帕姆泵(bèng)廠家生(shēng)産 不鏽鋼齒輪(lún)泵kcb系列kcb-483.3 耐腐蝕(shí)耐酸(suān)堿 食品級(jí)

kcb齒輪泵适(shì)用範圍:
　　适用(yòng)于(yú)輸送不含固體(tǐ)顆粒和纖(xiān)維,無(wú)腐蝕(shí)性、溫度不(bú)高于(yú)150℃、粘度為5～1500cst的潤(rùn)滑油或性質類似(sì)潤滑油(yóu)的其它液體。

●用途(tú)：
　　 在輸油(yóu)系(xì)統中可用作(zuò)傳輸(shū)、增(zēng)壓泵。
　　 在燃油系(xì)統中可(kě)用作輸(shū)送、加(jiā)壓、噴(pēn)射的(de)燃油(yóu)泵。
　　 在一切(qiē)工業領域(yù)中，均可作潤(rùn)滑油泵(bèng)用。
●kcb齒(chǐ)輪泵(bèng)結構特點：
　　本系列齒(chǐ)輪(lún)泵主(zhǔ)要有齒(chǐ)輪、軸、泵體、安全(quán)閥、軸(zhóu)端密封等(děng)部件組成(chéng)，齒輪經熱處理有較高的(de)硬度和強(qiáng)度，泵内所有運(yùn)轉部件(jiàn)均利用(yòng)其輸送的介質潤滑。
　　泵内有設計(jì)合理的洩油(yóu)和回油槽，使齒輪在工(gōng)作(zuò)中承(chéng)受的(de)扭矩力最(zuì)小，因(yīn)此軸(zhóu)承負(fù)荷(hé)小(xiǎo)，磨損小，泵(bèng)效率(lǜ)高。
　　該泵設(shè)有安全閥(fá)起過(guò)載保(bǎo)護作(zuò)用。但(dàn)本安(ān)全閥不能作減壓(yā)閥(fá)長期工作(zuò)，需要時可(kě)在管路上(shàng)另行安裝。

   機械的臨界将(jiāng)決定(dìng)維持應變級别(bié)提升為每一個可疑(yí)軸承(chéng)故障(zhàng)的階段。 不同層(céng)次的(de)反應，以适(shì)應業務需(xū)要的(de)因素(sù)，如(rú)：
    1.何時會(huì)出現故障(zhàng)？出現(xiàn)故障後應該關(guān)閉哪些(xiē)設(shè)備？
    2.停(tíng)機會持續多長(zhǎng)時間？代價如何(hé)？
    3.什麼是零(líng)件和勞動的(de)交(jiāo)貨時(shí)間？

    高溫齒(chǐ)輪(lún)泵由齒(chǐ)輪,軸(zhóu),泵體泵蓋,軸端(duān)密封等零部件(jiàn)組成,所(suǒ)有零件(jiàn)均選用(yòng)合适的(de)耐溫材料制造(zào).泵内運(yùn)轉(zhuǎn)零件均利用(yòng)其輸送的介質潤滑.泵(bèng)配有安全閥,可(kě)防止超載對泵和電(diàn)機造成損(sǔn)壞.
　　當齒輪旋轉時，熔體即進入(rù)吸入(rù)腔(qiāng)兩齒輪的齒槽(cáo)中，随着(zhe)齒輪轉動，熔體(tǐ)從兩(liǎng)側(cè)被(bèi)帶入(rù)排出腔(qiāng)，齒輪的再度(dù)齧合，使齒(chǐ)槽中的熔體被(bèi)擠出排出腔(qiāng)，壓(yā)送到出(chū)口管道。隻要(yào)泵(bèng)軸轉動(dòng)，齒輪(lún)就向出口側壓送(sòng)熔體，因(yīn)此泵(bèng)出(chū)口(kǒu)可達(dá)到很(hěn)高的壓力，而流(liú)量與排出壓力(lì)基本無關。
　　高溫齒輪泵，具(jù)有良好的(de)自吸(xī)性，每欠(qiàn)開(kāi)泵前不需灌(guàn)入(rù)液體(tǐ)，結構簡單(dān)緊湊(còu)，使用(yòng)保養(yǎng)方便(biàn)。
　　高溫(wēn)齒輪泵靠(kào)輸送(sòng)的液體自(zì)動潤(rùn)滑(huá)日常工(gōng)作時，無(wú)需另加(jiā)潤滑油和用彈(dàn)性聯(lián)軸器傳遞(dì)動力可補償因(yīn)安裝時所引起(qǐ)的微(wēi)小(xiǎo)偏(piān)差，在受液(yè)壓沖擊時(shí)起到良(liáng)好的緩沖作(zuò)用(yòng)。

