自吸式齒輪油泵 帕姆泵 KCB-33.3 齒(chǐ)輪油(yóu)泵

KCB-55油泵是有泵體、前後泵蓋、齒輪、主被動(dòng)軸、軸承、安全閥和軸端密封等零件組成。KCB18.383.3主傳動齒輪是一對(duì)斜齒園柱齒輪，直動式安(ān)全閥。KCB200960主傳動齒輪(lún)是四個斜齒輪組成的人字(zì)形齒輪組(zǔ)，差壓式(shì)安全閥。全系列齒(chǐ)輪油(yóu)泵用三爪式彈性聯軸器與電(diàn)動機組成的油泵機組。本系列齒輪輪油(yóu)泵結構簡單緊湊，使(shǐ)用維護方(fāng)便，運轉平穩，使用安(ān)全可靠。

适用範圍和主要用途 ：
 本型齒輪油泵适用(yòng)于輸送介(jiè)質粘度不大于150mm2/S ，溫度不(bú)高于120°C，無腐蝕性，不含硬質顆粒雜質和(hé)纖維的(de)重(zhòng)油、柴油、機械油、植物油以及性質類似的其它液體。本型齒輪(lún)油泵主要用于石油、化工、冶金、礦山、電站等行業油類介質的轉(zhuǎn)輸、增壓、燃油噴射等以及(jí)大型機械設備中稀油(yóu)循環(huán)中，在各類機械設備中均可做潤滑泵使用。

自吸式齒輪油泵 帕姆(mǔ)泵 KCB-33.3 齒(chǐ)輪油泵

    KCB-55油泵是采用齒輪内齧合原理，内外(wài)齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙闆”隔開，因(yīn)能輸送高粘度介質而被廣泛應用于各(gè)行各業，但在(zài)實際遠行當中也會出現問題。下(xià)面(miàn)我們對這些(xiē)問題及解決方法做(zuò)出以下分析： 
    KCB-55油泵可能出現的故障及原因：
    一、流量小（抽吸不足）
    原因：1、吸入(rù)管道有空氣洩漏；2、吸入管道沒有浸(jìn)入液體中；3、吸入口(kǒu)直徑小；4、端面(miàn)間隙(xì)過(guò)大；5、泵軸轉速慢；6、過濾器阻塞7、泵已磨損；
    二、流量不穩定
    原因：1、吸入管道末端可能有空氣洩漏或液體不足；2、液體汽化；
    三(sān)、泵噪音大
    原因：1.電流太大；2、液體粘度大；3、轉(zhuǎn)速太高；4、排出口壓力高于額定值；5、供料不足；6、填料壓蓋壓得太緊7、機組松動。

   機油(yóu)泵作用是(shì)将機油提高到一定壓力後，強制地壓送到發動機各零件的運動表(biǎo)面(miàn)上。其結構多采用齒輪式機油泵。發動機工(gōng)作時(shí)，曲軸帶動主動齒輪傳動，被動齒輪作反方向(xiàng)旋轉。吸油腔内的機油便沿着齒隙和泵壁壓入(rù)出油腔。因吸油腔内的(de)機油被不斷帶走，故吸油腔内(nèi)産生吸(xī)力，不斷地(dì)将油底殼内(nèi)的機(jī)油吸入吸油腔，并(bìng)同時将一定壓力(lì)的機油泵入潤滑油(yóu)路。
    齒輪油泵是(shì)借一對相互齧合(hé)的齒輪，将機械能(néng)轉換為油壓能的裝置。在空壓機的潤滑系統中被廣泛采用。油泵在運轉中的故障(zhàng)通常是潤滑系統中油壓降低，甚至有時打不上(shàng)油。
其原(yuán)因(yīn)大體有：1)旋轉方向與規定(dìng)方向相反(fǎn)；2)吸油管路不(bú)嚴密，單向閥卡住；3)油泵(bèng)的泵體與泵蓋之間密封不良；4)油槽(cáo)内油量不(bú)足(zú)；5)油泵(bèng)零件嚴重磨(mó)損；6)吸油過濾網(wǎng)被堵塞。
實際工作中應根據具體情況進(jìn)行不同處理。在(zài)檢修中應特别注意吸油管道的密封，以及齒輪油泵泵體與泵蓋之間的密(mì)封。吸入端如果密封(fēng)不良，則油(yóu)泵進口漏入空氣，造成油泵抽空，自然就(jiù)要打(dǎ)不上油。

