齒輪(lún)泵 帕姆(mǔ)泵 廠家(jiā)生産 kcb-483.3  2cy29 材質不鏽(xiù)鋼鑄鐵

kcb齒輪泵适用(yòng)範圍:
　　适(shì)用于輸送不含固(gù)體顆粒和纖維(wéi),無(wú)腐蝕性(xìng)、溫度不高于150℃、粘(zhān)度為(wéi)5～1500cst的潤滑油或性質類似潤(rùn)滑油的其它液(yè)體。

●用途：
　　 在輸油系(xì)統(tǒng)中可(kě)用作傳輸(shū)、增壓(yā)泵。
　　 在(zài)燃油(yóu)系統(tǒng)中可用作(zuò)輸送(sòng)、加壓、噴射的燃(rán)油泵。
　　 在一(yī)切工(gōng)業領(lǐng)域(yù)中，均可(kě)作潤滑油泵用(yòng)。
●kcb齒輪(lún)泵結(jié)構特(tè)點：
　　本系(xì)列(liè)齒輪泵主(zhǔ)要(yào)有齒輪(lún)、軸、泵體(tǐ)、安(ān)全閥、軸端密封等部件組成，齒(chǐ)輪經(jīng)熱處理(lǐ)有較高(gāo)的硬(yìng)度(dù)和強度(dù)，泵内所有(yǒu)運轉(zhuǎn)部件均利(lì)用其(qí)輸送(sòng)的介質潤(rùn)滑。
　　泵内有設(shè)計合理的洩(xiè)油和(hé)回油槽(cáo)，使(shǐ)齒輪(lún)在工(gōng)作(zuò)中承受(shòu)的(de)扭矩力最小(xiǎo)，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。
　　該(gāi)泵設有(yǒu)安全閥起過載保護作用。但本(běn)安全閥不(bú)能作(zuò)減壓(yā)閥長(zhǎng)期工(gōng)作，需要時可在(zài)管路(lù)上另行安(ān)裝。  機械的(de)臨界将決定維持應(yīng)變級别提(tí)升為每一個可(kě)疑軸承故(gù)障的階段。 不同層次的反(fǎn)應，以适應業務(wù)需要的因素，如(rú)：
    1.何時會出現故障？出(chū)現故障後(hòu)應該關閉(bì)哪些(xiē)設備(bèi)？
    2.停機會持(chí)續多長時(shí)間？代(dài)價如何？
    3.什麼是(shì)零件(jiàn)和勞動的交貨時間？

    高溫(wēn)齒輪(lún)泵由齒輪,軸(zhóu),泵體泵(bèng)蓋,軸端密(mì)封等(děng)零部件組成,所(suǒ)有零件均選用(yòng)合适(shì)的(de)耐(nài)溫材料制造.泵内運轉零(líng)件均利用(yòng)其輸送的介質(zhì)潤滑(huá).泵配有安(ān)全閥,可防止(zhǐ)超(chāo)載對泵和(hé)電機(jī)造成損壞(huài).
　　當齒輪旋(xuán)轉時，熔體(tǐ)即進入(rù)吸入腔(qiāng)兩齒(chǐ)輪(lún)的(de)齒槽(cáo)中，随着(zhe)齒(chǐ)輪轉動，熔體(tǐ)從(cóng)兩側(cè)被帶入排出腔(qiāng)，齒輪(lún)的再度齧(niè)合，使齒槽(cáo)中的(de)熔體被擠出排(pái)出腔(qiāng)，壓送到出(chū)口管(guǎn)道(dào)。隻(zhī)要泵(bèng)軸轉動，齒輪就向出口(kǒu)側壓送(sòng)熔體，因此(cǐ)泵出口可達到(dào)很高(gāo)的壓力，而流量與排出(chū)壓(yā)力基(jī)本無關。
　　高溫齒輪泵，具有(yǒu)良好(hǎo)的自吸(xī)性，每欠(qiàn)開泵(bèng)前不需灌(guàn)入液體(tǐ)，結構簡(jiǎn)單緊湊，使(shǐ)用保養方(fāng)便。
　　高(gāo)溫齒(chǐ)輪泵靠輸送的(de)液體自(zì)動(dòng)潤滑(huá)日常工作(zuò)時，無(wú)需另(lìng)加潤(rùn)滑油和用(yòng)彈性聯軸(zhóu)器傳遞(dì)動(dòng)力可(kě)補償(cháng)因安(ān)裝時(shí)所引起(qǐ)的微小(xiǎo)偏差(chà)，在受液壓(yā)沖擊時起(qǐ)到良好的(de)緩(huǎn)沖作用。
齒輪泵(bèng) 帕(pà)姆泵(bèng) 廠家(jiā)生産 kcb-483.3  2cy29 材質(zhì)不鏽鋼(gāng)鑄鐵

