齒輪(lún)泵 帕(pà)姆泵(bèng) kcb5400 輸(shū)送齒輪(lún)油

齒輪泵 帕姆泵 kcb5400 輸送齒輪油(yóu)

齒輪(lún)泵 帕(pà)姆泵 kcb5400 輸送(sòng)齒輪(lún)油

●kcb齒(chǐ)輪泵概述(shù)

　　kcb齒輪油泵(bèng)在輸(shū)油系統(tǒng)中(zhōng)可用作傳(chuán)輸、增(zēng)壓泵；kcb gear oil pump in the oil system can be used as a transport, booster pump;

  在燃(rán)油系(xì)統中可用作輸送、加壓、噴(pēn)射的燃(rán)油泵；in the fuel system can be used as a transport, pressure, jet fuel pump;

  在(zài)一(yī)切(qiē)工業(yè)領域(yù)中(zhōng)，均可作(zuò)潤滑油泵(bèng)用。in all industrial areas, can be used as lubricating oil pump.

  kcb齒輪泵(bèng)主要(yào)有齒輪(lún)、軸(zhóu)、泵體(tǐ)、安全閥、軸端密(mì)封所(suǒ)組成。齒輪(lún)經熱(rè)處理(lǐ)有較(jiào)高的硬(yìng)度和強(qiáng)度，與軸一(yī)同安裝在可更換的(de)軸套内運轉。泵(bèng)内全部(bù)零件的(de)潤滑均在泵工(gōng)作時利用輸(shū)出(chū)介質(zhì)而自(zì)動達到。kcb gear pump are mainly gear, shaft, pump body, valve, shaft end seal. gear after heat treatment with high hardness and strength, and shaft installed in the replaceable shaft sleeve. in all parts of the lubrication pump are pump work automatically to achieve using the output media.

  泵内有設計合理的洩(xiè)油和回(huí)油槽，是(shì)齒輪在工作中(zhōng)承受的(de)扭矩力(lì)小，因此軸承負荷小(xiǎo)，磨損小，泵(bèng)效率高(gāo)。pump is the drainage and back into the groove of reasonable design, is a gear in the work under the minimum torque force, so the bearing load is small, wear small, pump with high efficiency.

  泵(bèng)設有(yǒu)安全閥作(zuò)為超載保護，安(ān)全閥的全回流(liú)壓力為(wéi)泵額定(dìng)壓力(lì)的1.5倍，也可(kě)在允(yǔn)許出(chū)壓(yā)力(lì)範圍内根據實(shí)際需要另外調(diào)整。但(dàn)注(zhù)意(yì)本安(ān)全閥不能作減(jiǎn)壓閥(fá)的(de)長期工(gōng)作，需要時可在管路(lù)上(shàng)另行安(ān)裝。從主(zhǔ)軸(zhóu)外伸(shēn)端(duān)向(xiàng)泵看，為順(shùn)時針旋轉(zhuǎn)。pump is equipped with safety valve as overload protection, the total reflux pressure relief valve is rated pump out pressure of 1.5 times, also can allow discharge pressure range according to actual needs and adjust. but note that this cannot be a long-term work pressure reducing valve, relief valve can be installed in the piping shall be separately when necessary. to pump from the main shaft overhang end to see, for clockwise.

●kcb齒輪泵性能範(fàn)圍

  流量：1.1m3/h-600m3/h壓(yā)力：0.28mpa--2.5mpa traffic: 1.1 m3 / h - 600 m3 / h pressure: 0.28 mpa, 2.5 mpa

  主要用(yòng)于(yú)油(yóu)田、油(yóu)庫、港(gǎng)口、碼(mǎ)頭、船舶等大流量輸(shū)油，卸(xiè)油！mainly used in oil fields, oil depot, ports, docks, ship big flow like oil, oil unloading

