精鑄(zhù)保溫齒輪(lún)油泵 夾層保(bǎo)溫齒輪(lún)油泵 rcb-8 耐高(gāo)溫耐(nài)腐蝕

概述(shù)
   該泵适用于輸送不含(hán)固體顆(kē)粒的重油、瀝(lì)青(qīng)、膠類、樹(shù)脂、洗滌(dí)劑等各類(lèi)在常溫下有凝(níng)固性(xìng)的介質。尤其适(shì)用于(yú)高寒地區(qū)室外安裝(zhuāng)和工(gōng)藝過(guò)程(chéng)中(zhōng)介質需要(yào)保溫的場合。
   該(gāi)泵的泵體(tǐ)設有空心夾(jiá)層(céng)，并設(shè)有進(jìn)出口(kǒu)法蘭，可(kě)用于導熱油(yóu)、蒸汽、熱水(shuǐ)等媒體對(duì)輸送(sòng)的液(yè)體和(hé)泵進(jìn)行加(jiā)熱、保溫及冷卻(què)。當(dāng)輸送介(jiè)質的粘度大于(yú) 1500cst 時，應(yīng)采用減速(sù)傳動方(fāng)式(shì)。一般情況(kuàng)下采用泵與電(diàn)機直(zhí)聯的(de)傳動(dòng)方(fāng)式。
适用範圍(wéi)：溫度  250  ，粘度(dù) 5-1500cst
性能範圍：流量(liàng) 1-324m3/h ，壓力 0.8mpa

工作原理(lǐ)
   齧合(hé)的齒輪在(zài)泵體内(nèi)旋(xuán)轉時，輪(lún)齒不斷進入(rù)和退(tuì)出齧(niè)合。在(zài)吸入(rù)室，輪(lún)齒鑄(zhù)件退出(chū)齧(niè)合狀态，這樣吸入室(shì)的容積(jī)逐(zhú)漸增多，壓(yā)力降低，液(yè)體在液面壓力(lì)的作用(yòng)下(xià)進入(rù)吸入室(shì)，随(suí)齒輪齒間進入排出(chū)室。在排出室(shì)，輪齒又(yòu)逐漸進入(rù)齧合狀(zhuàng)态(tài)，齒輪的齒間逐漸被(bèi)齒輪(lún)的輪(lún)齒占(zhàn)據，排(pái)出室的容積減少(shǎo)，排出室内的(de)液體壓力(lì)升高(gāo)，于(yú)是液體(tǐ)從(cóng)泵的排出口(kǒu)被排出泵外 , 齒輪連(lián)續旋(xuán)轉 , 上述過程(chéng)不(bú)斷進(jìn)行 , 形(xíng)成連(lián)續的(de)輸油過程 .
泵的(de)結構(gòu)
    泵主要由泵體、齒(chǐ)輪(lún)、軸、軸(zhóu)承、閥蓋(gài)、前蓋、後(hòu)蓋、密封(fēng)部(bù)件、聯軸器等部件組(zǔ)成。
    軸(zhóu)端密封有(yǒu)兩種形式：填料(liào)密封、機械(xiè)密封(fēng)，用戶可根(gēn)據具體的使用條件(jiàn)選用合(hé)适的密(mì)封結(jié)構。
    該(gāi)保溫齒輪油(yóu)泵(bèng)有良(liáng)好的自吸性，泵(bèng)内(nèi)運動部件利(lì)用輸送的液體實現(xiàn)潤滑(huá)，工作(zuò)時可以不加引液和潤滑(huá)劑 

精(jīng)鑄保溫(wēn)齒輪油(yóu)泵 夾層保溫齒(chǐ)輪油泵 rcb-8 耐(nài)高溫耐腐蝕(shí)

    高(gāo)溫齒輪泵(bèng)由齒輪,軸(zhóu),泵(bèng)體泵蓋(gài),軸端密封(fēng)等零部件組(zǔ)成,所有(yǒu)零件均(jun1)選(xuǎn)用合适的耐(nài)溫材料(liào)制造(zào).泵(bèng)内運轉(zhuǎn)零件(jiàn)均利(lì)用(yòng)其(qí)輸送的介(jiè)質潤(rùn)滑.泵配有安全(quán)閥,可防(fáng)止超載(zǎi)對泵和電機造(zào)成損壞.
　　當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時，熔體即(jí)進入吸(xī)入(rù)腔兩齒輪(lún)的齒槽中(zhōng)，随(suí)着齒輪(lún)轉動，熔體從兩側被(bèi)帶入(rù)排出(chū)腔，齒(chǐ)輪的再度(dù)齧合，使齒槽中的熔(róng)體被擠出排出(chū)腔，壓送到出口管道。隻要泵軸(zhóu)轉動，齒(chǐ)輪就向出口(kǒu)側壓送熔(róng)體，因此泵出口(kǒu)可達(dá)到很高的壓力，而流量與排出壓力基本(běn)無關(guān)。
　　高溫齒輪(lún)泵，具(jù)有良好的(de)自吸性(xìng)，每欠開泵前(qián)不需灌入(rù)液體(tǐ)，結構(gòu)簡單緊湊(còu)，使用保養(yǎng)方便。
　　高溫齒輪(lún)泵靠(kào)輸送的液(yè)體自(zì)動潤滑日(rì)常工作時，無需(xū)另加潤(rùn)滑(huá)油和用(yòng)彈性聯軸器(qì)傳遞動力(lì)可(kě)補償因(yīn)安裝時所(suǒ)引起的(de)微小偏(piān)差，在(zài)受液(yè)壓沖擊時起(qǐ)到(dào)良好(hǎo)的緩(huǎn)沖作用(yòng)。
用(yòng)途：
　　高(gāo)溫(wēn)齒輪泵(bèng)适用于(yú)輸(shū)送溫(wēn)度在(zài)150300，粘度為5×10-61.510-8m2/s(5-1500cst)的(de)液體，該泵不适(shì)用于輸送有腐蝕性，更質點顆(kē)粒或纖維(wéi)的，高揮發(fā)性，閃點低(dī)的液體(tǐ)，如有特(tè)殊需(xū)要，可制作(zuò)特殊泵。

