián)軸器平面(miàn)的(de)間隙應(yīng)保證(zhèng)2～4毫米，（小泵取(qǔ)小(xiǎo)值）間(jiān)隙要(yào)均勻，允差(chà)0.3毫(háo)米(mǐ)。3, calibration of pump shaft and motor shaft concentricity, cylindrical, along the road in coupling allowable deviation of 0.1 mm;in the plane of the two coupling gap should guarantee 2 ~ 4 mm, small little pump (in value) clearance wants even, tolerance of 0.3 mm.

　　4、将機組放(fàng)在埋有地(dì)腳(jiǎo)螺栓的(de)基礎上，在(zài)底座與基(jī)礎之間，用(yòng)成對的楔墊用校正用(yòng)。4, put the unit in buried with anchor bolt, on the basis of between the base and foundation, with pairs of wedge cushion with correction.

　　5、為(wéi)防止管線(xiàn)中雜(zá)物進(jìn)入泵内(nèi)，對(duì)新安裝的(de)管線，在泵(bèng)膠(jiāo)應(yīng)裝設(shè)過濾(lǜ)器，其(qí)有效(xiào)截面應大于吸(xī)入管截面的2～3倍。5, in order to prevent debris into the pump in the pipeline, pipeline of new installation glue should be installed in the pump filters, the effective cross section should be greater than the suction pipe section 2 ~ 3 times.

　　6、松開聯軸(zhóu)大，用水(shuǐ)平(píng)儀分别放(fàng)在(zài)泵(bèng)軸和(hé)底座上，通(tōng)過調整楔(xiē)墊，校正(zhèng)機組水平，适當擰(nǐng)緊地腳螺栓，以(yǐ)防走動。6, loose coupling, use level on the pump shaft and base, respectively, by adjusting the wedge cushion, correction unit level, tighten the anchor bolts, just in case.

　　7、在(zài)機組實際試運(yùn)行2～3小時後(hòu)，檢查(chá)，如無(wú)不良(liáng)現象，則認為安裝合格。

7, in the actual commissioning unit 2 ~ 3 hours later, a final inspection, if there is no negative phenomenon, is considered qualified installation.

●kcb齒(chǐ)輪泵的結構：kcb gear pump structure:

　　泵主要有泵(bèng)體、齒輪、軸(zhóu)、軸承、安全閥、前蓋、後(hòu)蓋、密封部件、聯(lián)軸器部件組成(chéng)。設有安全(quán)閥的(de)泵、當(dāng)油(yóu)管路的(de)液壓值超過泵(bèng)的規(guī)定時(shí)，安全(quán)閥開啟，保證泵(bèng)及原動(dòng)機不緻(zhì)因壓力(lì)過(guò)高而受到(dào)損壞。軸端(duān)密封(fēng)有三(sān)種形(xíng)式(shì)：填(tián)料密(mì)封、機(jī)械密封、橡膠圈密封，用戶可根(gēn)據具體(tǐ)的使用(yòng)條件選(xuǎn)擇合适的(de)密封結構。泵(bèng)有良好的自吸性，泵内(nèi)運(yùn)動部(bù)件利用輸(shū)送的(de)液體實(shí)現潤滑，緻工(gōng)作時(shí)可以(yǐ)不加引液(yè)和潤滑劑。

●kcb齒輪泵安裝: kcb gear pump installation:

　　1、泵安裝(zhuāng)前應檢查泵和電機在運(yùn)輸過程中是否(fǒu)受到損壞，如電(diàn)機是否(fǒu)受潮，泵(bèng)的進出口防塵(chén)蓋是(shì)否損壞而(ér)使污(wū)物進入泵腔内等。

　　2、泵(bèng)在搬運(yùn)過程中，應選擇合适起(qǐ)吊位置(zhì)，減(jiǎn)少泵(bèng)的變形(xíng)。2, pump in the process of handling, should choose appropriate lifting position, reduce the deformation of the pump.

　　3、泵(bèng)的底座(zuò)應(yīng)固定(dìng)在牢固的基礎(chǔ)上，以(yǐ)免産生振動(dòng)影響泵的正(zhèng)常工作。3, the base of the pump should be fixed on the basis of the strong, so as to avoid vibration influence the normal work of the pump.

　　4、泵的進出口管路應清理幹淨不(bú)得存有硬顆粒的報告雜物。4, import and export of pipeline of pump should be cleaned up shall not have the report of hard particles sundry.

