●保溫(wēn)瀝青泵用(yòng)途
　　 用于輸送重(zhòng)油、瀝(lì)青、膠類、樹脂、洗(xǐ)滌劑等。
保溫瀝(lì)青泵(bèng)适用範圍(wéi)
　　 适用(yòng)于輸(shū)送無(wú)腐蝕性、不含固體顆粒、在常溫(wēn)下有(yǒu)凝固性的介質。尤其(qí)适用(yòng)于高寒地區室(shì)外安(ān)裝和工藝過程中介質需(xū)要保(bǎo)溫(wēn)的(de)場合，介質(zhì)溫度(dù)可達(dá)250℃、粘度(dù)為(wéi)5-1500cst。
保(bǎo)溫瀝(lì)青泵結構(gòu)特點(diǎn)

　　 該(gāi)泵的泵體設有空(kōng)心夾(jiá)層(céng)，并(bìng)設有進出(chū)口法蘭，可用(yòng)于導熱(rè)油、蒸氣、熱(rè)水等媒體對輸送的(de)液體和泵進(jìn)行加熱保(bǎo)溫及冷(lěng)卻。
　　 本型泵的主要過流部(bù)位均設有空心(xīn)夾層(céng),并設(shè)有可供通(tōng)蒸氣,熱/熱水,導熱油等對(duì)輸送(sòng)液體和(hé)泵(bèng)進行加(jiā)熱(rè),保溫等功(gōng)能,當(dāng)輸送粘度(dù)較大(dà)時應采用(yòng)減速(sù)機(jī),調速電(diàn)機或(huò)皮帶輪等(děng)傳動(dòng)方式(shì),降低(dī)泵的(de)轉(zhuǎn)速.
●适用範圍和主要用(yòng)途
    瀝青保溫泵(bèng)的材質按工作溫度分為兩種(zhǒng),i類材(cái)質ht200适(shì)用于(yú)輸送到200°c以下,ii類(lèi)材質(zhì)q235适(shì)用于輸(shū)送350°c以下(xià)的無腐(fǔ)蝕性,不含固體顆粒的重油/瀝(lì)青等各類(lèi)在常溫下(xià)有凝固懷(huái)以及高(gāo)寒地區室外(wài)安裝和工(gōng)藝過程中要求(qiú)保溫的場合.

高溫瀝青(qīng)泵(bèng)rcb-18(rcb18/0.36)流量(liàng)18m³ 防水(shuǐ)材料泵 石(shí)蠟保溫泵(bèng)

●rcb型瀝(lì)青保(bǎo)溫泵主(zhǔ)要(yào)用途:
一(yī)、主(zhǔ)要用(yòng)途：
保(bǎo)溫泵适用(yòng)于輸送無(wú)腐蝕性、不(bú)含(hán)固體顆(kē)粒、在(zài)常溫下有(yǒu)凝固性的介質(zhì).尤其适(shì)用(yòng)于高寒地(dì)區室外安(ān)裝和工藝(yì)過程(chéng)中介(jiè)質(zhì)需(xū)要(yào)保溫的場合,介質(zhì)溫度可(kě)達250℃、粘度(dù)為5~1500cst。
二、應用範圍(wéi)：
　　 rcb系列(liè)瀝青保溫(wēn)泵用于輸送重(zhòng)油、瀝青、膠類、樹(shù)脂、洗滌劑等。
三(sān)、結構(gòu)特點：
保溫(wēn)泵齒輪泵(bèng),泵體(tǐ)前蓋後(hòu)蓋設(shè)有空心夾套、進出(chū)口法蘭.該泵适用于(yú)常溫(wēn)下有(yǒu)凝固性及高寒(hán)地區室外(wài)安裝(zhuāng)和工(gōng)藝(yì)過程中(zhōng)要求保(bǎo)溫的場(chǎng)合,能(néng)用導熱油(yóu)、蒸汽(qì)、熱水、冷水(shuǐ)等媒體(tǐ)對輸(shū)送的液體(tǐ)和泵進行加(jiā)熱,保溫與(yǔ)冷卻。當輸送介質的粘度大于(yú)1500cst時,應采(cǎi)用減速(sù)機。
　　 傳(chuán)動方式：一般情況(kuàng)采用泵(bèng)與電(diàn)機直聯傳(chuán)動方式(shì)。
　　 泵軸端密封(fēng)設(shè)計為兩種形式：(1)機械密(mì)封(2)填(tián)料(liào)密封。
　　 用(yòng)戶可根據(jù)具體(tǐ)使用(yòng)情(qíng)況(kuàng)而确(què)定。

