齒輪(lún)泵 帕(pà)姆泵 kcb5400 輸(shū)送齒輪(lún)油

齒輪(lún)泵(bèng) 帕姆泵 kcb5400 輸送齒輪油(yóu)

齒輪泵 帕姆泵(bèng) kcb5400 輸送(sòng)齒輪(lún)油

●kcb齒(chǐ)輪泵概述(shù)

　　kcb齒輪(lún)油泵(bèng)在輸油系統(tǒng)中(zhōng)可用作傳(chuán)輸、增壓泵；kcb gear oil pump in the oil system can be used as a transport, booster pump;

  在燃(rán)油系統中(zhōng)可用作輸送(sòng)、加壓、噴(pēn)射的燃(rán)油(yóu)泵(bèng)；in the fuel system can be used as a transport, pressure, jet fuel pump;

  在一切工業(yè)領域中，均(jun1)可作潤滑(huá)油泵用。in all industrial areas, can be used as lubricating oil pump.

  kcb齒輪泵主要(yào)有齒輪、軸(zhóu)、泵體、安全閥、軸(zhóu)端密(mì)封所組成(chéng)。齒輪(lún)經熱(rè)處(chù)理有較(jiào)高的硬度(dù)和強(qiáng)度，與軸一(yī)同安(ān)裝在(zài)可更(gèng)換的軸套内(nèi)運(yùn)轉。泵内全(quán)部零(líng)件的(de)潤滑均(jun1)在(zài)泵工作時(shí)利用輸出(chū)介質(zhì)而自動達(dá)到。kcb gear pump are mainly gear, shaft, pump body, valve, shaft end seal. gear after heat treatment with high hardness and strength, and shaft installed in the replaceable shaft sleeve. in all parts of the lubrication pump are pump work automatically to achieve using the output media.

  泵内有(yǒu)設計合理的洩油和(hé)回(huí)油槽，是(shì)齒輪在工(gōng)作中(zhōng)承受(shòu)的扭(niǔ)矩力(lì)小，因此軸承負(fù)荷小，磨(mó)損小，泵(bèng)效(xiào)率(lǜ)高。pump is the drainage and back into the groove of reasonable design, is a gear in the work under the minimum torque force, so the bearing load is small, wear small, pump with high efficiency.

  泵(bèng)設有(yǒu)安全閥作(zuò)為超載保護，安(ān)全閥的全回流壓力(lì)為泵(bèng)額定(dìng)壓力(lì)的1.5倍，也可(kě)在允許出壓(yā)力範圍内根據實(shí)際需要另外調整。但(dàn)注意本安(ān)全(quán)閥不(bú)能作減壓閥(fá)的長期工作，需要時可在(zài)管路上另行安(ān)裝。從(cóng)主軸外伸端向(xiàng)泵看，為順(shùn)時針旋轉。pump is equipped with safety valve as overload protection, the total reflux pressure relief valve is rated pump out pressure of 1.5 times, also can allow discharge pressure range according to actual needs and adjust. but note that this cannot be a long-term work pressure reducing valve, relief valve can be installed in the piping shall be separately when necessary. to pump from the main shaft overhang end to see, for clockwise.

●kcb齒輪泵(bèng)性能範(fàn)圍

  流量：1.1m3/h-600m3/h壓力：0.28mpa--2.5mpa traffic: 1.1 m3 / h - 600 m3 / h pressure: 0.28 mpa, 2.5 mpa

  主(zhǔ)要用(yòng)于油田、油(yóu)庫、港(gǎng)口、碼頭(tóu)、船舶等(děng)大流(liú)量輸(shū)油，卸油！mainly used in oil fields, oil depot, ports, docks, ship big flow like oil, oil unloading