　　5、管路(lù)口徑(jìng)一(yī)般不小(xiǎo)于(yú)泵的進出(chū)口徑，進油(yóu)管路(lù)應盡量短(duǎn)，并(bìng)減少(shǎo)彎路。必(bì)要時在進油口安裝金屬過濾(lǜ)器，過濾器(qì)的有(yǒu)效面積(jī)不應小(xiǎo)于管道過流面(miàn)積的(de)三倍。

　　6、安裝時，不(bú)得用泵來承擔管路(lù)的重(zhòng)量。7、用手轉動(dòng)聯(lián)軸器，泵應(yīng)轉動靈(líng)活(huó)，不得(dé)有過(guò)緊(jǐn)或(huò)輕重(zhòng)不均現(xiàn)象，如有應立(lì)即排除。

6, when installation, must not use the pump to bear the weight of the line.7, turn the coupling with the hand, the pump should be flexible rotation, can not have too tight or weight uneven phenomenon, should immediately ruled out.

　●kcb齒(chǐ)輪泵(bèng)的開機(jī): kcb gear pump of the boot:

　　1、開(kāi)機前應檢查泵(bèng)軸轉動是(shì)否靈(líng)活，有(yǒu)無(wú)卡阻現(xiàn)象，進(jìn)出口管道(dào)上的閥門是否開啟，泵的(de)轉動(dòng)方向是否正确(què)。

　　2、長時(shí)間沒(méi)有使用的(de)泵開(kāi)機前應(yīng)向泵腔(qiāng)中注入一定量(liàng)的潤(rùn)滑液，以減(jiǎn)少泵在(zài)吸(xī)油過(guò)程中(zhōng)的(de)幹(gàn)摩擦(cā)，并可(kě)提高(gāo)泵的自吸性能。

　　3、開機後(hòu)如(rú)有不(bú)正常(cháng)的噪音或(huò)過熱(rè)現象，應立(lì)即停(tíng)車(chē)檢查。3, after the boot if there is any abnormal noise or overheating phenomenon, should immediately stop check.

　　4、檢查泵軸端(duān)有無(wú)洩(xiè)漏現象，如：對(duì)填(tián)料密封應适當調(diào)緊壓(yā)緊蓋(gài)，其它密封則應(yīng)拆機(jī)檢查(chá)；4, check whether there is any leakage on the pump shaft end phenomenon, such as: the packing should be properly tighten clamp cover, other sealing should teardown check;

　　5、若(ruò)輸(shū)送熱(rè)油，在(zài)開機時應(yīng)均勻預(yù)熱，預熱(rè)是利(lì)用被輸送(sòng)的介質不(bú)斷通(tōng)過泵(bèng)體進行的(de)。預熱(rè)标準(zhǔn)：吸入(rù)口的油溫不得(dé)高于泵體(tǐ)溫度40℃，預熱(rè)的升溫速度控制在(zài)＜40℃/h，在預熱時(shí)應(yīng)将固定泵(bèng)體的螺栓松(sōng)開，預(yù)熱完畢，将(jiāng)其擰緊。在(zài)預熱(rè)過程(chéng)中，應注意觀察泵的(de)運行情況，以但發生(shēng)不良情況(kuàng)，應立(lì)即停(tíng)泵檢(jiǎn)查。　　6、泵(bèng)停機後，首先切斷電源，然後關(guān)閉進出口管道(dào)上的閥門，避免(miǎn)造成泵(bèng)倒(dǎo)轉。7、泵(bèng)經過(guò)長(zhǎng)期使用(yòng)，壓力流量有明(míng)顯下(xià)降時，應拆(chāi)泵檢查，更(gèng)換其己磨(mó)損的零件(jiàn)。

●kcb齒輪油泵(bèng)(輸油(yóu)泵)機械密封的(de)運轉

　　1.kcb齒輪油泵(輸油泵)啟(qǐ)動後若有(yǒu)輕微(wēi)洩漏(lòu)現象，應(yīng)觀察一段時(shí)間。如齒輪(lún)泵連(lián)續(xù)運行(háng)4小時，洩漏量(liàng)仍不(bú)減小，則應(yīng)停泵檢查(chá)。

　　2.kcb齒輪油泵(輸油(yóu)泵)的(de)操作壓(yā)力應(yīng)平(píng)穩，壓力波(bō)動不大于(yú)1公(gōng)斤/平方厘米(mǐ)。