 1、齒輪泵内部(bù)零件磨損(sǔn)
    油泵(bèng)内部零件(jiàn)磨損(sǔn)會造成(chéng)内漏。其(qí)中浮動軸套與(yǔ)齒輪端面之間(jiān)洩漏(lòu)面積(jī)大，是(shì)造成内(nèi)漏的主(zhǔ)要部位(wèi)。這(zhè)部分(fèn)漏損(sǔn)量占(zhàn)全部(bù)内漏的50%~70%左右(yòu)。磨(mó)損内漏的齒輪(lún)泵其容積效率下降，油泵輸出功率大(dà)大低于輸入功(gōng)率。其損(sǔn)耗全(quán)部轉(zhuǎn)變為熱能(néng)，因此會引起油泵過(guò)熱。若将結合平(píng)面壓(yā)緊，因(yīn)工(gōng)作(zuò)時浮動軸(zhóu)套會(huì)有少(shǎo)量運動而造成磨損(sǔn)，結(jié)果使農(nóng)具提(tí)升緩(huǎn)慢或(huò)不能(néng)提升，這樣(yàng)的浮(fú)動軸套必須更(gèng)換(huàn)或修理(lǐ)。
   2、齒輪泵殼體的(de)磨(mó)損
   主要是浮(fú)動軸套孔的磨損（齒輪軸(zhóu)與軸(zhóu)套的正常間隙(xì)是0.09~0.175mm，最(zuì)大不得超(chāo)過0.20mm）。齒輪工作受(shòu)壓力(lì)油(yóu)的作用(yòng)，齒輪(lún)尖部(bù)靠近(jìn)油泵殼(ké)體，磨損(sǔn)泵體的低壓腔部分。另(lìng)一種磨(mó)損是(shì)殼體内工(gōng)作面成圓周似的磨損，這(zhè)種磨損主要是(shì)添加(jiā)的(de)油液不(bú)淨所(suǒ)緻，所以必須(xū)添(tiān)加沒有雜質的油液。

   3、油封磨損(sǔn)，膠封老(lǎo)化(huà)
   卸荷片的(de)橡膠油封(fēng)老化變質(zhì)，失去(qù)彈性(xìng)，對高(gāo)壓油(yóu)腔和低(dī)壓油腔(qiāng)失去了密封隔離作用，會産生(shēng)高壓油腔的油壓往低壓油腔(qiāng)，稱為(wéi)“内(nèi)漏”，它降(jiàng)低了(le)油泵(bèng)的工作壓力(lì)和流量(liàng)。cb46齒輪泵它的正(zhèng)常工作壓(yā)力為(wéi)100~110kg/平方厘米，正常輸油量是(shì)46l/min，标準(zhǔn)的(de)卸荷片(piàn)橡膠(jiāo)油封是57×43。自緊油(yóu)封是pg25×42×10的(de)骨(gǔ)架式油封(fēng)，它的損壞(huài)或年(nián)久(jiǔ)失(shī)效，空氣便從油封與(yǔ)主軸軸頸(jǐng)之間(jiān)的縫隙或(huò)從進(jìn)油口(kǒu)接盤與油(yóu)泵殼體結合處(chù)被吸(xī)入油(yóu)泵，經(jīng)回油管(guǎn)進入(rù)油(yóu)箱，在油箱中産生大(dà)量氣泡。會(huì)造成油(yóu)箱(xiāng)中的油液減少(shǎo)，發動(dòng)機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農具提(tí)升(shēng)緩慢(màn)或不(bú)能提(tí)升。必(bì)須(xū)更換油封才可排除此故障(zhàng)。
   4、機油泵供油量(liàng)不足或無油壓(yā) 現象：工作(zuò)裝置(zhì)提升(shēng)緩慢，提升(shēng)時發(fā)抖(dǒu)或(huò)不能(néng)提升；油箱(xiāng)或油(yóu)管内有(yǒu)氣泡；提(tí)升時(shí)液壓系統(tǒng)發出“唧、唧(jī)”聲音(yīn)；拖拉機剛啟動(dòng)時工作(zuò)裝置能(néng)提升，工作(zuò)一段時間油(yóu)溫(wēn)升高(gāo)後，則提升緩慢(màn)或不能提(tí)升；輕(qīng)負荷時能提升，重負荷時不能提升(shēng)。進口泵 閥門(mén)
   故障原(yuán)因：（1）液(yè)壓油箱油面過(guò)低；（2）沒(méi)按(àn)季節使(shǐ)用液壓油；（3）進油管被髒物嚴重(zhòng)堵塞(sāi)；（4）油泵主動(dòng)齒輪油(yóu)封損壞，空氣(qì)進入液壓(yā)系統；（5）油泵(bèng)進、出(chū)油口接頭(tóu)或彎接頭“o”形密封圈(quān)損壞(huài)，彎(wān)接頭的(de)緊固螺栓(shuān)或進(jìn)、出油管螺母未(wèi)上緊(jǐn)，空氣(qì)進入液(yè)壓系統；（6）油泵(bèng)内漏，密(mì)封(fēng)圈老化；（7）油(yóu)泵(bèng)端(duān)面或(huò)主、從(cóng)動齒(chǐ)輪軸(zhóu)套端(duān)面磨損或(huò)刮傷，兩(liǎng)軸套端(duān)面不(bú)平度超(chāo)差(chà)；（8）油泵(bèng)内部零件(jiàn)裝配(pèi)錯(cuò)誤造成(chéng)内漏；（9）“左旋”裝“右旋(xuán)”油泵，造成沖(chòng)壞骨架油(yóu)封；（10）液(yè)壓油過(guò)髒(zāng)。