  應用範圍:kcb/2cy型齒輪(lún)輸油泵(bèng)适用于輸送(sòng)粘度(dù)在300c.s.t以(yǐ)下的(de)各種油類(lèi)，如原油、柴油(yóu)、潤滑油(yóu)、動植物油等。配(pèi)用銅齒輪(lún)可輸(shū)送低(dī)閃點液體(tǐ)，如汽油、苯等。介(jiè)質溫度不超過(guò)70℃，耐高(gāo)溫(wēn)油泵的(de)使用溫度不超(chāo)過300℃。本泵(bèng)身帶有安全(quán)閥(fá)，超(chāo)載時起安(ān)全作用。軸封有(yǒu)骨架油封、機(jī)械密封、填料密封三種(zhǒng)型式，訂貨注(zhù)明(míng)。kcb齒輪(lún)潤滑泵(bèng)主要用(yòng)于各(gè)種機械設備中的潤(rùn)滑系(xì)統中輸送(sòng)潤(rùn)滑(huá)油，适(shì)用于輸送(sòng)粘度在(zài)10oe（75c.s.t）以下，溫度在(zài)300℃以下的具(jù)有潤(rùn)滑(huá)性(xìng)的油(yóu)料，不鏽(xiù)鋼齒輪(lún)泵可輸送(sòng)食用(yòng)油料(liào)、飲料等。軸(zhóu)封有(yǒu)骨架油封(fēng)、機(jī)械(xiè)密封(fēng)、填料(liào)密封三種型(xíng)式.scope of application: kcb type / 2 cy gear oil pump is suitable for conveying viscosity at 300 c. s.t under various oil, such as crude oil, diesel oil, lubricating oil, animal and plant oil. with copper gear can handle liquid low flash point, such as gasoline, benzene, etc. medium temperature does not exceed 70℃, the use of high temperature resistant oil pump temperature does not exceed 300℃. when the pump body with a safety valve, overloading security role. shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three type, indicate the order. kcb gear lubrication pump is mainly used for all kinds of mechanical equipment of conveying lubricating oil in the lubricating system, suitable for conveying viscosity in 10 oe (below 75 c. s.t), the temperature is below 300℃with lubrication oil, stainless steel pump can transport edible oil, beverage and so on. shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three types.

 ●kcb齒(chǐ)輪(lún)泵安(ān)裝說明:

　　1、安(ān)裝泵的(de)地點應(yīng)足夠寬敞(chǎng)，以方便檢修(xiū)工作(zuò)。2、泵(bèng)安裝的(de)好壞，對(duì)泵的平穩(wěn)運行(háng)和使用壽(shòu)命有很(hěn)重要的影響(xiǎng)，所以安裝(zhuāng)校(xiào)正(zhèng)工作(zuò)必須(xū)仔細地進行，不得草率行(háng)事。3、泵吸入管的安(ān)裝高度(dù)、長度(dù)和管徑應(yīng)滿足計算(suàn)值，力(lì)求簡(jiǎn)短，減少不(bú)必要的損失（如(rú)彎(wān)頭等(děng)）；并保證(zhèng)泵在工作時，不(bú)超過(guò)其允(yǔn)許汽(qì)蝕餘量(liàng)。4、吸(xī)入和(hé)出管(guǎn)路應該有(yǒu)支架(jià)。泵不允許(xǔ)承受管路的負(fù)荷。kcb gear pump installation instructions: 1, the location of the installation of pump should be spacious enough, to facilitate maintenance and repair work. the stand or fall of 2, pump installation, for the smooth running of the pump and service life have very important influence, so the installation calibration work must be carried out carefully and must not be too hasty. 3, installation height of pump suction pipe, the length and diameter should satisfy the calculated value, to short, reduce unnecessary losses, such as elbow, etc.); and ensure the pump at work, no more than the allowed npsh. 4, suction and discharge line should be a support. pump are not allowed to bear load of pipeline.

 ●kcb齒(chǐ)輪泵安裝(zhuāng)順序: kcb gear pump installation order:

　　1、在安裝過程中(zhōng)，為防止(zhǐ)雜物落(luò)入機(jī)器内，機(jī)組的所有孔眼均(jun1)應蓋好。1, during the installation process, so as to prevent debris into the machine, all perforation should cover of the unit.

　　2、在接好(hǎo)管路及确(què)定電動機(jī)轉動(dòng)方向(xiàng)後，再接上(shàng)聯軸器，并(bìng)再校核一遍(biàn)軸的同(tóng)心度。2, good on the line and determine the direction of motor rotation, and coupling is connected, check it again and shaft concentricity.

　　3、校正(zhèng)泵(bèng)軸和電機軸(zhóu)的同(tóng)心(xīn)度(dù)，在聯(lián)軸大路外(wài)圓上(shàng)，允許偏(piān)差0.1毫米；兩聯軸器平面(miàn)的(de)間隙應保證(zhèng)2～4毫米，（小(xiǎo)泵取小(xiǎo)值）間隙要(yào)均勻(yún)，允差0.3毫米。3, calibration of pump shaft and motor shaft concentricity, cylindrical, along the road in coupling allowable deviation of 0.1 mm;in the plane of the two coupling gap should guarantee 2 ~ 4 mm, small little pump (in value) clearance wants even, tolerance of 0.3 mm.