     故障分析及排除(chú)方法:
    1、油封磨損(sǔn)，膠封老化(huà).卸荷(hé)片的(de)橡膠油封老化(huà)變質(zhì)，失去(qù)彈性，對高壓油腔和(hé)低壓油腔(qiāng)失去了(le)密封隔(gé)離作(zuò)用，會産生(shēng)高壓油腔的油(yóu)壓往低壓油腔(qiāng)，稱為(wéi)“内漏”，它降(jiàng)低了油泵的工(gōng)作壓力和流量(liàng)。cb46齒輪泵它的正(zhèng)常工作(zuò)壓力為(wéi)100110kg/平方厘米，正常輸油量是(shì)46l/min，标準的卸荷(hé)片橡膠(jiāo)油封(fēng)是57×43。自(zì)緊油封是pg25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空(kōng)氣便從油封與(yǔ)主軸(zhóu)軸頸(jǐng)之間(jiān)的縫(féng)隙或從進(jìn)油口(kǒu)接盤(pán)與油(yóu)泵(bèng)殼體結合處被吸入油(yóu)泵，經(jīng)回油管進入油(yóu)箱，在油箱(xiāng)中産(chǎn)生大(dà)量氣泡。會(huì)造成油箱中的(de)油液減少(shǎo)，發(fā)動(dòng)機油底槽中油(yóu)液增多現象，使農具(jù)提升緩慢(màn)或不(bú)能(néng)提升。必須更(gèng)換油封才可排除此(cǐ)故障。
　 2、油泵(bèng)殼體的磨(mó)損
主(zhǔ)要是浮動(dòng)軸套孔(kǒng)的磨損(sǔn)（齒輪軸與軸套(tào)的正常(cháng)間隙是0.090.175mm，最大(dà)不得(dé)超過(guò)0.20mm）。齒輪(lún)油泵工作(zuò)受壓力(lì)油的作(zuò)用，齒輪尖部(bù)靠(kào)近油(yóu)泵殼(ké)體，磨損泵體的低壓(yā)腔部分。另(lìng)一種磨損是殼體内(nèi)工作(zuò)面成圓(yuán)周似的(de)磨損，這種(zhǒng)磨損主(zhǔ)要(yào)是添(tiān)加的(de)油液不淨(jìng)所緻，所(suǒ)以(yǐ)必須(xū)添加沒有雜質的油液。 幹(gàn)洗店
    3、油泵内部零件(jiàn)磨損
    油泵(bèng)内部零件磨損會造(zào)成内漏。其中浮(fú)動軸(zhóu)套與(yǔ)齒輪(lún)端面(miàn)之間洩漏(lòu)面積(jī)大，是造成内漏的主要部(bù)位。這部分漏損(sǔn)量占全部内漏的5070左右。磨損内(nèi)漏的齒輪泵其(qí)容(róng)積效率下降(jiàng)，油泵輸出功率大大低(dī)于輸入(rù)功率。其(qí)損(sǔn)耗全(quán)部轉(zhuǎn)變為熱能(néng)，因(yīn)此會引(yǐn)起油(yóu)泵過熱(rè)。若将(jiāng)結(jié)合平面壓(yā)緊，因工作時浮動軸(zhóu)套會有少(shǎo)量運(yùn)動而造成磨損(sǔn)，結果使農具提升緩慢或不能(néng)提升，這(zhè)樣(yàng)的浮(fú)動軸套必須更(gèng)換(huàn)或修理。
    齒輪油泵是通過一(yī)對參數(shù)和(hé)結構(gòu)相同的漸開線(xiàn)齒輪(lún)的(de)相(xiàng)互滾(gǔn)動齧合，将油箱(xiāng)内的低(dī)壓(yā)油升(shēng)至能(néng)做功的高(gāo)壓油(yóu)的重(zhòng)要部(bù)件。是把(bǎ)發動機(jī)的(de)機械能(néng)轉換(huàn)成液(yè)壓能(néng)的動(dòng)力裝置。我(wǒ)公司(sī)生産的(de)齒輪油泵流量大，可靠(kào)性好(hǎo)

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