用途：
齒輪泵 帕姆泵(bèng) 廠家生(shēng)産 kcb-483.3  2cy29 材(cái)質不鏽鋼(gāng)鑄(zhù)鐵(tiě)

高溫(wēn)齒輪泵适用于(yú)輸送溫度(dù)在150℃～300℃，粘(zhān)度為(wéi)5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500cst)的(de)液體，該(gāi)泵不(bú)适(shì)用于輸(shū)送有(yǒu)腐(fǔ)蝕性，更(gèng)質點(diǎn)顆粒或(huò)纖(xiān)維的，高揮發性(xìng)，閃點低的液體，如有特殊需要(yào)，可制(zhì)作特(tè)殊泵(bèng)。

     故障分析(xī)及排除(chú)方法:
    1、油封磨損，膠封老(lǎo)化.卸荷片的橡膠油(yóu)封老化變(biàn)質，失去(qù)彈(dàn)性，對(duì)高壓(yā)油腔和低(dī)壓油腔(qiāng)失去了(le)密封(fēng)隔離(lí)作用(yòng)，會産生高壓油(yóu)腔的油壓往(wǎng)低(dī)壓油腔，稱(chēng)為“内(nèi)漏”，它降低了油(yóu)泵的(de)工(gōng)作壓力(lì)和流(liú)量。cb46齒輪泵(bèng)它的(de)正常工(gōng)作(zuò)壓力(lì)為(wéi)100~110kg/平方厘(lí)米，正(zhèng)常輸油量是46l/min，标準的卸荷(hé)片(piàn)橡膠油封是(shì)57×43。自緊(jǐn)油封是pg25×42×10的骨架式油封，它(tā)的損壞或年久(jiǔ)失效(xiào)，空氣便從油(yóu)封(fēng)與主軸軸(zhóu)頸之間的(de)縫隙或從(cóng)進(jìn)油口接(jiē)盤與油泵殼體結合(hé)處被吸入(rù)油泵(bèng)，經(jīng)回油管(guǎn)進入油箱(xiāng)，在(zài)油(yóu)箱中産生(shēng)大量(liàng)氣泡(pào)。會(huì)造成油(yóu)箱中的油液減(jiǎn)少，發(fā)動(dòng)機(jī)油底(dǐ)槽中油液增(zēng)多現象(xiàng)，使農具提(tí)升緩慢或(huò)不能提升(shēng)。必須更換(huàn)油封(fēng)才可排除(chú)此故(gù)障。
　 2、油泵殼(ké)體的磨損(sǔn)
主要是浮動(dòng)軸套孔的磨(mó)損(sǔn)（齒輪軸與軸(zhóu)套的正常(cháng)間隙(xì)是0.09~0.175mm，最大(dà)不得超過0.20mm）。齒輪油泵工(gōng)作受壓力油的(de)作(zuò)用，齒輪(lún)尖部靠近(jìn)油泵(bèng)殼體，磨損泵體(tǐ)的低(dī)壓(yā)腔部分(fèn)。另一種(zhǒng)磨損是(shì)殼體内(nèi)工(gōng)作面(miàn)成圓周似的磨(mó)損，這種(zhǒng)磨損主要是(shì)添加的油液不淨所緻，所(suǒ)以必須添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液(yè)。 幹洗(xǐ)店
    3、油(yóu)泵内(nèi)部零(líng)件磨(mó)損
    油(yóu)泵内(nèi)部(bù)零件磨(mó)損會(huì)造成(chéng)内漏(lòu)。其中(zhōng)浮動軸套(tào)與齒輪端面之間洩漏面(miàn)積大(dà)，是造成(chéng)内漏的主要(yào)部位(wèi)。這部(bù)分漏(lòu)損(sǔn)量(liàng)占全(quán)部内(nèi)漏(lòu)的(de)50%~70%左右。磨損内漏的齒輪泵(bèng)其容積效率下降，油(yóu)泵輸出(chū)功(gōng)率大(dà)大低(dī)于輸(shū)入功(gōng)率。其(qí)損耗(hào)全部轉變(biàn)為熱能(néng)，因此會(huì)引起油泵過熱(rè)。若将(jiāng)結合(hé)平面(miàn)壓緊，因工作(zuò)時(shí)浮動軸套(tào)會有(yǒu)少量(liàng)運(yùn)動而造(zào)成磨(mó)損(sǔn)，結果使農具提升緩慢(màn)或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套(tào)必須(xū)更換或修理。
    齒輪(lún)油泵是通過(guò)一對參數(shù)和結(jié)構相同的(de)漸開(kāi)線齒(chǐ)輪的(de)相互滾動(dòng)齧合(hé)，将油(yóu)箱内(nèi)的低(dī)壓油升(shēng)至能做(zuò)功的高壓油的(de)重要(yào)部(bù)件。是把(bǎ)發動機的機械能轉換成(chéng)液壓(yā)能的動(dòng)力裝置(zhì)。我公司生産的(de)齒輪油泵(bèng)流量(liàng)大，可(kě)靠(kào)性好