　　4、将機組放(fàng)在埋有地腳螺栓的(de)基礎(chǔ)上，在底座(zuò)與基礎(chǔ)之(zhī)間，用(yòng)成對(duì)的(de)楔墊用(yòng)校正(zhèng)用。4, put the unit in buried with anchor bolt, on the basis of between the base and foundation, with pairs of wedge cushion with correction.

　　5、為(wéi)防(fáng)止管(guǎn)線(xiàn)中雜物進入泵内，對(duì)新安裝的管線，在泵膠(jiāo)應裝設過濾(lǜ)器，其有效截面(miàn)應大于吸(xī)入管截(jié)面的2～3倍(bèi)。5, in order to prevent debris into the pump in the pipeline, pipeline of new installation glue should be installed in the pump filters, the effective cross section should be greater than the suction pipe section 2 ~ 3 times.

　　6、松開(kāi)聯軸(zhóu)大，用(yòng)水(shuǐ)平(píng)儀分(fèn)别放在泵軸和(hé)底座上，通(tōng)過調(diào)整楔墊，校(xiào)正(zhèng)機組水平，适(shì)當擰(nǐng)緊地腳螺栓，以(yǐ)防走(zǒu)動。6, loose coupling, use level on the pump shaft and base, respectively, by adjusting the wedge cushion, correction unit level, tighten the anchor bolts, just in case.

　　7、在(zài)機組(zǔ)實際試運(yùn)行2～3小時後(hòu)，檢查(chá)，如無不良(liáng)現象，則認(rèn)為安裝合(hé)格。

7, in the actual commissioning unit 2 ~ 3 hours later, a final inspection, if there is no negative phenomenon, is considered qualified installation.

●kcb齒(chǐ)輪(lún)泵的結(jié)構：kcb gear pump structure:

　　泵主要有(yǒu)泵(bèng)體、齒輪、軸、軸承(chéng)、安全閥、前蓋、後(hòu)蓋、密封(fēng)部件、聯(lián)軸器(qì)部件(jiàn)組成(chéng)。設有安全閥的(de)泵、當油(yóu)管(guǎn)路的(de)液壓值(zhí)超(chāo)過泵(bèng)的規(guī)定時，安全(quán)閥開啟，保證泵及原(yuán)動機不緻(zhì)因壓力過(guò)高而(ér)受到損壞。軸端(duān)密封(fēng)有三(sān)種形(xíng)式：填料(liào)密(mì)封、機(jī)械密封、橡膠(jiāo)圈密封，用戶(hù)可根(gēn)據具(jù)體的使用(yòng)條件選(xuǎn)擇合适的密封結構。泵(bèng)有良好的自吸(xī)性，泵内運(yùn)動部(bù)件利用(yòng)輸(shū)送的(de)液體實現潤滑，緻工作時(shí)可以(yǐ)不加引液和潤滑劑(jì)。

●kcb齒輪(lún)泵安裝: kcb gear pump installation:

　　1、泵安裝(zhuāng)前應(yīng)檢查(chá)泵和(hé)電機(jī)在運(yùn)輸過程中(zhōng)是否(fǒu)受到損壞(huài)，如電機是否受潮，泵(bèng)的進出口防塵(chén)蓋是否損壞而(ér)使污物進入泵(bèng)腔内等。

　　2、泵(bèng)在搬運過程中，應選擇合适起(qǐ)吊位(wèi)置，減(jiǎn)少泵(bèng)的變(biàn)形。2, pump in the process of handling, should choose appropriate lifting position, reduce the deformation of the pump.

　　3、泵(bèng)的底座應(yīng)固定在牢固的基礎上，以(yǐ)免産生振動影(yǐng)響泵的正(zhèng)常工作(zuò)。3, the base of the pump should be fixed on the basis of the strong, so as to avoid vibration influence the normal work of the pump.

　　4、泵的進(jìn)出(chū)口管路(lù)應清理(lǐ)幹淨不(bú)得存(cún)有硬顆粒(lì)的報告雜物。4, import and export of pipeline of pump should be cleaned up shall not have the report of hard particles sundry.