  帕(pà)姆泵廠家(jiā)生産(chǎn) 不鏽鋼齒輪泵(bèng)kcb系列kcb-483.3 耐腐蝕耐(nài)酸堿 食品級

   用途：
　　高(gāo)溫齒(chǐ)輪泵适用于輸送溫度在150℃～300℃，粘度(dù)為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500cst)的液(yè)體，該泵(bèng)不适(shì)用于輸送(sòng)有腐蝕性(xìng)，更質(zhì)點顆粒或(huò)纖維(wéi)的，高(gāo)揮發性，閃(shǎn)點(diǎn)低的(de)液(yè)體，如有特(tè)殊需要，可(kě)制作特(tè)殊(shū)泵。

   故障分析及(jí)排除方法:
   1、油封磨(mó)損(sǔn)，膠封老化(huà).卸荷片(piàn)的橡膠(jiāo)油封(fēng)老化變質(zhì)，失去彈性(xìng)，對高壓油(yóu)腔和低壓(yā)油腔失(shī)去了密封隔(gé)離作用，會(huì)産生高壓油腔(qiāng)的油壓往低壓(yā)油腔(qiāng)，稱為(wéi)“内漏”，它(tā)降低了(le)油泵(bèng)的工作壓力和(hé)流量。cb46齒輪(lún)泵它(tā)的正常工(gōng)作壓(yā)力為100~110kg/平方厘米(mǐ)，正常輸油量是(shì)46l/min，标準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是pg25×42×10的骨(gǔ)架式油(yóu)封，它的(de)損壞(huài)或年久失(shī)效，空(kōng)氣便(biàn)從油封與主軸軸頸(jǐng)之間的縫隙或(huò)從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結(jié)合處被吸入油(yóu)泵，經回油管進入油箱(xiāng)，在油箱中産生大量氣泡。會(huì)造成油箱(xiāng)中的油(yóu)液(yè)減少(shǎo)，發動(dòng)機油(yóu)底槽中油(yóu)液(yè)增(zēng)多現(xiàn)象，使農具提升(shēng)緩慢(màn)或不能提(tí)升。必須更換油(yóu)封才可排(pái)除此(cǐ)故障。
　 2、油(yóu)泵(bèng)殼體(tǐ)的磨損
主(zhǔ)要是浮動軸套(tào)孔的(de)磨損（齒輪(lún)軸(zhóu)與軸套(tào)的正常間(jiān)隙是0.09~0.175mm，最大(dà)不得超過0.20mm）。齒(chǐ)輪(lún)油泵(bèng)工(gōng)作受壓(yā)力油(yóu)的作用，齒輪(lún)尖部靠近油(yóu)泵殼體，磨損泵(bèng)體的(de)低壓腔部(bù)分。另(lìng)一種磨損是殼(ké)體内工作(zuò)面成(chéng)圓周似的(de)磨損(sǔn)，這種(zhǒng)磨(mó)損(sǔn)主要(yào)是添加的油液(yè)不淨所緻，所以(yǐ)必須添加沒有(yǒu)雜質的(de)油(yóu)液。 幹(gàn)洗店(diàn)
   3、油泵内部零件磨損
   油泵内部(bù)零件磨損(sǔn)會造成内(nèi)漏。其(qí)中浮動軸套與(yǔ)齒輪端(duān)面之間(jiān)洩漏(lòu)面積大，是造成内漏的主要部位。這部分漏損量占全部(bù)内漏的(de)50%~70%左(zuǒ)右。磨(mó)損内(nèi)漏的齒輪(lún)泵其容積效率(lǜ)下降，油泵輸(shū)出(chū)功率大大(dà)低于(yú)輸入功(gōng)率。其損(sǔn)耗全(quán)部轉變為(wéi)熱能，因此會引(yǐn)起油泵過熱。若(ruò)将結合平(píng)面壓(yā)緊，因工(gōng)作時浮(fú)動軸套會有少量運(yùn)動而(ér)造成(chéng)磨損，結果(guǒ)使農(nóng)具提(tí)升(shēng)緩(huǎn)慢或(huò)不能提(tí)升(shēng)，這樣(yàng)的浮(fú)動(dòng)軸套必(bì)須(xū)更換或修理(lǐ)。
    齒輪(lún)油泵是(shì)通過一(yī)對(duì)參(cān)數和結構相同的漸(jiàn)開線(xiàn)齒輪(lún)的相(xiàng)互(hù)滾動齧(niè)合，将(jiāng)油箱内的(de)低(dī)壓(yā)油升至能做功(gōng)的高壓油的重(zhòng)要部(bù)件。是把發(fā)動(dòng)機的機械能(néng)轉換(huàn)成(chéng)液壓能(néng)的動力裝(zhuāng)置。我(wǒ)公司(sī)生(shēng)産的齒輪油(yóu)泵流量大，可(kě)靠性好

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帕姆泵廠家生(shēng)産 不鏽鋼齒輪(lún)泵kcb系列kcb-483.3 耐(nài)腐蝕(shí)耐酸(suān)堿 食品級(jí)