齒輪泵(bèng) 帕姆泵 廠家(jiā)生産 kcb-483.3  2cy29 材(cái)質不(bú)鏽鋼(gāng)鑄鐵

    範例(lì)1
    變速(sù)箱驅(qū)動輸送機是一個關鍵設備和(hé)第二階段(duàn)的缺(quē)陷可(kě)以(yǐ)被監測(cè)，直至達到第3階(jiē)段。 然(rán)後(hòu)它會取(qǔ)決于軸承的位(wèi)置(zhì)，輸入軸，中間(jiān)或輸(shū)出(chū)，惡化(huà)率和故障的性質(zhì)軸心;賽(sài)道(dào)，滾動軸承或(huò)籠，至于(yú)如(rú)何緊急(jí)需要(yào)更換軸承和頻(pín)率機(jī)器需(xū)要進(jìn)行監測(cè)。
    例2
    壓爐(lú)燃燒風機(jī)，供應鋼坯(pī)到軋(zhá)機，是(shì)非常關(guān)鍵的(de)第二階(jiē)段和缺陷(xiàn)，需要的規劃開(kāi)始更換軸承。 下次有機會進行(háng)更換(huàn)可在6至12個(gè)月，屆時(shí)故(gù)障可(kě)能進(jìn)展到(dào)了一個更(gèng)高的階段(duàn)。
    現代(dài)振動分析(xī)提供(gòng)了一(yī)種(zhǒng)識(shí)别軸承的(de)故障(zhàng)在不(bú)同階段的(de)進展，以衰竭分解成它們(men)的組件的振動頻率(lǜ)，手段。
下(xià)面(miàn)定義(yì)的階段(duàn)的(de)基礎(chǔ)上公(gōng)認(rèn)的行業(yè)慣例(lì)，并通過明(míng)确界定哪(nǎ)些階(jiē)段是失敗的軸(zhóu)承，即分(fèn)析師可(kě)以及時(shí)采取适(shì)當的維修(xiū)人員，并及時采取行動。
    kcb齒(chǐ)輪(lún)泵(輸油泵(bèng),潤(rùn)滑油泵)軸承失效及(jí)應變(biàn)級别的(de)四(sì)個階(jiē)段。
    1.第一階(jiē)段（正常(cháng)運(yùn)行）出現約(yuē)1,200 k到3,600 k表的cpm在(zài)超(chāo)聲波頻(pín)率（20,000 - 60,000赫(hè)茲）。 在(zài)這個階段，斯派(pài)克能(néng)源和(hé)沖擊脈沖儀器(qì)可以評估(gū)的能(néng)量。 指(zhǐ)示金屬與(yǔ)金屬接觸。可能表明(míng)缺乏(fá)潤滑(huá)。
    2.在第(dì)二(èr)階(jiē)段的(de)軸承故障，小毛(máo)病激發一式共(gòng)振反應(yīng)（磁鐵(tiě)/加(jiā)速度大(dà)會），這是(shì)用頻譜分(fèn)析儀選在了譜(pǔ)，12ok - 48萬的(de)cpm中（2000 - 8000赫(hè)茲）。 在第二(èr)階段結束(shù)時，齒輪泵(bèng)(輸(shū)油(yóu)泵,潤(rùn)滑油泵)軸承損壞頻率出現，邊(biān)帶頻率也可能(néng)高于(yú)或低于目(mù)前的缺陷(xiàn)頻率(lǜ)。 高臨界機組應(yīng)更換(huàn)/在下(xià)次有(yǒu)機會修(xiū)複，這可(kě)能是今後(hòu)幾個月。
    3.在失(shī)敗的第三階段(duàn)，軸承缺(quē)陷頻率及其諧(xié)波水平的提高(gāo)上出(chū)現的頻譜(pǔ)。 由于穿的(de)進展(zhǎn)，sidebanding周圍的缺陷率(lǜ)增高，可(kě)以被看作(zuò)是提高水平(píng)，在安裝諧波共振區(qū)更(gèng)清晰。 在這個階段，如果(guǒ)您删(shān)除(chú)的軸承(chéng)，你可以清(qīng)楚地(dì)看到在滾(gǔn)道的(de)缺陷和(hé)/或(huò)滾動(dòng)體。 在關(guān)鍵和非(fēi)關鍵應用(yòng)的軸(zhóu)承應(yīng)改為在這(zhè)個階段。
    4.第四階段出現對(duì)軸承(chéng)壽命的結束。 它顯示為随機高(gāo)頻振動，升(shēng)降機(jī)在更高頻率(lǜ)的(de)噪聲(shēng)。 離散(sàn)軸承缺陷(xiàn)，并(bìng)展開共(gòng)振峰開始消失(shī)，是由随機的，在(zài)較低的(de)頻率(lǜ)寬(kuān)帶噪聲地(dì)闆所(suǒ)取代。 軸(zhóu)承(chéng)振動(dòng)監測(cè)需要常規不(bú)應該允許達(dá)到這(zhè)個階(jiē)段。

