高粘度齒輪泵rcb-18,保溫熱(rè)瀝青泵(bèng)rcb,蜂蜜輸送(sòng)齒輪(lún)泵(bèng)

●保溫瀝青泵(bèng)用途
　　 用于(yú)輸送(sòng)重油(yóu)、瀝(lì)青(qīng)、膠類(lèi)、樹脂(zhī)、洗(xǐ)滌劑等(děng)。
保溫瀝青泵适(shì)用(yòng)範圍
　　 适用于輸送(sòng)無腐(fǔ)蝕(shí)性(xìng)、不含固(gù)體(tǐ)顆粒、在常溫(wēn)下有凝固性(xìng)的介質。尤其适用(yòng)于(yú)高寒(hán)地區室外(wài)安裝(zhuāng)和工藝過(guò)程中(zhōng)介質需要保溫的場合，介質溫(wēn)度可達250℃、粘度為5-1500cst。
保溫瀝青泵結(jié)構特點

　　 該泵的(de)泵體(tǐ)設(shè)有空心(xīn)夾層(céng)，并設有進出口(kǒu)法蘭，可用(yòng)于導熱油、蒸氣、熱水(shuǐ)等媒體對(duì)輸送的液(yè)體和(hé)泵進(jìn)行加(jiā)熱保溫及冷(lěng)卻。
　　 本型(xíng)泵的(de)主要(yào)過流(liú)部位(wèi)均設(shè)有空(kōng)心夾層,并設有可供通(tōng)蒸(zhēng)氣,熱/熱水(shuǐ),導(dǎo)熱油等(děng)對輸(shū)送(sòng)液體和(hé)泵進行加(jiā)熱,保(bǎo)溫等功能,當輸(shū)送粘(zhān)度(dù)較大時(shí)應(yīng)采用減(jiǎn)速機(jī),調速電機或(huò)皮(pí)帶輪等傳(chuán)動方(fāng)式,降低泵的轉(zhuǎn)速.
●适用範(fàn)圍和(hé)主(zhǔ)要用途(tú)
    瀝青(qīng)保溫泵(bèng)的(de)材質(zhì)按工作溫度分(fèn)為兩(liǎng)種,i類(lèi)材質ht200适用(yòng)于(yú)輸送到200°c以下,ii類材質q235适(shì)用于(yú)輸送350°c以下(xià)的無腐(fǔ)蝕性,不(bú)含固(gù)體顆(kē)粒的重油/瀝(lì)青(qīng)等各類(lèi)在常溫下有(yǒu)凝固懷以及高(gāo)寒地(dì)區室(shì)外安(ān)裝和工(gōng)藝(yì)過程中要(yào)求保(bǎo)溫的(de)場(chǎng)合.

高粘度齒輪泵(bèng)rcb-18,保溫熱瀝(lì)青泵rcb,蜂蜜輸送齒輪泵

●rcb型瀝青保溫泵主(zhǔ)要用途:
一、主要(yào)用途(tú)：
保溫泵适(shì)用于(yú)輸送(sòng)無腐蝕性(xìng)、不含固體(tǐ)顆粒(lì)、在常溫下有凝(níng)固性的介質.尤(yóu)其适(shì)用于高寒地區(qū)室(shì)外安裝(zhuāng)和工藝過程中(zhōng)介質需(xū)要保溫(wēn)的場(chǎng)合(hé),介質溫(wēn)度可達250℃、粘度(dù)為5~1500cst。
二、應(yīng)用範圍：
　　 rcb系列瀝青保溫泵用于輸送重油(yóu)、瀝青、膠類、樹脂(zhī)、洗滌(dí)劑等。
三、結構特點(diǎn)：
保溫泵(bèng)齒輪泵,泵體前(qián)蓋後蓋設有空心夾套(tào)、進出口(kǒu)法蘭.該(gāi)泵(bèng)适用(yòng)于常溫下有凝固性(xìng)及高寒地(dì)區室(shì)外安裝和(hé)工藝(yì)過程(chéng)中要求保(bǎo)溫(wēn)的場合(hé),能用導熱油、蒸汽、熱水(shuǐ)、冷水等媒體(tǐ)對(duì)輸送的(de)液(yè)體和(hé)泵進行(háng)加熱,保溫與冷卻。當(dāng)輸(shū)送介質的粘(zhān)度大于1500cst時(shí),應采(cǎi)用減速機。
　　 傳(chuán)動方式：一般(bān)情況采用泵與電機(jī)直聯傳動方式(shì)。
　　 泵(bèng)軸(zhóu)端密封設計為兩種形式：(1)機械密封(fēng)(2)填料密封。
　　 用戶(hù)可根據(jù)具體使(shǐ)用情況(kuàng)而确定。

