江蘇用戶(hù)采購齒(chǐ)輪(lún)泵，輸(shū)送聚醚，要求流(liú)量12立方(fāng)，粘度(dù)3500cst.選(xuǎn)用圓(yuán)弧齒輪泵(bèng)ycb-25配8級變(biàn)頻電機(jī)，達到用戶要求(qiú)。特(tè)殊配置，底座焊接需(xū)要(yào)3天工(gōng)期，泵現貨(huò)。5天給(gěi)用戶完美組裝(zhuāng)出廠(chǎng)。外齧(niè)合齒(chǐ)輪(lún)泵降(jiàng)速輸送(sòng)高粘度物料(liào)，效果經過無(wú)數次(cì)驗證，用(yòng)圓(yuán)弧泵(bèng)使用(yòng)壽命更長(zhǎng)久(jiǔ)性能更穩定.

現貨銷售 食用油圓(yuán)弧泵(bèng) 帕姆泵(bèng) ycb20 流量20立(lì)方 廠(chǎng)家(jiā)生産

适用範圍:
      适用于輸送不含(hán)固體顆(kē)粒(lì)和纖(xiān)維，無(wú)腐蝕性、溫(wēn)度不高于(yú)80、粘度(dù)為5-1500cst的潤滑油或(huò)性質類(lèi)似(sì)潤滑油的(de)其(qí)它液體。

用途(tú)：　　
      在輸油系統中可用(yòng)作傳(chuán)輸、增壓(yā)泵。
      在輸油系統(tǒng)中(zhōng)可用作輸送(sòng)、加壓、噴(pēn)射的燃(rán)油泵。
      在(zài)一切工(gōng)業領域中，均可作(zuò)潤滑(huá)油泵用。

結構特點：
     ycb圓弧齒輪泵(bèng)齒輪采用具有(yǒu)國際八十年代(dài)先進水平的新技術(shù)雙圓弧正(zhèng)弦曲線齒型。它(tā)與漸(jiàn)開(kāi)線齒輪相(xiàng)比，突(tū)出的優(yōu)點是齒(chǐ)輪齧合過程中齒(chǐ)廓面沒有相(xiàng)對滑動(dòng),所以(yǐ)齒面(miàn)無磨損、運轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現象，噪聲(shēng)低、壽命長(zhǎng)、效率高。該(gāi)泵擺(bǎi)脫了(le)傳統設計的束(shù)縛，使得齒輪泵(bèng)在設(shè)計、生産和(hé)使用上進入了(le)一個新(xīn)的領域(yù)。
     設有(yǒu)差壓式安(ān)全閥(fá)作為(wéi)超載(zǎi)保護，安(ān)全閥全回流壓力(lì)為泵(bèng)額定排出(chū)壓力(lì)的1.5倍(bèi)。也可在允許排出壓力範(fàn)圍内根據(jù)實際(jì)需要另行(háng)調整。但是此(cǐ)安全閥(fá)不能作減(jiǎn)壓閥長期工作，需要(yào)時可在(zài)管路(lù)上另行安(ān)裝(zhuāng)。
     泵軸(zhóu)端密封設(shè)計為兩種形式，一種是機械密封，一(yī)種是填料密封(fēng)，用戶可根(gēn)據要求選(xuǎn)擇(zé)。

    機油泵作用(yòng)是将機油提高(gāo)到(dào)一定壓(yā)力後，強制地壓送到(dào)發動機各(gè)零件(jiàn)的(de)運動表(biǎo)面上(shàng)。其(qí)結(jié)構多(duō)采(cǎi)用齒輪式機(jī)油泵(bèng)。發動機工(gōng)作時，曲(qǔ)軸(zhóu)帶動(dòng)主動齒(chǐ)輪(lún)傳動(dòng)，被動齒輪(lún)作反方向旋(xuán)轉。吸油(yóu)腔内的機油便沿着(zhe)齒(chǐ)隙(xì)和泵(bèng)壁壓入(rù)出(chū)油腔(qiāng)。因吸(xī)油腔内的機油被(bèi)不(bú)斷帶(dài)走，故(gù)吸油腔(qiāng)内産生吸(xī)力，不斷地将(jiāng)油(yóu)底殼内(nèi)的機油(yóu)吸(xī)入吸(xī)油腔(qiāng)，并同時将(jiāng)一定壓力(lì)的機(jī)油泵入潤(rùn)滑油(yóu)路。

    齒輪(lún)油泵是(shì)借一對相互齧合的齒輪(lún)，将機(jī)械能(néng)轉換(huàn)為油(yóu)壓能的裝(zhuāng)置。在空壓機(jī)的潤滑系統中被(bèi)廣泛采(cǎi)用。油泵在運(yùn)轉中的故障通常是(shì)潤滑系統(tǒng)中油壓(yā)降低，甚至有時(shí)打不上(shàng)油。
其原因大體(tǐ)有：1)旋轉方向與(yǔ)規定方向(xiàng)相反(fǎn)；2)吸油管(guǎn)路(lù)不嚴(yán)密，單向(xiàng)閥卡住；3)油泵的泵體與(yǔ)泵蓋之間密封不良；4)油(yóu)槽(cáo)内油(yóu)量不足；5)油(yóu)泵零件嚴(yán)重磨損；6)吸(xī)油過濾網被堵(dǔ)塞。
實際工(gōng)作中(zhōng)應根據具(jù)體情況進行(háng)不同處(chù)理。在檢修中應特(tè)别(bié)注意吸油(yóu)管道的(de)密封，以(yǐ)及齒輪油泵泵(bèng)體與泵蓋(gài)之間(jiān)的密(mì)封。吸入端(duān)如(rú)果密封不良(liáng)，則油泵進口漏(lòu)入空氣，造(zào)成油(yóu)泵抽(chōu)空(kōng)，自然就(jiù)要打(dǎ)不上油。