  應用範(fàn)圍:kcb/2cy型(xíng)齒(chǐ)輪(lún)輸油泵(bèng)适用于(yú)輸送(sòng)粘度在(zài)300c.s.t以下的各種油類(lèi)，如原(yuán)油、柴油、潤滑油、動植物油(yóu)等。配(pèi)用(yòng)銅(tóng)齒輪(lún)可輸(shū)送低閃點液(yè)體(tǐ)，如汽油、苯(běn)等。介(jiè)質溫(wēn)度不超過(guò)70℃，耐高(gāo)溫油(yóu)泵的(de)使用溫度不超(chāo)過300℃。本泵身帶有安全(quán)閥，超載時起安全作用。軸(zhóu)封有骨(gǔ)架油封(fēng)、機(jī)械密封、填料(liào)密封(fēng)三種型(xíng)式(shì)，訂貨注(zhù)明。kcb齒輪(lún)潤滑泵(bèng)主要用于各種機械設備(bèi)中(zhōng)的(de)潤滑系(xì)統中輸(shū)送(sòng)潤滑(huá)油，适(shì)用于輸送(sòng)粘度在(zài)10oe（75c.s.t）以下，溫(wēn)度在300℃以下的具(jù)有潤滑性(xìng)的油(yóu)料，不(bú)鏽鋼齒輪(lún)泵可(kě)輸送(sòng)食用油料(liào)、飲料等。軸(zhóu)封有骨架油封(fēng)、機械(xiè)密封(fēng)、填料(liào)密封三種(zhǒng)型式(shì).scope of application: kcb type / 2 cy gear oil pump is suitable for conveying viscosity at 300 c. s.t under various oil, such as crude oil, diesel oil, lubricating oil, animal and plant oil. with copper gear can handle liquid low flash point, such as gasoline, benzene, etc. medium temperature does not exceed 70℃, the use of high temperature resistant oil pump temperature does not exceed 300℃. when the pump body with a safety valve, overloading security role. shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three type, indicate the order. kcb gear lubrication pump is mainly used for all kinds of mechanical equipment of conveying lubricating oil in the lubricating system, suitable for conveying viscosity in 10 oe (below 75 c. s.t), the temperature is below 300℃with lubrication oil, stainless steel pump can transport edible oil, beverage and so on. shaft seal skeleton oil seal, mechanical seal, packing three types.

 ●kcb齒(chǐ)輪(lún)泵安裝說明(míng):

　　1、安(ān)裝泵(bèng)的地(dì)點應(yīng)足夠寬敞，以方(fāng)便檢修工作。2、泵(bèng)安裝(zhuāng)的(de)好(hǎo)壞，對(duì)泵的平穩(wěn)運行和使(shǐ)用(yòng)壽命有很(hěn)重(zhòng)要的影響(xiǎng)，所以(yǐ)安(ān)裝校正(zhèng)工作必(bì)須仔細(xì)地進行，不得草(cǎo)率行(háng)事。3、泵吸入(rù)管(guǎn)的安裝(zhuāng)高度(dù)、長度(dù)和管(guǎn)徑應滿足計算(suàn)值，力求簡(jiǎn)短(duǎn)，減少不(bú)必要(yào)的損失（如(rú)彎頭等）；并(bìng)保證(zhèng)泵在(zài)工作(zuò)時，不(bú)超過(guò)其(qí)允許汽(qì)蝕餘量。4、吸入和(hé)出管(guǎn)路應該有支(zhī)架。泵(bèng)不(bú)允許承受管路的負(fù)荷。kcb gear pump installation instructions: 1, the location of the installation of pump should be spacious enough, to facilitate maintenance and repair work. the stand or fall of 2, pump installation, for the smooth running of the pump and service life have very important influence, so the installation calibration work must be carried out carefully and must not be too hasty. 3, installation height of pump suction pipe, the length and diameter should satisfy the calculated value, to short, reduce unnecessary losses, such as elbow, etc.); and ensure the pump at work, no more than the allowed npsh. 4, suction and discharge line should be a support. pump are not allowed to bear load of pipeline.

 ●kcb齒輪泵安裝順序: kcb gear pump installation order:

　　1、在安(ān)裝過(guò)程中，為防止雜物落(luò)入機器内(nèi)，機組(zǔ)的所(suǒ)有(yǒu)孔(kǒng)眼均應蓋好(hǎo)。1, during the installation process, so as to prevent debris into the machine, all perforation should cover of the unit.

　　2、在(zài)接好(hǎo)管路及确定電動機(jī)轉動(dòng)方向(xiàng)後，再接上(shàng)聯軸器，并再校(xiào)核一(yī)遍軸的同(tóng)心度(dù)。2, good on the line and determine the direction of motor rotation, and coupling is connected, check it again and shaft concentricity.

