齒輪泵 帕姆(mǔ)泵 廠家生産 KCB-483.3  2CY29 材質不(bú)鏽鋼(gāng)鑄鐵(tiě)

kcb齒輪泵(bèng)适用範圍:
　　适用于(yú)輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫(wēn)度不高于(yú)150℃、粘度為5～1500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體。

●用途：
　　 在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵。
　　 在燃(rán)油系統中可用(yòng)作輸送、加壓、噴射的燃油泵。
　　 在一切工業領域中，均可作潤滑(huá)油泵用。
●kcb齒(chǐ)輪泵結構特(tè)點：
　　本(běn)系列齒輪泵主要有齒(chǐ)輪、軸、泵體、安(ān)全閥、軸端密封等部件組成，齒輪經熱(rè)處理有較高(gāo)的硬度和強度，泵内所有運(yùn)轉部件均(jun1)利用其輸送的介質潤滑(huá)。
　　泵内有設計合理的洩油和回油槽，使齒輪在(zài)工作中承受的扭矩力最小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率(lǜ)高。
　　該泵設有安全閥起過載(zǎi)保護作用。但本安全閥不能作減壓(yā)閥長期(qī)工作，需要時可在管路上另行安裝。  機械的臨(lín)界将決定維持應變級别提升為每一個可疑軸承故(gù)障(zhàng)的階段。 不同層(céng)次的反應，以适應業務需要的因(yīn)素，如：
    1.何時會出現故障？出現故障後應(yīng)該關閉哪些設備(bèi)？
    2.停機會持續多長時間？代價如何？
    3.什麼是零件和(hé)勞動(dòng)的交貨時間？

    高(gāo)溫齒輪泵由齒輪,軸,泵體泵蓋,軸(zhóu)端(duān)密封等零部件組成,所有零件均(jun1)選用合适的耐溫材料制造(zào).泵内運(yùn)轉零件均利用其輸送(sòng)的介質潤滑.泵配有安全閥,可防止超載對泵和電機造成損壞.
　　當(dāng)齒輪旋轉時，熔體即進入吸入腔兩(liǎng)齒輪(lún)的齒槽中，随着齒輪轉動，熔體從(cóng)兩側被帶入排出腔，齒輪的再度(dù)齧合，使齒槽中的熔體被擠出排出(chū)腔，壓送到出口管道(dào)。隻要泵軸轉動(dòng)，齒輪就向(xiàng)出口側壓送熔體，因此泵(bèng)出口可達到很高的壓力，而流量與(yǔ)排出壓力基本(běn)無關。
　　高溫齒輪泵，具有良好的自(zì)吸性，每欠開泵前(qián)不需灌入液體，結構簡單緊湊，使用保養(yǎng)方便。
　　高溫齒輪泵靠輸送的液體自動潤滑日常工作時，無需另加(jiā)潤滑油(yóu)和(hé)用彈性聯軸器傳遞(dì)動力可補償因安裝(zhuāng)時所引起的微小偏差，在受液(yè)壓沖擊時起(qǐ)到良好的緩沖作(zuò)用。
齒輪泵 帕姆泵 廠(chǎng)家生産 KCB-483.3  2CY29 材質(zhì)不鏽鋼(gāng)鑄鐵

用途：
齒輪(lún)泵 帕姆(mǔ)泵 廠家生産 KCB-483.3  2CY29 材質不鏽鋼鑄鐵(tiě)

高(gāo)溫齒輪泵适用于輸送溫度在150℃～300℃，粘度(dù)為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液體，該泵不适用于輸送有腐(fǔ)蝕性，更質點顆(kē)粒或纖維的，高揮發性，閃點低的液體，如有特殊需要，可制作特殊泵。

     故障分析及排除方法:
    1、油封磨損(sǔn)，膠(jiāo)封老化.卸荷(hé)片的(de)橡膠油封老化變質，失去彈性，對高(gāo)壓油腔和(hé)低壓油腔失去了密封隔離作用，會産生高壓油腔的油壓往(wǎng)低壓油腔，稱為(wéi)“内漏(lòu)”，它降低了油泵(bèng)的工(gōng)作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方(fāng)厘米，正常輸油量是46L/min，标準的卸荷(hé)片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式(shì)油封，它的損(sǔn)壞或年久失效，空(kōng)氣便從(cóng)油(yóu)封與主軸(zhóu)軸頸之間的縫隙或從進油口接(jiē)盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱(xiāng)，在(zài)油箱中産(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農具(jù)提升(shēng)緩慢(màn)或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
　 2、油(yóu)泵殼體的磨損
主要(yào)是浮動軸套孔的磨損(sǔn)（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過0.20mm）。齒輪(lún)油泵工作受壓力油的作用，齒輪尖部(bù)靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔(qiāng)部分。另一種磨損是殼體内(nèi)工作面成圓周似的(de)磨損，這種(zhǒng)磨損主要(yào)是添加的油液不淨(jìng)所緻，所以必須添加(jiā)沒有雜質的油液。 幹洗店
    3、油泵内部零件(jiàn)磨損
    油泵(bèng)内部零件磨損會(huì)造(zào)成内漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間洩漏面積(jī)大，是造成内漏的(de)主要部位。這部分(fèn)漏損量占全部内漏的50%~70%左右。磨損内漏的(de)齒輪泵其容積效率下降，油(yóu)泵輸(shū)出功率大大低于輸入功率。其損(sǔn)耗全部轉變為熱能，因此會引起油(yóu)泵過(guò)熱。若将結合(hé)平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動(dòng)而造成(chéng)磨損(sǔn)，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸(zhóu)套必須更換或修理。
    齒輪(lún)油泵是通過一對參數和(hé)結構相同的漸開(kāi)線齒輪的相互滾動齧合，将油箱(xiāng)内的(de)低壓油升至能(néng)做功的高(gāo)壓(yā)油的(de)重要部件。是(shì)把發動機的機械能轉換成液壓能的動(dòng)力裝置。我公司生(shēng)産的齒輪油(yóu)泵流(liú)量大(dà)，可靠性好

