齒輪泵 帕姆泵 KCB5400 輸送齒(chǐ)輪(lún)油

齒輪泵(bèng) 帕姆泵 KCB5400 輸送齒輪油(yóu)

齒輪泵 帕姆泵 KCB5400 輸送齒輪油

●KCB齒輪(lún)泵概(gài)述

　　KCB齒輪油泵在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵；KCB gear oil pump in the oil system can be used as a transport, booster pump;

  在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射(shè)的燃油泵(bèng)；In the fuel system can be used as a transport, pressure, jet fuel pump;

  在一切工(gōng)業領域中，均可作潤滑油泵用。In all industrial areas, can be used as lubricating oil pump.

  KCB齒(chǐ)輪(lún)泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度(dù)，與軸一同安(ān)裝在可更換的軸套内(nèi)運轉。泵内全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而(ér)自動達到。KCB gear pump are mainly gear, shaft, pump body, valve, shaft end seal. Gear after heat treatment with high hardness and strength, and shaft installed in the replaceable shaft sleeve. In all parts of the lubrication pump are pump work automatically to achieve using the output media.

  泵内有設計合理的洩油和回油槽，是齒輪在(zài)工作中承受的(de)扭矩(jǔ)力小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵效率高(gāo)。Pump is the drainage and back into the groove of reasonable design, is a gear in the work under the minimum torque force, so the bearing load is small, wear small, pump with high efficiency.

  泵設有安全閥(fá)作為超載保護，安全(quán)閥的全回流壓力為泵額定壓力的1.5倍，也可在允許出壓力範(fàn)圍内根據(jù)實際需要另外調整。但注(zhù)意本安全閥不(bú)能作減壓閥的長期工作，需要時(shí)可(kě)在(zài)管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。Pump is equipped with safety valve as overload protection, the total reflux pressure relief valve is rated pump out pressure of 1.5 times, also can allow discharge pressure range according to actual needs and adjust. But note that this cannot be a long-term work pressure reducing valve, relief valve can be installed in the piping shall be separately when necessary. To pump from the main shaft overhang end to see, for clockwise.

●KCB齒輪泵性能範圍

  流量：1.1m3/h-600m3/h壓力：0.28MPa--2.5MPa Traffic: 1.1 m3 / h - 600 m3 / h pressure: 0.28 MPa, 2.5 MPa

  主要用于油田、油庫、港口(kǒu)、碼頭、船舶等大流(liú)量輸油(yóu)，卸油！Mainly used in oil fields, oil depot, ports, docks, ship big flow like oil, oil unloading

  應(yīng)用範圍:KCB/2CY型齒(chǐ)輪輸油泵适用于輸送粘度在300c.s.t以下的各種油(yóu)類，如原油、柴油、潤滑油、動植物油等。配用銅齒輪可輸送(sòng)低閃點液體(tǐ)，如汽油、苯等(děng)。介質溫度不超過70℃，耐高溫油泵的使用溫度不超過300℃。本泵身帶有安全閥，超載時起安全作用。軸封有骨架油封、機械密封、填料(liào)密封三種型式，訂(dìng)貨注明。KCB齒輪潤滑泵主要(yào)用(yòng)于各種(zhǒng)機械設備中的潤滑系統中輸送潤(rùn)滑油，适用于輸送(sòng)粘度在10oE（75c.s.t）以下，溫度在300℃以下的具(jù)有潤滑性的油料，不鏽鋼齒輪泵可輸送食用油料、飲料等。軸封有骨(gǔ)架油封、機械密封、填料密封三種(zhǒng)型式.Scope of application: KCB type / 2 cy gear oil pump is suitable for conveying viscosity at 300 c. S.t under various oil, such as crude oil, diesel oil, lubricating oil, animal and plant oil. With copper gear can handle liquid low flash point, such as gasoline, benzene, etc. Medium temperature does not exceed 70℃, the use of high temperature resistant oil pump temperature does not exceed 300℃. When the pump body with a safety valve, overloading security role. Shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three type, indicate the order. KCB gear lubrication pump is mainly used for all kinds of mechanical equipment of conveying lubricating oil in the lubricating system, suitable for conveying viscosity in 10 oe (below 75 c. S.t), the temperature is below 300℃with lubrication oil, stainless steel pump can transport edible oil, beverage and so on. Shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three types.