　　5、管路口徑一般不小(xiǎo)于(yú)泵的進出口徑(jìng)，進油管路(lù)應(yīng)盡(jìn)量短(duǎn)，并減少彎(wān)路。必(bì)要時在進(jìn)油口(kǒu)安裝金屬(shǔ)過濾(lǜ)器，過(guò)濾(lǜ)器的有(yǒu)效面(miàn)積不應小(xiǎo)于管道過流面積的三倍。

　　6、安裝時，不(bú)得用泵來承(chéng)擔管路的重(zhòng)量。7、用手轉動聯軸器，泵應(yīng)轉動(dòng)靈活，不得(dé)有過(guò)緊(jǐn)或輕重(zhòng)不均現(xiàn)象，如有應立(lì)即排除。

6, when installation, must not use the pump to bear the weight of the line.7, turn the coupling with the hand, the pump should be flexible rotation, can not have too tight or weight uneven phenomenon, should immediately ruled out.

　●kcb齒(chǐ)輪泵(bèng)的開機: kcb gear pump of the boot:

　　1、開(kāi)機前應檢(jiǎn)查泵軸轉動是否靈活，有(yǒu)無卡(kǎ)阻現(xiàn)象，進出口管道(dào)上的閥門(mén)是(shì)否開啟，泵的轉動(dòng)方向是否正确(què)。

　　2、長時間沒有使用的(de)泵開(kāi)機前應向(xiàng)泵腔中注入(rù)一(yī)定量(liàng)的潤(rùn)滑液，以減(jiǎn)少泵在吸油過(guò)程中的幹(gàn)摩擦(cā)，并可提高泵的(de)自吸性能(néng)。

　　3、開機(jī)後如有不(bú)正常的噪音或過熱現象(xiàng)，應立即停車檢查。3, after the boot if there is any abnormal noise or overheating phenomenon, should immediately stop check.

　　4、檢查泵軸端(duān)有無洩(xiè)漏現象，如：對填料(liào)密封(fēng)應适當調緊壓(yā)緊蓋，其它密(mì)封(fēng)則應拆機(jī)檢查(chá)；4, check whether there is any leakage on the pump shaft end phenomenon, such as: the packing should be properly tighten clamp cover, other sealing should teardown check;

　　5、若(ruò)輸送熱油，在(zài)開機時應(yīng)均勻預熱，預熱(rè)是利用被輸送的介質不斷通過泵(bèng)體進行的(de)。預熱(rè)标(biāo)準：吸入(rù)口(kǒu)的(de)油溫不得(dé)高于泵(bèng)體溫度(dù)40℃，預熱(rè)的升(shēng)溫速(sù)度控制在＜40℃/h，在預(yù)熱時(shí)應将固定(dìng)泵體的螺栓松(sōng)開，預熱完畢(bì)，将(jiāng)其擰緊(jǐn)。在(zài)預熱(rè)過程(chéng)中(zhōng)，應(yīng)注意(yì)觀察(chá)泵的(de)運行情況(kuàng)，以但(dàn)發生(shēng)不良情(qíng)況，應立(lì)即停泵檢查。　　6、泵(bèng)停機後，首先切(qiē)斷電源，然後關(guān)閉進出(chū)口(kǒu)管道(dào)上的閥門，避免(miǎn)造成泵(bèng)倒轉。7、泵經過長期使用(yòng)，壓力(lì)流量有明顯下降時，應拆(chāi)泵檢查，更換其(qí)己磨損的(de)零件(jiàn)。

●kcb齒輪油泵(bèng)(輸油(yóu)泵)機(jī)械(xiè)密封的運轉

　　1.kcb齒輪油泵(輸油泵)啟動後若有(yǒu)輕(qīng)微洩漏現象，應觀(guān)察一段(duàn)時間(jiān)。如齒輪(lún)泵連續運(yùn)行4小(xiǎo)時，洩(xiè)漏(lòu)量仍不(bú)減小，則應停泵(bèng)檢查(chá)。

　　2.kcb齒輪(lún)油泵(bèng)(輸油(yóu)泵)的(de)操作(zuò)壓力應平(píng)穩，壓力(lì)波(bō)動不大于(yú)1公(gōng)斤(jīn)/平方(fāng)厘米(mǐ)。

