齒輪泵 帕姆泵 KCB5400 輸送齒輪油

齒輪泵 帕姆泵 KCB5400 輸送齒輪油

齒(chǐ)輪泵 帕姆(mǔ)泵 KCB5400 輸送齒輪油

●KCB齒輪泵概述

　　KCB齒輪油泵在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵；KCB gear oil pump in the oil system can be used as a transport, booster pump;

  在(zài)燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射(shè)的燃油泵；In the fuel system can be used as a transport, pressure, jet fuel pump;

  在一切工業領域中(zhōng)，均可作潤滑油泵用(yòng)。In all industrial areas, can be used as lubricating oil pump.

  KCB齒輪泵主要有(yǒu)齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封(fēng)所組成。齒輪經熱處理有較高的硬(yìng)度和強度(dù)，與軸一同安裝在可更換的軸套内運(yùn)轉(zhuǎn)。泵内全部零件的潤(rùn)滑均在(zài)泵工作時利用輸出介質而自動達到。KCB gear pump are mainly gear, shaft, pump body, valve, shaft end seal. Gear after heat treatment with high hardness and strength, and shaft installed in the replaceable shaft sleeve. In all parts of the lubrication pump are pump work automatically to achieve using the output media.

  泵内有設(shè)計合理的(de)洩油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。Pump is the drainage and back into the groove of reasonable design, is a gear in the work under the minimum torque force, so the bearing load is small, wear small, pump with high efficiency.

  泵設有安全閥作為超載保護，安全閥的全回流壓力為泵額定壓力的1.5倍，也可在(zài)允許出壓力範圍内根據實際需要另外(wài)調整。但注意本安(ān)全(quán)閥不能(néng)作減壓閥的長期工作，需要時可(kě)在管路上另行安裝。從主(zhǔ)軸外伸端向泵看，為順時針旋轉(zhuǎn)。Pump is equipped with safety valve as overload protection, the total reflux pressure relief valve is rated pump out pressure of 1.5 times, also can allow discharge pressure range according to actual needs and adjust. But note that this cannot be a long-term work pressure reducing valve, relief valve can be installed in the piping shall be separately when necessary. To pump from the main shaft overhang end to see, for clockwise.

●KCB齒輪泵性能範圍(wéi)

  流量：1.1m3/h-600m3/h壓力：0.28MPa--2.5MPa Traffic: 1.1 m3 / h - 600 m3 / h pressure: 0.28 MPa, 2.5 MPa

  主要用于(yú)油田(tián)、油庫、港口、碼頭、船(chuán)舶等大流量輸油，卸油！Mainly used in oil fields, oil depot, ports, docks, ship big flow like oil, oil unloading

  應用範圍:KCB/2CY型齒輪輸油泵适用于輸送粘(zhān)度在300c.s.t以下的各種油(yóu)類，如原油、柴油、潤滑油、動植物油等。配用銅齒輪可輸送低閃點液體，如(rú)汽油、苯等。介質溫度不超過(guò)70℃，耐高溫油泵的使(shǐ)用溫度不超過300℃。本泵身帶有安全閥，超載時起安全作用。軸封有骨架油封、機械密封、填料密封三種型式，訂貨注明(míng)。KCB齒輪潤滑泵(bèng)主要用于各種機械(xiè)設備中的(de)潤滑系統(tǒng)中輸送潤滑油，适用于輸(shū)送粘度在(zài)10oE（75c.s.t）以下(xià)，溫度在300℃以下的具有潤滑性的油料，不鏽鋼齒輪泵可輸送食用油料、飲料等。軸封有(yǒu)骨架(jià)油封、機械密封、填料密(mì)封三種型(xíng)式.Scope of application: KCB type / 2 cy gear oil pump is suitable for conveying viscosity at 300 c. S.t under various oil, such as crude oil, diesel oil, lubricating oil, animal and plant oil. With copper gear can handle liquid low flash point, such as gasoline, benzene, etc. Medium temperature does not exceed 70℃, the use of high temperature resistant oil pump temperature does not exceed 300℃. When the pump body with a safety valve, overloading security role. Shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three type, indicate the order. KCB gear lubrication pump is mainly used for all kinds of mechanical equipment of conveying lubricating oil in the lubricating system, suitable for conveying viscosity in 10 oe (below 75 c. S.t), the temperature is below 300℃with lubrication oil, stainless steel pump can transport edible oil, beverage and so on. Shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three types.