　　3.kcb齒輪(lún)油泵(輸油泵)在(zài)運轉(zhuǎn)中，應避免發生抽空(kōng)現象(xiàng)，以免造(zào)成密封(fēng)面幹(gàn)摩擦及密封破壞。

　　4.齒輪泵密封情(qíng)況(kuàng)要經常檢(jiǎn)查。運轉中(zhōng)，當其洩漏(lòu)超過(guò)标準(zhǔn)時，重(zhòng)質(zhì)油大于5滴/分(fèn)，輕質(zhì)油不大于(yú)10滴/分(fèn)，如2-3日内仍(réng)無好轉趨(qū)勢，則應停泵(bèng)栓(shuān)查密(mì)封裝置。

●齒(chǐ)輪油泵機械密(mì)封的安裝(zhuāng)

　　1.kcb齒輪(lún)油泵(輸油(yóu)泵)啟(qǐ)動前應保(bǎo)持密封腔内充(chōng)滿液體。對于輸(shū)送凝固的介質時，應(yīng)用蒸汽将(jiāng)密封(fēng)腔加(jiā)熱使(shǐ)介質熔化。啟動(dòng)前必須盤(pán)車，以(yǐ)防止突(tū)然啟動(dòng)而造(zào)成軟環碎(suì)裂.遠(yuǎn)東泵業

　　2.對(duì)于利用齒(chǐ)輪泵(bèng)外封油系統的機械密封(fēng)，應先啟(qǐ)動(dòng)封油系統(tǒng)。停車後後(hòu)停(tíng)止封(fēng)油(yóu)系統。kcb齒輪泵

　　3.泵(bèng)停運(yùn)後不(bú)能馬(mǎ)上停止(zhǐ)封油腔(qiāng)及端面密封的冷卻(què)水(shuǐ)，應待端(duān)面密(mì)封處(chù)油溫(wēn)降到(dào)80度以下時(shí)，才可(kě)以(yǐ)停止冷卻水，以免損壞(huài)密(mì)封零件(jiàn)。

 齒輪泵 帕姆泵(bèng) kcb5400 輸送齒輪(lún)油

●kcb齒(chǐ)輪泵常見故障(zhàng)及解決方法

    目前，kcb齒輪泵(kcb不鏽鋼(gāng)齒輪泵(bèng))在自(zì)卸汽(qì)車與(yǔ)工程(chéng)機械操縱機構中(zhōng)運用較(jiào)多，現(xiàn)将其常(cháng)見(jiàn)故障及(jí)除(chú)方法介紹如下，供參(cān)考。 　　

　　1、産(chǎn)生振動(dòng)與噪聲(shēng)的原(yuán)因

　　(2)機(jī)械原因

　　 ①泵(bèng)與聯軸(zhóu)器的連(lián)接因(yīn)不(bú)合規定(dìng)要求而(ér)産生振(zhèn)動及(jí)噪聲(shēng)。應按(àn)規定要求(qiú)調整(zhěng)聯軸器。 　　

　　 ②因(yīn)油中污物進入(rù)泵内導緻齒輪(lún)等部件磨損拉傷而産(chǎn)生(shēng)噪聲(shēng)。應更換油(yóu)液，加強過濾，拆開泵清(qīng)洗；對磨(mó)損嚴(yán)重的齒輪，須修(xiū)理或更(gèng)換(huàn)。 　　

　　 ③泵内(nèi)零件損壞或磨損嚴重将(jiāng)産生振動與噪(zào)聲：如齒形(xíng)誤差(chà)或周節誤(wù)差大(dà)，兩齒(chǐ)輪接觸不(bú)良，齒面粗糙度高，公法線長度(dù)超差，齒側隙過(guò)小，兩齧合齒輪(lún)的接觸區不在(zài)分度圓位(wèi)置等。此時，可更換齒(chǐ)輪或将(jiāng)齒(chǐ)輪對(duì)研。同時，軸承的(de)滾針保(bǎo)持架破損、長短軸軸頸及滾針磨損等(děng)，均可導緻軸承(chéng)旋轉不(bú)暢(chàng)而産生機(jī)械噪聲，此(cǐ)時需(xū)拆(chāi)修(xiū)齒輪泵，更(gèng)換滾針軸(zhóu)承。 　　