自吸(xī)式(shì)齒輪(lún)油泵 帕姆泵 KCB-33.3 齒(chǐ)輪油泵

自(zì)吸式齒輪油泵 KCB33.3 口徑45mm 齒輪油泵

齒輪油(yóu)泵的問題解(jiě)決(jué)方案
    故障分析及排除方法:
    1、油封磨損，膠封老化.卸荷片的橡膠油封(fēng)老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓(yā)油(yóu)腔和低壓(yā)油腔(qiāng)失去了密封隔離作用，會(huì)産生(shēng)高壓油腔的油(yóu)壓往低壓油腔，稱為“内漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的(de)正常工(gōng)作壓力為(wéi)100110kg/平方厘米，正常輸油量是(shì)46L/min，标準的卸荷片橡膠油封(fēng)是(shì)57×43。自緊油封是PG25×42×10的(de)骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與(yǔ)主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接(jiē)盤與油(yóu)泵殼(ké)體結合處(chù)被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中産生大量氣泡。會(huì)造成(chéng)油箱(xiāng)中的油液減(jiǎn)少，發動機油底槽中油液增(zēng)多現(xiàn)象，使農具提升緩慢(màn)或不能提升。必須更換油封才可排(pái)除此故障(zhàng)。
　  2、油泵殼體的磨損
主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.090.175mm，大不得超過0.20mm）。齒(chǐ)輪油泵工作受壓力油(yóu)的作用，齒輪尖部(bù)靠近油泵(bèng)殼體，磨(mó)損泵體的(de)低壓(yā)腔部分。另一種磨(mó)損是殼體内工(gōng)作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不淨所緻，所(suǒ)以必須添(tiān)加沒有雜質的油液。 幹洗店
    3、油泵内部零件磨損
    油泵内部零件磨損會(huì)造成内漏。其中浮(fú)動軸套與齒輪端面之間洩漏面積大(dà)，是造成内漏的主要部位。這部分漏損量占全部内漏的(de)5070左右(yòu)。磨損内漏(lòu)的齒輪泵其容(róng)積效率下(xià)降，油(yóu)泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱(rè)能，因此會引起油(yóu)泵(bèng)過熱。若将結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使(shǐ)農具提升緩慢或不(bú)能提升，這樣的浮動(dòng)軸套必(bì)須更換或修理。齒輪油(yóu)泵是通過一對參數和結構相同的漸開(kāi)線齒輪的相互滾動齧合，将油箱内的低壓油升至(zhì)能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置(zhì)。我公司生(shēng)産的齒輪油泵流量大，可靠性好   

自吸式齒輪油泵 帕姆泵 KCB-33.3 齒輪油泵 

安裝：泵安裝前檢查泵和電機過程中(zhōng)是否損壞，電機是否受潮，進出口防塵蓋是否損壞或(huò)者是有污物(wù)進入泵裡。

 在搬運過程中，選擇合适的位(wèi)置，減少泵變形。

 底座固定好，避(bì)免振動影(yǐng)響争産工作。

 泵的進(jìn)出口清理幹淨，不得存有硬顆(kē)粒等雜物。

 管路(lù)口徑一般不小于泵的進出口徑，進口油管盡量短，減少彎路，在進口(kǒu)安(ān)裝金(jīn)屬過濾器，過濾器的有效面積不小于管道過流面積的三倍(bèi)。

安裝時，不的用泵來承擔管路的重量。

用手轉(zhuǎn)動聯軸器，緊輕重不均勻立即排除。

開機：開機(jī)前檢查泵軸轉動靈(líng)活(huó)，有無卡(kǎ)阻現象，進出口管道的閥(fá)門是否開機，泵的轉動方向要正确(què)。

   長時間沒有使用泵開機前向泵腔(qiāng)李注入潤滑液，減少泵在使(shǐ)用過程中摩擦，提高泵使用。

   開機後有噪音(yīn)，有過熱現象停車檢查(chá)。

   檢查泵端口是否洩漏，如：對填(tián)料(liào)密封調緊壓緊蓋，密(mì)封拆機檢查(chá)

   輸送熱油，在開機(jī)時均勻預熱，預熱是用輸送的介質通過泵體進行。

   預熱标準：緊有時 又(yòu)問不得高于40度，預熱(rè)的升溫速度在40度下(xià)，預熱時将固定泵體的螺栓松開，預熱後(hòu)将擰緊。

   預熱過程中，注意(yì)觀察泵運行情(qíng)況，發生情(qíng)況 請停泵(bèng)檢查。

   泵停機後，切斷電源，關進出口管路(lù)上的閥門，避免泵倒轉。

   泵長時間使用，壓力流量下降時，應檢查泵(bèng)，或者更換配件。

潤滑油輸送泵KCB-55 壓力(lì)1.45MPa 流量1.1m³/h 口徑(jìng)1寸 廠家直銷