齒(chǐ)輪油泵 帕(pà)姆泵 小功(gōng)率齒輪泵 KCB33.3 填料密封 生産(chǎn)廠家

KCB-55油泵(bèng)是有泵體、前後泵蓋(gài)、齒輪、主被動軸(zhóu)、軸承、安全閥和軸端密(mì)封(fēng)等零件組成。KCB18.383.3主傳動(dòng)齒輪是一對斜齒園柱齒輪，直(zhí)動式安全閥。KCB200960主傳動齒輪(lún)是四(sì)個斜齒(chǐ)輪組成的人(rén)字形齒輪組，差壓式安全閥。全系列齒輪油泵用三爪式彈性聯軸器與電動機組成的油泵機組。本系列齒輪輪(lún)油泵結構簡(jiǎn)單緊湊，使用維護方便，運轉(zhuǎn)平穩，使用安全可(kě)靠。

 齒輪(lún)油泵 帕姆泵 小功率齒輪泵 KCB33.3 填料密封(fēng) 生産廠家

适用範圍和主要用途 ：
 本型(xíng)齒輪油泵适用于輸送(sòng)介質粘(zhān)度不大于150mm2/S ，溫度不高(gāo)于120°C，無腐蝕性，不含硬(yìng)質顆(kē)粒(lì)雜質和纖維的重油、柴油、機械油、植物油以及性質類似的其它(tā)液(yè)體。本型齒輪油泵主要用于石油、化工、冶金、礦山、電(diàn)站等行業油類介(jiè)質的轉輸、增壓、燃(rán)油噴射等以及大(dà)型機(jī)械設備中稀油循環(huán)中，在各(gè)類機械設備中均可做潤滑泵使用。

    KCB-55油(yóu)泵是采用(yòng)齒輪内齧合原理，内外齒(chǐ)輪節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙闆”隔開，因能輸送高粘度介質(zhì)而被廣泛應用(yòng)于各行各業，但在實際遠行當中也會出現問題。下面我們對這些(xiē)問題及解決方法(fǎ)做出以下分析： 
    KCB-55油泵可能(néng)出現的故障及原因：
    一、流量小（抽吸不足）
    原因：1、吸入(rù)管道有空氣洩漏(lòu)；2、吸入管道沒有(yǒu)浸入(rù)液體中；3、吸入口直(zhí)徑小；4、端面間隙過大；5、泵軸(zhóu)轉速慢；6、過濾器阻塞7、泵已磨損；
    二、流量不穩定
    原因：1、吸入管道末(mò)端可能有空氣(qì)洩漏或液體不(bú)足；2、液(yè)體汽化；
    三、泵噪音大
    原因：1.電流太大；2、液體粘度大；3、轉速太高；4、排出口壓力高于額定值；5、供料不足；6、填料壓蓋壓得太緊7、機(jī)組松動。

   機油泵(bèng)作用是将機油提高到一定壓(yā)力後，強制地壓送到(dào)發(fā)動機各零件的運動表(biǎo)面上。其結構多采用齒(chǐ)輪式機油泵。發動機工作時，曲軸(zhóu)帶動主動齒輪傳動，被動齒輪作反方向旋轉。吸油腔内的(de)機油便沿着(zhe)齒隙和泵(bèng)壁壓入出油腔(qiāng)。因吸油腔内的機油被不(bú)斷帶(dài)走，故吸油腔内(nèi)産生吸力，不斷地将油底殼内的機油吸入吸油腔，并同(tóng)時将(jiāng)一定壓力的機油泵入潤滑油(yóu)路。
    齒輪油泵是借(jiè)一對相互齧合的齒輪，将機械能轉換為油壓(yā)能的裝(zhuāng)置。在(zài)空壓機的潤滑系統(tǒng)中被廣泛采用。油泵在運轉中的故障通常是潤滑系統中油壓降低，甚(shèn)至有時打不上油。
其原因大(dà)體有：1)旋轉方向與(yǔ)規定方向(xiàng)相反；2)吸油管路不嚴密，單向閥卡住；3)油泵的泵體與泵蓋之間密封不良(liáng)；4)油槽内(nèi)油量不足；5)油泵零件嚴重磨損；6)吸油(yóu)過濾網被堵塞。
實際工作中(zhōng)應根據具體情況進行不同處理。在檢修中應特别注(zhù)意吸油管道的密封，以及齒輪油泵泵體與(yǔ)泵蓋之間的密封。吸入端(duān)如果密封不良(liáng)，則油泵進口漏入空氣，造成油(yóu)泵抽空，自然就要打不上油。

