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sns440r54e6.7w21三螺(luó)杆泵(bèng)
  2021-12-19 8:20:07    

點火增壓(yā)燃油泵 sns440r54e6.7w21三螺杆(gǎn)泵

點火(huǒ)增(zēng)壓燃油泵 sns440r54e6.7w21  三螺(luó)杆泵

●sn三螺(luó)杆泵(bèng)特點(diǎn):

   1.轉(zhuǎn)子(zǐ)液(yè)壓平衡(héng),振動小,噪(zào)音低(dī)。 

   2.輸出穩定(dìng),無脈動(dòng)。 

   4.具有很(hěn)強的自吸(xī)能力(lì)。 

   5.零部件采(cǎi)用通用性強的(de)系列化設計,具(jù)有多種安裝方(fāng)式。 6.結(jié)構緊湊,體(tǐ)積小,重(zhòng)量輕,可(kě)在較(jiào)高轉速下(xià)工作。 ●sn三(sān)螺(luó)杆泵(bèng)輸送(sòng)介(jiè)質種類(lèi): 

   a. 潤滑性液(yè)體:如(rú)機械油,滑(huá)油,重(zhòng)油,渣(zhā)油 

   b. 低潤滑(huá)性液(yè)體:如輕柴油,重(zhòng)柴油,含(hán)蠟(là)稀油(yóu) 

   c. 粘性液體(tǐ):如各種合成橡(xiàng)膠液和(hé)人(rén)造膠(jiāo)液,乳(rǔ)化液 

●sn三螺杆泵(bèng)應用(yòng):

   在(zài)供熱設(shè)備中用做(zuò)燃油(yóu),燃油供應和輸(shū)送泵。

   在機(jī)械(xiè)工業(yè)中(zhōng)用做(zuò)液壓(yā),潤滑(huá)和搖(yáo)控馬達泵(bèng)。

   在化學石油化工和食品工業中用做裝(zhuāng)載,輸(shū)送和(hé)供(gòng)液(yè)泵。 

   在船(chuán)舶上用(yòng)做輸送、增壓、燃油噴射和(hé)潤滑(huá)油(yóu)泵(bèng)以及船用(yòng)液壓裝置泵。

   三(sān)螺杆泵主(zhǔ)要由一根主動螺杆(gǎn)(簡稱(chēng)主杆(gǎn))、兩根從動螺杆(gǎn)(簡稱從杆)和包(bāo)容三根螺杆的泵套組成,主杆(gǎn)螺紋(wén)為凸(tū)型雙(shuāng)頭(tóu),從杆(gǎn)螺(luó)紋為(wéi)凹型雙頭,二者(zhě)螺旋方向相反(fǎn) .
   内部結構主要(yào)由三(sān)根螺杆和(hé)襯套組(zǔ)成,三根(gēn)螺杆置(zhì)于(yú)有三(sān)個平(píng)行(háng)孔(kǒng)的襯(chèn)套内(nèi),主(zhǔ)杆(gǎn)由軸(zhóu)承支(zhī)承,運(yùn)行中主杆的徑向力(lì)由對(duì)稱布置的從杆(gǎn)抵消,軸向力采用(yòng)液(yè)壓平衡,隻(zhī)剩下(xià)螺杆(gǎn)的(de)自(zì)重和(hé)很小的剩(shèng)餘軸(zhóu)向力(lì)由軸承(chéng)承受,而(ér)從杆(gǎn)則(zé)一端插(chā)入平衡套,起平(píng)衡(héng)軸(zhóu)向(xiàng)力和支(zhī)承的作(zuò)用。以(yǐ)上(shàng)結構為軸向力(lì)低壓平(píng)衡方式(shì),由于(yú)從(cóng)杆要承(chéng)受一(yī)定的徑向(xiàng)力,因(yīn)此(cǐ)對螺杆(gǎn)和襯套的材料及處(chù)理(lǐ)方(fāng)式都(dōu)有特殊要(yào)求 .
    1、結(jié)構簡(jiǎn)單(dān):泵(bèng)本身(shēn)僅三根(gēn)螺(luó)杆組(zǔ)成,但有多種結(jié)構形成,一(yī)般小流量(liàng),0.2-6.5m3/h泵的(de)泵體(tǐ)和襯套合為 一(yī)個卧(wò)式安裝,軸(zhóu)封為機械密封。中等流(liú)量以上(shàng)的泵(bèng)襯套(tào)為一(yī)單獨(dú)的零件固(gù)定于泵體(tǐ)内。大流量泵(bèng)多制成(chéng)雙吸結構。軸根據輸(shū)送的介質不同有(yǒu)端(duān)面機械密封和填料(liào)密封兩(liǎng)種(zhǒng)。船用(yòng)泵的(de)原動機為(wéi)交流船用(yòng)電機。
    2、壽命(mìng)長:三螺杆(gǎn)泵的主要螺杆(gǎn)是由(yóu)電動機驅(qū)動。主、從螺杆之(zhī)間,螺(luó)杆與(yǔ)襯套(tào)之間皆有(yǒu)一層油膜保護(hù),因(yīn)泵(bèng)的機械摩擦極小。
   3、所輸(shū)的液體(tǐ)在泵内作(zuò)軸向勻速(sù)直線運動(dòng),故壓力脈動小(xiǎo),流量(liàng)穩定,噪音(yīn)低,由于(yú)轉動部(bù)分慣(guàn)性小,則起(qǐ)動力矩(jǔ)和振動(dòng)很小。
   4、具有高(gāo)吸入能力。
   5、為(wéi)保證泵、電機及管路系統安全,中等流量以(yǐ)上的螺(luó)杆泵均帶(dài)有安(ān)全閥,當壓力超過安全(quán)閥設定(dìng)壓力(lì)時,高壓油(yóu)将回(huí)流至(zhì)泵的(de)進口。

