不鏽(xiù)鋼齒輪泵(bèng) 帕姆泵 kcb483.3 參數圖片規格 重61kg

kcb齒輪泵适(shì)用範(fàn)圍:
　　适用于輸送(sòng)不含(hán)固體(tǐ)顆粒和纖維,無腐蝕性、溫(wēn)度不(bú)高于150℃、粘度為(wéi)5～1500cst的潤滑油或(huò)性質(zhì)類似(sì)潤(rùn)滑(huá)油的(de)其它液體(tǐ)。

●用(yòng)途：
　　 在輸(shū)油系統(tǒng)中(zhōng)可用(yòng)作(zuò)傳輸、增壓泵(bèng)。
　　 在燃油系(xì)統(tǒng)中可用(yòng)作輸(shū)送、加(jiā)壓、噴(pēn)射的(de)燃油(yóu)泵。
　　 在(zài)一(yī)切工業(yè)領域中，均可作(zuò)潤滑油泵用。
●kcb齒(chǐ)輪泵結構特點(diǎn)：
　　本系(xì)列齒輪泵(bèng)主要(yào)有齒輪、軸(zhóu)、泵體(tǐ)、安全閥、軸(zhóu)端密(mì)封等部(bù)件(jiàn)組成(chéng)，齒輪(lún)經熱(rè)處理(lǐ)有(yǒu)較高的(de)硬度和強度，泵(bèng)内所有運轉部(bù)件均利用其輸(shū)送的介質潤滑(huá)。
　　泵内(nèi)有設計合(hé)理的(de)洩油和回(huí)油槽，使齒輪在(zài)工作中承受的扭矩力最小，因(yīn)此軸承負(fù)荷小(xiǎo)，磨損(sǔn)小，泵(bèng)效率高。
　　該泵設有安(ān)全閥(fá)起過載(zǎi)保(bǎo)護作用。但(dàn)本安全閥不(bú)能作減(jiǎn)壓閥長期(qī)工作，需要時(shí)可在管(guǎn)路上(shàng)另行安裝。

   機械的臨(lín)界将決定(dìng)維持(chí)應變(biàn)級别提升(shēng)為每一(yī)個(gè)可疑(yí)軸承(chéng)故障的(de)階(jiē)段。 不同(tóng)層次的(de)反應(yīng)，以适應業務需(xū)要的(de)因素，如：
    1.何時會出現(xiàn)故障(zhàng)？出現故障(zhàng)後應(yīng)該關閉哪(nǎ)些設備？
    2.停機會持續多(duō)長時間？代(dài)價如(rú)何？
    3.什麼是零件和(hé)勞動(dòng)的交貨時間？

    高溫(wēn)齒輪泵由齒輪,軸(zhóu),泵體泵(bèng)蓋,軸(zhóu)端(duān)密封(fēng)等零(líng)部件組成(chéng),所有(yǒu)零件均選(xuǎn)用合适的耐溫材料(liào)制(zhì)造(zào).泵内(nèi)運轉零(líng)件均利(lì)用其輸送的介(jiè)質潤滑.泵配有安全(quán)閥,可防止(zhǐ)超載(zǎi)對泵(bèng)和電機造(zào)成損壞.
　　當(dāng)齒輪旋轉時，熔體即進入吸入(rù)腔兩齒(chǐ)輪的齒(chǐ)槽中，随着(zhe)齒輪(lún)轉動，熔體(tǐ)從兩(liǎng)側被(bèi)帶入排出(chū)腔，齒(chǐ)輪(lún)的(de)再度齧合，使(shǐ)齒槽中(zhōng)的熔體被(bèi)擠出排出腔(qiāng)，壓送到(dào)出口(kǒu)管道。隻要(yào)泵軸轉動(dòng)，齒輪(lún)就向出(chū)口側壓送熔體，因(yīn)此泵(bèng)出(chū)口可達到很(hěn)高的壓力，而(ér)流(liú)量與(yǔ)排出壓力(lì)基本無關。
　　高溫齒輪(lún)泵，具(jù)有良好(hǎo)的(de)自吸(xī)性，每(měi)欠開泵(bèng)前不需(xū)灌入(rù)液體，結構(gòu)簡單緊(jǐn)湊(còu)，使用保養(yǎng)方便。
　　高溫(wēn)齒輪泵靠輸送(sòng)的液(yè)體(tǐ)自動潤(rùn)滑日(rì)常工(gōng)作時，無需(xū)另加潤滑(huá)油和(hé)用彈(dàn)性聯(lián)軸器傳遞動力(lì)可補償因(yīn)安裝(zhuāng)時所引(yǐn)起的微小偏差，在受液(yè)壓沖(chòng)擊時起到(dào)良好(hǎo)的緩(huǎn)沖作(zuò)用。

  
   用途：
　　高(gāo)溫齒輪泵适用于輸送(sòng)溫度在(zài)150℃～300℃，粘度(dù)為(wéi)5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500cst)的液體(tǐ)，該(gāi)泵不适用于(yú)輸送有腐蝕性，更質點顆粒或(huò)纖維的，高(gāo)揮發性，閃(shǎn)點低的液(yè)體，如有(yǒu)特(tè)殊需(xū)要，可(kě)制作特殊泵。