 ●KCB齒輪泵安裝說明:

　　1、安裝泵的地點應足夠寬敞，以方便檢修工作。2、泵安裝的好壞，對泵的平穩(wěn)運行和使用壽命(mìng)有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔(zǎi)細地(dì)進行，不得草率行(háng)事(shì)。3、泵(bèng)吸入管(guǎn)的安裝高度、長度和管徑應滿足計算(suàn)值，力(lì)求簡短，減少不必(bì)要的損失（如彎頭等）；并(bìng)保證泵在工作時，不超過其允許汽蝕餘量。4、吸入(rù)和出管路應該有支架。泵不允許承(chéng)受管路的負荷(hé)。KCB gear pump installation instructions: 1, the location of the installation of pump should be spacious enough, to facilitate maintenance and repair work. The stand or fall of 2, pump installation, for the smooth running of the pump and service life have very important influence, so the installation calibration work must be carried out carefully and must not be too hasty. 3, installation height of pump suction pipe, the length and diameter should satisfy the calculated value, to short, reduce unnecessary losses, such as elbow, etc.); And ensure the pump at work, no more than the allowed NPSH. 4, suction and discharge line should be a support. Pump are not allowed to bear load of pipeline.

 ●KCB齒輪泵安(ān)裝順序: KCB gear pump installation order:

　　1、在安裝過程中，為防止雜物(wù)落入(rù)機器内，機組的所有孔眼均應蓋好。1, during the installation process, so as to prevent debris into the machine, all perforation should cover of the unit.

　　2、在接好管(guǎn)路及确定電動(dòng)機(jī)轉動方向後(hòu)，再接上聯(lián)軸器，并再校核一遍軸的同心度。2, good on the line and determine the direction of motor rotation, and coupling is connected, check it again and shaft concentricity.

　　3、校正泵軸和電機軸的同心度，在(zài)聯軸大路(lù)外圓上，允許偏差(chà)0.1毫米；兩聯軸器(qì)平面的間隙應保證(zhèng)2～4毫(háo)米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。3, calibration of pump shaft and motor shaft concentricity, cylindrical, along the road in coupling allowable deviation of 0.1 mm;In the plane of the two coupling gap should guarantee 2 ~ 4 mm, small little pump (in value) clearance wants even, tolerance of 0.3 mm.

　　4、将(jiāng)機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與(yǔ)基礎之間(jiān)，用成對的楔墊用校正用。4, put the unit in buried with anchor bolt, on the basis of between the base and foundation, with pairs of wedge cushion with correction.

　　5、為防(fáng)止管線中雜物進入(rù)泵内，對新安裝的管線，在泵膠應裝設過濾器，其有效截面應大于吸入管截面的2～3倍。5, in order to prevent debris into the pump in the pipeline, pipeline of new installation glue should be installed in the pump filters, the effective cross section should be greater than the suction pipe section 2 ~ 3 times.

　　6、松開聯軸大，用水(shuǐ)平儀分别放在泵軸和底座上，通過(guò)調整楔墊，校正機組水平(píng)，适當擰緊地腳螺栓，以防走動。6, loose coupling, use level on the pump shaft and base, respectively, by adjusting the wedge cushion, correction unit level, tighten the anchor bolts, just in case.

　　7、在機組實(shí)際試運行(háng)2～3小時後(hòu)，檢查，如無不良現(xiàn)象，則認為安裝合格。

7, in the actual commissioning unit 2 ~ 3 hours later, a final inspection, if there is no negative phenomenon, is considered qualified installation.