   排除(chú)方法：（1）根據季節添加(jiā)或更(gèng)換符(fú)合(hé)要求牌号的(de)機油(yóu)至規(guī)定油面處(chù)。取出(chū)油管(guǎn)内的異物，上緊(jǐn)接頭處(chù)的螺栓(shuān)或螺母；（2）更換老(lǎo)化或損壞的骨(gǔ)架油(yóu)封(fēng)或“o”形密(mì)封膠(jiāo)圈(quān)；（3）更(gèng)換磨損的齒輪油泵(bèng)或油(yóu)泵軸套，磨(mó)損輕(qīng)微(wēi)時在平(píng)闆上将(jiāng)端(duān)面磨平整。其(qí)不(bú)平度允許誤差(chà)0.03mm；上軸(zhóu)套端(duān)面(miàn)低于泵(bèng)體上平面（正(zhèng)常(cháng)值低于2.5~2.6mm），如超差(chà)時應在(zài)下(xià)軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補償(cháng)，安裝時則應套(tào)在後(hòu)軸套上裝(zhuāng)入；（4）卸(xiè)荷片和密(mì)封環(huán)必(bì)須裝在(zài)進油(yóu)腔，兩軸套(tào)才能保持平衡(héng)。卸荷片密(mì)封環(huán)應具有(yǒu)0.5mm的預壓(yā)量；（5）導向(xiàng)鋼絲彈力應能同時将(jiāng)上、下軸套朝從(cóng)動齒輪的旋轉方向(xiàng)扭轉(zhuǎn)一微(wēi)小角度(dù)，使主、從(cóng)動齒(chǐ)輪兩個軸(zhóu)套的加(jiā)工(gōng)平面(miàn)緊密貼合(hé)；（6）套上(shàng)的卸荷(hé)槽必須(xū)裝在低(dī)壓腔一側，以(yǐ)消除齒輪(lún)齧(niè)合時産(chǎn)生有害的閉死(sǐ)容積(jī)；（7）壓入自緊油封前，應在其表面塗一層潤(rùn)滑油(yóu)，還要(yào)注意将阻(zǔ)油邊緣朝向前(qián)蓋，不(bú)能裝反；（8）“右(yòu)旋”泵不(bú)能裝在(zài)“左旋(xuán)”機上(shàng)，否則(zé)會沖壞骨架油(yóu)封；（9）在(zài)裝泵(bèng)蓋(gài)前(qián)，須向泵殼(ké)内倒(dǎo)入少量(liàng)機油，并(bìng)用手轉(zhuǎn)動(dòng)齧合(hé)齒輪；（10）在裝好油(yóu)泵蓋未擰(nǐng)緊螺(luó)栓之(zhī)前，應檢查(chá)泵蓋和泵(bèng)體之(zhī)間的(de)間隙(xì)，是否(fǒu)在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應更換大(dà)密封圈和(hé)卸壓(yā)件。液(yè)壓油泵裝(zhuāng)好後(hòu)，應轉(zhuǎn)動靈活(huó)無(wú)卡滞現象(xiàng)。不鏽鋼齒輪泵适用于輸(shū)送無(wú)潤滑性，有腐蝕(shí)性，衛(wèi)生條件要(yào)求高不含有固(gù)體顆粒，纖維等(děng)物質(zhì)的一(yī)般粘(zhān)度和(hé)高(gāo)粘度的(de)流體。介質溫度-20-80℃,粘度(dù)5-5000cst。