齒輪泵 帕姆泵 廠家生産 KCB-483.3  2CY29 材質不鏽(xiù)鋼(gāng)鑄鐵

    範例1
    變速箱(xiāng)驅動輸送機是一個關鍵(jiàn)設備(bèi)和第二階段的缺陷可以被監(jiān)測，直至達到第3階段。 然後它會取決于軸(zhóu)承的位置，輸入軸(zhóu)，中間或輸出(chū)，惡化率和故障的性(xìng)質軸心;賽道，滾動軸承或籠，至于如何緊急需要更換軸(zhóu)承和頻率機(jī)器需要進行監測。
    例2
    壓(yā)爐(lú)燃(rán)燒風機，供應鋼坯到軋機，是非常關(guān)鍵的第二階段和缺(quē)陷，需要的(de)規劃開始(shǐ)更換軸承。 下次有機(jī)會進行更換可在6至12個月，屆時(shí)故障可(kě)能(néng)進展(zhǎn)到了一個更高的階段。
    現代振動分析提(tí)供了一種識(shí)别軸承的故障在不同階段的進展，以衰竭分解成它們的組件(jiàn)的振動頻率，手段。
下(xià)面定義的階段的基礎上公認的行業慣例，并通過明确界定哪些階段是失敗的軸承，即分析師可以(yǐ)及時(shí)采取适當的維修人員，并及時采取(qǔ)行動。
    kcb齒輪泵(輸油泵,潤滑(huá)油泵)軸承失效(xiào)及應變級别的四個階段。
    1.第一階段（正常(cháng)運行(háng)）出現約1,200 K到(dào)3,600 K表的CPM在超聲波頻率(lǜ)（20,000 - 60,000赫茲）。 在這個階段，斯派克(kè)能源(yuán)和沖擊脈(mò)沖儀器可以評(píng)估的能量。 指示金屬與金屬接(jiē)觸。可能表明缺乏潤(rùn)滑。
    2.在(zài)第二階段的軸承故障，小毛病激發一式共振反應（磁(cí)鐵/加速度大會），這是用頻譜分(fèn)析儀選在了(le)譜(pǔ)，12OK - 48萬的(de)CPM中（2000 - 8000赫茲）。 在第二階段結束時(shí)，齒輪泵(輸(shū)油泵,潤滑油泵(bèng))軸承損壞頻率出現，邊帶頻率也可能(néng)高于或低于目前的缺陷頻率。 高臨界機組應更換/在(zài)下次有機會修複，這可能是今(jīn)後幾個月。
    3.在失敗的第三階段(duàn)，軸承缺陷頻率及其諧波水(shuǐ)平的提高上(shàng)出現的頻譜。 由于穿的進展，sidebanding周圍的缺陷率增高，可以被看作是提高(gāo)水平，在安裝諧波共振區(qū)更(gèng)清晰。 在這個階段，如果您删除的軸(zhóu)承，你可以(yǐ)清楚地看到在滾道的缺陷和/或滾動體。 在關鍵和非關鍵應(yīng)用的軸承應改為在這個階段。
    4.第(dì)四階段出現對軸(zhóu)承壽命的結束。 它顯示為随機高頻振動，升降機在更高頻率的噪(zào)聲。 離散軸(zhóu)承缺陷，并展開共振峰開(kāi)始消(xiāo)失，是由随機的，在(zài)較低的頻率寬(kuān)帶噪聲地闆(pǎn)所取代。 軸承振動監測需要常規(guī)不(bú)應該允許達到(dào)這個階段。