　　3、校正(zhèng)泵軸和電機軸(zhóu)的同心度，在聯(lián)軸大路外(wài)圓上(shàng)，允許偏差(chà)0.1毫米(mǐ)；兩聯(lián)軸器平面(miàn)的間隙應(yīng)保證(zhèng)2～4毫米，（小泵取小(xiǎo)值）間隙要均勻，允差0.3毫米。3, calibration of pump shaft and motor shaft concentricity, cylindrical, along the road in coupling allowable deviation of 0.1 mm;in the plane of the two coupling gap should guarantee 2 ~ 4 mm, small little pump (in value) clearance wants even, tolerance of 0.3 mm.

　　4、将機組放在埋有(yǒu)地腳螺栓的(de)基礎上(shàng)，在底座(zuò)與基(jī)礎之(zhī)間，用(yòng)成對的(de)楔(xiē)墊用(yòng)校正(zhèng)用。4, put the unit in buried with anchor bolt, on the basis of between the base and foundation, with pairs of wedge cushion with correction.

　　5、為(wéi)防(fáng)止管線中雜(zá)物進入泵(bèng)内，對(duì)新安裝的(de)管線，在泵(bèng)膠(jiāo)應(yīng)裝設(shè)過濾器，其有效(xiào)截面應(yīng)大(dà)于吸(xī)入管(guǎn)截(jié)面的2～3倍(bèi)。5, in order to prevent debris into the pump in the pipeline, pipeline of new installation glue should be installed in the pump filters, the effective cross section should be greater than the suction pipe section 2 ~ 3 times.

　　6、松(sōng)開聯軸(zhóu)大，用水平儀分别放(fàng)在泵軸和(hé)底座上，通過調(diào)整楔墊，校正(zhèng)機(jī)組水平，适(shì)當擰緊地(dì)腳螺栓，以(yǐ)防走(zǒu)動。6, loose coupling, use level on the pump shaft and base, respectively, by adjusting the wedge cushion, correction unit level, tighten the anchor bolts, just in case.

　　7、在機組實(shí)際試運(yùn)行2～3小時後(hòu)，檢查(chá)，如無(wú)不良(liáng)現象(xiàng)，則認為安裝合(hé)格。

7, in the actual commissioning unit 2 ~ 3 hours later, a final inspection, if there is no negative phenomenon, is considered qualified installation.

●kcb齒(chǐ)輪(lún)泵的(de)結構：kcb gear pump structure:

　　泵主要有泵(bèng)體、齒(chǐ)輪、軸(zhóu)、軸承(chéng)、安全閥、前(qián)蓋、後蓋、密封部件、聯軸器(qì)部件組成(chéng)。設有安全閥的(de)泵、當油管路的(de)液壓值超過泵的規(guī)定時，安全(quán)閥開啟(qǐ)，保證泵(bèng)及原(yuán)動機(jī)不緻因壓(yā)力過(guò)高而(ér)受到損(sǔn)壞。軸端(duān)密封(fēng)有三種形式：填(tián)料密封、機(jī)械密(mì)封、橡(xiàng)膠圈密封(fēng)，用戶(hù)可根據具體(tǐ)的(de)使用條件選(xuǎn)擇合适(shì)的密封結(jié)構。泵有良好的自吸(xī)性，泵内運動部件利(lì)用輸(shū)送的(de)液體實現(xiàn)潤滑，緻工作時(shí)可以(yǐ)不加(jiā)引液和潤(rùn)滑劑。

●kcb齒輪(lún)泵安裝(zhuāng): kcb gear pump installation:

　　1、泵(bèng)安裝前(qián)應檢查(chá)泵和電機在運(yùn)輸過程中是否(fǒu)受到損壞，如電(diàn)機是否(fǒu)受(shòu)潮，泵的進(jìn)出口(kǒu)防塵蓋是否損(sǔn)壞而(ér)使污物進入泵(bèng)腔内(nèi)等。

　　2、泵(bèng)在搬運過(guò)程中(zhōng)，應選(xuǎn)擇合适起吊位置，減(jiǎn)少泵(bèng)的變(biàn)形(xíng)。2, pump in the process of handling, should choose appropriate lifting position, reduce the deformation of the pump.

　　3、泵(bèng)的底(dǐ)座應固定(dìng)在牢固的基礎(chǔ)上，以(yǐ)免産生振動影響泵(bèng)的正(zhèng)常工作。3, the base of the pump should be fixed on the basis of the strong, so as to avoid vibration influence the normal work of the pump.

　　4、泵(bèng)的進出口管路應清理幹(gàn)淨不得存(cún)有硬顆粒(lì)的(de)報告雜物。4, import and export of pipeline of pump should be cleaned up shall not have the report of hard particles sundry.