 1、齒輪(lún)泵内部零(líng)件磨損
    油(yóu)泵内部零(líng)件磨損會(huì)造成内漏。其中(zhōng)浮動(dòng)軸(zhóu)套與齒(chǐ)輪端面之(zhī)間洩(xiè)漏面積大(dà)，是造(zào)成内(nèi)漏的(de)主要(yào)部位。這部分漏(lòu)損量(liàng)占全(quán)部内(nèi)漏的(de)50%~70%左右。磨損(sǔn)内漏的齒輪泵其容積效率(lǜ)下(xià)降，油泵(bèng)輸(shū)出功(gōng)率大(dà)大(dà)低(dī)于輸(shū)入功(gōng)率(lǜ)。其損耗(hào)全部(bù)轉變(biàn)為熱(rè)能，因此會引起(qǐ)油泵(bèng)過熱。若将結合平面(miàn)壓緊(jǐn)，因工(gōng)作時浮動軸套會(huì)有(yǒu)少量運動而造成磨(mó)損，結(jié)果使(shǐ)農具(jù)提升緩慢(màn)或不(bú)能提升，這樣的(de)浮(fú)動(dòng)軸套必須(xū)更換或修(xiū)理。
   2、齒(chǐ)輪泵(bèng)殼體(tǐ)的磨(mó)損
   主要是浮動軸套孔的(de)磨損（齒輪軸與(yǔ)軸套(tào)的正常(cháng)間隙是(shì)0.09~0.175mm，最大不得超過(guò)0.20mm）。齒輪(lún)工作受壓(yā)力油的(de)作(zuò)用，齒(chǐ)輪尖(jiān)部靠(kào)近油(yóu)泵殼體，磨損泵(bèng)體的(de)低(dī)壓腔部(bù)分。另(lìng)一種(zhǒng)磨損(sǔn)是殼(ké)體内工作(zuò)面(miàn)成圓周似的(de)磨損(sǔn)，這種(zhǒng)磨損(sǔn)主要是添(tiān)加的油液不(bú)淨(jìng)所緻(zhì)，所以必須(xū)添加(jiā)沒有(yǒu)雜(zá)質的油(yóu)液。

   3、油封磨損，膠封老化
   卸荷片(piàn)的橡膠(jiāo)油封老(lǎo)化變質，失去彈(dàn)性，對高壓油腔(qiāng)和低壓油(yóu)腔(qiāng)失(shī)去了密封隔離(lí)作用，會産(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱(chēng)為“内漏(lòu)”，它降低(dī)了油(yóu)泵的工作壓力和(hé)流量。cb46齒輪泵它(tā)的正常工作壓力為100~110kg/平(píng)方厘(lí)米，正常輸油量是(shì)46l/min，标(biāo)準的卸荷片橡膠油(yóu)封是57×43。自緊(jǐn)油封是pg25×42×10的骨(gǔ)架式油(yóu)封，它的損壞或(huò)年久失(shī)效，空氣(qì)便從油封(fēng)與主(zhǔ)軸軸頸之間的(de)縫隙(xì)或從進油(yóu)口接盤(pán)與油(yóu)泵(bèng)殼體(tǐ)結合處被吸入(rù)油泵，經回(huí)油管(guǎn)進入油箱(xiāng)，在油(yóu)箱中(zhōng)産生(shēng)大量氣(qì)泡。會造(zào)成油箱中的油(yóu)液減少，發動機(jī)油底槽中油液(yè)增多現象，使農(nóng)具提升緩慢或(huò)不能提升(shēng)。必須更換(huàn)油封(fēng)才可(kě)排除(chú)此(cǐ)故(gù)障。
   4、機油泵供油(yóu)量不(bú)足或無油壓 現(xiàn)象：工(gōng)作裝置提升緩慢，提(tí)升時(shí)發抖或不(bú)能提(tí)升；油箱或油管内有氣泡；提升(shēng)時液壓系(xì)統發出“唧、唧”聲(shēng)音；拖(tuō)拉機剛啟(qǐ)動時工作裝置能提(tí)升，工作(zuò)一(yī)段時間油溫升高後(hòu)，則提升(shēng)緩慢或不能(néng)提升；輕負(fù)荷時(shí)能提升，重(zhòng)負荷時不能(néng)提(tí)升。進口(kǒu)泵 閥門(mén)
   故障(zhàng)原(yuán)因：（1）液壓(yā)油箱油面(miàn)過低(dī)；（2）沒按季(jì)節使用(yòng)液壓油；（3）進油管(guǎn)被髒物嚴(yán)重堵(dǔ)塞；（4）油泵(bèng)主動齒輪油(yóu)封(fēng)損壞，空(kōng)氣(qì)進入液(yè)壓系(xì)統；（5）油泵進、出油(yóu)口接頭或彎接頭“o”形(xíng)密封圈損(sǔn)壞，彎(wān)接頭的緊固螺栓或進、出(chū)油管(guǎn)螺(luó)母未(wèi)上緊，空氣進入液(yè)壓系統；（6）油(yóu)泵内(nèi)漏，密(mì)封圈老化；（7）油泵端面(miàn)或主、從動(dòng)齒輪軸套(tào)端面(miàn)磨損(sǔn)或刮傷，兩(liǎng)軸(zhóu)套端面(miàn)不平(píng)度超(chāo)差；（8）油泵(bèng)内(nèi)部零(líng)件裝(zhuāng)配錯誤造(zào)成内漏；（9）“左(zuǒ)旋”裝(zhuāng)“右旋”油泵，造成沖壞(huài)骨架(jià)油封；（10）液壓(yā)油(yóu)過髒。