●kcb齒輪泵的結構：KCB gear pump structure:

　　泵主要(yào)有泵體、齒輪、軸、軸承、安全閥、前蓋、後蓋、密封部件、聯軸器部件組成。設有安全閥的泵、當油管路的液(yè)壓值超過泵的規定(dìng)時，安全閥開啟，保證泵及原動機不(bú)緻因壓力過高而受到損壞。軸端密封有三種形式：填料密封、機械密封(fēng)、橡膠圈密封，用戶可(kě)根據具體的使(shǐ)用條(tiáo)件選(xuǎn)擇合适的密封結構。泵有(yǒu)良好的自吸性(xìng)，泵(bèng)内運動部件利用(yòng)輸送的液體實(shí)現潤滑，緻工作時可以不加引液和潤滑劑。

●kcb齒輪泵(bèng)安裝: KCB gear pump installation:

　　1、泵安裝前應檢查泵和電機在運(yùn)輸過程中是否受到損壞，如(rú)電機是否受潮，泵(bèng)的(de)進出口防塵蓋(gài)是否損壞而使(shǐ)污(wū)物進入泵腔内等。

　　2、泵在搬運過程中，應選擇合适起吊位置，減少泵的(de)變形。2, pump in the process of handling, should choose appropriate lifting position, reduce the deformation of the pump.

　　3、泵的底座應固定在牢固的基(jī)礎上(shàng)，以免(miǎn)産生振動影響泵的正常(cháng)工作。3, the base of the pump should be fixed on the basis of the strong, so as to avoid vibration influence the normal work of the pump.

　　4、泵的進出口(kǒu)管路應清理幹淨不得(dé)存(cún)有硬顆粒的報(bào)告雜(zá)物。4, import and export of pipeline of pump should be cleaned up shall not have the report of hard particles sundry.

　　5、管路口徑一般不小于泵(bèng)的進出口徑，進油管路應(yīng)盡量短，并減少彎(wān)路。必要(yào)時在進油口安裝金屬過濾器(qì)，過濾(lǜ)器的有效面積不應小于管(guǎn)道過流面積的三倍。

　　6、安裝時，不得(dé)用泵來承擔管路的(de)重量。7、用手轉動聯軸(zhóu)器，泵應轉動靈活，不得有過緊或輕重不均現象，如有應立即(jí)排除。

6, when installation, must not use the pump to bear the weight of the line.7, turn the coupling with the hand, the pump should be flexible rotation, can not have too tight or weight uneven phenomenon, should immediately ruled out.

　●kcb齒輪(lún)泵的開機: KCB gear pump of the boot:

　　1、開機(jī)前應(yīng)檢查泵軸轉動是否靈活(huó)，有無卡阻現(xiàn)象，進出口管道上(shàng)的閥門是(shì)否開啟，泵的轉(zhuǎn)動方向是否正确。

　　2、長時間沒有使用的泵開機前應向泵(bèng)腔中注入一定(dìng)量的潤滑液，以(yǐ)減少泵在吸油過程中的幹摩擦(cā)，并可提高泵的自吸性能。

　　3、開(kāi)機後如有不正常的噪音或過熱(rè)現象，應立即停車檢查。3, after the boot if there is any abnormal noise or overheating phenomenon, should immediately stop check.

　　4、檢查泵(bèng)軸端有無洩漏現象，如(rú)：對填料密封應适當調緊(jǐn)壓緊蓋，其它密封則應拆機檢查；4, check whether there is any leakage on the pump shaft end phenomenon, such as: the packing should be properly tighten clamp cover, other sealing should teardown check;

　　5、若輸送熱油，在開機時應均勻預(yù)熱，預熱是利用被輸送的介質不斷通過泵體進行的。預熱标(biāo)準：吸入口的油溫不得高(gāo)于(yú)泵體溫度40℃，預熱的升溫(wēn)速度控制在＜40℃/h，在預熱時應将固(gù)定泵體的螺栓松(sōng)開，預熱完畢，将其(qí)擰緊。在預熱過程中(zhōng)，應(yīng)注意觀察泵(bèng)的運行情況，以但發生不(bú)良情況，應立即停泵檢查。　　6、泵(bèng)停機後，首先切(qiē)斷電源，然後關閉(bì)進出口管道上的閥門，避免造成泵倒轉。7、泵經過長期使(shǐ)用，壓(yā)力流量有明顯下降時，應拆泵檢查，更換(huàn)其己(jǐ)磨損的零件。