 ●KCB齒輪泵安裝說明:

　　1、安裝泵的地點應足夠寬敞，以方便檢修工作。2、泵安裝的(de)好壞，對泵(bèng)的平穩運行和使用壽命有很重要的影響，所以安(ān)裝校正工作必須仔(zǎi)細地進行，不得草率(lǜ)行事(shì)。3、泵吸入管的安裝高度、長(zhǎng)度和管徑應滿足計算值，力求簡短，減少不必要的損失(shī)（如彎頭等）；并保證泵在工(gōng)作時，不超過其允許汽蝕餘(yú)量。4、吸入和出管路應該有(yǒu)支架。泵不(bú)允許承受管路的負荷。KCB gear pump installation instructions: 1, the location of the installation of pump should be spacious enough, to facilitate maintenance and repair work. The stand or fall of 2, pump installation, for the smooth running of the pump and service life have very important influence, so the installation calibration work must be carried out carefully and must not be too hasty. 3, installation height of pump suction pipe, the length and diameter should satisfy the calculated value, to short, reduce unnecessary losses, such as elbow, etc.); And ensure the pump at work, no more than the allowed NPSH. 4, suction and discharge line should be a support. Pump are not allowed to bear load of pipeline.

 ●KCB齒輪泵安裝順序: KCB gear pump installation order:

　　1、在安裝過程中，為防止雜物落(luò)入機器(qì)内，機組的所有孔眼均應蓋好。1, during the installation process, so as to prevent debris into the machine, all perforation should cover of the unit.

　　2、在接好管路及确定電動機轉動方(fāng)向後(hòu)，再接上聯軸器，并再校核一遍軸的同心度。2, good on the line and determine the direction of motor rotation, and coupling is connected, check it again and shaft concentricity.

　　3、校正泵軸和電機(jī)軸的同心度，在聯(lián)軸大路外圓上(shàng)，允(yǔn)許偏差0.1毫米；兩聯(lián)軸(zhóu)器平面的間隙(xì)應保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。3, calibration of pump shaft and motor shaft concentricity, cylindrical, along the road in coupling allowable deviation of 0.1 mm;In the plane of the two coupling gap should guarantee 2 ~ 4 mm, small little pump (in value) clearance wants even, tolerance of 0.3 mm.

　　4、将機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座(zuò)與基礎之間，用(yòng)成對的(de)楔墊用校正用。4, put the unit in buried with anchor bolt, on the basis of between the base and foundation, with pairs of wedge cushion with correction.

　　5、為防止管線中雜物進入泵内，對新安裝的管線(xiàn)，在泵膠應裝設過濾器，其有效截面應大于吸入管截面的(de)2～3倍。5, in order to prevent debris into the pump in the pipeline, pipeline of new installation glue should be installed in the pump filters, the effective cross section should be greater than the suction pipe section 2 ~ 3 times.

　　6、松(sōng)開聯軸大，用水平儀分别(bié)放在泵軸和底座上，通過(guò)調整(zhěng)楔墊，校正機組水平，适當擰緊地腳螺栓，以防走動。6, loose coupling, use level on the pump shaft and base, respectively, by adjusting the wedge cushion, correction unit level, tighten the anchor bolts, just in case.

　　7、在機組實際試運行2～3小時後，檢查，如無不良現象，則認為(wéi)安裝合格。

7, in the actual commissioning unit 2 ~ 3 hours later, a final inspection, if there is no negative phenomenon, is considered qualified installation.