   排(pái)除方(fāng)法：（1）根(gēn)據季(jì)節添(tiān)加或更換(huàn)符合(hé)要求牌(pái)号的機(jī)油至規定(dìng)油面處。取出油管内(nèi)的異物，上(shàng)緊接頭處的(de)螺(luó)栓或(huò)螺母；（2）更換老化(huà)或損(sǔn)壞的骨架油封或“o”形密封(fēng)膠圈(quān)；（3）更換磨損(sǔn)的齒輪油(yóu)泵或(huò)油泵(bèng)軸套，磨損(sǔn)輕微(wēi)時在平闆上将端面(miàn)磨平(píng)整。其(qí)不平度(dù)允(yǔn)許誤差0.03mm；上(shàng)軸套(tào)端面低于泵體(tǐ)上平(píng)面（正常值(zhí)低于2.5~2.6mm），如超差時應在下軸套(tào)加(jiā)0.1~0.2mm銅片(piàn)來補(bǔ)償，安裝時則(zé)應套在(zài)後軸(zhóu)套上裝入(rù)；（4）卸荷片和密封(fēng)環必須裝(zhuāng)在進(jìn)油腔，兩軸套才(cái)能保持(chí)平(píng)衡。卸荷片密(mì)封環應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量(liàng)；（5）導向(xiàng)鋼絲彈力(lì)應能同時将上、下軸(zhóu)套(tào)朝從動齒輪的旋轉方(fāng)向扭(niǔ)轉一微小(xiǎo)角度，使主(zhǔ)、從動(dòng)齒輪兩個軸套(tào)的加工(gōng)平(píng)面緊密貼合；（6）套上的(de)卸荷槽必(bì)須裝在低壓腔一(yī)側(cè)，以消除齒(chǐ)輪齧合時(shí)産(chǎn)生(shēng)有害(hài)的閉(bì)死容積；（7）壓入自(zì)緊(jǐn)油封前(qián)，應在其表面塗一層潤滑(huá)油，還(hái)要注意(yì)将阻油(yóu)邊緣朝向(xiàng)前蓋(gài)，不能裝(zhuāng)反；（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上，否則會(huì)沖壞骨架(jià)油封(fēng)；（9）在裝泵蓋前，須(xū)向泵殼内倒入(rù)少量機油，并用(yòng)手轉動齧合齒(chǐ)輪；（10）在裝(zhuāng)好油泵蓋未擰緊螺栓(shuān)之前(qián)，應檢查泵(bèng)蓋和(hé)泵體之(zhī)間的間(jiān)隙，是(shì)否在0.3~0.6mm之間(jiān)，若(ruò)間隙過(guò)小，應更換大密(mì)封(fēng)圈和卸壓件(jiàn)。液壓油泵裝好後，應轉動靈活(huó)無卡(kǎ)滞現象。不(bú)鏽鋼齒輪(lún)泵适(shì)用于輸送(sòng)無潤滑性，有(yǒu)腐(fǔ)蝕(shí)性(xìng)，衛生條件(jiàn)要求(qiú)高不含有固體(tǐ)顆粒，纖(xiān)維等物(wù)質的一(yī)般粘度(dù)和高粘(zhān)度(dù)的流(liú)體。介質溫(wēn)度-20-80℃,粘度5-5000cst。

高粘(zhān)度齒輪(lún)泵rcb-18,保(bǎo)溫(wēn)熱瀝青(qīng)泵rcb,蜂(fēng)蜜輸(shū)送齒(chǐ)輪泵