　　3.kcb齒輪(lún)油泵(輸(shū)油泵)在(zài)運轉中，應避免(miǎn)發生抽空現象(xiàng)，以免造成(chéng)密封(fēng)面幹(gàn)摩擦及密(mì)封破(pò)壞。

　　4.齒(chǐ)輪泵密封情況(kuàng)要經常(cháng)檢(jiǎn)查。運轉中，當其(qí)洩漏超過标(biāo)準時，重(zhòng)質油大于5滴/分(fèn)，輕質油不(bú)大于(yú)10滴/分，如2-3日内仍無好轉趨(qū)勢，則(zé)應停泵栓查密(mì)封(fēng)裝置。

●齒(chǐ)輪油泵(bèng)機(jī)械密(mì)封的安裝(zhuāng)

　　1.kcb齒輪油泵(輸油泵)啟(qǐ)動前應保(bǎo)持密封腔内充(chōng)滿液體。對于(yú)輸送凝(níng)固的介質(zhì)時，應(yīng)用蒸汽将(jiāng)密封(fēng)腔加熱使(shǐ)介質熔化。啟動(dòng)前必須盤(pán)車(chē)，以防止(zhǐ)突然(rán)啟動(dòng)而造(zào)成(chéng)軟環碎(suì)裂.遠東泵業

　　2.對于利用齒(chǐ)輪泵外封油系(xì)統的(de)機(jī)械(xiè)密封，應先啟動封油系統(tǒng)。停(tíng)車後後(hòu)停止封(fēng)油系統(tǒng)。kcb齒輪泵

　　3.泵停運後不能馬(mǎ)上停止(zhǐ)封油腔(qiāng)及端面(miàn)密(mì)封的(de)冷卻(què)水，應待端(duān)面密封處油溫降到(dào)80度(dù)以(yǐ)下時，才可(kě)以停(tíng)止冷卻水，以免損壞(huài)密封零(líng)件。

 齒輪泵 帕姆泵(bèng) kcb5400 輸送齒輪油

●kcb齒(chǐ)輪泵常見(jiàn)故障及解(jiě)決方法

    目前，kcb齒輪泵(kcb不鏽鋼(gāng)齒輪泵)在自(zì)卸(xiè)汽(qì)車與工程(chéng)機(jī)械(xiè)操縱(zòng)機(jī)構(gòu)中運用較(jiào)多，現将其常(cháng)見(jiàn)故障及除方法介紹如(rú)下(xià)，供參(cān)考。 　　

　　1、産(chǎn)生振(zhèn)動與噪聲(shēng)的原(yuán)因

　　(2)機械原因

　　 ①泵(bèng)與聯軸器(qì)的連(lián)接因不合規定(dìng)要求而産生振動及(jí)噪聲。應按(àn)規定要求(qiú)調整聯軸(zhóu)器。 　　

　　 ②因(yīn)油中污(wū)物進入(rù)泵内導(dǎo)緻齒輪(lún)等部件(jiàn)磨損(sǔn)拉傷而産生(shēng)噪聲(shēng)。應更換(huàn)油液，加強過(guò)濾，拆開泵(bèng)清洗；對磨(mó)損嚴(yán)重的齒輪，須修(xiū)理或(huò)更換(huàn)。 　　

　　 ③泵内(nèi)零件損壞或磨損(sǔn)嚴(yán)重将(jiāng)産生(shēng)振動與噪(zào)聲：如齒形(xíng)誤差(chà)或周(zhōu)節(jiē)誤差大，兩齒輪(lún)接觸不(bú)良，齒面粗(cū)糙度高，公法線長度超差(chà)，齒(chǐ)側隙過小，兩齧合(hé)齒輪的接觸區不在(zài)分度(dù)圓位(wèi)置等(děng)。此時，可更(gèng)換齒(chǐ)輪或将齒輪(lún)對(duì)研。同時，軸承的(de)滾針保持架破(pò)損、長短軸軸頸(jǐng)及滾針(zhēn)磨(mó)損等(děng)，均可導緻軸承旋轉不暢(chàng)而産(chǎn)生機械噪聲，此時需拆修齒輪(lún)泵，更換滾針軸(zhóu)承。 　　