●kcb齒輪泵的結構：KCB gear pump structure:

　　泵主要有泵體、齒輪(lún)、軸、軸承、安全閥、前蓋、後(hòu)蓋(gài)、密封部件、聯軸器部件組成。設有安(ān)全閥的泵、當油管路(lù)的液壓值(zhí)超過泵的規定時，安全閥開啟(qǐ)，保證泵及原動機不緻因壓力過高而受到損壞。軸端密封有(yǒu)三種(zhǒng)形式：填料密封、機械密封、橡膠圈密(mì)封，用戶可根據具體的使用條件選擇合(hé)适的密封結構。泵有良好的自吸性，泵内運動部件利用輸送的液體實(shí)現潤滑，緻工作時可以不加引液和潤滑劑。

●kcb齒輪泵安裝: KCB gear pump installation:

　　1、泵安(ān)裝前應檢查泵和電機在運輸(shū)過程中是否受到(dào)損(sǔn)壞，如電(diàn)機是否受潮，泵(bèng)的進出口(kǒu)防塵蓋是否損壞而使污物進入泵腔内等。

　　2、泵在搬運過程中，應選擇合适起(qǐ)吊位(wèi)置，減少泵的變形。2, pump in the process of handling, should choose appropriate lifting position, reduce the deformation of the pump.

　　3、泵的底座應固定在(zài)牢固的基礎上，以免産生振動(dòng)影響泵的正常工作(zuò)。3, the base of the pump should be fixed on the basis of the strong, so as to avoid vibration influence the normal work of the pump.

　　4、泵的進出(chū)口管(guǎn)路應清理幹淨不得存有(yǒu)硬顆(kē)粒的報告雜物。4, import and export of pipeline of pump should be cleaned up shall not have the report of hard particles sundry.

　　5、管路口徑一般不小于泵的進(jìn)出口徑，進油管路應盡量短，并減少彎(wān)路。必要時在(zài)進油口安裝金屬過濾器，過濾器的有效面積(jī)不應小于管道過流面積的三(sān)倍。

　　6、安裝時(shí)，不得用泵來承擔管路的重量。7、用手轉動聯軸器，泵應轉動靈(líng)活，不得有過緊或輕重不均現(xiàn)象，如有應立即排除。

6, when installation, must not use the pump to bear the weight of the line.7, turn the coupling with the hand, the pump should be flexible rotation, can not have too tight or weight uneven phenomenon, should immediately ruled out.

　●kcb齒輪泵的開機: KCB gear pump of the boot:

　　1、開機前應(yīng)檢查泵軸轉(zhuǎn)動是否靈活，有無卡阻現象，進出口管道上的閥門是否開啟，泵的轉動方向是否正确(què)。

　　2、長時間沒(méi)有使用的泵開機前應向泵腔中注入(rù)一定量的潤滑(huá)液，以減少泵在吸油(yóu)過程中的幹摩擦，并可提高泵的自吸性能。

　　3、開機後如有不正常的噪音或過熱現象，應(yīng)立即停車檢查。3, after the boot if there is any abnormal noise or overheating phenomenon, should immediately stop check.

　　4、檢查泵軸端有無洩漏現象，如(rú)：對填(tián)料密封應适當調緊壓緊蓋，其它密封則(zé)應拆機檢查；4, check whether there is any leakage on the pump shaft end phenomenon, such as: the packing should be properly tighten clamp cover, other sealing should teardown check;

　　5、若輸送熱油，在開機時應均勻預(yù)熱，預熱是利用被輸送的介質不斷通過泵體(tǐ)進行(háng)的。預熱标準：吸入口(kǒu)的油溫不得高于泵體溫度40℃，預熱的升溫(wēn)速度(dù)控制在＜40℃/h，在預熱時應(yīng)将固定(dìng)泵體的(de)螺栓松開，預熱完畢(bì)，将(jiāng)其擰緊。在預(yù)熱過(guò)程中，應注意觀察泵(bèng)的運行情(qíng)況，以但發生不良情況，應立即停泵檢查。　　6、泵停機後，首先切斷電源，然後(hòu)關閉進出(chū)口管道(dào)上的閥門，避免造成泵倒轉。7、泵經過長期使用(yòng)，壓力流(liú)量(liàng)有明顯下降時，應拆泵檢查(chá)，更換其己磨損的零(líng)件。