　　 ④kcb齒輪泵(bèng)(kcb不鏽鋼齒輪泵(bèng))齒輪軸向裝配間隙(xì)過小；齒輪(lún)端面與(yǔ)前後端(duān)蓋之間的滑動(dòng)接合面(miàn)因齒輪在裝(zhuāng)配前毛刺(cì)未能仔細清除，從而(ér)運轉時拉(lā)傷接合(hé)面(miàn)，使内洩漏(lòu)大，導(dǎo)緻輸(shū)出流(liú)量減少；污(wū)物進入泵(bèng)内并(bìng)楔入齒輪(lún)端面(miàn)與前後端蓋之間的間隙(xì)内拉傷配(pèi)合(hé)面，導緻(zhì)高低(dī)壓腔(qiāng)因出現徑(jìng)向拉傷的(de)溝槽(cáo)而連通，使輸出(chū)流量減小(xiǎo)。對上述(shù)情況應(yīng)分别(bié)采用以下措施修複(fú)。拆解(jiě)齒輪泵(bèng)，适當地(dì)加大軸(zhóu)向間隙(xì)即研(yán)磨(mó)齒輪的(de)端面；用平面磨(mó)床(chuáng)磨(mó)平前後蓋(gài)端面(miàn)和(hé)齒(chǐ)輪端面，并(bìng)清除輪齒(chǐ)上的毛刺(cì)(不能(néng)倒角)；經(jīng)平面磨(mó)削後的前後端蓋其端面上卸(xiè)荷槽的(de)深度尺(chǐ)寸會有(yǒu)變化，應(yīng)适當(dāng)增加寬度(dù)。 　　

　　(3)其他原因(yīn) 　　

　　 油液的(de)黏度高(gāo)也會(huì)産生噪聲(shēng)，必須選用黏度合适的油(yóu)液。 　　

　　2、kcb齒(chǐ)輪泵(bèng)(kcb不鏽鋼齒(chǐ)輪泵(bèng))輸出流量(liàng)不足 　　

　　 ①油(yóu)溫(wēn)高将(jiāng)使其黏度(dù)下降、内(nèi)洩(xiè)漏增(zēng)加，使(shǐ)泵輸出流(liú)量減小。應(yīng)查(chá)明原因采取措施；對于(yú)中高壓齒輪泵(bèng)，須檢查密封圈(quān)是否(fǒu)破損。 　　

　　 ②選用油的黏度過高(gāo)或過低，均(jun1)會造成(chéng)泵的輸(shū)出流量減少，應(yīng)使用黏度合格(gé)的油品。 　　

　　 ③kcb齒輪泵(bèng)一(yī)般不可以反(fǎn)轉，如(rú)泵體(tǐ)裝反，将(jiāng)造(zào)成壓(yā)油腔與吸油(yóu)腔(qiāng)局部短接，使其流量(liàng)減少甚至(zhì)吸不上油來。此時，應查泵的轉(zhuǎn)向。 　　

　　 ④發動機(jī)轉速(sù)不夠(gòu)，造成(chéng)流量減(jiǎn)小。應查(chá)明原因并加以(yǐ)除。 　　

　　3、旋轉不(bú)暢 　　

　　 ①軸向間(jiān)隙或徑向(xiàng)間隙(xì)太小。重(zhòng)新加以調整修配 　　

　　 ②泵内有污物。解(jiě)體以清除(chú)異物(wù)。 　　

　　 ③裝配(pèi)有誤(wù)。齒輪泵兩銷孔(kǒng)的加工(gōng)基(jī)準面(miàn)并非(fēi)裝配基準(zhǔn)面，如先将銷子(zǐ)打入，再擰(nǐng)緊螺(luó)釘，泵(bèng)會轉(zhuǎn)不動(dòng)。正确的方法是(shì)，邊轉動齒(chǐ)輪泵(bèng)邊擰緊螺(luó)釘(dìng)，配鑽銷(xiāo)孔并打入(rù)銷子。 　　

　　 ④泵與(yǔ)發動機聯軸器(qì)的同軸(zhóu)度差。同(tóng)軸度(dù)應保證在(zài)0.1mm以内。 　　

　　 ⑤泵内(nèi)零件未退磁。裝配前所有零件(jiàn)均須(xū)退(tuì)磁。 　　

　　 ⑥滾針(zhēn)套質(zhì)量不合格或(huò)滾針斷(duàn)裂。修(xiū)理(lǐ)或更換(huàn)。 　　

　　 ⑦工作油輸出口被(bèi)堵(dǔ)塞。清除異(yì)物。 　　

　　4、發(fā)熱

　　①造(zào)成齒(chǐ)輪泵旋轉不暢(chàng)的各(gè)項原(yuán)因均(jun1)能(néng)導(dǎo)緻齒(chǐ)輪泵(bèng)發熱，除方法亦可參照(zhào)其執行(háng)。 　　