　　5、管(guǎn)路(lù)口徑一(yī)般不小于(yú)泵的進出(chū)口徑，進油(yóu)管路應盡量短(duǎn)，并(bìng)減(jiǎn)少彎路。必(bì)要時在進油口安裝金屬過濾(lǜ)器，過濾器的有(yǒu)效面積不應小(xiǎo)于管(guǎn)道(dào)過(guò)流面(miàn)積的三倍。

　　6、安裝時，不(bú)得用泵來(lái)承擔管路(lù)的重量(liàng)。7、用(yòng)手轉動聯軸器，泵應(yīng)轉動靈(líng)活，不得(dé)有過緊或輕重(zhòng)不均現(xiàn)象，如有應立(lì)即排除。

6, when installation, must not use the pump to bear the weight of the line.7, turn the coupling with the hand, the pump should be flexible rotation, can not have too tight or weight uneven phenomenon, should immediately ruled out.

　●kcb齒(chǐ)輪泵(bèng)的開機: kcb gear pump of the boot:

　　1、開(kāi)機前應檢(jiǎn)查泵軸轉動是(shì)否靈(líng)活，有(yǒu)無卡阻現(xiàn)象，進(jìn)出口管道(dào)上的閥(fá)門(mén)是否(fǒu)開啟，泵的(de)轉動(dòng)方向是否正确。

　　2、長(zhǎng)時(shí)間沒有使用(yòng)的(de)泵開(kāi)機前應向泵腔(qiāng)中注入一定量的潤滑(huá)液，以減(jiǎn)少泵(bèng)在(zài)吸(xī)油過(guò)程中的幹摩擦(cā)，并可提高泵的(de)自吸性能(néng)。

　　3、開機後(hòu)如有不(bú)正常(cháng)的噪(zào)音或過熱現象(xiàng)，應立(lì)即停車(chē)檢(jiǎn)查。3, after the boot if there is any abnormal noise or overheating phenomenon, should immediately stop check.

　　4、檢查泵軸端有無(wú)洩漏現象，如：對填料(liào)密封(fēng)應适當調緊壓(yā)緊蓋，其它密封(fēng)則應拆機檢查(chá)；4, check whether there is any leakage on the pump shaft end phenomenon, such as: the packing should be properly tighten clamp cover, other sealing should teardown check;

　　5、若(ruò)輸送熱油，在(zài)開機時應(yīng)均勻預(yù)熱(rè)，預熱(rè)是利(lì)用被輸送(sòng)的介質不(bú)斷通過泵(bèng)體(tǐ)進行的。預熱标(biāo)準(zhǔn)：吸入口的油溫不得(dé)高于(yú)泵體溫(wēn)度(dù)40℃，預熱(rè)的升(shēng)溫速(sù)度控制在(zài)＜40℃/h，在預熱時(shí)應将固定泵體的螺栓松(sōng)開，預熱完畢，将(jiāng)其擰(nǐng)緊。在(zài)預熱(rè)過程(chéng)中(zhōng)，應注意(yì)觀察泵(bèng)的(de)運行情況(kuàng)，以(yǐ)但(dàn)發生(shēng)不良(liáng)情況(kuàng)，應立(lì)即停泵(bèng)檢查。　　6、泵(bèng)停機後(hòu)，首先切(qiē)斷電(diàn)源，然後關(guān)閉進出口(kǒu)管道(dào)上的閥門，避免(miǎn)造成(chéng)泵倒(dǎo)轉。7、泵經過(guò)長期使用(yòng)，壓力流(liú)量有明(míng)顯下降時，應拆(chāi)泵檢(jiǎn)查，更(gèng)換其(qí)己磨損的(de)零件(jiàn)。

●kcb齒輪(lún)油泵(bèng)(輸油(yóu)泵)機(jī)械密封的(de)運轉(zhuǎn)

　　1.kcb齒輪油泵(bèng)(輸油泵(bèng))啟(qǐ)動後(hòu)若有輕微(wēi)洩漏(lòu)現象(xiàng)，應觀(guān)察一(yī)段時(shí)間。如齒輪(lún)泵連續(xù)運行4小時，洩(xiè)漏(lòu)量(liàng)仍不減小(xiǎo)，則(zé)應停泵(bèng)檢查(chá)。

　　2.kcb齒輪(lún)油泵(輸油(yóu)泵)的操作壓力(lì)應平(píng)穩，壓力波動不(bú)大于(yú)1公(gōng)斤/平方(fāng)厘米(mǐ)。

