齒輪泵
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kcb系列(liè)齒輪泵(bèng)_ycb系(xì)列齒(chǐ)輪泵(bèng)_rcb系列(liè)工作(zuò)特點(diǎn)
2020-7-22 15:54:42
實際上(shàng)，在泵内有很(hěn)少量(liàng)的流(liú)體損失(shī)，因為這(zhè)些流(liú)體被用來(lái)潤滑(huá)軸承及齒輪兩(liǎng)側，而泵體(tǐ)也絕不可(kě)能無(wú)間隙配合，故不(bú)能使流體100%地從(cóng)出口(kǒu)排(pái)出，所以(yǐ)少量的流(liú)體損失是必然的，這(zhè)使泵(bèng)的(de)運行效率不(bú)能達到100%。然(rán)而泵(bèng)還是可以良好地(dì)運行(háng)，對(duì)大多數擠出物料來說(shuō)，仍可以(yǐ)達到(dào)60%以上(shàng)的效率。
對(duì)于粘度或密度在工(gōng)藝中有變化的(de)流體(tǐ)，這種泵不(bú)會受到太多影(yǐng)響。如果(guǒ)有(yǒu)一個(gè)安全閥(fá)，比(bǐ)如在排出口側放一(yī)個濾網或一個(gè)限制(zhì)器(qì)，泵則會(huì)推動流(liú)體(tǐ)通過它們。如(rú)果這個(gè)阻尼器(qì)在(zài)工作(zuò)中變(biàn)化(huà)，亦即如(rú)果(guǒ)濾網(wǎng)變髒、堵(dǔ)塞了，或限(xiàn)制器(qì)的背壓升(shēng)高了(le)，則泵仍(réng)将保持(chí)恒定(dìng)的(de)流量，直至達到裝置中(zhōng)最弱(ruò)的部件的(de)機械極限(xiàn)。
對于一(yī)台泵的(de)轉速，實(shí)際上是(shì)有限(xiàn)制的，這主(zhǔ)要取決于流體(tǐ)，如果傳送(sòng)的是(shì)油類(lèi)，泵(bèng)則能以(yǐ)很高(gāo)的速度轉動，但當流體是(shì)一種高(gāo)粘(zhān)度的聚合物熔(róng)體時(shí)，這種限(xiàn)制就會(huì)大幅(fú)度(dù)升高。
推動高粘流(liú)體進入吸入口(kǒu)一側的兩齒空(kōng)間是非常重要(yào)的，如(rú)果這一空(kōng)間沒有(yǒu)填充滿(mǎn)，則泵就不能(néng)排(pái)出準确的流量(liàng)，所以pv值(壓力×流(liú)速)也(yě)是另外一個(gè)限制因(yīn)素，而(ér)且是一個(gè)工藝變量。由于(yú)這些限制(zhì)，我們(men)将提(tí)供一系(xì)列産品，即不同的規格(gé)及排量(每轉一(yī)周所排(pái)出的量(liàng))。這些泵(bèng)将(jiāng)與具體的(de)應用工藝相配合，以(yǐ)使系(xì)統能力及價格(gé)達到(dào)最優。