　　 ②油液(yè)黏度(dù)過高(gāo)或過(guò)低。重(zhòng)新選油(yóu)。 　　

　　 ③側(cè)闆、軸套與齒(chǐ)輪(lún)端面嚴重(zhòng)摩擦。修複或更換。 　　

　　 ④環境溫度高(gāo)，油(yóu)箱容積(jī)小，散(sàn)熱不(bú)良，都(dōu)會(huì)使泵發(fā)熱(rè)。應(yīng)分别(bié)處理。 　　

　　5、kcb齒輪(lún)泵(kcb不(bú)鏽鋼(gāng)齒輪(lún)泵)主要零件的(de)修複 　　

　　(1)齒輪(lún) 　　

　　 ①齒(chǐ)形(xíng)修理(lǐ)：用細(xì)砂布(bù)或油(yóu)石除(chú)去(qù)拉(lā)傷或已磨(mó)成(chéng)多(duō)棱形(xíng)的部(bù)位，再将(jiāng)齒輪齧合面調換(huàn)方位(wèi)并适當地進行(háng)對研，清洗(xǐ)幹(gàn)淨(jìng)；對(duì)用(yòng)肉眼能觀(guān)察到的嚴(yán)重磨損件，應予(yǔ)以更換(huàn)。 　　

　　 ②端面修理：齒(chǐ)輪端(duān)面由(yóu)于(yú)與軸承(chéng)座或前(qián)後蓋相對轉動(dòng)而磨損(sǔn)，輕時會起線，可(kě)用研(yán)磨方法将(jiāng)起線毛刺(cì)痕迹(jì)研去并(bìng)抛光；磨(mó)損嚴重(zhòng)時(shí)，應将(jiāng)齒輪放(fàng)在平面(miàn)磨床(chuáng)上進(jìn)行修(xiū)磨。應注意(yì)：兩個(gè)齒輪必須同時放在平面磨床(chuáng)上進行修磨，目(mù)的是為了保證(zhèng)兩(liǎng)個(gè)齒(chǐ)輪的厚度差(chà)在5μm範(fàn)圍内(nèi)；同時(shí)必須(xū)保證(zhèng)端面(miàn)與孔的垂(chuí)直度及兩端面(miàn)的平(píng)行度均在(zài)5μm範圍内，并用(yòng)油石将(jiāng)銳邊(biān)倒鈍(dùn)，但切不可倒角，做到(dào)無毛刺、飛邊(biān)即可。 　　

　　 ③當(dāng)齒輪的齧合表(biǎo)面磨損時(shí)，應用(yòng)油石将(jiāng)磨損所産生的毛刺去掉；同時(shí)，調換齒(chǐ)輪的(de)齧合方位(wèi)，使原(yuán)來不(bú)齧合(hé)工作的齒(chǐ)形表面進行齧合工(gōng)作，這樣不僅能保證(zhèng)其原有的工作性能(néng)，還能延長(zhǎng)齒輪的工(gōng)作壽命。 　　

　　(2)kcb齒輪(lún)泵(kcb不鏽鋼齒(chǐ)輪泵)泵體(tǐ) 　　

　　 泵體的磨損，主(zhǔ)要在内腔與齒輪項(xiàng)圓(yuán)相接觸(chù)的那一面(miàn)，且多發生(shēng)在吸油側(cè)。如果泵體(tǐ)屬于(yú)對稱型(xíng)，可将泵(bèng)體翻轉180度(dù)後再(zài)用;如果泵體屬(shǔ)于非對稱型，則(zé)需采(cǎi)用(yòng)電(diàn)鍍青(qīng)銅合金(jīn)工藝或(huò)電刷鍍的方法(fǎ)修複泵體(tǐ)内腔(qiāng)孔的磨損部位(wèi)。 　　

　　(3)軸承座圈(quān) 　　