　　3.kcb齒輪油泵(輸油泵)在(zài)運轉中，應(yīng)避免發生抽空現象(xiàng)，以免造(zào)成(chéng)密封面幹摩擦(cā)及密(mì)封破壞。

　　4.齒(chǐ)輪泵密封(fēng)情況(kuàng)要經(jīng)常檢(jiǎn)查。運(yùn)轉中，當(dāng)其洩漏(lòu)超過标準時，重質油大(dà)于5滴/分(fèn)，輕質油不(bú)大于(yú)10滴/分，如(rú)2-3日内仍無好(hǎo)轉(zhuǎn)趨(qū)勢，則應停泵栓查密(mì)封裝(zhuāng)置。

●齒(chǐ)輪油(yóu)泵機械密(mì)封的安(ān)裝(zhuāng)

　　1.kcb齒輪油(yóu)泵(輸油(yóu)泵)啟(qǐ)動前(qián)應保持(chí)密封腔内充(chōng)滿液(yè)體(tǐ)。對(duì)于輸(shū)送凝(níng)固的(de)介質時，應用(yòng)蒸(zhēng)汽将密封(fēng)腔加熱使(shǐ)介質熔化。啟動(dòng)前必須盤(pán)車，以(yǐ)防止突然(rán)啟動而造成軟環碎(suì)裂.遠東泵業

　　2.對于(yú)利用齒(chǐ)輪泵(bèng)外封油系統的機械(xiè)密封(fēng)，應先啟動(dòng)封油(yóu)系統。停(tíng)車後後(hòu)停止封油(yóu)系統(tǒng)。kcb齒輪(lún)泵(bèng)

　　3.泵(bèng)停運後不(bú)能馬上停止封油腔(qiāng)及端(duān)面(miàn)密封的冷卻水，應(yīng)待端(duān)面密封處油溫(wēn)降到80度以下時(shí)，才可以(yǐ)停止冷(lěng)卻水(shuǐ)，以(yǐ)免(miǎn)損壞(huài)密(mì)封零件(jiàn)。

 齒輪泵 帕姆泵(bèng) kcb5400 輸送齒輪油

●kcb齒輪泵常見故障及解決方(fāng)法

    目前，kcb齒輪泵(bèng)(kcb不鏽鋼齒輪泵(bèng))在自卸(xiè)汽車與(yǔ)工程機械操縱(zòng)機構中運(yùn)用較(jiào)多，現(xiàn)将其常見(jiàn)故障(zhàng)及除方法(fǎ)介紹如下，供參考。 　　

　　1、産生振(zhèn)動(dòng)與(yǔ)噪(zào)聲的原(yuán)因

　　(2)機械原(yuán)因

　　 ①泵(bèng)與聯軸器的連(lián)接因不合(hé)規定(dìng)要求而(ér)産(chǎn)生振(zhèn)動及噪(zào)聲。應按(àn)規定要求調整(zhěng)聯軸器。 　　

　　 ②因(yīn)油中污物(wù)進入泵内導緻齒輪(lún)等部(bù)件(jiàn)磨損拉(lā)傷而(ér)産生(shēng)噪聲(shēng)。應更換油(yóu)液，加強過(guò)濾(lǜ)，拆開泵(bèng)清洗；對磨損嚴(yán)重的齒輪，須修(xiū)理或更換。 　　

　　 ③泵内(nèi)零件(jiàn)損壞(huài)或磨損嚴重将産生振(zhèn)動與噪(zào)聲：如齒(chǐ)形誤差(chà)或周節誤差大，兩齒輪(lún)接(jiē)觸不(bú)良，齒(chǐ)面粗(cū)糙度(dù)高，公法線(xiàn)長度(dù)超差，齒側(cè)隙過(guò)小，兩齧合(hé)齒輪(lún)的接(jiē)觸(chù)區不在(zài)分度(dù)圓位置等(děng)。此時，可(kě)更(gèng)換齒(chǐ)輪或将(jiāng)齒輪對(duì)研。同時，軸承的(de)滾針保(bǎo)持(chí)架破(pò)損、長短軸(zhóu)軸頸(jǐng)及滾針磨損等(děng)，均可導緻軸(zhóu)承(chéng)旋轉不(bú)暢(chàng)而産生機械(xiè)噪聲，此(cǐ)時需拆修齒輪(lún)泵，更(gèng)換滾針軸(zhóu)承。 　　