原油輸送泵KCB-55齒輪(lún)泵配機械密(mì)封含稅含運費品管提高信(xìn)譽，信譽擴大銷售

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河北生産(chǎn)廠家 小功率齒輪泵KCB33.3機(jī)械密封

齒輪油泵的問題解決方案
    故障分析及排除方法(fǎ):
    1、油封磨損，膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油(yóu)腔失去了密封隔(gé)離作用，會(huì)産生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“内漏”，它降低了(le)油泵的工(gōng)作壓力和流量。CB46齒(chǐ)輪泵它的正常工作壓力為(wéi)100110kg/平方厘米，正常輸油(yóu)量是46L/min，标準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它(tā)的損壞或年久失效，空氣便從(cóng)油封與(yǔ)主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經回油(yóu)管進入油箱，在油箱中産生大量氣泡。會造成油箱中的油液(yè)減少，發動機油(yóu)底槽中油液增多現象，使(shǐ)農(nóng)具提升緩慢或不(bú)能提升。必須更換油(yóu)封才可排除此故障。　  2、油泵殼體的磨損
主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸(zhóu)與軸套的正常(cháng)間隙是(shì)0.090.175mm，最大不得超過0.20mm）。齒輪油泵工作受壓力油的作(zuò)用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵(bèng)體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體内工作面成圓周似的磨損，這種(zhǒng)磨損主要是添加的油液不淨所緻，所以必須添加沒(méi)有雜質的油液。 
    3、油泵内部零件磨損
    油泵内(nèi)部零件磨(mó)損會造(zào)成内漏。其中浮動(dòng)軸套與齒(chǐ)輪端面之間洩漏面積大，是造成内(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全(quán)部内漏的5070左右(yòu)。磨損内漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率(lǜ)。其損耗全部轉變(biàn)為熱能(néng)，因此會引起油泵過熱。若将(jiāng)結合平面壓緊，因(yīn)工作時(shí)浮動軸套(tào)會有少量運動而造(zào)成磨損，結果使農具提升緩慢(màn)或(huò)不(bú)能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修(xiū)理。齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的(de)漸開線齒輪的相互滾動齧合(hé)，将油箱内(nèi)的(de)低壓油升至能做功的高壓油(yóu)的重要部件。是把發動機的機械(xiè)能轉換成液壓(yā)能的動力(lì)裝置。我公司生産的齒輪油泵流量大，可靠性好   

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安裝：泵安裝前(qián)檢查泵和電機過程(chéng)中是否損壞，電機是否受潮，進出口防塵蓋是否損壞或者是有污物進入泵裡。

 在搬運過程中，選擇合适(shì)的位置，減少泵變(biàn)形。

 底座固定好，避免振動影響争産工作。

 泵的進出口(kǒu)清理幹淨，不(bú)得存有硬顆粒等雜物。

 管路口徑一(yī)般不(bú)小于泵的進出口徑，進(jìn)口油管盡量短，減少彎路，在進口安裝(zhuāng)金屬過濾器，過濾器(qì)的有效面積不小于管道過流面積的三倍。

安裝時，不的用泵來承擔管路的重量。

用手轉動聯軸器，緊輕重不均勻立即排除。

開機：開(kāi)機前檢查泵軸轉動靈活(huó)，有無卡阻現象，進(jìn)出口管道的閥門是否(fǒu)開機，泵的轉動方向要(yào)正确。

   長時間沒有使用(yòng)泵開(kāi)機前向泵腔李注入潤滑液(yè)，減少泵在使用過程中摩擦，提高泵使用。

   開機(jī)後有噪音，有過熱現象(xiàng)停車檢查。

   檢查泵端(duān)口是否洩漏，如：對填料(liào)密封調緊壓緊蓋，密封拆機檢查(chá)

   輸送熱油，在(zài)開機時均(jun1)勻預熱，預熱是用輸送的介質通過泵體進行。

   預熱标準：緊有時(shí) 又問不得高于40度，預熱的升溫速(sù)度在40度下，預熱時将固定泵體的螺栓松開，預(yù)熱後将擰緊。

   預熱過程(chéng)中，注意觀察泵運行(háng)情況，發生情況 請停泵檢查。

   泵停機(jī)後，切斷電源，關進出口管路上的閥門，避免泵倒轉。

   泵(bèng)長時間使用，壓力(lì)流量下降時，應檢查泵，或(huò)者更換配件。

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