　　 ④kcb齒(chǐ)輪泵(kcb不鏽鋼齒輪泵(bèng))齒輪(lún)軸向裝配間隙過小；齒輪(lún)端面與前後端(duān)蓋之間的滑動(dòng)接合面(miàn)因(yīn)齒輪在裝(zhuāng)配(pèi)前毛刺未能仔細(xì)清除(chú)，從(cóng)而(ér)運轉時拉(lā)傷接(jiē)合面(miàn)，使(shǐ)内洩漏大，導緻輸(shū)出流量減少；污(wū)物進(jìn)入泵内并(bìng)楔入齒輪端面(miàn)與前(qián)後端(duān)蓋之間的間隙(xì)内拉(lā)傷配合面，導緻(zhì)高低壓腔因出(chū)現徑向拉傷的(de)溝槽而連通，使(shǐ)輸出流量減小。對上述情況應分别(bié)采用(yòng)以下(xià)措施修(xiū)複。拆解(jiě)齒輪泵，适當地加大軸向(xiàng)間隙(xì)即研磨(mó)齒(chǐ)輪的(de)端面；用平面磨(mó)床磨平前後蓋(gài)端面和齒(chǐ)輪端面，并清除(chú)輪齒(chǐ)上的毛刺(cì)(不能(néng)倒角(jiǎo))；經平面磨(mó)削後的前後端(duān)蓋其端面上卸(xiè)荷槽的深(shēn)度尺(chǐ)寸會(huì)有變化，應(yīng)适當(dāng)增加寬度(dù)。 　　

　　(3)其他原因(yīn) 　　

　　 油液的黏(nián)度高也會産生(shēng)噪聲，必須選用(yòng)黏度(dù)合(hé)适的油液。 　　

　　2、kcb齒輪泵(bèng)(kcb不鏽(xiù)鋼齒輪泵(bèng))輸出(chū)流量(liàng)不足(zú) 　　

　　 ①油(yóu)溫高将(jiāng)使其黏度(dù)下降、内(nèi)洩(xiè)漏增(zēng)加，使(shǐ)泵輸出流量減(jiǎn)小。應(yīng)查明(míng)原因(yīn)采取措施；對于(yú)中高(gāo)壓齒輪泵(bèng)，須檢查密封圈(quān)是否(fǒu)破損。 　　

　　 ②選用油的黏度(dù)過高或過低，均會造成(chéng)泵的輸(shū)出(chū)流量減少，應(yīng)使用黏度合格(gé)的油品。 　　

　　 ③kcb齒(chǐ)輪泵一般不可(kě)以反(fǎn)轉(zhuǎn)，如泵體裝反，将造(zào)成壓(yā)油腔與(yǔ)吸油腔(qiāng)局部短接(jiē)，使其流量減少甚至(zhì)吸不上油(yóu)來。此時，應(yīng)查泵的轉(zhuǎn)向。 　　

　　 ④發動機轉速不夠，造成(chéng)流量減小(xiǎo)。應查(chá)明原(yuán)因并加以(yǐ)除。 　　

　　3、旋轉不(bú)暢 　　

　　 ①軸向間(jiān)隙或(huò)徑向(xiàng)間隙(xì)太小。重新加以調整修(xiū)配(pèi) 　　

　　 ②泵内(nèi)有污(wū)物。解(jiě)體以清除(chú)異(yì)物。 　　

　　 ③裝配有誤(wù)。齒輪泵兩銷孔(kǒng)的加工基準面(miàn)并非裝配(pèi)基準(zhǔn)面，如先将銷子打入，再擰(nǐng)緊螺(luó)釘，泵會轉不動(dòng)。正确(què)的方法是(shì)，邊轉(zhuǎn)動齒輪泵(bèng)邊擰緊螺(luó)釘，配(pèi)鑽銷(xiāo)孔并打入(rù)銷子。 　　

　　 ④泵與(yǔ)發動機聯軸器(qì)的(de)同軸度差。同(tóng)軸度(dù)應保(bǎo)證在(zài)0.1mm以内(nèi)。 　　

　　 ⑤泵内(nèi)零件(jiàn)未退磁。裝(zhuāng)配前(qián)所有(yǒu)零件均須退磁。 　　

　　 ⑥滾針套質量(liàng)不(bú)合格或滾針斷(duàn)裂。修理或更換(huàn)。 　　

　　 ⑦工(gōng)作(zuò)油輸(shū)出(chū)口被堵塞。清(qīng)除異物。 　　

　　4、發(fā)熱

　　①造成齒輪泵(bèng)旋轉不暢(chàng)的各(gè)項原因均(jun1)能導緻齒(chǐ)輪泵(bèng)發熱，除(chú)方(fāng)法亦可參(cān)照其執行(háng)。 　　