　　 ④kcb齒(chǐ)輪(lún)泵(kcb不鏽(xiù)鋼齒輪泵)齒輪軸(zhóu)向(xiàng)裝配(pèi)間隙(xì)過小(xiǎo)；齒輪(lún)端面與(yǔ)前(qián)後端蓋之(zhī)間的滑動(dòng)接合面因(yīn)齒輪在裝(zhuāng)配前(qián)毛刺(cì)未能仔細清除(chú)，從而(ér)運轉時拉(lā)傷接合面(miàn)，使内(nèi)洩漏大，導緻輸(shū)出流量減(jiǎn)少；污(wū)物進入泵内并(bìng)楔(xiē)入齒輪端面(miàn)與前(qián)後端蓋之(zhī)間的間隙内拉(lā)傷配合面，導緻高低(dī)壓腔因出(chū)現(xiàn)徑向拉(lā)傷的(de)溝槽而連(lián)通，使(shǐ)輸出(chū)流量減小(xiǎo)。對上述情(qíng)況應分别(bié)采用以下(xià)措(cuò)施修複(fú)。拆解(jiě)齒輪泵，适當地加大軸(zhóu)向間隙(xì)即研(yán)磨齒輪的(de)端面；用平(píng)面磨(mó)床磨平前後蓋(gài)端面(miàn)和齒輪端(duān)面，并(bìng)清(qīng)除(chú)輪齒(chǐ)上的毛刺(不能倒角(jiǎo))；經平面磨(mó)削後的前(qián)後端(duān)蓋其端面上卸(xiè)荷槽(cáo)的深(shēn)度尺寸會(huì)有(yǒu)變化，應(yīng)适當(dāng)增加寬度。 　　

　　(3)其他原因(yīn) 　　

　　 油液的黏度高也會産生(shēng)噪聲，必須(xū)選用(yòng)黏度合适的油(yóu)液。 　　

　　2、kcb齒(chǐ)輪泵(bèng)(kcb不鏽鋼齒輪(lún)泵)輸出流量(liàng)不足 　　

　　 ①油溫高将使其(qí)黏度(dù)下降(jiàng)、内洩漏增加，使(shǐ)泵輸出流(liú)量減(jiǎn)小。應查明原因(yīn)采取措施；對于(yú)中高(gāo)壓(yā)齒(chǐ)輪泵，須檢查密(mì)封圈是否破(pò)損。 　　

　　 ②選用油的(de)黏度(dù)過高(gāo)或過低，均會造成泵的輸出流(liú)量減少，應(yīng)使用黏度(dù)合格(gé)的油(yóu)品。 　　

　　 ③kcb齒(chǐ)輪泵一般不可(kě)以反轉，如(rú)泵體裝(zhuāng)反，将造成壓(yā)油腔與吸油(yóu)腔局部短接(jiē)，使其流量(liàng)減(jiǎn)少甚至(zhì)吸不(bú)上油來。此(cǐ)時，應查泵(bèng)的轉(zhuǎn)向。 　　

　　 ④發動(dòng)機(jī)轉速(sù)不(bú)夠，造成(chéng)流量減小(xiǎo)。應查(chá)明原因(yīn)并加以(yǐ)除(chú)。 　　

　　3、旋轉不(bú)暢 　　

　　 ①軸向間(jiān)隙或徑向(xiàng)間隙(xì)太小(xiǎo)。重新加以(yǐ)調整修配 　　

　　 ②泵内有污物。解(jiě)體以清除(chú)異(yì)物。 　　

　　 ③裝配有誤(wù)。齒輪(lún)泵兩銷孔(kǒng)的加(jiā)工(gōng)基準面(miàn)并(bìng)非裝配(pèi)基準(zhǔn)面，如先将銷子(zǐ)打入(rù)，再擰緊螺釘，泵(bèng)會轉不動(dòng)。正确(què)的(de)方法是，邊轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪泵(bèng)邊擰緊螺釘，配(pèi)鑽銷孔并打入銷子。 　　

　　 ④泵與(yǔ)發動(dòng)機聯軸器(qì)的(de)同軸度(dù)差。同(tóng)軸度應保(bǎo)證在0.1mm以内。 　　

　　 ⑤泵内零件(jiàn)未退磁。裝(zhuāng)配前所有零件(jiàn)均須(xū)退磁。 　　

　　 ⑥滾針套(tào)質(zhì)量(liàng)不合格或(huò)滾針斷裂。修理或(huò)更換(huàn)。 　　

　　 ⑦工(gōng)作油輸(shū)出口被堵塞。清(qīng)除異(yì)物。 　　

　　4、發(fā)熱

　　①造(zào)成齒輪泵旋轉不暢(chàng)的各項(xiàng)原因均(jun1)能導緻齒輪泵(bèng)發熱，除方(fāng)法亦(yì)可參(cān)照其執行(háng)。 　　