   故(gù)障分析及排(pái)除方法(fǎ):
   1、油封(fēng)磨損(sǔn)，膠封(fēng)老(lǎo)化.卸荷(hé)片的(de)橡膠油封老化(huà)變質(zhì)，失去彈性(xìng)，對高(gāo)壓油腔和(hé)低壓(yā)油腔失去了密封隔離作(zuò)用，會産生高(gāo)壓(yā)油腔的油(yóu)壓往低壓油腔，稱為“内漏”，它降(jiàng)低了(le)油泵的工作壓(yā)力和(hé)流(liú)量(liàng)。cb46齒輪(lún)泵它(tā)的正(zhèng)常工(gōng)作壓力為100~110kg/平方(fāng)厘米(mǐ)，正常輸油(yóu)量(liàng)是46l/min，标準的卸(xiè)荷片橡膠油封(fēng)是57×43。自緊油(yóu)封是pg25×42×10的骨架式油封(fēng)，它的(de)損壞(huài)或年(nián)久失(shī)效(xiào)，空氣便(biàn)從油封與(yǔ)主軸(zhóu)軸頸之間的縫(féng)隙或從(cóng)進油口(kǒu)接盤(pán)與油(yóu)泵殼(ké)體結合(hé)處(chù)被吸(xī)入油泵(bèng)，經回(huí)油(yóu)管進入油(yóu)箱，在(zài)油箱中(zhōng)産生大(dà)量氣(qì)泡。會(huì)造成油(yóu)箱中的油液(yè)減少，發動機油(yóu)底槽中油液增(zēng)多現象，使農具提升(shēng)緩慢或不(bú)能提升(shēng)。必(bì)須更(gèng)換油(yóu)封才可排除此故障。
　 2、油泵殼體(tǐ)的磨損
主(zhǔ)要是浮動軸套孔的磨(mó)損（齒輪(lún)軸與軸套的正(zhèng)常間隙是0.09~0.175mm，最大(dà)不得超過0.20mm）。齒輪油泵(bèng)工作受壓(yā)力油的作(zuò)用，齒(chǐ)輪尖部靠近油(yóu)泵殼(ké)體(tǐ)，磨(mó)損泵體的低壓(yā)腔部(bù)分。另一(yī)種(zhǒng)磨損是殼(ké)體内工作(zuò)面成圓周似(sì)的(de)磨損(sǔn)，這(zhè)種磨損主要是添加的(de)油液不淨所緻(zhì)，所以必(bì)須添加(jiā)沒有(yǒu)雜質的油(yóu)液。 幹洗店
   3、油泵内部零(líng)件磨損(sǔn)
   油泵(bèng)内部(bù)零件(jiàn)磨損會造成内(nèi)漏。其中浮動軸(zhóu)套與(yǔ)齒輪端面之間洩漏面積大，是造成内漏(lòu)的主要部(bù)位。這(zhè)部分(fèn)漏損(sǔn)量占(zhàn)全部(bù)内漏(lòu)的50%~70%左(zuǒ)右。磨(mó)損内漏的(de)齒輪(lún)泵其(qí)容積效率下(xià)降，油泵(bèng)輸出功率大大(dà)低于輸(shū)入功率(lǜ)。其損耗(hào)全部轉(zhuǎn)變為(wéi)熱能，因此(cǐ)會引起油(yóu)泵過(guò)熱。若(ruò)将結合平面壓緊，因(yīn)工作時浮(fú)動軸套會(huì)有少量運(yùn)動而(ér)造成(chéng)磨損(sǔn)，結果(guǒ)使農(nóng)具提(tí)升緩慢或不能提升(shēng)，這樣的浮(fú)動軸(zhóu)套必(bì)須更換或(huò)修理。
    齒輪(lún)油泵是通過一對參(cān)數和結構相同(tóng)的漸開線齒輪(lún)的相互滾動齧合(hé)，将(jiāng)油箱(xiāng)内的(de)低壓油升至能(néng)做功(gōng)的高壓油(yóu)的重要部件。是把發(fā)動機的機(jī)械能(néng)轉換(huàn)成液(yè)壓能的動力裝(zhuāng)置。我公司(sī)生産(chǎn)的齒(chǐ)輪油泵流(liú)量大(dà)，可靠性好(hǎo)

不鏽鋼齒(chǐ)輪泵 帕姆泵 kcb483.3 參(cān)數圖(tú)片規格 重(zhòng)61kg

不鏽鋼齒輪泵(bèng) 帕姆泵 kcb483.3 參數圖(tú)片規格 重61kg

帕姆(mǔ)廠家生産(chǎn)食品業(yè) 輸(shū)送食(shí)用油泵(bèng)  kcb483.3 不鏽鋼(gāng)齒輪(lún)泵(bèng)  重(zhòng)61kg