　　 軸承座圈(quān)的磨損一般在(zài)與(yǔ)齒輪接(jiē)觸的(de)那一端面和與滾針接觸(chù)的内(nèi)孔上(shàng)。端(duān)面磨損(sǔn)或拉毛起線時(shí)，可将(jiāng)4個軸(zhóu)承座(zuò)圈放在平(píng)面磨(mó)床上(shàng)，以不(bú)與齒輪接觸(chù)的那一(yī)面為基準将拉(lā)毛端(duān)面磨平，其(qí)精度應保(bǎo)證(zhèng)在10μm範圍内。軸承座(zuò)圈一般(bān)磨損較小，若磨損嚴重(zhòng)，可研磨；或适當(dāng)地加大孔(kǒng)徑并(bìng)重新選(xuǎn)配滾針(zhēn)；或更換軸承座(zuò)圈。 　　

　　(4)長、短軸 　　

　　 長、短軸的(de)失效(xiào)，主要(yào)是在(zài)與滾(gǔn)針軸承相(xiàng)接觸處(chù)出(chū)現磨(mó)損。如(rú)果磨(mó)損輕(qīng)微，可采用抛光(guāng)修複(并更換新(xīn)的滾針軸(zhóu)承)；如(rú)果磨(mó)損嚴重或(huò)折斷(duàn)，則需(xū)用鍍鉻(gè)工(gōng)藝修複，或(huò)重新加工。重(zhòng)新(xīn)加工時(shí)，須(xū)滿足長、短軸上(shàng)的鍵槽對(duì)軸心(xīn)線的(de)平行度和對稱(chēng)度的要求；裝在(zài)軸上(shàng)的平鍵與齒輪鍵(jiàn)槽的配(pèi)合間(jiān)隙均(jun1)不能(néng)過大；軸不得在(zài)齒輪内(nèi)孔産生徑向擺動(dòng)；軸頸(jǐng)與安(ān)裝齒(chǐ)輪部分配(pèi)合表面的(de)同軸度不(bú)得大(dà)于10μm，兩端軸頸的同軸度不(bú)得超(chāo)過20-30μm。

  kcb齒輪泵(bèng)作用是将(jiāng)機油提高(gāo)到一定壓(yā)力後，強制(zhì)地壓(yā)送到(dào)發動機各(gè)零件的運(yùn)動表面上。其結構多(duō)采用齒輪(lún)式機(jī)油泵。發(fā)動機(jī)工(gōng)作時，曲軸帶動(dòng)主動齒輪傳動(dòng)，被動(dòng)齒(chǐ)輪(lún)作反(fǎn)方向(xiàng)旋轉。吸油(yóu)腔内的機(jī)油便沿着齒隙和泵(bèng)壁壓入(rù)出油腔。因吸油腔(qiāng)内的機油被(bèi)不斷帶(dài)走，故(gù)吸油腔内(nèi)産生(shēng)吸力，不斷(duàn)地将(jiāng)油底(dǐ)殼内的機(jī)油吸(xī)入吸油腔(qiāng)，并同時将(jiāng)一定壓(yā)力(lì)的機油泵(bèng)入潤滑油(yóu)路。

   齒輪油泵是(shì)借一對相(xiàng)互齧合的齒輪，将機械(xiè)能轉換(huàn)為油壓能(néng)的裝(zhuāng)置。在(zài)空壓機的(de)潤滑系統中被(bèi)廣泛(fàn)采用。油泵(bèng)在運轉中(zhōng)的故障通常是(shì)潤滑(huá)系統中(zhōng)油壓降(jiàng)低，甚(shèn)至有時打(dǎ)不上油(yóu)。其原因大體有：1)旋轉方向與規定(dìng)方向相反；2)吸油管路(lù)不嚴密，單向閥(fá)卡住；3)油泵的泵(bèng)體與泵蓋(gài)之(zhī)間(jiān)密封不良；4)油槽(cáo)内油量不足；5)油泵零(líng)件嚴重磨(mó)損；6)吸油過濾網(wǎng)被堵塞。

實(shí)際工作(zuò)中(zhōng)應根(gēn)據具體(tǐ)情(qíng)況進(jìn)行不同處(chù)理。在檢修中(zhōng)應特别(bié)注意(yì)吸油(yóu)管(guǎn)道(dào)的密封，以及齒(chǐ)輪油泵(bèng)泵體與(yǔ)泵蓋之間(jiān)的密封。吸入端如果密封不良(liáng)，則油(yóu)泵進口漏(lòu)，造成(chéng)油泵抽空，自然(rán)就要(yào)打不上油(yóu)。