●KCB齒輪油泵(輸油泵)機械密封的運轉

　　1.KCB齒輪油泵(bèng)(輸油泵)啟動後若(ruò)有輕微洩漏現象(xiàng)，應觀察一段時間(jiān)。如齒輪泵連續運行4小時，洩漏量仍(réng)不(bú)減小，則應停泵檢查。

　　2.KCB齒輪油(yóu)泵(輸油泵)的操作壓力應平穩，壓力波動不大于1公斤(jīn)/平方厘米。

　　3.KCB齒輪油(yóu)泵(輸油泵)在(zài)運轉中(zhōng)，應(yīng)避免發生抽空現象，以(yǐ)免造成密封面幹摩擦及密封破壞。

　　4.齒輪泵密封情況要經常檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)中，當其洩漏超過标準時，重質油大于5滴/分，輕(qīng)質油(yóu)不大于10滴/分，如(rú)2-3日内仍無好轉趨勢(shì)，則應停泵栓查密封裝置。

●齒輪油泵(bèng)機(jī)械密封的安裝

　　1.KCB齒(chǐ)輪油泵(輸油泵)啟動前應保持密封腔内充滿液體。對于輸送凝固的介質時，應用蒸汽将密(mì)封腔(qiāng)加熱使介(jiè)質熔化。啟動前必須盤車，以防(fáng)止突然啟動而造成軟環碎裂.遠東泵業(yè)

　　2.對于利用齒輪泵外封油系統的機械密封，應(yīng)先啟動封油系統。停(tíng)車後後停止封油系統。kcb齒輪泵

　　3.泵停運後不能馬上停(tíng)止封油腔及端面密封的(de)冷卻水，應(yīng)待端面(miàn)密封處油(yóu)溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以(yǐ)免損壞密封(fēng)零(líng)件。

 齒輪泵 帕(pà)姆泵 KCB5400 輸(shū)送(sòng)齒輪油(yóu)

●KCB齒輪泵常(cháng)見故障及解決方法

    目前，KCB齒輪泵(kcb不鏽鋼齒輪泵)在自卸汽車與工程機械(xiè)操縱機構中運用較多(duō)，現将其常見故(gù)障及除方法介紹如下，供參考。 　　

　　1、産生振動與噪聲的原因

　　(2)機(jī)械原(yuán)因

　　 ①泵與(yǔ)聯軸器的連接因不(bú)合規定要(yào)求而産生振動及(jí)噪聲。應按規定要(yào)求調整聯軸器。 　　

　　 ②因油中污物進入泵内導緻齒輪(lún)等部件磨損拉傷而産生噪(zào)聲。應更(gèng)換油液，加強過濾，拆開泵清洗；對磨損嚴重的齒輪，須修理或更換。 　　

　　 ③泵内零件損壞或(huò)磨損嚴重将産生振動與噪聲(shēng)：如齒(chǐ)形誤差或周節誤差大，兩齒輪接觸不良，齒面(miàn)粗糙度高，公法線長度超(chāo)差，齒側隙過小(xiǎo)，兩齧合(hé)齒輪的接觸區不在分度圓(yuán)位置等。此(cǐ)時，可(kě)更換齒輪或将齒輪對研。同時，軸承的滾針保持架破損、長(zhǎng)短軸軸頸及滾針磨損等，均(jun1)可導緻軸承旋轉不暢而産生機械噪(zào)聲，此時需拆(chāi)修齒輪泵，更換(huàn)滾(gǔn)針軸承。 　　

　　 ④KCB齒輪泵(kcb不鏽鋼齒輪泵)齒(chǐ)輪軸(zhóu)向(xiàng)裝配間(jiān)隙過小；齒輪端面與前後(hòu)端蓋之間的滑動接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細清除，從而運轉時拉傷(shāng)接合面，使内洩漏大，導(dǎo)緻輸出流量減少；污物進入泵内并楔入齒輪端面與前後端蓋之間(jiān)的間隙内拉傷配合面，導緻高(gāo)低壓(yā)腔因出現徑向(xiàng)拉傷的溝槽而連通，使輸出流量減小。對上述情況應分别采用(yòng)以下措施修複。拆解齒輪泵，适當地加大軸向間隙即研磨齒輪的端(duān)面；用平面磨床磨平前後蓋端面和齒輪端面，并清除輪(lún)齒上的毛刺(不能倒角)；經平面磨削後的前後端蓋其(qí)端面上卸荷槽的深度尺寸會有變化，應适(shì)當增加寬度。 　　