　　 ②油液(yè)黏度(dù)過高或過低。重(zhòng)新選(xuǎn)油。 　　

　　 ③側(cè)闆、軸套(tào)與齒輪端面嚴重摩擦。修複或(huò)更換。 　　

　　 ④環境溫度高(gāo)，油(yóu)箱容積小，散(sàn)熱不良，都會使(shǐ)泵發熱。應(yīng)分别(bié)處理。 　　

　　5、kcb齒輪(lún)泵(kcb不(bú)鏽鋼齒輪(lún)泵(bèng))主要零件的(de)修複 　　

　　(1)齒輪(lún) 　　

　　 ①齒形修理(lǐ)：用細砂布或油(yóu)石除去(qù)拉傷或(huò)已磨(mó)成多棱形(xíng)的部位，再(zài)将齒輪齧合(hé)面(miàn)調換(huàn)方位并(bìng)适(shì)當地進行對研，清洗(xǐ)幹淨；對用肉眼(yǎn)能觀察到(dào)的嚴(yán)重磨損(sǔn)件，應予以更(gèng)換。 　　

　　 ②端(duān)面修(xiū)理：齒輪端面由(yóu)于與軸承(chéng)座或(huò)前(qián)後蓋相對轉(zhuǎn)動而磨損(sǔn)，輕時會起(qǐ)線，可用研磨方法将(jiāng)起線(xiàn)毛刺痕迹研去(qù)并抛(pāo)光；磨(mó)損嚴重時(shí)，應将(jiāng)齒輪(lún)放在平面(miàn)磨床(chuáng)上進(jìn)行修(xiū)磨。應注意：兩個(gè)齒輪必(bì)須同時(shí)放在(zài)平面磨床(chuáng)上進行(háng)修磨，目(mù)的是(shì)為了保證(zhèng)兩個(gè)齒輪(lún)的厚(hòu)度差(chà)在5μm範圍内；同時必須(xū)保證(zhèng)端面(miàn)與孔的垂(chuí)直度及兩(liǎng)端面的平(píng)行度均在(zài)5μm範圍内，并(bìng)用油(yóu)石将(jiāng)銳邊倒鈍(dùn)，但切(qiē)不可倒角(jiǎo)，做到(dào)無毛(máo)刺、飛(fēi)邊即可。 　　

　　 ③當齒輪的齧合表(biǎo)面磨損時，應用(yòng)油石将(jiāng)磨損所産生(shēng)的毛(máo)刺去(qù)掉；同(tóng)時(shí)，調換齒(chǐ)輪的齧合方位，使原來不齧合(hé)工作的齒形表面進(jìn)行(háng)齧(niè)合工(gōng)作，這樣不(bú)僅能(néng)保證(zhèng)其原(yuán)有的工作性能，還能延長(zhǎng)齒(chǐ)輪的工(gōng)作壽(shòu)命(mìng)。 　　

　　(2)kcb齒(chǐ)輪泵(bèng)(kcb不鏽(xiù)鋼齒(chǐ)輪泵)泵體(tǐ) 　　

　　 泵體的磨(mó)損，主(zhǔ)要在内腔與齒(chǐ)輪項圓(yuán)相接觸(chù)的(de)那(nà)一面，且多(duō)發生在吸(xī)油側(cè)。如果泵體(tǐ)屬于(yú)對稱(chēng)型(xíng)，可将泵體翻轉180度(dù)後再用;如(rú)果泵體屬(shǔ)于非對稱(chēng)型，則需采用電鍍青(qīng)銅合金工(gōng)藝或電刷(shuā)鍍的方法(fǎ)修複(fú)泵體内腔(qiāng)孔的磨損部位(wèi)。 　　

　　(3)軸承座圈(quān) 　　