      KCB18.3-83.3不鏽(xiù)鋼齒輪泵主要用于各種機械設備中的潤(rùn)滑系統中輸(shū)送潤(rùn)滑油，适用于輸(shū)送(sòng)粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)，溫度在300℃以(yǐ)下的(de)具有潤滑性的油料。不鏽鋼(gāng)齒輪泵，可輸送無潤滑性的油料、飲料(liào)、低腐蝕性的液體。配用銅齒輪可輸(shū)送低内點液體，如汽油、苯等。本系列(liè)泵除(chú)配置普通電機(jī)外(wài)，還可根據用(yòng)戶需要配(pèi)置同(tóng)規格的防爆電(diàn)機。

齒輪(lún)泵 帕姆泵 廠家生産 KCB-483.3  2CY29 材質不(bú)鏽鋼(gāng)鑄鐵

材質：304.316.316L不鏽鋼(gāng)

用(yòng)途
      在輸油系統(tǒng)中(zhōng)可用作傳輸、增壓泵；
      在燃油(yóu)系統中可(kě)用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；
      在一切工業領域中(zhōng)，均可作潤滑油泵用。
适(shì)用範圍
      本系列齒輪泵主要有齒輪、軸(zhóu)、泵體、安全閥、軸端密(mì)封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一(yī)同安裝在可更換的軸(zhóu)套(tào)内運轉(zhuǎn)。泵内全部零(líng)件的潤滑均在泵工(gōng)作時利用輸出介質而自動達到(dào)。
      泵内有(yǒu)設計(jì)合理的洩油和回(huí)油槽，是(shì)齒輪在工作中承受的扭矩力(lì)最小，因此軸承負荷小，磨(mó)損小，泵效率高。
      泵設有安(ān)全閥作為超載保護，安全閥的(de)全回流壓力為泵額(é)定排除壓力的1.5倍，也(yě)可在允許排出壓力範圍内根(gēn)據實(shí)際需要另(lìng)外調整。但注意本安全閥(fá)不(bú)能作減壓閥的長期工作(zuò)，需要時可在管路上另行安裝。

       從主(zhǔ)軸外(wài)伸端向泵看(kàn)，為順時針旋轉。
    KCB不鏽(xiù)鋼齒輪泵常見故障及維修方法:
     ①故障現象:泵不能排料
     故(gù)障原因(yīn):㈠,旋轉方向相反;㈡,吸入或排出閥關閉; ㈢,入口無料或壓力(lì)過低; ㈣,粘度過高,泵無法(fǎ)咬料(liào)
     對(duì)策: ㈠,确認旋(xuán)轉方向; ㈡,确認閥門(mén)是否關閉; ㈢,檢查閥門和壓力表; ㈣,檢查液體粘度,以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現(xiàn),若有流量,則流入不足。
     ②故障現象:聲音異常
     故障原因:㈠,聯軸節偏心大或潤滑不良(liáng) ㈡,電動機故障; ㈢,減速機(jī)異常; ㈣,軸封處安裝不(bú)良; ㈤,軸變形或磨損
     對策:㈠,找正或充填(tián)潤滑(huá)脂; ㈡,檢查電動機; ㈢,檢查軸承和齒輪; ㈣,檢查軸封; ㈤,停車解體檢查
     ③故障現象:泵流量不足(zú)
     故(gù)障原因(yīn):㈠,吸入或排出閥(fá)關閉; ㈡,入口壓(yā)力低; ㈢,出口管(guǎn)線堵塞; ㈣,填(tián)料箱洩漏;㈤,轉速過低
     對策:㈠,确認閥門是否(fǒu)關閉;㈡,檢查閥門是否打開(kāi);㈢,确認排出量是否正常; ㈣,緊固;大量洩露漏影響生産時,應停(tíng)止運轉(zhuǎn),拆卸檢查; ㈤,檢查(chá)泵軸實際轉速;
     ④故障現象:電流過(guò)大
     故障原因:㈠,出口壓力過高(gāo); ㈡,熔體粘度過大;㈢,軸封裝配不良; ㈣,軸或(huò)軸(zhóu)承磨損; ㈤,電動機故障
     對策:㈠,檢查下(xià)遊設(shè)備及管線;㈡,檢驗粘度; ㈢,檢查軸(zhóu)封(fēng),适當調整(zhěng); ㈣,停車後檢查,用手盤(pán)車是否過重; ㈤,檢查電動機
     ⑤故障現(xiàn)象:泵突然停止
     故障原因:㈠,停(tíng)電; ㈡,電機過載保護; ㈢,聯軸器損壞;㈣,出(chū)口壓力過高,聯鎖反應;㈤,泵内咬入異(yì)常; ㈥,軸與軸承粘着卡死(sǐ)
     對策:㈠,檢查電(diàn)源;㈡,檢查電動(dòng)機;㈢,打(dǎ)開安全(quán)罩,盤車檢查;㈣,檢查儀表聯鎖系統;㈤,停車後,正反轉盤車(chē)确認; ㈥,盤車(chē)确認(rèn)

泊(bó)頭(tóu)帕姆泵廠家供應(yīng)KCB-483.3  不鏽鋼齒輪泵 輸送食(shí)用油衛生 醫藥行業 流量29m³/h