      kcb18.3-83.3不鏽鋼齒輪(lún)泵主要(yào)用(yòng)于各種機械設(shè)備中的潤滑(huá)系統中(zhōng)輸送潤(rùn)滑油，适(shì)用于(yú)輸送(sòng)粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cst)，溫(wēn)度(dù)在(zài)300℃以下(xià)的具有潤滑性的油料。不鏽鋼(gāng)齒輪泵，可輸送(sòng)無潤滑(huá)性的油料、飲料、低腐蝕(shí)性的(de)液體(tǐ)。配用銅齒(chǐ)輪可輸送(sòng)低内點(diǎn)液(yè)體，如(rú)汽油(yóu)、苯等。本系(xì)列泵除(chú)配置普通電(diàn)機外，還可(kě)根(gēn)據用戶需要(yào)配置(zhì)同規格的(de)防爆(bào)電機。

齒輪(lún)泵 帕姆泵 廠家(jiā)生産 kcb-483.3  2cy29 材質(zhì)不鏽鋼(gāng)鑄鐵

材質：304.316.316l不鏽鋼(gāng)

用途(tú)
      在輸(shū)油系(xì)統(tǒng)中可用(yòng)作傳輸、增壓泵(bèng)；
      在燃油系統中(zhōng)可用(yòng)作輸送、加(jiā)壓、噴(pēn)射的(de)燃油(yóu)泵；
      在一切工業(yè)領域中，均可作潤滑油(yóu)泵用。
适(shì)用範(fàn)圍(wéi)
      本(běn)系列(liè)齒輪泵主(zhǔ)要有(yǒu)齒輪、軸、泵體、安(ān)全閥、軸端(duān)密封(fēng)所(suǒ)組成。齒(chǐ)輪經(jīng)熱處(chù)理有較高(gāo)的硬度和(hé)強度，與軸一同安裝(zhuāng)在可更(gèng)換(huàn)的軸(zhóu)套内運轉(zhuǎn)。泵内(nèi)全部零件(jiàn)的潤(rùn)滑均在泵(bèng)工作時利用輸出介(jiè)質而自動達到(dào)。
      泵(bèng)内有設(shè)計合理的洩油和回(huí)油槽(cáo)，是齒(chǐ)輪在(zài)工作中(zhōng)承受的(de)扭矩力(lì)最小，因此軸(zhóu)承負荷小(xiǎo)，磨損(sǔn)小，泵(bèng)效率(lǜ)高。
      泵設(shè)有安全(quán)閥作為(wéi)超載保護，安(ān)全閥的全(quán)回流(liú)壓(yā)力(lì)為泵(bèng)額定(dìng)排除(chú)壓力(lì)的1.5倍，也可(kě)在允(yǔn)許排(pái)出(chū)壓力範(fàn)圍内根(gēn)據(jù)實際(jì)需要另(lìng)外調整(zhěng)。但注(zhù)意本(běn)安全閥不(bú)能作減壓(yā)閥的(de)長期(qī)工作，需要(yào)時可在管(guǎn)路上另行安裝(zhuāng)。