　　(3)其(qí)他原因 　　

　　 油液的黏度高也會産生噪(zào)聲，必須選用黏度合适的油液。 　　

　　2、KCB齒輪泵(kcb不鏽(xiù)鋼齒輪泵)輸出流量不足 　　

　　 ①油溫高将使(shǐ)其黏度下降、内洩漏增加，使泵(bèng)輸出流(liú)量減小。應查明原因采(cǎi)取措施；對于中高壓齒輪泵，須檢查密封圈是(shì)否破損。 　　

　　 ②選用油的黏度過高或(huò)過低，均會造成泵的輸出流量減少，應(yīng)使用黏度合格的油品。 　　

　　 ③KCB齒輪泵一般不可以反轉，如泵體裝反，将造成壓油腔與(yǔ)吸油腔局部短接，使其流量減少甚至吸不上油來。此時，應查泵(bèng)的轉向。 　　

　　 ④發動機轉速不夠，造(zào)成流量減小。應(yīng)查明原因(yīn)并加以除。 　　

　　3、旋(xuán)轉不暢 　　

　　 ①軸向間隙(xì)或徑(jìng)向間隙太小。重新加以調整修配 　　

　　 ②泵内有污物。解體以清除異物。 　　

　　 ③裝配有(yǒu)誤。齒輪泵兩(liǎng)銷孔的(de)加工(gōng)基準(zhǔn)面并非裝配基(jī)準面，如先(xiān)将銷子打入，再擰緊螺釘，泵會轉不(bú)動。正确的方法是，邊轉動齒輪泵邊(biān)擰緊螺釘，配鑽(zuàn)銷孔并打入銷子。 　　

　　 ④泵與發動機聯軸器的同軸度差。同軸(zhóu)度應保(bǎo)證在0.1mm以内。 　　

　　 ⑤泵内零(líng)件未退磁。裝配(pèi)前所有零件均須退磁。 　　

　　 ⑥滾針(zhēn)套質量不合格或滾針斷裂(liè)。修理或更換(huàn)。 　　

　　 ⑦工作油輸出口被堵(dǔ)塞。清除異物。 　　

　　4、發熱

　　①造成(chéng)齒輪泵旋轉(zhuǎn)不暢的(de)各項原因(yīn)均能導緻齒輪泵發熱，除方法亦可參照其執行。 　　

　　 ②油液黏(nián)度過高或過(guò)低。重新(xīn)選油。 　　

　　 ③側闆、軸套與齒輪端面嚴重摩擦(cā)。修複或更換。 　　

　　 ④環境溫度高，油箱容積小，散熱不良，都會使泵發熱。應分别處理。 　　

　　5、KCB齒輪泵(kcb不鏽(xiù)鋼齒(chǐ)輪泵)主要零件的修複 　　

　　(1)齒輪 　　

　　 ①齒形修理：用細砂布或油石除去拉傷或已磨成多(duō)棱形的(de)部位，再将齒輪齧合面調換方(fāng)位并适當地進行對研，清洗幹(gàn)淨；對(duì)用(yòng)肉眼能(néng)觀察到的嚴重磨損件，應予以更換。 　　

　　 ②端面修理：齒輪端(duān)面由于與軸承座或前後蓋相對轉動(dòng)而磨損，輕時會(huì)起線，可用研磨方法将起線毛刺痕迹研去并(bìng)抛光；磨損(sǔn)嚴重時，應将齒輪放在平面(miàn)磨床上(shàng)進行修磨。應注意：兩個齒輪必須同時放在平面磨床(chuáng)上進行修磨，目的是為了保證兩(liǎng)個齒輪的厚度差在5μm範圍内；同時必須保(bǎo)證端面與孔的(de)垂直度及兩端面的平行度均在5μm範(fàn)圍内，并用油石将銳邊(biān)倒鈍，但切不可倒角，做到無毛刺、飛邊即可。 　　

