山東(dōng)甯津(jīn)用(yòng)戶采購(gòu)ycb系列齒輪油泵18台，作(zuò)用是将柴(chái)油從(cóng)柴(chái)油儲蓄罐送至二燃室(shì)柴油噴槍(qiāng)處，流量從(cóng)10立方(fāng)到38立(lì)方(fāng)不等，室外使(shǐ)用，室(shì)外環境：弱(ruò)酸堿性腐(fǔ)蝕性(xìng)，爆炸(zhà)性氣體環(huán)境（要求涉(shè)及用(yòng)電(diàn)設備(bèi)，材料進(jìn)行防爆(bào)設(shè)計）配(pèi)用室外防(fáng)爆電(diàn)機。

适用範圍:
      适用于(yú)輸送(sòng)不含固(gù)體顆粒(lì)和纖維，無腐蝕(shí)性、溫度(dù)不高于(yú)80、粘度為5-1500cst的(de)潤滑(huá)油(yóu)或(huò)性質(zhì)類似(sì)潤滑油的其它(tā)液體(tǐ)。

用途(tú)：　　
      在輸(shū)油系統(tǒng)中(zhōng)可用作傳輸、增壓泵(bèng)。
      在(zài)輸(shū)油系統中可用作輸送、加壓、噴射的(de)燃油(yóu)泵。
      在(zài)一(yī)切工業領域中，均可作(zuò)潤滑油(yóu)泵用。

結(jié)構特點：
     ycb圓弧齒輪泵(bèng)齒輪(lún)采用(yòng)具有國(guó)際八十年代(dài)先進(jìn)水平(píng)的新技術雙圓弧正(zhèng)弦曲線齒型。它與漸(jiàn)開線齒輪(lún)相比，最突(tū)出的優點是齒(chǐ)輪齧合過(guò)程中(zhōng)齒廓面沒有(yǒu)相(xiàng)對滑動,所(suǒ)以齒(chǐ)面無磨(mó)損(sǔn)、運轉平衡(héng)、無困液現(xiàn)象，噪(zào)聲(shēng)低(dī)、壽命(mìng)長、效率高。該泵(bèng)擺脫了傳統設計的(de)束(shù)縛，使得(dé)齒輪(lún)泵(bèng)在(zài)設計(jì)、生(shēng)産和使用上(shàng)進入了一個(gè)新的領域。
     設有差壓式安全(quán)閥作(zuò)為超載保護，安全閥全回(huí)流壓(yā)力為泵額(é)定排(pái)出壓力的(de)1.5倍。也(yě)可在(zài)允許排出壓力(lì)範圍内根(gēn)據實際需要另(lìng)行調(diào)整。但(dàn)是此安全閥不(bú)能作(zuò)減壓閥長期工(gōng)作，需(xū)要(yào)時可在(zài)管路上另(lìng)行安(ān)裝。
     泵(bèng)軸端密封(fēng)設計為兩種形(xíng)式，一種是機械(xiè)密封(fēng)，一種是填(tián)料密(mì)封，用戶可(kě)根據要求(qiú)選擇(zé)。

    機油泵作(zuò)用是(shì)将機油提高到(dào)一定壓(yā)力後，強(qiáng)制地壓送(sòng)到發(fā)動機各零(líng)件的運動表面(miàn)上。其結構(gòu)多(duō)采用齒(chǐ)輪式機(jī)油泵。發動(dòng)機工(gōng)作時，曲(qǔ)軸帶動(dòng)主(zhǔ)動齒輪傳(chuán)動(dòng)，被(bèi)動齒(chǐ)輪作反方向旋轉。吸油(yóu)腔内的(de)機油便沿(yán)着齒(chǐ)隙和(hé)泵壁壓入(rù)出油腔。因(yīn)吸油(yóu)腔内的(de)機(jī)油被(bèi)不斷帶(dài)走，故吸(xī)油腔(qiāng)内産生吸(xī)力，不斷地(dì)将油(yóu)底殼内的機油(yóu)吸入吸(xī)油(yóu)腔，并(bìng)同時将一(yī)定壓(yā)力的機(jī)油泵入(rù)潤滑(huá)油路(lù)。

    齒輪(lún)油泵(bèng)是借(jiè)一對(duì)相互(hù)齧合的齒(chǐ)輪，将機(jī)械(xiè)能轉換為油壓能的(de)裝置。在(zài)空(kōng)壓機(jī)的潤滑系統中(zhōng)被廣(guǎng)泛采用。油泵在運轉(zhuǎn)中的(de)故(gù)障(zhàng)通常(cháng)是潤滑系(xì)統(tǒng)中油壓(yā)降低，甚至(zhì)有時(shí)打不(bú)上油。
其原(yuán)因大(dà)體有：1)旋轉方向與規(guī)定方(fāng)向相反；2)吸油(yóu)管路不嚴密，單向(xiàng)閥卡住；3)油(yóu)泵的(de)泵體與(yǔ)泵蓋之(zhī)間(jiān)密封(fēng)不(bú)良；4)油(yóu)槽内(nèi)油量(liàng)不足(zú)；5)油泵零件(jiàn)嚴重磨損(sǔn)；6)吸(xī)油(yóu)過濾(lǜ)網被堵塞(sāi)。
實際(jì)工作中應根據(jù)具體(tǐ)情況(kuàng)進行不同處理(lǐ)。在檢(jiǎn)修中應(yīng)特(tè)别注意吸油管道的密(mì)封，以及(jí)齒輪油泵(bèng)泵體與泵(bèng)蓋之間(jiān)的(de)密封(fēng)。吸入端如果密(mì)封不良，則(zé)油泵進(jìn)口漏入空氣(qì)，造成(chéng)油泵抽空，自然(rán)就要打不(bú)上油。