       從主(zhǔ)軸外(wài)伸端向泵(bèng)看，為(wéi)順時(shí)針(zhēn)旋轉。
    kcb不(bú)鏽鋼齒(chǐ)輪(lún)泵常(cháng)見(jiàn)故障及維修(xiū)方法:
     ①故障(zhàng)現(xiàn)象:泵不能排(pái)料
     故障原因(yīn):㈠,旋(xuán)轉方向相反(fǎn);㈡,吸入或(huò)排出(chū)閥關閉; ㈢,入(rù)口無(wú)料或(huò)壓力(lì)過低; ㈣,粘度(dù)過高,泵無法咬(yǎo)料
     對策: ㈠,确認旋轉方(fāng)向; ㈡,确認(rèn)閥門是(shì)否關閉(bì); ㈢,檢查閥門和壓(yā)力(lì)表; ㈣,檢(jiǎn)查液體粘度,以低速(sù)運(yùn)轉時按(àn)轉速比例的流(liú)量是(shì)否出現(xiàn),若(ruò)有流量,則(zé)流入不足(zú)。
     ②故(gù)障(zhàng)現象:聲音異常
     故障(zhàng)原(yuán)因(yīn):㈠,聯軸節偏(piān)心大或潤滑不(bú)良 ㈡,電(diàn)動機故障(zhàng); ㈢,減速(sù)機異常; ㈣,軸封處(chù)安裝不良(liáng); ㈤,軸(zhóu)變形或(huò)磨損(sǔn)
     對策(cè):㈠,找正(zhèng)或充(chōng)填潤滑脂; ㈡,檢查電動機(jī); ㈢,檢(jiǎn)查軸(zhóu)承和(hé)齒輪; ㈣,檢查(chá)軸封(fēng); ㈤,停車(chē)解體(tǐ)檢查(chá)
     ③故障現象(xiàng):泵流量不(bú)足
     故(gù)障原因:㈠,吸入或排出(chū)閥關閉; ㈡,入(rù)口壓力低; ㈢,出口(kǒu)管線堵塞; ㈣,填料(liào)箱洩漏(lòu);㈤,轉速過(guò)低
     對策:㈠,确認閥(fá)門是(shì)否關閉;㈡,檢查(chá)閥(fá)門是否打(dǎ)開;㈢,确認排出量是否正常; ㈣,緊固(gù);大量(liàng)洩(xiè)露(lù)漏影(yǐng)響生(shēng)産時,應停(tíng)止運轉,拆(chāi)卸檢(jiǎn)查; ㈤,檢查泵軸實(shí)際轉速(sù);
     ④故障現(xiàn)象:電(diàn)流過大
     故(gù)障原(yuán)因(yīn):㈠,出口壓(yā)力過高; ㈡,熔(róng)體粘(zhān)度過大;㈢,軸(zhóu)封裝(zhuāng)配不(bú)良; ㈣,軸(zhóu)或軸(zhóu)承磨損(sǔn); ㈤,電(diàn)動機(jī)故障
     對策:㈠,檢查(chá)下遊設備及管(guǎn)線;㈡,檢驗粘度; ㈢,檢查軸封,适當調(diào)整; ㈣,停(tíng)車後檢查(chá),用手盤車是否過重; ㈤,檢查電動(dòng)機
     ⑤故障現象(xiàng):泵(bèng)突然(rán)停止
     故障(zhàng)原因(yīn):㈠,停(tíng)電(diàn); ㈡,電機過載(zǎi)保護; ㈢,聯軸(zhóu)器(qì)損(sǔn)壞;㈣,出(chū)口壓(yā)力過(guò)高,聯鎖反(fǎn)應;㈤,泵内咬(yǎo)入異常; ㈥,軸與(yǔ)軸承粘着卡死(sǐ)
     對策:㈠,檢(jiǎn)查(chá)電源;㈡,檢查電(diàn)動機;㈢,打開(kāi)安全(quán)罩,盤車檢查;㈣,檢(jiǎn)查儀表聯鎖系統;㈤,停(tíng)車後,正反(fǎn)轉盤車确認; ㈥,盤(pán)車确(què)認

泊頭帕(pà)姆泵廠家(jiā)供應(yīng)kcb-483.3  不鏽鋼齒輪泵(bèng) 輸送(sòng)食用油衛(wèi)生 醫藥行業 流(liú)量29m³/h