　　 ②油液黏度(dù)過高或過低。重(zhòng)新選油。 　　

　　 ③側(cè)闆、軸套(tào)與(yǔ)齒輪(lún)端面嚴重(zhòng)摩擦(cā)。修複或更換。 　　

　　 ④環(huán)境溫度高(gāo)，油箱(xiāng)容積小，散(sàn)熱不良，都會使(shǐ)泵發熱(rè)。應分别(bié)處理。 　　

　　5、kcb齒輪(lún)泵(kcb不(bú)鏽鋼齒輪(lún)泵)主要零(líng)件的(de)修複 　　

　　(1)齒輪(lún) 　　

　　 ①齒形(xíng)修理：用細砂布或油(yóu)石除(chú)去拉(lā)傷或已磨(mó)成多棱形(xíng)的部位(wèi)，再(zài)将齒(chǐ)輪齧合面調換方位(wèi)并(bìng)适(shì)當地進行(háng)對(duì)研，清洗(xǐ)幹淨；對用(yòng)肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損(sǔn)件(jiàn)，應予(yǔ)以更換(huàn)。 　　

　　 ②端(duān)面修理(lǐ)：齒(chǐ)輪端面(miàn)由于與軸承(chéng)座或前後蓋相(xiàng)對轉動而磨損(sǔn)，輕時會(huì)起(qǐ)線，可用研磨方法将(jiāng)起線毛刺痕迹(jì)研去并抛光(guāng)；磨(mó)損嚴重(zhòng)時(shí)，應将(jiāng)齒輪(lún)放(fàng)在平面(miàn)磨床上(shàng)進行修磨。應(yīng)注意：兩個(gè)齒輪必須(xū)同時(shí)放在(zài)平面磨床(chuáng)上進行(háng)修磨，目的是為了保證(zhèng)兩個齒輪(lún)的厚(hòu)度差(chà)在5μm範圍内(nèi)；同時必須(xū)保證(zhèng)端面與(yǔ)孔(kǒng)的垂(chuí)直度及兩(liǎng)端面(miàn)的平行度均在(zài)5μm範圍内，并用油(yóu)石将銳邊(biān)倒鈍，但切不可倒角，做到(dào)無毛刺、飛(fēi)邊即可。 　　

　　 ③當(dāng)齒輪的齧合表(biǎo)面磨損時(shí)，應用油石(shí)将磨損所産生(shēng)的毛刺去掉；同(tóng)時(shí)，調換齒(chǐ)輪的齧合方位(wèi)，使原來不齧合(hé)工作的齒形表面進行(háng)齧合工作，這樣不僅能保證(zhèng)其原有的(de)工作性能，還能(néng)延長(zhǎng)齒(chǐ)輪的工(gōng)作壽(shòu)命。 　　

　　(2)kcb齒(chǐ)輪(lún)泵(bèng)(kcb不鏽鋼齒(chǐ)輪泵(bèng))泵體 　　

　　 泵體的磨損，主(zhǔ)要在内腔(qiāng)與齒(chǐ)輪項(xiàng)圓相接觸(chù)的那一面(miàn)，且多發生在吸(xī)油側(cè)。如果(guǒ)泵體(tǐ)屬于對稱型，可(kě)将泵(bèng)體翻轉180度後再(zài)用;如(rú)果泵(bèng)體屬(shǔ)于非(fēi)對稱(chēng)型，則需采(cǎi)用電鍍青(qīng)銅合金工藝或(huò)電刷(shuā)鍍的方法(fǎ)修複(fú)泵體(tǐ)内腔(qiāng)孔的(de)磨損部位(wèi)。 　　

　　(3)軸承(chéng)座圈(quān) 　　

