河北帕姆泵科技有限公司
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主機燃油噴射螺杆泵(bèng)SNS40三螺杆泵(bèng) 主從杆無(wú)接(jiē)觸 泊頭螺杆(gǎn)泵廠家
螺杆泵因其可變量輸送、自吸能力強、可逆轉、能輸送含固體(tǐ)顆粒的液體,螺杆泵的流量與轉速成線性關系(xì)等特(tè)點,适用于我(wǒ)單位的噴霧幹燥作業流水(shuǐ)線的輸送恒壓恒流料液到高速離心霧化器(qì),均勻霧化确保(bǎo)産品品質。如(rú)果在設計選型方面考慮不(bú)周,會給以後的使用、管理、維修帶來麻煩,所以選用的一台按生産實際需要,合理(lǐ)可靠的螺杆泵既能(néng)保證生産順利進行(háng),又可降低維護和檢修成(chéng)本。
1.1 原流水線生産廠家配(pèi)置的是小型直流電機(jī),由可控(kòng)矽控制轉速,利用可控矽的相位角導通(tōng)來形成不同的電壓(yā)斬波來控制直(zhí)流電機的轉速,控制器内部建立電壓負反饋(kuì),無速度負反饋裝置,儀表上顯示的實(shí)際上是個電壓模拟量(liàng),雖然有波動但不影(yǐng)響正常使用。但由于(yú)産品是粉塵性的,該粉塵顆粒(lì)具有吸濕性,和粘性。而小型直流電機通風是電機(jī)未端風扇導入空(kōng)氣(qì)至(zhì)電機磁級冷卻的,電機内部數個工作(zuò)日内就可以積聚很多粉塵,由于該粉塵是具有(yǒu)吸濕性導緻(zhì)電機漏電,頻繁損壞可控矽調速控制器,由于其具有(yǒu)的粘性(xìng),電刷部分幾天(tiān)就要清潔一次,否(fǒu)則一旦(dàn)電刷粘在(zài)電刷架上,由于該(gāi)泵無速度負反饋,而是電壓負反饋,操作工明明看到轉速表還是在原來位置,其實料泵(bèng)已經停轉了,而設備溫度由于沒有料液輸送在往上串,即使把料(liào)泵控(kòng)制(zhì)速度開到最(zuì)大(dà),也無濟于事。造成原料的浪(làng)費和産品的得率下降。影響企業的經濟效益和職工的産量(liàng)考評。
●SN三螺杆泵特點:
1.轉子液壓(yā)平衡,振動小,噪(zào)音低(dī)。
2.輸出穩定,無脈動。
3.高(gāo)效率。
4.具有很強的自(zì)吸能力。
5.零部件(jiàn)采用通用性(xìng)強的系列化設計(jì),具有多種安裝方式。
6.結構緊湊,體積小,重量輕,可在較高轉速下工作(zuò)。
●SN三螺杆(gǎn)泵輸送介質種(zhǒng)類:
a. 潤滑性液體:如機械油(yóu),滑油,重油,渣油
b. 低潤滑性液體(tǐ):如輕柴油,重柴油,含蠟稀油
c. 粘性液體:如各種合成橡(xiàng)膠液和人造膠液,乳化液
●SN三螺杆泵應用:
·在供熱設(shè)備中用做燃油,燃油供應和(hé)輸送泵。
·在機械工業中用做液壓,潤滑和(hé)搖控馬達(dá)泵。
·在化學石油化工和食品工業中用做裝載,輸送和供液泵。
·在船(chuán)舶上用做輸送(sòng)、增壓、燃油噴射和潤滑油泵以及船用液壓裝置泵(bèng)。
螺杆(gǎn)泵是利用螺杆的回轉來吸排液體(tǐ)的。圖1表示三螺杆 泵的剖視圖。圖中,中間螺杆為主動螺杆,由原動機(jī)帶動回轉, 兩(liǎng)邊的螺杆為從動螺杆,随(suí)主動螺杆作反(fǎn)向旋轉。主、從動螺 杆的螺紋(wén)均為雙頭(tóu)螺紋。
由于各螺杆的相(xiàng)互齧合以及螺杆與襯(chèn)筒内壁(bì)的緊密配合,在泵的(de)吸入口和排出口之間, 就會被分(fèn)隔成一(yī)個或多個密封空間。随(suí)着螺杆的轉動和齧合(hé),這些密封空間在泵的(de)吸入端不斷形成,将吸入室中的液體封入(rù)其 中,并自吸入(rù)室沿螺杆軸向連續地推移至排出端,将封(fēng)閉在 各空間中的液體不斷排出(chū),猶如一螺母在螺紋(wén)回轉(zhuǎn)時被不斷 向前推進的情形那樣,這就是螺杆(gǎn)泵的基本工作原理(lǐ)。
螺杆與殼體之間的密封(fēng)面是一個空間(jiān)曲面。 在這個(gè)曲面上存在着諸(zhū)如ab或de之類的非密封區,并且與螺杆的凹槽部(bù)分形成許多三角形的缺(quē)口abc、def。這些三角形 的缺口構成液體的通道,使主動螺杆凹(āo)槽A與從動螺杆上的 凹槽B、C相連通。而凹槽B、C又沿着自(zì)己的螺線繞向背面, 并分别和背面(miàn)的凹槽D、E相連通。由于在槽D、E與槽F(它屬 于另一頭螺線)相銜接的密封面上,也存在着類似于正面的三 角形缺(quē)口a'b'c',所以D、F、E也将相通。這樣,凹槽ABCDEA也就組(zǔ)成一個“∞” 形的密封空間(如(rú)采用單(dān)頭螺紋,則凹槽将順軸(zhóu)向盤饒螺杆, 将(jiāng)吸排(pái)口貫通,無法形成密封)。不(bú)難想(xiǎng)象,在這樣的螺杆上,将形成許多個(gè)獨立的“∞”形密封空間(jiān),每一個密封空間所占有的軸向長度恰(qià)好等于累(lèi)杆的導程t。因此,為了使螺(luó)杆 能吸、排(pái)油口分隔開(kāi)來,螺杆的螺紋段(duàn)的長(zhǎng)度至少要大于一個導程。
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