　　 ③當齒輪的齧合表面磨(mó)損時，應用油石将磨損所産生的毛刺去掉；同時，調換齒輪(lún)的齧合方位，使原來不齧(niè)合工作的齒形表面進行齧合工作(zuò)，這樣不僅能保證其(qí)原有的工作性能，還能延長齒輪的工作(zuò)壽命。 　　

　　(2)KCB齒輪泵(kcb不鏽鋼齒輪泵)泵體 　　

　　 泵(bèng)體的磨損(sǔn)，主要在内腔與(yǔ)齒輪項圓(yuán)相接觸的那一面，且多發生在吸油側。如果泵體屬于對稱型，可将泵體(tǐ)翻轉180度後(hòu)再用;如果泵體屬于(yú)非對稱型，則需采用電鍍(dù)青銅合金工藝(yì)或電刷鍍的方法修複泵體(tǐ)内腔孔的磨損(sǔn)部位。 　　

　　(3)軸承座圈 　　

　　 軸承座圈的磨損一般在與齒輪接觸的那一端面和(hé)與滾(gǔn)針接觸的内孔(kǒng)上。端面磨損或拉毛起線時，可将4個軸承(chéng)座圈放在平面磨床上，以不(bú)與齒輪接觸的那一面為基準将拉毛端面磨平，其精度應(yīng)保證在10μm範圍内。軸承座圈(quān)一般磨(mó)損較小，若磨損嚴(yán)重，可研磨；或适當地(dì)加大孔徑并重新選配滾(gǔn)針；或更換軸承座圈(quān)。 　　

　　(4)長、短軸 　　

　　 長、短軸的失效，主要是在與滾針軸(zhóu)承相接觸處出現磨損。如果(guǒ)磨損輕微，可采用抛光修(xiū)複(并更換新的滾針軸承)；如果磨損嚴重(zhòng)或折斷，則需(xū)用鍍鉻工藝修複，或重新加(jiā)工。重新加工時，須滿足長、短軸(zhóu)上的鍵槽對軸心線的平行度和對稱度的要求；裝在軸上的平鍵與齒(chǐ)輪鍵槽的配合間隙均不能過大；軸(zhóu)不得在齒輪内孔産生徑向擺(bǎi)動；軸頸與安裝齒輪部分配合表面的同軸度不得大于10μm，兩端軸頸的同軸度不得超過20-30μm。

  kcb齒輪泵作用是(shì)将機油提高到一定壓力後，強制地壓送到發動機各零件的運動表面上。其結構多采(cǎi)用齒輪式機油泵。發動機工作時，曲軸帶動主動齒輪傳動，被(bèi)動齒(chǐ)輪作反方向旋轉。吸油腔内的機油便沿着齒隙和泵壁壓入出油腔。因吸油腔内的(de)機(jī)油被不斷帶走(zǒu)，故吸油腔内産生吸力，不(bú)斷地将油(yóu)底殼内的機油吸入吸油腔，并同時(shí)将一定壓力的機油泵入潤滑油路。

   齒(chǐ)輪油泵是借一對相互齧合的齒輪，将機械能轉換為油壓能的(de)裝置。在空壓機的潤滑系統中被廣泛采用。油泵在(zài)運轉中的(de)故障通常是(shì)潤滑系統中油壓降低，甚至有時打不(bú)上油。其原因大(dà)體有：1)旋轉方向(xiàng)與規定方(fāng)向相反；2)吸(xī)油管路不嚴密(mì)，單向閥卡住；3)油泵的泵體(tǐ)與泵蓋之間密封不良；4)油槽内油量不足；5)油泵零件嚴重磨損；6)吸油過濾網被堵塞(sāi)。

實際工作中應根據具體情況進行不同處理。在檢修(xiū)中應(yīng)特别注意吸油管(guǎn)道的密(mì)封，以及齒(chǐ)輪(lún)油泵泵體與泵蓋之間的(de)密封(fēng)。吸入端如果密封不良，則油泵進口漏，造(zào)成油(yóu)泵抽空，自然就要打不上油。