　　 軸(zhóu)承座圈(quān)的磨損一(yī)般在(zài)與齒輪(lún)接觸的(de)那一(yī)端面和與滾針接(jiē)觸的内(nèi)孔上(shàng)。端(duān)面磨損或拉(lā)毛起線時(shí)，可(kě)将4個(gè)軸(zhóu)承座(zuò)圈放在(zài)平面磨(mó)床上(shàng)，以(yǐ)不與齒輪接觸(chù)的那一(yī)面為基準(zhǔn)将拉毛端面(miàn)磨平，其(qí)精度(dù)應(yīng)保證在10μm範圍(wéi)内。軸(zhóu)承座(zuò)圈一(yī)般磨(mó)損較小，若磨損嚴重(zhòng)，可研磨；或(huò)适當(dāng)地加大(dà)孔徑并(bìng)重新選(xuǎn)配滾針(zhēn)；或更(gèng)換(huàn)軸承座(zuò)圈。 　　

　　(4)長、短軸 　　

　　 長、短(duǎn)軸的(de)失效(xiào)，主要是在與滾(gǔn)針軸承相(xiàng)接觸處出(chū)現磨損。如(rú)果磨(mó)損輕微，可采用(yòng)抛光(guāng)修複(fú)(并更換新(xīn)的滾針軸(zhóu)承)；如(rú)果磨損(sǔn)嚴(yán)重或折斷(duàn)，則需用鍍鉻工(gōng)藝修複，或(huò)重新加工。重新(xīn)加工(gōng)時，須滿足長、短軸上的鍵(jiàn)槽對軸心線的(de)平行度和對稱(chēng)度的要求(qiú)；裝在(zài)軸上的平(píng)鍵與齒輪(lún)鍵(jiàn)槽的配(pèi)合間(jiān)隙(xì)均(jun1)不能(néng)過大(dà)；軸不得在(zài)齒輪内孔産生(shēng)徑向(xiàng)擺動；軸頸(jǐng)與安裝(zhuāng)齒(chǐ)輪部(bù)分配(pèi)合表面的(de)同軸度(dù)不得大(dà)于10μm，兩端軸頸(jǐng)的(de)同軸(zhóu)度不(bú)得超(chāo)過20-30μm。

  kcb齒輪泵(bèng)作用(yòng)是将(jiāng)機油(yóu)提高(gāo)到一定壓(yā)力後(hòu)，強(qiáng)制地(dì)壓(yā)送到(dào)發動機各零件的運(yùn)動表面上(shàng)。其結構多采用齒(chǐ)輪式機油泵(bèng)。發動(dòng)機工(gōng)作時，曲軸帶動主動(dòng)齒輪傳動(dòng)，被動齒輪作反方向旋轉。吸油(yóu)腔内的機油便沿着齒(chǐ)隙和泵壁壓入(rù)出(chū)油腔(qiāng)。因吸油腔内的(de)機油被不(bú)斷帶(dài)走，故吸(xī)油(yóu)腔内(nèi)産生吸力，不斷(duàn)地将油(yóu)底殼内的機(jī)油吸入吸(xī)油腔，并(bìng)同(tóng)時将(jiāng)一定(dìng)壓力的機油泵入潤(rùn)滑油(yóu)路。

   齒(chǐ)輪油泵是(shì)借一對相(xiàng)互(hù)齧合(hé)的齒輪(lún)，将機(jī)械能(néng)轉換(huàn)為油(yóu)壓(yā)能(néng)的裝(zhuāng)置。在(zài)空(kōng)壓機的(de)潤滑系統中被(bèi)廣泛(fàn)采用。油泵(bèng)在運轉中(zhōng)的故障通(tōng)常是(shì)潤滑(huá)系統中油壓降(jiàng)低，甚(shèn)至有(yǒu)時打(dǎ)不上(shàng)油。其原因(yīn)大體有：1)旋轉方向與規(guī)定方向(xiàng)相反；2)吸油(yóu)管路(lù)不嚴(yán)密，單向閥(fá)卡住(zhù)；3)油泵(bèng)的泵(bèng)體與泵(bèng)蓋之間密封(fēng)不良；4)油槽(cáo)内油量不足；5)油泵零件嚴重磨(mó)損；6)吸油過(guò)濾網(wǎng)被堵塞。

實(shí)際工(gōng)作(zuò)中(zhōng)應根(gēn)據具體情況進行不同處理。在檢修中應特别(bié)注意吸油(yóu)管道的密(mì)封，以及齒(chǐ)輪油泵(bèng)泵(bèng)體與泵蓋(gài)之間的密(mì)封。吸入端如果(guǒ)密封不(bú)良，則油(yóu)泵進口漏(lòu)，造成(chéng)油泵(bèng)抽空，自然(rán)就要(yào)打不(bú)上油(yóu)。