●KCB齒輪油泵(輸油泵)機械密封的運轉

　　1.KCB齒輪油泵(輸油泵)啟動後若有輕微洩(xiè)漏現象，應(yīng)觀察一段時間。如齒輪泵連續運行4小時，洩漏量仍不減小，則(zé)應停泵檢查。

　　2.KCB齒輪油泵(輸油泵)的操作壓力應平穩，壓力(lì)波動(dòng)不大于1公斤/平方厘米。

　　3.KCB齒輪油泵(輸(shū)油泵)在運轉中，應避免發生抽空現象(xiàng)，以免造(zào)成密封面幹摩(mó)擦及密封破壞(huài)。

　　4.齒輪泵密(mì)封情況要經常(cháng)檢查。運轉中，當其(qí)洩漏(lòu)超過标準時(shí)，重質油大(dà)于5滴/分，輕質油不大于10滴/分，如2-3日内仍無好轉趨勢，則應停泵(bèng)栓查密(mì)封裝置。

●齒輪(lún)油泵(bèng)機械密封的安裝

　　1.KCB齒輪油泵(輸油泵(bèng))啟動前應保持密封腔内充(chōng)滿液體。對(duì)于(yú)輸送凝固的介質時，應用蒸汽将密封腔加熱使介質熔(róng)化。啟動前必須盤車，以防止突(tū)然啟動而(ér)造成(chéng)軟環碎裂.遠東泵業

　　2.對于利用(yòng)齒輪泵外(wài)封油系統的機械密封，應(yīng)先啟動封油系統。停(tíng)車後後停止封(fēng)油系統(tǒng)。kcb齒(chǐ)輪泵

　　3.泵停運後不能(néng)馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應待端面(miàn)密封處油溫降到80度(dù)以下時，才可以(yǐ)停止(zhǐ)冷卻水，以免損壞密封零(líng)件。

 齒輪泵(bèng) 帕姆(mǔ)泵 KCB5400 輸送齒輪油

●KCB齒輪泵常見故障及解決方法

    目前(qián)，KCB齒輪泵(kcb不鏽鋼齒輪泵)在自卸汽車與工程機械操縱機構中運用較多，現将其常見故障及除方法介紹如下，供參考。 　　

　　1、産生振動與噪聲的原因

　　(2)機械原因

　　 ①泵與聯軸器的連接因不合規定要求而産生振(zhèn)動及噪聲。應按規定要求調整聯軸器。 　　

　　 ②因油中污(wū)物進入泵内導緻齒輪等部件磨損拉傷而産生噪聲。應更換油液，加強過濾，拆開泵清洗；對磨損(sǔn)嚴重(zhòng)的齒輪，須修理或更(gèng)換。 　　

　　 ③泵内零件(jiàn)損壞或磨損(sǔn)嚴重将産生振(zhèn)動與噪(zào)聲：如齒形誤差或周(zhōu)節誤差大，兩齒(chǐ)輪(lún)接觸不良(liáng)，齒面(miàn)粗糙度高，公法線長度超差，齒側隙過小，兩齧合齒輪的接觸區不在分度圓(yuán)位置等。此時，可更換齒輪(lún)或将(jiāng)齒輪對研。同時，軸承的(de)滾(gǔn)針(zhēn)保持架(jià)破損、長短軸軸(zhóu)頸及(jí)滾針磨損等，均(jun1)可導緻軸承旋轉不暢而産生機械噪聲，此時需拆(chāi)修齒輪泵，更換滾針軸承。 　　

　　 ④KCB齒輪泵(kcb不鏽鋼(gāng)齒輪泵)齒輪軸(zhóu)向裝配間隙(xì)過小；齒輪端面與(yǔ)前後端蓋之間的滑動接合面因齒(chǐ)輪在裝配前毛刺未能仔細清除，從而運轉時(shí)拉傷接合面，使内洩漏大(dà)，導緻輸出流量(liàng)減少；污物進入泵内并楔入(rù)齒(chǐ)輪端面(miàn)與前後端蓋之間的間(jiān)隙内拉傷配合面，導緻高低壓(yā)腔因出現(xiàn)徑向拉(lā)傷的溝(gōu)槽而(ér)連通，使輸出流量減小。對上述情況應分(fèn)别采(cǎi)用以下措施修複。拆解齒輪泵，适當地加大軸向間隙即(jí)研磨齒輪的端面；用平面磨(mó)床磨平前後(hòu)蓋端(duān)面和齒輪(lún)端面，并清除輪齒上的毛(máo)刺(不能倒角)；經平面磨(mó)削後的前後端蓋其端面上卸荷槽(cáo)的(de)深度尺寸會有變化，應适當增加寬度。 　　