　　 軸承座圈的磨(mó)損(sǔn)一般在與(yǔ)齒(chǐ)輪接觸的(de)那一端(duān)面和與滾針接觸的内孔上。端(duān)面磨損或拉毛(máo)起線時(shí)，可将4個軸承座圈放在平面(miàn)磨床上，以不與齒輪接(jiē)觸的那一(yī)面為(wéi)基準将拉毛(máo)端面磨平，其(qí)精度應保證在10μm範圍内。軸(zhóu)承座圈一般磨損較(jiào)小，若(ruò)磨損嚴重(zhòng)，可研磨(mó)；或(huò)适當(dāng)地加大(dà)孔徑并(bìng)重新選(xuǎn)配滾針(zhēn)；或更換軸承座圈。 　　

　　(4)長、短軸(zhóu) 　　

　　 長(zhǎng)、短軸的(de)失效，主要是在(zài)與滾針軸承相(xiàng)接觸(chù)處出(chū)現磨(mó)損。如果磨損輕(qīng)微，可采用(yòng)抛光修複(fú)(并更換新(xīn)的滾針軸(zhóu)承)；如(rú)果磨損嚴重或(huò)折斷，則(zé)需(xū)用鍍(dù)鉻工(gōng)藝修複，或(huò)重新加(jiā)工(gōng)。重新加工(gōng)時，須滿足(zú)長、短(duǎn)軸(zhóu)上的鍵(jiàn)槽對軸心(xīn)線的(de)平行度和(hé)對稱(chēng)度的要(yào)求；裝在(zài)軸上的平鍵與(yǔ)齒輪鍵槽的配(pèi)合間隙(xì)均(jun1)不能(néng)過(guò)大；軸不得在(zài)齒輪内孔(kǒng)産生(shēng)徑向擺動；軸頸(jǐng)與安裝齒(chǐ)輪部(bù)分配(pèi)合表面的(de)同(tóng)軸度不(bú)得大(dà)于10μm，兩(liǎng)端軸(zhóu)頸的(de)同軸度不(bú)得超過20-30μm。

  kcb齒輪泵(bèng)作用是将(jiāng)機油提高到(dào)一定壓(yā)力後，強(qiáng)制(zhì)地壓(yā)送到(dào)發動機各(gè)零件的運動表(biǎo)面上。其結構多(duō)采用齒輪式機(jī)油泵。發動機工(gōng)作時，曲(qǔ)軸(zhóu)帶動(dòng)主動齒(chǐ)輪傳動(dòng)，被動齒輪(lún)作反方向(xiàng)旋(xuán)轉。吸油(yóu)腔内的(de)機油便沿着齒隙(xì)和泵(bèng)壁壓入(rù)出油腔(qiāng)。因吸(xī)油腔(qiāng)内的機(jī)油被(bèi)不斷帶走，故吸油腔(qiāng)内(nèi)産生吸力(lì)，不斷(duàn)地将油(yóu)底殼内(nèi)的機油吸(xī)入吸油腔(qiāng)，并(bìng)同(tóng)時将(jiāng)一定(dìng)壓(yā)力的機(jī)油泵入潤(rùn)滑油(yóu)路。

   齒輪油(yóu)泵是(shì)借一(yī)對相互(hù)齧(niè)合(hé)的(de)齒輪(lún)，将機械能轉(zhuǎn)換(huàn)為油壓能的裝(zhuāng)置。在(zài)空壓機的(de)潤滑(huá)系統中被(bèi)廣泛采用。油泵(bèng)在運轉中(zhōng)的故障通(tōng)常是潤滑系統中油壓降低，甚(shèn)至有(yǒu)時打(dǎ)不上油。其(qí)原因(yīn)大體有(yǒu)：1)旋轉方(fāng)向與(yǔ)規定(dìng)方向相反(fǎn)；2)吸(xī)油(yóu)管路(lù)不嚴密，單向閥(fá)卡住；3)油泵的泵(bèng)體與泵蓋之(zhī)間(jiān)密封不(bú)良；4)油槽内油量不足；5)油泵零(líng)件嚴重磨(mó)損；6)吸油過(guò)濾網(wǎng)被堵塞。

實(shí)際工作中應根(gēn)據具體情況進行不(bú)同(tóng)處理。在檢(jiǎn)修中應特别(bié)注意吸油管道(dào)的密(mì)封，以及齒(chǐ)輪油泵泵體與(yǔ)泵蓋之間(jiān)的密(mì)封。吸入(rù)端(duān)如果(guǒ)密封不良，則(zé)油泵進口漏(lòu)，造成油泵(bèng)抽(chōu)空(kōng)，自然(rán)就要打不上油。