   德國(guó)allweiler sns440r54e6.7w21三螺杆泵(bèng)作輸送聚氨酯泵

    液(yè)壓油(yóu)的影響

    (1) 液壓油(yóu)清潔(jié)度超(chāo)差,污(wū)染顆粒大,各種(zhǒng)液壓控(kòng)制閥及(jí)管道内(nèi)的粘砂(shā)、焊(hàn)渣等也是造(zào)成污染的原因(yīn)之一。因為(wéi)齒輪(lún)軸軸徑(jìng)與密封(fēng)環内(nèi)孔間(jiān)隙很(hěn)小,油(yóu)中的較大(dà)固體顆(kē)粒進入其間(jiān),造成(chéng)密封(fēng)環内孔(kǒng)的(de)磨損(sǔn)、劃傷或随軸旋轉,緻使(shǐ)二次密封的壓力油(yóu)進(jìn)入低壓區(qū)(骨架(jià)油封處(chù)),造成油(yóu)封擊穿,此(cǐ)時應(yīng)過濾或(huò)更換新(xīn)抗磨液壓油。
   (2) 液壓油粘(zhān)度(dù)下降(jiàng)、變質(zhì)後(hòu),油液變(biàn)稀,在(zài)齒(chǐ)輪泵高(gāo)壓狀(zhuàng)态下(xià),通過二次密封(fēng)間隙(xì)的洩(xiè)漏增(zēng)大,由(yóu)于來不(bú)及(jí)回油(yóu),引起(qǐ)低壓(yā)區壓力升(shēng)高,從而擊(jī)穿油封。建(jiàn)議定期化驗油(yóu)液,選(xuǎn)用抗(kàng)磨液壓油。
   (3) 當主(zhǔ)機大負荷(hé)工作時間過長(zhǎng)及油(yóu)箱油面較(jiào)低時(shí),油(yóu)溫可升(shēng)高到(dào)100℃,緻使油液(yè)變稀(xī)、骨架(jià)油封唇口老(lǎo)化,從而(ér)引起竄油(yóu);應定期檢查油箱液(yè)面高(gāo)度,避免油(yóu)溫過(guò)高。

點(diǎn)火增壓(yā)燃(rán)油泵 sns440r54e6.7w21  三螺杆泵

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重(zhòng)油輸(shū)送泵(bèng)kcb-300齒輪泵中化重(zhòng)慶涪(fú)陵(líng)化工有限公(gōng)司
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輸送(sòng)膠水(shuǐ)泵nyp-220高粘度泵上(shàng)海吳(wú)泾(jīng)化工有限公(gōng)司


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