磨損性故障是(shi)指設計時已預料(liao)到的、不可避免的(de)正常磨損造成的(de)故障。磨損性故障(zhang)是由正常磨損而(ér)引起的🏃‍♂️故障☎️，對這(zhè)類故障形式，一般(ban)要進行壽命預測(cè)，更換零件或部件(jiàn)🌈，進行磨損造成的(de)間隙補償。例如，數(shù)控機床工作正常(chang)，但Z(X)軸方向位置偏(piān)差過大，其故障形(xing)式有可能是絲杠(gang)磨損後造成間隙(xì)過大，就需要機械(xie)式間隙調整或更(gèng)換絲杠，或者可以(yi)在工作方式選擇(ze)中，選擇參🧑🏽‍🤝‍🧑🏻數設置(zhi)，輸入Z(X)軸的反向間(jian)隙補償，判斷是否(fǒu)爲🙇‍♀️磨損性故障。
      磨(mo)損性故障的原理(li)和對策：
      根據設備(bèi)故障性質來分，設(she)備的故障分爲先(xian)天性、磨🛀🏻損性和濫(làn)🙇🏻用性三種。其中磨(mó)損性故障是最具(jù)有普遍性和規律(lǜ)性的故障👨‍❤️‍👨類型，而(er)闡述磨損性故障(zhàng)的原理和對策，是(shi)現代設備管✌️理基(jī)本理論的重要内(nèi)容。
      機械設備的磨(mó)損可分爲有形磨(mó)損和無形磨損兩(liang)個方面。
      有形磨損(sǔn)，包括設備在使用(yòng)過程中，由于摩擦(cā)、沖擊、振動🙇🏻、疲勞、腐(fǔ)💃🏻蝕、變形等造成的(de)實物形态的變化(huà)，使其功能逐漸(或(huò)突然☎️)降低以緻喪(sàng)失;也包括設備閑(xian)置過程中，鏽蝕、變(biàn)質、老♊化等原因造(zao)成的實物形态的(de)變化，使功能降低(di)以緻喪失🔴。
無形磨(mo)損表現在設備的(de)價值貶值上，它不(bu)是由于使🏃用過👈程(chéng)中自然力的影響(xiang)所産生的。造成貶(biǎn)值的原因有以下(xià)兩種：
第一種是由(yóu)于技術進步和勞(láo)動生産率的提高(gāo)，生産同樣設備的(de)消耗成本，不斷降(jiang)低，迫使原設備貶(bian)值，也稱爲第一種(zhong)無形磨損。
第二種(zhǒng)是由于出現了比(bi)原設備在結構、原(yuan)理、功能、造價等⭐方(fāng)面都優越的新設(shè)備，原設備顯得技(ji)術上陳舊，功能落(luò)後，由此造成的貶(biǎn)值，也稱爲第二種(zhong)無☔形磨損。
      設備磨(mo)損的對策就是補(bǔ)償。設備磨損的補(bu)償就是👣爲了💘恢複(fu)或提高設備系統(tong)組成單元的功能(neng)，而采取的追加投(tou)資的技術組💔織措(cuò)施。磨損的方式和(he)程度不同，與其對(dui)應的補償方式也(ye)有所不同。
      設備磨(mo)損的補償方式有(yǒu)三種，即修理、更換(huàn)和技術改🔞造。對🔴于(yu)一些有形磨損，可(ke)以通過修複技術(shu)來修複。對于有些(xie)損🐪耗如零件斷裂(liè)、材料老化等，隻能(neng)通過部件或設備(bèi)更換的方法來恢(huī)複其原有功能。而(er)♻️無形磨損🛀🏻的消除(chú)，隻能在采取措施(shī)改進其技術性能(neng)，提高其技術的先(xiān)進性後才能達到(dao)。在發電機組檢修(xiu)工作中可能同時(shí)存在修理、更換和(he)技術改造✔️工作。這(zhè)三🌂種不同💋性質的(de)工作有着顯著的(de)區别(見圖1)，作爲補(bǔ)償方式是✌️一種設(shè)備管理的對策，采(cǎi)用哪♋一種補償方(fāng)式，要看設備的磨(mo)損形式和磨損程(chéng)度✉️，但歸根結底取(qǔ)決㊙️于進行補償時(shi)的經濟評價。而補(bu)償的作用，使設備(bèi)的可靠性、維修性(xing)、可用性得到了恢(huī)複和提高。