　　(3)其(qí)他原因(yīn) 　　

　　 油液的黏度高也會産(chǎn)生(shēng)噪聲，必須選用(yòng)黏度合适的油液(yè)。 　　

　　2、KCB齒輪泵(kcb不鏽(xiù)鋼齒輪泵)輸出流量不足 　　

　　 ①油溫高将使其黏(nián)度下(xià)降、内洩漏增加，使泵輸出流量減(jiǎn)小。應查明原因采取措(cuò)施；對(duì)于中高壓齒輪泵，須檢查密(mì)封圈(quān)是否破損。 　　

　　 ②選用油(yóu)的黏度過高或過低，均會造成(chéng)泵的輸出(chū)流量減少，應使(shǐ)用黏(nián)度合格的油品(pǐn)。 　　

　　 ③KCB齒輪泵一(yī)般不(bú)可以反轉，如(rú)泵體裝反，将(jiāng)造成壓油(yóu)腔與吸油腔局部短接，使其流(liú)量減少甚至(zhì)吸不上油(yóu)來。此時，應查泵的轉向。 　　

　　 ④發動機轉(zhuǎn)速不夠，造成流量減小。應查明原因并加(jiā)以除。 　　

　　3、旋轉不暢 　　

　　 ①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調整修(xiū)配 　　

　　 ②泵(bèng)内有污物。解體以清除異物。 　　

　　 ③裝配有誤。齒(chǐ)輪泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面，如先将銷(xiāo)子打入，再擰緊(jǐn)螺釘，泵會轉不動。正确的方法是，邊轉動齒輪泵邊擰緊螺釘(dìng)，配鑽銷孔并打入(rù)銷子。 　　

　　 ④泵與發(fā)動機聯軸器的同軸度差。同軸度應保證在0.1mm以内。 　　

　　 ⑤泵内零件未退磁。裝配前所(suǒ)有零件(jiàn)均須退磁。 　　

　　 ⑥滾(gǔn)針套(tào)質量不合格或滾針(zhēn)斷裂。修理或更換。 　　

　　 ⑦工(gōng)作油輸出口被(bèi)堵塞(sāi)。清除異物。 　　

　　4、發(fā)熱

　　①造成齒輪(lún)泵旋轉不(bú)暢的各項原因均能導緻(zhì)齒輪(lún)泵發熱，除(chú)方法亦可參照其執行。 　　

　　 ②油液黏度過高或(huò)過低。重新選油。 　　

　　 ③側闆(pǎn)、軸套與(yǔ)齒輪端面嚴(yán)重摩擦。修複或更換。 　　

　　 ④環境溫度高，油箱容積小，散熱不良，都會使泵(bèng)發熱。應分别處理。 　　

　　5、KCB齒輪泵(bèng)(kcb不鏽鋼齒輪泵)主要(yào)零件的修複 　　

　　(1)齒(chǐ)輪 　　

　　 ①齒形修理：用細砂布或油石(shí)除去(qù)拉傷或已磨成多棱形的部位，再将(jiāng)齒輪齧合面(miàn)調換方位并适當地進行對研，清(qīng)洗幹淨；對用肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損(sǔn)件，應予以更換(huàn)。 　　

　　 ②端面修理：齒輪端面由于(yú)與軸承座或前(qián)後蓋相對轉動而(ér)磨(mó)損，輕(qīng)時會起(qǐ)線，可用研磨方法(fǎ)将起線毛刺痕迹(jì)研去并抛光；磨損嚴重時，應将齒輪放在平面磨床上進行修磨。應注(zhù)意：兩個齒輪必須同時(shí)放(fàng)在平面磨床上進行修(xiū)磨，目的是為了保證兩個齒輪的厚(hòu)度差在5μm範圍内；同時必須保證端面(miàn)與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm範圍内(nèi)，并用(yòng)油石将銳邊倒鈍(dùn)，但切不可倒角，做到無毛刺、飛邊即(jí)可。 　　

　　 ③當齒輪的(de)齧合(hé)表面磨損(sǔn)時，應用油石将磨損所産生(shēng)的(de)毛刺去掉；同時，調換齒輪(lún)的齧合方位，使原來不齧合工作的(de)齒形表面進行齧合工作，這樣不僅(jǐn)能保證其原有的工作性能，還能延長齒輪的工作壽命。 　　

　　(2)KCB齒輪泵(kcb不鏽鋼齒輪泵)泵體(tǐ) 　　

　　 泵體的磨損，主要在内腔與齒輪項圓相接觸的那一面，且多發生(shēng)在吸油側。如果泵體屬于對稱型，可将泵體翻轉(zhuǎn)180度後(hòu)再用;如果泵體屬于(yú)非對稱型，則需(xū)采用電鍍(dù)青銅合金工藝或電刷鍍(dù)的方法修複泵(bèng)體内腔孔的磨損部位。 　　

　　(3)軸承座圈 　　

　　 軸承座圈(quān)的磨損一般在與齒(chǐ)輪接觸的那(nà)一端面和與滾針接觸的内孔上。端面磨損或拉毛(máo)起線時，可将4個(gè)軸承座圈(quān)放在平面磨床上，以(yǐ)不與齒輪接觸(chù)的那一面為基(jī)準(zhǔn)将(jiāng)拉毛端面磨平，其精度應保證在(zài)10μm範圍内。軸承座圈一般磨損較小，若磨損嚴重，可研磨(mó)；或适當地加大孔徑并重新選配滾針；或更換(huàn)軸承座圈。 　　

　　(4)長、短軸 　　

　　 長、短軸的失效，主(zhǔ)要是在與滾針軸承相接觸處出現磨損(sǔn)。如果磨損輕微，可采用抛光修(xiū)複(并更換新的滾針軸承)；如果磨(mó)損(sǔn)嚴重或折斷，則(zé)需用鍍鉻工藝修複，或重新加(jiā)工。重新加工時，須滿(mǎn)足長、短軸(zhóu)上的鍵槽對軸心線的平行度和對稱度的要求；裝在軸(zhóu)上的平(píng)鍵與齒輪鍵槽的配合間隙均不能過大；軸不得在齒輪内孔産生徑向擺動；軸頸與安裝(zhuāng)齒輪部分配合表面的同軸度不得大于10μm，兩端軸頸的(de)同軸度不得超過(guò)20-30μm。

  kcb齒輪泵作用是(shì)将機油(yóu)提高到一定壓(yā)力後，強制地壓送(sòng)到發動機各零(líng)件的運動表面上。其結構多采用齒(chǐ)輪式機油泵。發動機工作時，曲(qǔ)軸帶動主動齒(chǐ)輪(lún)傳動，被動齒輪作(zuò)反方向旋轉。吸油腔内的機油便沿着齒隙和泵壁壓入出油腔。因吸油腔内的機油被不斷帶走，故吸油腔(qiāng)内産生吸力，不斷地将油底殼内的(de)機油吸入吸油腔，并同時将一定壓(yā)力的機油(yóu)泵入潤滑油路。

   齒輪(lún)油泵是借一對(duì)相(xiàng)互齧合的齒輪，将機械(xiè)能轉換為油壓能的裝置。在空(kōng)壓機的潤(rùn)滑系統中被廣泛采用。油(yóu)泵在運轉中的故障通常是潤滑系統中(zhōng)油壓降低，甚至有時打不上油(yóu)。其原因大體有：1)旋(xuán)轉方向與規定方(fāng)向相反；2)吸油管路(lù)不嚴密，單向閥卡住；3)油泵的(de)泵體與(yǔ)泵蓋之間密封不(bú)良；4)油槽内油量不足；5)油泵零(líng)件嚴重(zhòng)磨損；6)吸油過濾網被堵塞。

實際工作中(zhōng)應根據具體情況進行不同處理。在檢(jiǎn)修中應特别注意吸(xī)油管道的密封，以及齒輪油泵泵體與泵蓋之間的密封(fēng)。吸入端如果密封不(bú)良，則油泵進口漏，造成油泵抽空，自然就要打(dǎ)不上油。